マセラティ バードケージ 75周年
マセラティ バードケージ 75周年
マセラティ バードケージ2018年ジュネーブモーターショー75周年
概要
メーカーピニンファリーナ
生産2005
デザイナーピニンファリーナの奥山奥山監督率いるローウィー・フェルメルシュ
ボディとシャーシ
クラスコンセプトカー
ボディスタイル1ドアベルリネッタ
レイアウトリアミッドエンジン、後輪駆動
ドアキャノピー
関連している
パワートレイン
エンジン6.0 Lティーポ F140 B V12
伝染 ; 感染6速オートマチックマニュアル
寸法
ホイールベース2,800 mm（110.2インチ）
長さ4,656 mm（183.3インチ）
幅2,020 mm（79.5インチ）
身長1,090 mm（42.9インチ）
車両重量3,300ポンド（1,500 kg）[ 1 ]

マセラティバードケージ 75thは、ローウィー・フェルメルシュ率いるピニンファリーナのデザインチームによって設計・開発された機能的なコンセプトカーで、ケン・オクヤマの指揮の下、ジェイソン・カストリオタやジュゼッペ・ランダッツォも参加している。[ 2 ] 2005年のジュネーブモーターショーで初めて発表された。 1960年代のクラシックなマセラティ バードケージレースカーとピニンファリーナの創立75周年を記念して名付けられた。バードケージは、マセラティ、ピニンファリーナ、モトローラがそれぞれの技術的専門知識を披露するために協力した結果生まれた。[ 3 ]この車は、3Dレンダリングを使用した急速なペースの設計段階を経て、わずか2か月で完成した。

シャーシ

バードケージ75thは、マセラティMC12 GT1レースカーのカーボンファイバー製シャシーをベースに構築されており、多くのコンポーネント、特にエンジンを共有しています。[ 2 ]バードケージ75thは、MC12およびエンツォから搭載されているフェラーリ/マセラティF140 V12エンジンを65度のミッドシップマウントで搭載しています。エンジンの定格出力は700馬力（522kW、710PS）です。

ボディワーク

天蓋が開いたバードケージ75th

この車のボディは、ピニンファリーナが同社の創立75周年を記念してデザインしました。エクステリアはカーボンファイバー製で、リアにはディフューザーと、速度が出ると自動的に上がる2つのスポイラーが装備されています。フロントガラスはパースペックス製で、ほぼ車体の前方から後方まで伸びています。このデザインは、ドライバーの着座位置が低いために必要でした。フロントガラスが高くなると、ドライバーは対向車が見えなくなってしまうからです。フロントでは、低いノーズにトライデントのエンブレムをあしらった大きなグリル、2つの吸気口を囲むスリムなLEDヘッドライト、そして下部の単一のエアインテークの下のスプリッターが特徴的です。リアでは、透明なエンジンカバーがフロントガラスのグラスハウス効果を引き継ぎ、ミッドシップのV12エンジンを眺めることができます。一体型のルーフスクープは冷却効果を高め、ボディパネル上のエアインテークの必要性を排除しています。ダークなプレキシガラスは後方に向かって薄くなり、カーボンファイバー製ディフューザーと一体化し、中央に垂直に配置された2本のテールパイプを収容しています。2つの細長いLEDテールライトはエアアウトレットを囲み、リアバンパーの大きな開口部は空力性能を向上させています。フロント21インチ、リア22インチのホイールは、この車のために特別に設計されました。[ 4 ]

バードケージにもドアはなく、代わりにボンドバグ、フェラーリ・モデューロ、そしてサーブの2006年型エアロXコンセプトカーと同様に、フロントボディの大部分を占めるバブルキャノピーを開閉できるようになっている。しかし、この唯一のデモンストレーターモデルにはエアコンなどの空調設備は搭載されていない。

インテリア

インテリア

内装は、当時ピニンファリーナの技術パートナーであったモトローラの意見を取り入れて設計されました。ブルーのスエードで覆われたシートは3点式シートベルトを備え、シャーシに一体化されています。センタートンネルには金属製のギアシフターと、車のさまざまな機能を制御するためのいくつかのボタンがあります。キャビンには、ダッシュボードの中央に盛り上がった透明パネルに投影されるヘッドアップディスプレイ（HUD）があります。これは、タコメーターやスピードメーターなど、ダッシュボードの計器に表示される情報を表示します。また、マセラティの伝統的なアナログ時計のデジタル画像も投影されます。ステアリングホイールには、携帯電話に似た中央に取り付けられた操作デバイスがあります。内装は、バードケージレーシングカーで見られる管状のフレームデザインを表示するための透明部分を持つダッシュボードを備えています。フレームは、セカンダリーHUDスクリーンをサポートしています。[ 2 ]車には、従来のドアミラーの代わりにリアビューカメラが装備されています。[ 4 ]

デザイン

リアビュー

奥山氏によると、この車の外観は、外側からサポート部品が見えるように滑らかに仕上げられているという。これはバードケージ・レーシングカーに見られる特徴である。この車にはエンジンが見える透明なエンジンカバーと、外部からの視界を良くするための大きなグリーンハウスエリアがキャノピーに設けられている。[ 2 ]バードケージのデザイン、特にキャノピーは、突き出たホイールアーチ、異様に低いボディライン、そして高く傾斜したフロントガラスで知られるフェラーリ・モデューロ・コンセプトカーとバードケージ・レーシングカーからインスピレーションを得ている。この車には、モトローラ社製の携帯電話用Bluetoothヘッドセットと複数のカメラが搭載されており、ドライバーは「自分の運転体験を他の人と共有」することができる。[ 2 ]

受賞歴

バードケージコンセプトは以下の賞を受賞しました: [ 5 ]

  • ルイ・ヴィトン クラシックコンセプト賞（2006年）
  • ジュネーブモーターショー最優秀コンセプト（2005年）
  • 自動車のベル・デル・モンド (2005)

参照

参考文献

  1. ^ 「マセラティ バードケージ75 コンセプト」。モータートレンド、2006年8月3日。 2020年2月23日閲覧。
  2. ^ a b c d e「マセラティのバード・オブ・パラダイス」。トップ・ギア。2005年6月1日。 2007年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月8日閲覧。
  3. ^ストーン、マット（2006年8月3日）「Exclusive Ride: Maserati Birdcage 75 Concept」、Motor Trend誌、 2020年5月14日閲覧。
  4. ^ a b「デザインレビュー：マセラティ バードケージ 75th コンセプト（2005）｜CarAdvice」 CarAdvice.com 2020年5月14日閲覧。
  5. ^ “MASERATI BIRDCAGE 75TH” .ピニンファリーナ. 2022年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月14日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、マセラティ バードケージ 75thに関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maserati_Birdcage_75th&oldid=1333901534」より取得