マーティ・トライプス
マーティ・トライプス
国籍アメリカ人
生まれる1956年6月29日（年齢  （1956年6月29日）69）
サンディエゴ、カリフォルニア州、米国
モトクロスのキャリア
活動年数1972年 - 1980年
チームヤマハ、ホンダ、ハスクバーナ、Can-Am、ブルタコ、ハーレーダビッドソン
勝利11

マーティ・トライプス（1956年6月29日生まれ）は、アメリカの元プロモトクロスレーサーです。 1972年から1980年までAMAモトクロス選手権に出場し、1970年代にはアメリカを代表するモトクロスおよびスーパークロスレーサーの一人でした。 [ 1 ]トライプスは1972年、アメリカ初のスタジアム・スーパークロスレースで世界トップクラスのライダーたちを破り優勝し、10代の天才として全米で名声を博しました。 [ 2 ] [ 3 ]

彼は、スムーズでスタイリッシュなスタンドアップライディングテクニックを持つ、その時代で最も天性の才能を持つライダーの一人と評されました。[ 1 ] [ 4 ]また、トライプスは、全盛期には身長6フィート1インチ、体重200ポンドを超えるという、その時代で最も大きなライダーの一人であったにもかかわらず成功を収めたことは注目に値します。[ 1 ]トライプスは、 2001年にAMAモーターサイクル殿堂入りを果たしました。 [ 1 ]

モトクロスのキャリア

トリップスはカリフォルニア州サンディエゴで生まれ、 BMXレースが生まれた時代に自転車に乗り始めた。[ 1 ]子どもの頃、彼は当時のトップクラスのヨーロッパのライダーが参加したアメリカで最初のモトクロスレースの一つを観戦した。[ 1 ]ヨーロッパのライダーのライディング能力に大いに感銘を受けたトリップスは、彼らのスタイル、特に憧れのジョエル・ロバートのスタイルを真似しようとした。[ 1 ]彼は100ccのペントン・バークシャーに乗り、その後一連のČZに乗り換えた。[ 2 ] 1971年までに彼はモンテサに乗り、マンモス・マウンテン・モトクロスで優勝した。[ 2 ]

トリップスは1971年のデンバー・インターAMAレースで14歳の天才として世界のトップクラスのモトクロスレーサーたちを相手に4位という素晴らしい成績を残し、強い印象を残した。[ 1 ] [ 5 ]しかし、AMAが彼の実年齢を知ると、16歳の誕生日を迎えるまで競技に参加を禁じられた。[ 1 ]その後、彼は将来のナショナルチャンピオンでチームメイトとなるゲイリー・ジョーンズの父であるドン・ジョーンズが率いるヤマハファクトリーレーシングチームと契約した。[ 2 ]

1972年7月、16歳の誕生日を迎えた直後、ロサンゼルス・コロシアムで開催された第1回モトクロス・スーパーボウルでヤマハに予想外の勝利をもたらし、彼は全国的に有名になった。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]このレースは、アメリカで最初のスタジアム・スーパークロス・レースとされている。 [ 2 ]彼の公式にはキャリア2回目のプロレースとなったこのレースでの驚くべき勝利は、ヨーロッパのライダーがこのスポーツを独占していた時代に達成されたもので、経験豊富なヨーロッパの競技者を相手にアメリカ人ライダーがトップ5に入ることは大きな功績だと考えられていた。

トリップスは、元世界チャンピオンのトルステン・ハルマンやデイブ・ビッカーズ、将来の世界チャンピオンのホーカン・アンダーソンなど、世界のトップライダーたちを相手に3回の2位入賞で総合優勝を果たし、AMAナショナルを制した最年少ライダーとなった。[ 3 ] [ 6 ]スタートダッシュに失敗した後、順位を上げて戦った最後の2レースでの彼のパフォーマンスは、観衆を沸かせた。[ 6 ] [ 3 ]スーパーボウルでの彼の勝利は、アメリカのモーターサイクルコミュニティに大きな興奮の波を巻き起こした。[ 1 ] [ 2 ]その後、彼はヤマハチームを離れ、1972年のトランスAMAモトクロスシリーズでČZに乗り、シリーズ最終戦でブラッド・ラッキー、ジム・ポメロイ、ゲイリー・ジョーンズなどのトップクラスのアメリカ人ライダーを破り、アメリカ人ライダーとして最高得点を獲得した。[ 1 ] [ 7 ]

トリップスはその後、1973年の250ccナショナルチャンピオンシップでホンダファクトリーレーシングチームに所属する契約を結んだ。 [ 1 ]彼はモトクロスのスーパーボウルでの勝利を守り、250ccナショナルチャンピオンシップで2勝を挙げ、シーズンを国内6位で終えた。[ 8 ]

ホンダチームに1年在籍した後、トリップスはハスクバーナチームに移籍し、日本製バイクの性能に遅れをとったバイクで苦戦した。[ 1 ]しかし、トリップスは1レース優勝、3レース2位を獲得し、 1974年の250ccナショナルチャンピオンシップで年間2位を獲得した。 [ 8 ]マーケティング上の動きとして、トリップスはシーズン最終戦前にカンナムチームに雇われ、ライダーのゲイリー・ジョーンズ、トリップス、ジミー・エリスを擁するチームがナショナルチャンピオンシップで上位3位を獲得することとなった。[ 9 ]

