名鉄河和線
名鉄河和線
名鉄5700系電車の画像です。
半田口駅に停車する名鉄5700系
概要
ネイティブ名名鉄河和線
所有者名鉄
ロケール知多半島
テルミニ
駅20
サービス
タイプ通勤鉄道
車両参考文献: [ 1 ]
テクニカル
線の長さ28.8 km (17.9 マイル)
トラック数2 (太田川-河和口) [ 1 ] 1 (河和口 - 河和) [ 1 ]
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) [ 1 ]
電化1,500 V DC、架空架線[ 1 ]
ルートマップ

上矢印名鉄常滑線神宮前
0.0
太田川（おおたがわ）
下矢印名鉄常滑線（中部国際空港行き）
1.3
高横須賀 (高横須賀)
加木屋中の池（かぎやなかのいけ）
4.1
南加木屋（みなみかぎや）
5.9
八幡新田（やわたしんでん）
7.1
巽ヶ丘（たつみが丘）
7.9
白沢（しらさわ）
高速道路87号線
阿久比川
国道46号線
9.5
坂部（さかべ）
国道464号線
10.6
阿久比（あぐび）
愛知県道55号線
12.2
植大
矢勝川
13.2
半田口（はんだぐち）
14.0
住吉町（住吉町）
国道247号線
14.8
知多半田（知多半田）
15.8
成岩（ならわ）
国道247号線
神戸川
16.8
青山（あおやま）
19.0
年齢（上ゲ）
19.8
知多武豊（知多武豊）
上矢印JR武豊線大府行き
武豊
湊武豊
22.3
富貴（ふき）
下矢印名鉄知多新線～内海
富都川
25.8
河和口（こわぐち）
時志駅
28.8
河和

名鉄河和線（名鉄河和線、名鉄河和線）は、東海と愛知県内の美浜を結ぶ日本の鉄道路線です。名鉄が所有・運営している。

この路線は、もともと知多鉄道によって建設され、1931年に開通しました。1935年に河和まで延伸して完成しました。1943年に同社が名鉄に合併された後、いくつかのインフィル駅が開設され、利用率の低い駅は統合または閉鎖されました。

この路線には5種類の列車が運行しており、ほとんどの列車は常滑線を経由して金山駅まで直通運転しています。名古屋駅行きの名鉄特急は河和駅から30分間隔で運行しています。

歴史

名鉄が経営権を握る前

大正時代、知多半島東部と名古屋を結ぶ唯一の鉄道路線は武豊線であったが、当時は列車の本数が少なく不便であった。[ 2 ] [ 3 ]地元住民の嘆願を受けて、[ 4 ]愛知電気鉄道は1912年12月に尾張横須賀駅から半田までの鉄道建設の認可を得た。[ 5 ]しかし、当時の経済不況の影響で建設が開始されないまま、1915年末に認可が失効した。[ 6 ] [ 7 ] 1924年、半田と河和地方の有力者数名が知多電気鉄道という会社を設立する計画を立てた。人々は愛知電鉄に技術援助を要請し、 1926年に太田川駅から河和までの鉄道建設の認可を得た。同社は1927年に知多鉄道に改称され、相川清成が初代社長に就任した。[ 8 ]太田川から奈良和駅間の工事は1929年12月に開始された。1929年のウォール街の暴落にもかかわらず、愛知電鉄の資金と技術援助のおかげで工事は続行された。 [ 3 ]知多電気鉄道は、1931年に太田川～奈良輪間の15.8kmを旅客用に開業し、直流1500Vで電化されました。[ 9 ]奈良輪と河和口駅間の10.0kmは1932年に開業しました。[ 10 ]住吉町駅、青山駅、浦島駅は1933年に開業しました。河和駅までの3.0kmの延伸部分は、土地収用の遅れにより1935年8月に開業しました。[ 9 ]同社は1943年2月1日に名鉄に合併され[ 10 ]、すべての列車、インフラ、従業員が名鉄に移管されました。この路線は1943年から知多線と称されていましたが、1948年に現在の名称に変更されました。[ 11 ]

