メダン | |
|---|---|
| 地域転写 | |
| • バタク | ᯔᯩᯑᯉ᯳ |
| • ジャウィ | ミードン |
| • 中国語 | 棉蘭 |
| • タミル語 | மேடான் |
| ニックネーム: | |
| モットー: ベケルジャ・サマ・ダン・サマ・サマ・ベケルジャ (一緒に働けばみんなで働ける) | |
北スマトラ内の位置 | |
![]() メダンのインタラクティブマップ | |
| 座標:北緯3度35分22秒 東経98度40分26秒 / 3.58944°N 98.67389°E / 3.58944; 98.67389 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 設立 | 1590年7月1日 |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長・議会 |
| • 体 | メダン市政府 |
| • 市長 | リコ・ワース(全米民主党) |
| • 副市長 | ザキユディン・ハラハップ |
| • 立法府 | メダン市地域下院(DPRD) |
| エリア | |
• 市 | 265.1 km 2 (102.4 平方マイル) |
| • 都会的な | 478 km 2 (185 平方マイル) |
| • メトロ | 3,094.85 km 2 (1,194.93 平方マイル) |
| 標高 | 2.5~37.5メートル(8.2~123.0フィート) |
| 人口 (2024年推定[ 3 ]) | |
• 市 | 2,486,283 ( 5位) |
| • 密度 | 9,379/km 2 (24,290/平方マイル) |
| • 都会的な | 3,632,000 ( 4位) |
| • 都市の密度 | 7,598/km 2 (19,680/平方マイル) |
| • メトロ | 4,944,979 ( 5位) |
| • 地下鉄の密度 | 1,598/km 2 (4,140/平方マイル) |
| 異名 | メダネーゼ・メダナイト |
| 人口統計[ 6 ] | |
| • 民族グループ(2000年) | |
| • 宗教(2025年) | |
| タイムゾーン | UTC+7 ( IWST ) |
| 市外局番 | (+62)61 |
| 車両登録 | BK |
| 名目GDP [ 6 ] | 2023 |
| - 合計 | |
| - 一人当たり | |
| - メトロ | |
| - 成長 | |
| HDI(2023年) | |
| Webサイト | メダン |
メダン( / m ɛ ˈ d ɑː n / meh- DAHN、インドネシア語: [ˈmɛdan])メダン(インドネシア語:メダン、バタク語:ᯔᯩᯑᯉ᯳)は、インドネシアの北スマトラ州州都であり最大の都市。 [ 7 ]マラッカ海峡、ベラワン港、クアラナム国際空港に近いことから、メダンは地域の拠点で多文化な大都市であり、スマトラ島の金融センターおよびインドネシア西部への玄関口となっている。北スマトラの経済の約60%は貿易、農業、加工産業によって支えられており、 [ 8 ] 400万エーカーのパーム油農園からの輸出も含まれる。国家開発計画庁はジャカルタ、スラバヤ、マカッサル並んでインドネシアの4つの主要中心都市の1つに挙げているモルドバ共和国とほぼ同数である。 [ 9 ] [ 10 ]
2020年の国勢調査によると、メダン市内の人口は2,435,252人である。[ 11 ] [ 12 ] 2024年半ばの公式人口推計は2,486,283人(男性1,237,602人、女性1,248,681人)で、2025年半ばには2,498,293人に増加すると予測されている。[ 3 ]周辺の都市部を含めると人口は340万人を超え、インドネシアで4番目に大きな都市部となる。[ 13 ]メダン都市圏(隣接するビンジャイ、デリ・セルダン県、カロ県の一部を含む)はジャワ島以外では最大の都市圏であり、2020年の国勢調査では4,744,323人の住民が数えられ、[ 14 ] 2024年半ばには4,944,979人に増加すると予想されています。
メダンはデリ川とバブラ川の合流点に、グル・パティンプスというカロン人によって築かれました。当時はカンポン・メダン・プトゥリと呼ばれ、1632年に建国されたデリ・スルタン国の一部となりました。19世紀後半、新たなプランテーション地域を求めていたオランダ植民地は、メダンとデリをプランテーションの中心地として選び、デリ会社を設立しました。数年のうちに、オランダのタバコ貿易によってメダンは経済の中心地となり、「ヘット・ランド・ダラー(金の国)」というあだ名が付けられました。タバコ、ゴム、茶、木材、パーム油、砂糖をメダンからベラワン港へ輸送し世界中に輸出するために建設されたデリ鉄道は、メダンにさらなる急速な発展をもたらしました。メダンはまず東スマトラ州の州都となり、その後北スマトラの州都となりました。