トリップスは 1975 年にブルタコレーシング チームと契約を交わしたが、結果に落胆し、人生を楽しむために 1 年間の休養を取ることを決意した。[ 1 ]彼は仕事に対する怠惰な倫理観と、チームメイトとうまくやっていないという評判を得ていた。[ 10 ]プロのモトクロス選手としてのキャリアの最初の 4 年間で、トリップスは既に 5 つの異なるファクトリー レーシング チームでレースを経験していた。[ 8 ]モトクロス レースには多大な肉体的努力が伴うにもかかわらず、トリップスはレースに備えて肉体的なトレーニングを一切行わず、もとのライディング能力だけに頼っていた。[ 10 ] 1972 年のモトクロスのスーパーボウルで印象的な勝利を収めた後、彼はほとんど潜在能力を発揮することができなかった。[ 10 ]彼は 1977 年に不運なハーレー ダビッドソンモトクロス チームでレースに復帰したが、チームはわずか 1 シーズンでモトクロス レース プログラムを終了した。[ 11 ]

もし誰もトレーニングを許されず、ただ生来の才能に頼っていたら、マーティ・トライプスはすべてのレースに勝っていただろう。

1978年、トリプスは体力トレーニングと栄養管理に真剣に取り組むことを決意した。[ 10 ]彼は1978年にアメリカン・ホンダのファクトリー・レーシング・チームに復帰し、そこで彼のキャリアの中で最も成功したシーズンを過ごした。[ 1 ]トリプスは1978年、ニューヨーク州ウナディラで開催された第1回FIM 250ccアメリカモトクロスグランプリで優勝し、前年の250cc世界チャンピオンのグエンナディ・モイセーエフや1979年の250cc世界チャンピオンのホーカン・カールクヴィストなど、世界のトップライダーたちを破った。[ 13 ]

ボブ・ハンナが席巻していたアメリカのモトクロスの時代に、トリップスはハンナと互角に戦えた数少ないライダーの一人だった。[ 1 ] [ 14 ] 1978年のトランスAMAシリーズにおけるハンナの唯一の本当の敗北はミズーリラウンドで、開幕モトバトルでトリップスと争い、最終ラップでハンナのフロントブレーキケーブルアジャスターが緩んでトリップスが勝利するまで何度もリードを入れ替えた。[ 14 ]

1979年7月1日、ミシガン州ブキャナンで開催された250km屋外レースで、23歳でトライプスはハンナを破り、自身最後の全国制覇を果たした。[ 8 ]彼はハンナとケント・ハワートンに次ぐ3位でシーズンを終えた。[ 8 ]彼は1980年にヤマハチームでレースに復帰し、AMA250モトクロスで8位、AMAスーパークロスで10位でシーズンを終えた。彼は24歳でその年の終わりに引退した。[ 1 ]

6年間のプロモトクロス選手としてのキャリアで、トリップスは合計11回のナショナルチャンピオンシップレースで優勝しました。[ 1 ] [ 8 ] AMAは2001年にトリップスをAMAモーターサイクル殿堂入りさせました。[ 1 ]レース引退後、トリップスはペイントボール業界の安全装備設計の先駆者となり、現在はティップマンニューマティクス社で弾薬の開発に携わっています。[ 1 ] [ 3 ]彼はまた、食料品チェーンに販売するグルメマッシュルーム事業も成功させました。[ 1 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v「Marty Tripes at the AMA Motorcycle Hall of Fame」 . motorcyclemuseum.org . 2019年1月31日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g「最初のスーパークロス」 . motorcyclistonline.com . 2019年1月31日閲覧。
  3. ^ a b c d「The Beginning: The Superbowl of Motocross」 . cyclenews.com . 2023年3月27日閲覧。
  4. ^ "Marty Tripes" . vintageworksbikes.com . 2019年1月31日閲覧。
  5. ^ 「Marty Tripes Glory Days」 . dirtbikemagazine.com. 2019年12月4日. 2023年3月27日閲覧。
  6. ^ a b c Assoc, American Motorcyclist (1972). 「1972 Inter-AMA」 . American Motorcyclist . 2019年3月6日閲覧。
  7. ^ 「1972 サドルバックパーク - 500cc」 . racerxonline.com . 2019年1月31日閲覧。
  8. ^ a b c d e f「マーティ・トライプスのキャリア成績」 racerxonline.com . 2019年1月31日閲覧。
  9. ^ 「1974年モトクロスシーズン」 . racerxonline.com . 2019年1月30日閲覧。
  10. ^ a b c dアミック、ビル (1978). 「The New '78 Tripes: Ready to do business」 . American Motorcyclist . 2019年2月10日閲覧。
  11. ^ 「クラシックモトクロスアイアン：1975年式ハーレーダビッドソンMX250」 vintageworksbikes.com。2019年4月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月10日閲覧。
  12. ^デューハースト、デイヴィッド（2022年）、モトクロス黄金時代、ウォルズワース、マーセリン、ミズーリ州、ISBN 978-0-578-29016-4もし誰もトレーニングを許されず、ただ生来の才能に頼っていたら、ハンナは「マーティ・トライプスはすべてのレースに勝っていただろう」と認めている。
  13. ^アミック、ビル (1978). 「トライプスとグローバーがヨーロッパのベストを制覇」アメリカン・モーターサイクリスト. 2019年2月10日閲覧。
  14. ^ a b Gianatsis, Jim (1979年2月1日). 「1978 Trans-AMA Series」 . Cycle World . 2023年7月8日閲覧。
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