辰巳ヶ丘駅は1955年7月10日に開業した。 [ 12 ] 1969年、第二次世界大戦中に休止されていた高横須賀・南鍵屋間の鍵屋駅、知多武豊・富貴間の浦島駅、河和口・河和間の土岐市駅が廃止された。 [ 13 ] 1972年、鹿南駅は富東駅に統合され廃止された。[ 14 ]太田川から河和口間は1960年から1974年にかけて段階的に複線化された。阿久比駅は1983年7月21日に開業した。[ 12 ]富東駅と椋岡駅は利用者の低迷により、2006年12月16日に廃止された。鍵屋中之池駅は高横須賀- 南鍵屋間に建設され[ 15 ]、2024年3月16日施行のダイヤ改正当初から開業した[ 16 ] 。

ネットワークと運用

サービス

2023年3月のダイヤ改正以前は、知多新線を経由して内海駅まで直通する列車が多かったが、2023年3月以降は本数が減少した。[ 17 ]知多新線では5種類の列車が運行されている。[ 18 ]ほとんどの列車は常滑線を経由して金山駅まで直通する。名古屋駅行きの名鉄特急は河和駅から30分間隔で運行されている。 [ 19 ]

[ 18 ]
いいえ。 名前 地元 セミエクスプレス 急行 ラピッドエクスプレス 特急
TA09太田川●●●●●
KC01高横須賀●｜｜｜｜
KC02鍵屋中ノ池●｜｜｜｜
KC03南鍵谷●●●●｜
KC04八幡新田●｜｜｜｜
KC05辰巳ヶ丘●●●●｜
KC06白沢● ｜ ｜ ｜ ｜
KC07坂部●｜｜｜｜
KC08アグイ●●●●●
KC09上代●｜｜｜｜
KC10半田口●｜｜｜｜
KC11住吉町●●●●｜
KC12知多半田●●●●●
KC13ナラワ●●●●｜
KC14青山●●●●●
KC15年●●●●｜
KC16武豊智多●●●●●
KC17フキ●●●●●
KC18幸口●●●●●
KC19興和●●●●●

オペレーター

この路線は現在は名鉄が運行しているが、愛知電鉄が合併して名鉄となる前は知多鉄道と愛知電鉄が運行していた。 [ 20 ]

ルート

名鉄河和線は太田川駅から南東に分岐し、武豊線の西側を知多半田から知多武豊まで走ります。この路線は知多半島の南側まで続きます。名鉄知多新線は富貴駅から南西に分岐し、内海駅に入ります。路線の大部分は複線ですが、河和口から河和間は単線です。[ 21 ]

インフラストラクチャー

駅

この路線は全線で20駅（太田川駅を除く19駅）に停車します。[ 18 ]沿線のいくつかの駅は、通過する自治体からの要望により、スロープ、リフト、エレベーターが設置されるように改修されました。[ 22 ]

いいえ。 名前 日本語 （km）間 距離（km） 接続 位置
TA09太田川太田川 - 0.0 名鉄常滑線東海
KC01高横須賀高横須賀 1.3 [ 13 ]1.3  
KC02鍵屋中ノ池加木屋中の池 1.4 [ 23 ]2.7 [ 23 ]
KC03南鍵谷南加木屋 1.4 [ 13 ]4.1  
KC04八幡新田八幡新田 1.8 [ 13 ]5.9  
KC05辰巳ヶ丘巽ヶ丘 1.2 [ 12 ]7.1   知多
KC06白沢白沢 0.8 [ 12 ]7.9   知多郡阿久比町
KC07坂部坂部 1.6 [ 12 ]9.5  
KC08アグイ阿久比 1.1 [ 12 ]10.6  
KC09上代植大 1.6 [ 24 ]12.2  
KC10半田口半田口 1.0 [ 24 ]13.2   半田
KC11住吉町住吉町 0.8 [ 25 ]14.0  
KC12知多半田知多半田 0.8 [ 25 ]14.8 武豊線（半田）
KC13ナラワ成岩 1.0 [ 25 ]15.8  
KC14青山青山 1.0 [ 25 ]16.8 武豊 線(東奈良輪)
KC15年上ゲ 2.2 [ 25 ]19.0   知多郡武豊町
KC16武豊智多知多武豊 0.8 [ 25 ]19.8 武豊線（武豊）
KC17フキ富貴 2.5 [ 26 ]22.3 名鉄知多新線
KC18幸口河和口 3.5 [ 26 ]25.8   知多郡美浜町
KC19興和河和 3.0 [ 26 ]28.8  