「メダン」という用語は、バタク・カロ語の「マダン」(ᯔᯑᯉ᯳)に由来すると考えられており、文字通り「癒された」「祝福された」「回復した」という意味です。 [ 15 ]この用語は、歴史上のカロ族の人物であり、この都市の創設者である伝統医学のグル・パティンプスと関連しています。この用語が都市を指して使用された最も古い証拠は、カロ族の王であるアルの治世下、13世紀から15世紀頃に遡ります。[ 16 ]
もう一つの有力な説は、メダンはマレー語に由来し、文字通り「野原」を意味するというものです。マレー語のメダン(مدان)は、マラヤーラム語のマイターナム(മൈതാനം、「野原」)に由来すると考えられています。マイターナムはタミル語のマイターアム(மைதானம்、「地面」)と同語源です。あるいは、ペルシャ語で「野原」または「地面」を意味するメイダン(میدان)に由来すると考えられています。[ 17 ]
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メダンは、かつてカロ族によって建国され、13世紀から16世紀にかけて繁栄したアル王国があった場所に位置しています。 [ 18 ]メダン近郊には、ハンパラン・ペラ州の港町コタ・レンタンや、 [ 19 ]メダン・マレランの古代交易地コタ・チナ、[ 20 ]デリ・トゥアの砦跡ベンテン・プトゥリ・ヒジャウなど、数多くの考古学的な遺跡が残っています。[ 21 ]
16 世紀、カロ リージェンシー出身のカロネ人、グル パティンプス センビリン ペラウィがペメナからイスラム教に改宗しました。ダトゥク・コタ・バングンの下で学ぶために旅行中に、グル・パティンパスはプロ・ブラヤンの王女と出会い、結婚しました。夫婦は二人の息子コロクとケシックを伴い、デリ川とバブラ川の間にメダン村を設立しました。
1632年、ゴチャ・パラワン率いるアチェ・スルタン国はメダンを含むまで拡大した。 1669年、ペルンギトは父の後を継ぎ、メダンを含むデリ・スルタン国をアチェ・スルタン国から独立させた。
1860年代から、オランダ政府はタバコ農園用に新たな土地を解放し始めた。デリのスルタン、マフムード・ペルカサ・アラムの義理の兄弟であるサイード・アブドゥラー・ビルサギは、オランダ人タバコ商人ヤコブ・ニーンホイスにジャワからデリへ事業を移転するよう説得した。オランダ人商人のファン・デル・フォークとエリオット、中国人兄弟のチョン・ヨン・ヒアンとチョン・ア・フィーも、デリのタバコ産業の先駆者であった。1867年、ニーンホイス、ヤンセン、PWクレメン、クレマーはデ・デリ・マーツチャッピを設立し、1869年に本社をラブハン・デリからメダンに移転した。これによりメダンはタバコ貿易の中心地となり、1869年のスエズ運河開通とともに成長を続けた。
1873年から1924年まで統治したスルタン・マムーン・アル・ラシッド・ペルカサ・アラミヤは、王国の首都をメダンに移しました。彼は初期のメダン建設者として知られ、1888年にマイムーン宮殿を完成させ、1907年にはメダン大モスクを建立しました。1898年には、オランダ人実業家のアイント・ヘルマン・デ・ブールが、メダンを訪れるようになったヨーロッパ人観光客のクルーズ船に対応するため、 ホテル・デ・ブールを建設しました。
1942年のオランダ領東インド作戦中、日本軍は自転車でメダンに侵入し、市を占領した。権力の移譲は混乱を極めたが、憲兵隊の活用によって行われた。メダンの住民は日本語と礼拝を強制された。[ 22 ]日本軍は1945年の降伏まで市を掌握した。その後、メダンはイギリス海軍のルイス・マウントバッテン提督率いる東南アジア司令部の管轄下に入った。8月17日のインドネシア独立宣言により、メダンは新たに独立したインドネシア共和国の一部となり、その知らせは9月30日にメダンで発表された。
10月、連合軍はベラワンに上陸し、メダンへ進軍した。その後、連合軍とインドネシア軍の間で繰り広げられた戦闘はメダンの戦いとして知られるようになった。[ 23 ] [ 24 ]連合軍は1946年4月にメダンを奪還し、1947年12月、オランダはメダンを首都とする東スマトラ州を設立した。東スマトラ州は1949年にインドネシア合衆国の一部となり、1950年にインドネシア共和国に併合された。 [ 25 ]
メダンはアマルッディン・アル・サニ・ペルカサ・アラムシアの治世下、商業の中心地として成長を続けました。1970年代の開発、特にパーム油とゴムのプランテーションの発展により、メダンはジャワ島以外で最も活気のある都市となり、移住計画によって多くのジャワ人とバタク人が移住しました。
