MDヘリコプター
MDヘリコプターズLLC
会社の種類プライベート
業界航空宇宙
本部メサ、アリゾナ州、米国
製品ヘリコプター
所有者バーディンヒル・インベストメント・パートナーズとMBIA保険
Webサイトwww.mdhelicopters.com​​

MDヘリコプターズLLC（旧マクドネル・ダグラス・ヘリコプター・システムズ）は、アメリカの航空宇宙メーカーです。商用および軍事用の小型多用途ヘリコプターを製造しています。1984年までヒューズ・エアクラフトの子会社でしたが、マクドネル・ダグラスに買収され、マクドネル・ダグラス・ヘリコプター・システムズに改名されました。その後、1999年にマクドネル・ダグラスがボーイングと合併し、MDヘリコプターズとなりました。

歴史

シュバイツァー 300CB は、1950 年代にヒューズ モデル 269 として始まりました。

同社は1947年にヒューズ・エアクラフト社の一部として設立され、1955年以降はヒューズ・ツール・カンパニーの傘下となった。 [ 1 ] 1972年にはヒューズの傘下であるサマ・コーポレーションのヘリコプター部門となり、 [ 2 ] 1981年にはヒューズ・ヘリコプターズ社として再編された。しかしながら、創業以来、社名は非公式にヒューズ・ヘリコプターズとされていた。同社は1984年にマクドネル・ダグラス社に売却された。

ヒューズ・ヘリコプターズは37年の歴史の中で3つの主要な設計を手掛けました。モデル269/300はヒューズ社初の成功したヘリコプター設計でした。[ 3 ] 1956年に建造され、1957年に生産開始となったこの機体は、最終的に陸軍の初等練習機としてTH-55オーセージの名称で配備されました。1983年、ヒューズ社はシュバイツァー・エアクラフト社にモデル300Cの生産ライセンスを供与しました。シュバイツァー社は最終的にシコルスキー・エアクラフト社に買収されました。シコルスキー・エアクラフト社は現在ロッキード・マーティン社の傘下にあります。

1965年5月、同社はアメリカ陸軍向けの新型観測ヘリコプターの契約を獲得し、OH-6カイユース（ヒューズ モデル369）を製造した。[ 4 ] OH-6は後に民間用のモデル500へと発展し、その派生型は現在も生産され続けている。

AH-64A

1975年、同社はAH-64アパッチ攻撃ヘリコプターの契約を獲得した。[ 5 ] 1981年12月までに6機のAH-64A試作機が製造され、陸軍は同社に生産契約を授与した。[ 6 ] 2005年までに生産機数は1,100機を超えた。

1984年1月、ヒューズ・ヘリコプターズ社はサマ・コーポレーションによってマクドネル・ダグラス社に売却された。マクドネル・ダグラス社は4億7000万ドルで同社を買収し、1984年8月にマクドネル・ダグラス・ヘリコプター・システムズという名称で子会社化した。 [ 7 ] 1986年、マクドネル・ダグラス社はモデル300C の全権利をシュバイツァー・エアクラフト社に売却した。

1997年8月1日、マクドネル・ダグラスはボーイングと合併したが[ 8 ]、ボーイングが1998年に民間ヘリコプターのラインをベル・ヘリコプターに売却する計画は米国連邦取引委員会（FTC）によって阻止された[ 9 ] 。

1999年、ボーイング社は民間ヘリコプターのラインを、オランダのRDMホールディング社の間接子会社として新たに設立されたMDヘリコプターホールディングス社に分離しました。このラインにはMD 500とその派生型、ヒューズヘリコプターズ社で開発された派生型のNOTAR航空機ファミリーが含まれていました。ボーイング社はAH-64ヘリコプターのラインとNOTARシステムの権利を維持しました。[ 10 ] [ 11 ]

業績が低迷した後、同社は2005年に投資ファンドのPatriarch Partners, LLCに買収されました。[ 12 ]同社は独立した会社であるMD Helicopters, Inc.として再資本化されました。[ 13 ] MD Helicoptersはアリゾナ州メサに拠点を置いています。[ 14 ] Patriarch Partnersの最高経営責任者兼唯一の代表者であるリン・ティルトンは、Patriarch Holdingsに関連する破産裁判所の判決を受けて2020年3月に管理権を手放すまでMD HelicoptersのCEOを務めていました。[ 15 ]