参考文献

  1. ^ a b c d eソイリ 2025、p. 141。
  2. ^徳田 2013、153頁。
  3. ^ a b青木 1986、73頁。
  4. ^名鉄 1961年、153頁。
  5. ^名鉄 1961、149–150 ページ。
  6. ^ 『国立国会図書館デジタルコレクション』 . dl.ndl.go.jp 。2024 年 10 月 25 日に取得。
  7. ^名鉄 1961、155–156 ページ。
  8. ^名鉄 1961年、302頁。
  9. ^ a b名鉄、1961年、303頁。
  10. ^ a b青木 1986、81頁。
  11. ^名鉄 1961年、304頁。
  12. ^ a b c d e f清水 2016、139頁。
  13. ^ a b c d清水 2016、138頁。
  14. ^名鉄 1994年、873頁。
  15. ^ “名鉄河和線「加木屋中ノ池」高横須賀～南加木屋間の新駅、駅名決定” [「鍵屋中ノ池」は名鉄河和線の高横須賀と南加木屋の間の新しい駅になります]。株式会社マイナビ2022 年 12 月 22 日。2022年 12 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 24 日に取得。
  16. ^ “名鉄河和線に加木屋中ノ池駅が開業” [名鉄河和線に加木屋中ノ池駅が開業]。日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2024 年 3 月 17 日。2024 年5 月 12 日に取得。
  17. ^ “名鉄3/18ダイヤ改正 – 知多新線・河和線で9～20時台の直通運転廃止” .マイナビニュース. 2023-01-17 。2024 年 10 月 26 日に取得。
  18. ^ a b c "名古屋鉄道" .名古屋鉄道. 2025 年 11 月 24 日に取得。
  19. ^ “名鉄河和線(太田川〜河和)の時刻表 – 駅探” .駅探.com (日本語) 。2024 年 10 月 26 日に取得。
  20. ^清水 2016、136-137頁。
  21. ^清水 2016、136頁。
  22. ^ "名古屋鉄道" .名古屋鉄道. 2024-10-30に取得。
  23. ^ a b「河和線新駅の駅名を「加木屋中ノ池」に決定しました」(PDF ). 2022 年 12 月 22 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  24. ^ a b清水 2016、140頁。
  25. ^ a b c d e f清水 2016、141頁。
  26. ^ a b c清水 2016、142頁。

参考文献

  • 徳田 耕一 (2013 年 5 月).名鉄電車昭和ノスタルジーJTBパブリッシング。
  • 青木栄一（1986年12月）『名古屋鉄道のあゆみ -その路線網の形成と地域開発-』電気社研究会。
  • 名古屋鉄道社史名古屋鉄道。 1961年5月。
  • 清水 毅 (2016 年 3 月 24 日).名古屋鉄道各駅停車.洋泉社。
  • 名古屋鉄道百年史名古屋鉄道。 1994年。
  • ソイリ・マサシ (2025 年 9 月 25 日).全国鉄道路線大全 2025-2026 (日本語)。イカロス出版。ISBN 978-4-8022-1637-1。
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