1998年5月、 1997年のアジア通貨危機をめぐるメダンでの学生デモは、治安部隊との衝突で学生が死亡したことをきっかけに暴動へと発展しました。翌日、暴徒はさらに勢力を拡大し、商業地区(主に中国系住民が所有)の多くの店舗や車両が放火され、略奪されました。その結果、平和が回復するまで2週間以上にわたって夜間外出禁止令が出されました。[ 26 ]
2005年9月5日、マンダラ航空91便は、メダンの旧ポロニア国際空港をジャカルタ行きとして離陸した直後、1分後に失速しました。機体はパダン・ブランのジャミン・ギンティン通り沿いの人口密集住宅街に墜落しました。乗客乗員117人のうち、生存者はわずか17人、地上にいた民間人49人が死亡しました。[ 27 ]その結果、旧空港の代替としてデリ・セルダンにクアラナム国際空港が建設され、2012年に完成しました。新空港への移転後、メダンの高度制限は緩和されました。
メダンはスマトラ島北東部、北スマトラ州に位置します。メダンはデリ・セルダン県内の半飛び地であり、三方を同県に接し、北はマラッカ海峡に面しています。デリ川とバブラ川がマラッカ海峡に注ぐ場所に形成された天然の良港は、メダンの貿易港としての成長に貢献してきました。[ 28 ]
メダンの標高は海抜 2.5 ~ 37.5 メートル (8 フィート 2 インチ ~ 123 フィート 0 インチ) で、南にはバリサン山脈があり、シバヤック山やシナブン山などの火山は市街地から 50 ~ 70 キロメートル (31 ~ 43 マイル) 離れています。
メダンは熱帯雨林気候(ケッペン気候区分:Af )に属し、乾季はほとんどありません。[ 29 ]最も雨量の少ない1月は、平均して最も雨量の少ない10月の約3分の1の降水量となり、年間降水量は約2,200mm(87インチ)です。秋(9月~11月)は最も雨が多く、冬(12月と1月)は最も涼しくなります。市内の年間平均気温は約27℃(81°F)です。
| メダン (クアラナム国際空港)の気候データ(1991 ~ 2020 年の平年値) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°C(°F) | 35.0 (95.0) | 36.1 (97.0) | 36.1 (97.0) | 37.2 (99.0) | 36.1 (97.0) | 37.2 (99.0) | 37.2 (99.0) | 37.2 (99.0) | 36.1 (97.0) | 35.0 (95.0) | 35.0 (95.0) | 34.4 (93.9) | 37.2 (99.0) |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 31.2 (88.2) | 32.0 (89.6) | 32.7 (90.9) | 32.8 (91.0) | 32.8 (91.0) | 32.9 (91.2) | 32.7 (90.9) | 32.4 (90.3) | 31.9 (89.4) | 31.4 (88.5) | 31.1 (88.0) | 30.7 (87.3) | 32.1 (89.7) |
| 日平均 °C (°F) | 26.7 (80.1) | 27.1 (80.8) | 27.7 (81.9) | 27.8 (82.0) | 28.0 (82.4) | 27.8 (82.0) | 27.5 (81.5) | 27.3 (81.1) | 26.9 (80.4) | 26.8 (80.2) | 26.8 (80.2) | 26.5 (79.7) | 27.2 (81.0) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 23.4 (74.1) | 23.5 (74.3) | 23.8 (74.8) | 24.1 (75.4) | 24.4 (75.9) | 24.0 (75.2) | 23.6 (74.5) | 23.7 (74.7) | 23.5 (74.3) | 23.7 (74.7) | 23.7 (74.7) | 23.6 (74.5) | 23.8 (74.8) |
| 記録的な最低気温 °C (°F) | 18.3 (64.9) | 18.3 (64.9) | 18.3 (64.9) | 19.4 (66.9) | 18.3 (64.9) | 17.2 (63.0) | 16.1 (61.0) | 18.3 (64.9) | 18.8 (65.8) | 17.7 (63.9) | 15.5 (59.9) | 18.3 (64.9) | 15.5 (59.9) |