2022年3月までに、このメーカーは再建のために米国連邦破産法第11章の適用を申請し、バーディン・ヒル・インベストメント・パートナーズとMBIA保険が率いる債権者コンソーシアムに買収され、債務者として約6000万ドルの資金を提供することになった。[ 16 ]

MDヘリコプターズの新オーナーは、2022年8月に倒産から脱却し再建を進める中で、2025年までに年間50機のヘリコプターの生産量を引き上げることを構想している。[ 17 ]この計画は、1990年代にマクドネル・ダグラスとボーイングの合併により分離されて以来、さまざまなオーナーの下で製造業者が経験した「不安定な歴史」を経て、OEMの新オーナーが会社の運命を立て直そうとする努力の一環である。 [ 18 ]

同社は2023年に、著作権をめぐるエアロメタルズとの長期にわたる紛争を終結させ、 MD530Fと同様の機体を共有するAH-6リトルバードプラットフォームでの協力のためボーイングとのより緊密な関係を構築した。 [ 17 ]

製品

MD 902（ドイツ警察）

（マクドネル・ダグラスとMDヘリコプターズ傘下）

（マクドネル・ダグラス傘下のみ）

2023年時点では、双発機MD902の生産再開や、同社のノーテールローター（NOTAR）アンチトルクシステム技術への追加投資の見通しは暗い。CEOのブラッド・ペダーセン氏は、同社は「可能な限り」MD902のサポートに努めていると述べたが、同機の生産ラインは10年間停止しており、部品のサプライチェーンも同様である。「MD902は難しい議論であり、現時点では前進の道筋が見えていません」とペダーセン氏は述べた。

2016年にMDヘリコプターズはNOTAR技術に投資していると主張していたが、ペダーセン氏はこうした取り組みの証拠はないと言う。

「ビジネスの観点から言えば、どこに時間を費やすべきか、そして何に最も費用対効果が高いかが問題です」とペダーセン氏は言う。NOTARは優先事項ではないと彼は示唆する。[ 17 ]

参照

比較対象となる主要ヘリコプターメーカー：

参考文献

  1. ^ルーマーマン、ジュディ。「ヒューズ・カンパニーズ」。米国飛行100周年記念委員会。
  2. ^ 「ヒューズ・ツール社…ローターに注目」。戦後開発：1946-1956年。ボーイング。 2011年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ 「Hughes Model 269A (TH55) Osage」 . SpruceGoose.org. 2008年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年12月7日閲覧。
  4. ^ 「ボーイング・ログブック：1964-1970」ボーイング社。 2011年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  5. ^ 「ボーイング・ログブック：1971-1976」ボーイング社。 2008年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ 「ボーイング・ログブック：1977-1982」ボーイング社。 2012年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^リチャードソン、ダグ、リンゼイ・ピーコック共著『戦闘機 AH-64』 14～15ページ。ロンドン：サラマンダー・ブックス、1992年。ISBN 0-86101-675-0。
  8. ^ボーイング・ログブック：1997-2001 2013年1月2日アーカイブ、Wayback Machine
  9. ^フローリー、ジェラード：国際民間航空機ディレクトリ、2003-2004、p。155。Aerospace Publications Pty Ltd、2003年。ISBN 1-875671-58-7
  10. ^ Boeing Announces Sale of its Light Helicopter Product Lines Archived 2007-12-28 at the Wayback Machine、Boeing、1999-02-19。
  11. ^ 「ボーイング社、軽量ヘリコプター製品ラインの売却を発表」 。 2008年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年2月7日閲覧。ボーイングニュースリリース
  12. ^ 「OH-6 カイユース/ヒューズ500ヘリコプター」ボーイング。 2006年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  13. ^ 「MDヘリコプターからの興味深いニュース」 。2019年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  14. ^ 「会社概要」 MDヘリコプターズ。2010年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月25日閲覧。
  15. ^ MDヘリコプターのティルトンアウト
  16. ^ドミニク・ペリー (2022年3月30日). 「MDヘリコプターの買い手が浮上、航空機メーカーが連邦破産法第11章に基づく事業再編へ」FlightGlobal .
  17. ^ a b c「MDヘリコプターの新オーナー、生産の積極的増強を計画 | Aviation Week Network」 aviationweek.com . 2024年2月28日閲覧。
  18. ^ 「合併の有無にかかわらず、ボーイングとマクドネル・ダグラスは提携している」 2012年10月24日. 2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月28日閲覧。
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