| 平均降水量(mm)(インチ) | 132.3 (5.21) | 87.6 (3.45) | 130.1 (5.12) | 140.4 (5.53) | 205.6 (8.09) | 151.3 (5.96) | 146.3 (5.76) | 213.1 (8.39) | 297.0 (11.69) | 291.1 (11.46) | 212.8 (8.38) | 227.8 (8.97) | 2,235.4 (88.01) |
| 平均降水日数 | 10.8 | 7.3 | 8.6 | 9.5 | 12.7 | 9.7 | 9.8 | 12.6 | 16.1 | 17.2 | 15.5 | 14.6 | 144.4 |
| 出典1:ムクドリのねぐらの天気[ 30 ] | |||||||||||||
| 出典2:世界生物気候分類システム(極端)[ 31 ] | |||||||||||||

メダンは2000年から2008年までアブディラが統治していたが、アブディラと副市長は汚職撲滅委員会に摘発された。北スマトラ州知事のシャムスル・アリフィンはアフィフディン・ルビスを市長代行に任命し、ルビスの2009年の辞任後、ラフドマン・ハラハップがそれに続いた。ハラハップは2010年の市長選挙に出馬するために辞任し、アリフィン自身が市長代行となった。2013年、ハラハップも汚職で逮捕され、副市長のズルミ・エルディンが市長代行に就任した。[ 32 ]
ズルミ・エルディンは2016年に市長に選出され、[ 33 ] 2019年に汚職で逮捕されるまでその職を務めた。後任には副市長のアキヤル・ナスティオンが就任し、2021年の任期満了までその職を務めた。
現在のメダン市長はボビー・ナスティオンであり、副市長はアウリア・ラックマンである。[ 34 ]

メダンは21の地区(インドネシア語:kecamatan)に分かれており、2010年の国勢調査[ 35 ]と2020年の国勢調査[ 12 ]における面積と人口、および2024年半ばの公式推計[ 3 ]が以下の表に掲載されています。表には、各地区の都市村/地区(インドネシア語:kelurahan )の数と郵便番号も含まれています。
| コデ・ウィラヤ | 地区の名前(ケカマタン) | 面積(km 2 ) | ポップン国勢調査2010 | ポップン国勢調査2020 | ポップン推定2024年半ば | 村の数 | 郵便番号 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12.71.07 | メダン・トゥントゥンガン | 25.16 | 80,942 | 97,249 | 101,069 | 9 | 20134-20141 |
| 12.71.11 | メダン ジョホール | 16.73 | 123,851 | 151,756 | 155,854 | 6 | 20142-20146 |
| 12.71.09 | メダン・アンプラス | 10.65 | 113,143 | 129,726 | 132,403 | 7 | 20147-20149、20219、20229 |
| 12.71.04 | メダン・デナイ | 9.37 | 141,395 | 169,643 | 172,581 | 6 | 20226-20228 |
| 12.71.10 | メダンエリア | 4.24 | 96,544 | 117,029 | 118,352 | 12 | 20211-20217 |
| 12.71.01 | メダンコタ | 5.75 | 72,580 | 84,666 | 84,779 | 12 | 20211-20219 |
| 12.71.15 | メダン・マイムン | 3.02 | 39,581 | 49,231 | 49,847 | 6 | 20151-20159 |
| 12.71.16 | メダン・ポロニア | 8.77 | 52,794 | 59,915 | 60,910 | 5 | 20152-20157 |
| 12.71.17 | メダンバル | 5.43 | 39,516 | 36,522 | 36,066 | 6 | 20153-20156 |
| 12.71.21 | メダン セラヤン | 16.45 | 98,317 | 103,176 | 104,428 | 6 | 20131-20133 |
| 12.71.02 | メダン・スンガル | 13.26 | 112,744 | 129,063 | 134,650 | 6 | 20121-20128 |
| 12.71.03 | メダン・ヘルベティア | 13.05 | 144,257 | 164,910 | 169,363 | 7 | 20123-20126 |
| 12.71.19 | メダン・ペティサ | 5.28 | 61,749 | 71,844 | 72,599 | 7 | 20112-20119 |
| 12.71.05 | メダン・バラット | 6.34 | 70,771 | 88,602 | 89,427 | 6 | 20111-20117 |
| 12.71.20 | メダン・ティムール | 8.89 | 108,633 | 116,985 | 117,002 | 11 | 20231-20239 |
| 12.71.18 | メダン・ペルジュアンガン | 4.54 | 93,328 | 103,813 | 105,778 | 9 | 20232-20237 |
| 12.71.14 | メダン・トゥンブン | 7.85 | 133,579 | 146,534 | 150,135 | 7 | 20221-20225 |
| 12.71.06 | メダンデリ | 18.83 | 166,793 | 189,321 | 192,476 | 6 | 20241-20244 |
| 12.71.13 | メダン・ラブハン | 35.09 | 111,173 | 133,765 | 136,190 | 6 | 20251-20254、20524、20525 |
| 12.71.12 | メダン・マレラン | 30.03 | 140,414 | 182,515 | 191,765 | 5 | 20250-20256 |
| 12.71.08 | メダン・コタ・ベラワン | 33.27 | 95,506 | 108,987 | 110,612 | 6 | 20411-20415 |
| 合計 | 281.99 | 2,097,610 | 2,435,252 | 2,486,283 | 151 |
市内中心部は、メダン ペティサ、メダン バル、メダン ポロニア、メダン マイムン、メダン コタ、メダン バラット (西メダン) で構成されます。メダン・ラブハンは(メダン・コタ・ベラワンとメダン・マレランとともに)面積で最大の地区の一つであり、市の北部に位置しています(メダン・コタ・ベラワンは最北の市区で、マラッカ海峡に隣接し、デリ川の出口の一つによって市の他の地域から隔てられています)。メダン トゥントゥンガンはカロ リージェンシーへの玄関口、メダン ヘルベティアはビンジャイシティとランカットへ、メダン アンプラスはテビン ティンギとペマタン シアンタルへの玄関口として機能します。
メダンはジャワ島以外ではインドネシア最大の都市であり、ジャカルタ、スラバヤ、バンドンに次いで4番目に大きな都市です。人口は50年足らずで4倍以上に増加し、1968年の56万8000人[ 36 ]から2010年には210万人、2025年には250万人に達すると予想されています。2020年時点で、メダン都市圏の人口は475万6863人であり、2024年半ばには494万4979人に増加すると予想されています。
| 行政区分 | 面積(km 2 ) | ポップン国勢調査2010 | ポップン国勢調査2020 | ポップン推定2024年半ば | 2024年の人口密度(/km 2) | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メダン(市) | 281.99 | 2,097,610 | 2,435,252 | 2,486.283 | 8,817 | [ 37 ] |
| ビンジャイ(市) | 90.45 | 246,154 | 291,842 | 307,170 | 3,396 | [ 37 ] |
| デリ セルダン リージェンシー | 2,497.72 | 1,790,431 | 1,931,441 | 2,048,480 | 820 | [ 37 ] |
| カロ県(一部) | 224.69 | 86,244 | 98,328 | 103,046 | 459 | [ 37 ] |
| グレーターメダン | 3,094.85 | 4,220,439 | 4,756,863 | 4,944,979 | 1,598 | [ 37 ] |
メダンの主な民族はバタク人 とジャワ人であり、マレー人、中国人、アチェ人、インド人、ニアス人、スンダ人の人口も少数ながら存在する。[ 38 ]

メダンのバタック族は3つの亜民族に分かれています。先住民族のカロ族は、主にパダン・ブラン、メダン・ジョホール、トゥントゥンガンを含むメダン南部に居住しています。オランダ人がアブラヤシ農園で雇用していたトバ族は、マリンダルやアンプラス、あるいはメダン・ペルジュアンガン地区などの近郊の都市中心部に居住しています。そして、インドネシア独立後に仕事を求めてメダンに移住したマンダイリン族は、主にメダン・トゥンブンに居住しています。メダンのバタック族が話す主な言語は、バタック語とカロ語です。
メダンの大規模なジャワ人コミュニティは、主に19世紀にジャワ島から移送され、北スマトラの様々なプランテーションで契約労働者として働かされた人々の子孫で構成されています。彼らは主に、現地語であるジャワ語を話します。
マレー人もメダンの原住民であり、アル王朝時代から市郊外で漁師として暮らしてきました。18世紀以降、彼らは市内全域に広がり始め、メダン・マイムン、コタ・マツム、ラブハン、ベラワンに多くが住み、マレー語を話します。
中国南部からデリへの移民は16世紀に始まり、19世紀から20世紀初頭にかけて、農園主や苦力(クーリー)として働くために移住者が急増しました。メダンはスマトラ島で最大の華人人口を抱える都市で、主に市内中心部に集中しています。メダンの華人のほとんどは地元の方言であるメダン福建語を話しますが、北京語、潮州語、広東語を話す人も多くいます。
ミナンカバウ族は19世紀後半からメダンに移住してきました。1960年代から1980年代にかけてミナン族の移住は急増し、人口の10.9%を占め、市内各地にパダン料理レストランを構えるようになりました。メダンのミナンカバウ族のほとんどはミナンカバウ語を話します。彼らは主に市内中心部、中央市場(パジャク・セントラル)、コタ・マツム、スカラマイ付近に集中しています。 [ 39 ]
1970年代後半のアチェ州における反乱の後、多くのアチェ人がメダンに避難しました。彼らは現在、セティア・ブディ地区とスンガル地区周辺でミエ・アチェ料理店を数多く経営しています。ほとんどの人がアチェ語を話し、ガヨ語も一般的です。
メダンには、インドネシア系タミル人のコミュニティも数多く存在します。市内中心部の賑やかなエリア、 カンポン・マドラスは、タミル人が多く住む地区としてよく知られています。
メダンの様々な言語コミュニティは、バハサ・メダン語またはディアレク・メダン(メダン語の俗語)と呼ばれるスラングでコミュニケーションをとっています。このインドネシア語の方言には、マレー語をはじめとする様々な現地語からの借用語が含まれています。
メダンの住民の大部分はイスラム教徒で、人口の約65.78%を占めています。キリスト教徒は人口の約25%を占め、カトリック教徒、メソジスト教徒、そしてバタク・キリスト教プロテスタント教会などのルター派教徒が含まれます。仏教徒は人口の約9%を占め、ヒンドゥー教徒、儒教、シク教徒の小規模なコミュニティも存在します。バタク人の中には、ペメナやパルマリムといった伝統宗教を信仰する人もいます。
ハン・トゥア通りにあるグヌン・ティムール寺院は、メダン最古の道教寺院です。チェマラ・アスリ通りにあるマハ・ヴィハーラ・マイトレーヤは、東南アジア最大の仏教寺院です。市内最古の教会であるメダン大聖堂は、ペムダ通りにあり、もともとオランダ人とインド人のコミュニティによってインド教会として建てられました。カンポン・マドラスのザイヌル・アリフィン通りにあるスリ・マリアマン寺院は、1881年頃に建てられた市内最古のヒンズー教寺院で、100を超える様々な神々の像に囲まれています。インド・ムガル様式のカトリック教会であるグラハ・マリア・アンナイ・ヴェランカンニは、 17世紀のタミル・ナードゥ州の聖母マリアの出現に捧げられており、2005年にサクラ3世通りに建てられました。日本によるこの街の占領前と占領中のある時期[ 41 ]その後、1944年に日本軍が占領した際に、地元住民の義務的な参拝に対応するために再建されました。[ 22 ]かつての神社は、東南アジアで最後の神社として今も残っています。[ 42 ] [ 43 ]
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メダン首都圏は、政府規則第28/2008号により、インドネシア国家戦略地域(インドネシア語:Kawasan Strategis Nasional )に指定されました。インドネシアの主要な商業・経済の中心地であるメダンは、シナモン、タバコ、紅茶、コーヒー、ゴム、パーム油などの商品の生産と貿易の中心地です。また、自動車、機械、タイル、紙・パルプなどの製造業も成長を続けています。
メダンは地理的に見てもインドネシア西部の国際貿易の中心地となっており、ヨーロッパ、北米、中東への輸出が盛んである。また、メダンの貿易・観光事業はインドネシア・マレーシア・タイ成長三角地帯にとって不可欠なものとなっている。[ 44 ]多くの多国籍企業がメダンにオフィスを構えており、その中にはアジアン・アグリ、[ 45 ]ロンドン・スマトラ、[ 46 ]ムシム・マス、[ 47 ]フィリップス・ライティング、トバ・パルプ・レスタリ、マリオット、ウィルマー、ABB、DBS銀行などがある。メダンの急速な発展は、住宅不動産価格の上昇傾向をもたらしている。[ 48 ]
メダンは、ジャカルタ、バンドン、スラバヤと並んで、インドネシアの主要なショッピングセンターの一つです。メダンには以下のショッピングモールがあります。
メダンは、さまざまなエスニック料理と著名な行商人によって「インドネシアの食の天国」として知られています。メダンの有名なレストランには、ガルーダとウダ サヤン(ナシ パダンとグライ)、サテ アフリザル アミール(サテ パダン)、チャハヤ バル(チャパティとタンドリー)、オンドゥ バタク グリルとテサロニカ(バビ パンガン(豚肉のグリル) とサクサン)、ジャラン セラット パンジャンとジャラン スマラン(中華料理)、ジャラン パガルユン(インド料理) などがあります。マレー料理)、ジャラン・パダン・ブラン(バタク料理)。メダンのその他の主なグルメスポットには、数多くのレストランがある屋外エリアのムルデカ ウォークや、毎日開催される屋外マーケットのパサール ラメなどがあります。[ 49 ]
メダンの郷土料理は、多様な伝統料理から生まれています。ソト・メダンは、様々な肉とココナッツミルクを使った風味豊かなシチューで、通常はライスとパーケデル(鶏肉の煮込み)を添えて出されます。地元で人気のケーキ、ビカ・アンボンは、伝統的にパンダナスで味付けされていますが、バナナ、ドリアン、チーズ、チョコレート味もあります。バビ・パンガン・カロは、豚肉を血凝乳に浸して焼いたもので、地元産の唐辛子で作ったサンバル・アンダリマンと一緒に食べられることもあります。

メダンには、植民地時代のオランダ建築の多くの例が残っています。代表的なものとしては、旧市庁舎、メダン郵便局、インナ・ダルマ・デリ・ホテル、ティティ・ガントゥン橋、ロンサム・ビル、チョン・ア・フィー邸、アヴロス・ビル、ヴァーレンハウス・ビル、ティルタナディ給水塔などが挙げられます。
デリのスルタン(現在は儀礼的な地位にとどまっている)は、 1887年から1891年に建てられたマイムーン宮殿に今も住んでいる。メダンの大モスクは1906年に建てられ、オランダ人建築家AJディンゲマンスによってモロッコ様式で設計された。[ 50 ]

市街地の南に位置する北スマトラ博物館は、1982年4月にダオエド・ジョーソフ教育文化大臣によって正式に開館されました。同博物館のコレクションは、北スマトラの民族の工芸品が中心となっています。
ブキット・バリサン博物館は、1971年6月21日にレオ・ロプリサ旅団長によって開館した軍事博物館である。ジャランH・ザイヌル・アリフィン8番地に位置するこの博物館には、 1958年の北スマトラの反乱で使用された数多くの歴史的な武器が収蔵されているほか、オランダに対する反乱の絵画が展示されている。[ 51 ]
1999年に開館したラフマット国際野生生物博物館・ギャラリーは、市内で最も優れた剥製コレクションの所蔵施設とされています。ジャラン・レトジェン・S・パーマン通り309番地にあります。[ 52 ]
クアラナム国際空港(KNO)は、ポロニア空港の代替として2013年7月25日に開港した。メダン中心部から39km(24マイル)に位置し、インドネシアで初めて市内に直通鉄道が敷設された空港である。224,298平方メートル(2,414,324平方フィート)の旅客ターミナルを有し、ガルーダ・インドネシア航空、インドネシア・エアアジア、ライオン・エア、スシ・エア、ウィングス・エアのハブ空港として機能している。[ 53 ]スマトラ島の多くの主要都市への国内直行便、およびマレーシア、シンガポール、タイ、サウジアラビア、スリランカなどへのジャワ島発着国際便が運航している。
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ベラワン港はスマトラ島北東海岸、メダンの北19kmに位置し、島の南の海峡を渡った鉄道でアクセスできます。[ 54 ]もともと1890年にヨーロッパからのタバコ輸出用に建設されたこの港は、1907年に中国人と現地の貿易商のための新しいセクションが拡張されました。
20世紀初頭、スマトラ島北部のゴムとパーム油のプランテーションの成長により、港は新たな発展を遂げました。1920年代にはいくつかの主要な係留施設が建設され、1938年までにこの港はオランダ領東インドで最大の貨物取扱量を誇りました。インドネシア独立後、貿易量は大幅に減少しましたが、1960年代半ばには再び独立前の水準に戻りました。1985年には大規模な再編が行われ、コンテナターミナルが建設されました。このターミナルはほぼ瞬く間にインドネシアのコンテナ輸出の約5分の1を占めるようになりました。主な輸出品には、ゴム、パーム油、紅茶、コーヒーなどがあります。[ 55 ]
現在の港には2つのターミナルがあります。1つ目は旅客ターミナルで、ペナン、ランカウイ、バタム、ジャカルタ、スラバヤなどの都市へのフェリーサービスを提供しています。2つ目はベラワン国際コンテナターミナル(BICT)で、輸出入サービスに利用されており、インドネシア最大級の海運港の一つです。
メダンを通る主要道路には、トランス・スマトラ・ハイウェイとベルメラ有料道路があります。その他の有料道路は、メダンと空港、ビンジャイ、テビン・ティンギを結んでいます。

メダン最大の鉄道駅はメダン駅です。市内には、メダン・パサール駅、プル・ブラヤン駅、ティティ・パパン駅、ラブハン駅、ベラワン駅など、小規模な駅もいくつかあります。ティティ・パパン駅とプル・ブラヤン駅は貨物列車専用で、その他の駅は旅客列車も運行しています。
急行列車はメダンとテビン ティンギ、ペマタン シアンタル、タンジュンバライ、ランタウ プラパットなどの都市間を運行しており、クアラナム空港レイリンク サービスの急行列車はメダン駅とクアラナム国際空港駅間を運行しています。メダンとビンジャイやベラワンなどの都市を結ぶ鉄道もあります。
メダン周辺の複数の路線にまたがる高架鉄道は踏切を回避し、交通渋滞を緩和します。[ 56 ]
メダンでは、オートリキシャとサイクルリキシャが広く利用されており、事前に交渉すれば安価な料金で利用できます。GojekとGrabといったライドシェアサービスも広く利用されています。
タクシーも存在しますが、地元の人々のほとんどはメダンの相乗りタクシーシステム「スダコ」を利用しています。これらのミニバスは、車体に表示されている番号で示されたルートを走ります。路線図は公開されておらず、口コミで広まっていることが多いです。
メダンとその近郊の都市部には、トランス・メビダンとメダン・エレクトリック・バスという2 つのバス高速輸送システムがあり、それぞれ複数の運行路線があります。
| 廊下 | 出発地と目的地 |
|---|---|
| 1 | メダン – ビンジャイ |
| 2 | メダン – ルブク・パカム |
| 廊下 | 出発地と目的地 |
|---|---|
| 1 | ピナン・バリス – ラパンガン・ムルデカ |
| 2 | アンプラス – ラパンガン・ムルデカ |
| 3 | ベラワン – ラパンガン・ムルデカ |
| 4 | メダン トゥントゥンガン – ラパンガン ムルデカ |
| 5 | トゥンブン – ラパンガン・ムルデカ |
メダンのテレビ局には、国営・民営の全国ネットワークに加え、地方チャンネルもあります。北スマトラ州を放送エリアとする公共放送局TVRIスマトラ・ウタラは、メダンに本社を置いています。現在メダンで視聴可能なチャンネルは以下のとおりです。
RRIメダンはメダン唯一の公共ラジオ局です。メダンで人気のラジオ局には、Prambors FM、MNC Trijaya FM、I-Radio 、KISS FM、VISI FM、Delta FMなどがあります。また、Kardopa Radio(バタク語)やSymphony FM(マレー語)など、いくつかの現地言語も放送されています。
Mimbar Umumはメダンで最も古い新聞です。メダンに本拠を置く他の主要新聞には、ワスパダ、アナリサ、ジャーナル・メダン、ベリタ・ソーレ、ハリアン・グローバル、ハリアン・メダン・ビスニス、スムット・ポス、ポスメトロ・メダン、シナール・インドネシア・バル、トリブン・メダン、ジャカルタ・ポストなどがある 。
1930年代から1960年代にかけて、メダンは「ロマン・メダン」として知られるインドネシア文学の主要な集積地でした。これらの書籍は、メダンとその周辺地域の生活を描いたものが多かったです。
ハムカ、ジョーソフ・ソウイブ、タマル・ジャジャ、マトゥ・モナ、A. ダムホエリなど、数人のロマンス小説作家がメダンで育ちました。[ 57 ]
サッカーはメダンで最も人気のあるスポーツの 1 つで、地元クラブが 5 つあります。ペルサトゥアン セパボラ メダン ダン セキタルニャ(PSMS メダンとして知られる)、メダン ジャヤ、メダン チーフス、ビンタン PSMS、メダン ユナイテッドです。テラダン スタジアム は、メダンの多目的スタジアムで、主にサッカーの試合に使用されます。

メダンには登録された病院が 30 か所以上あり、そのうち 3 か所は公立、残りは私立です。
メダンには、公立、私立、宗教学校、インターナショナルスクールを含め、登録済みの小学校が827 校、中学校が 337 校、高等学校が 288 校あります。

メダンに登録されている72の大学、[ 59 ]アカデミー、ポリテクニック、カレッジには以下が含まれます。
メダンには次のような 外国の領事館が置かれています。 [ 62 ]
メダンは北スマトラ州の州都です。