マイク・ボルコウスキー
マイク・ボルコウスキー
生まれる（1973年5月6日）1973年5月6日アメリカ合衆国ニューヨーク州ブロンクス
NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア
2年間で9レース開催
最高のフィニッシュ第60回（2000年）
最初のレース1999サムズタウン 250 (メンフィス)
最後のレース2000ブッシュ（ラウドン）
勝利トップ10ポーランド人
010
NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア
1年間で1レース開催
最高のフィニッシュ第97回（1997年）
最初のレース1997オライリーオートパーツ 275 (トピーカ)
勝利トップ10ポーランド人
000
前のシリーズ
2010年、2002年～2008年2004年 1999年～2000年1998年～1999年 1995年、1998年1997年1996年1990年～1995年1990年 1989年 1981年～1988年グランド・アムALMS NASCARブッシュシリーズUSRRCインディライツトランザムIMSA SCCAベルティル・ルース・スペナード デビッド・クォーター・ミジェット
チャンピオンシップタイトル
2004 1994 1992 1990 1990 1985, 1981–1983セブリング12時間レース優勝 LMP2 SCCAプロフォーミュラ2000 SCCAプロスポーツ2000 SCCA NESRR SCCA NARRニューイングランド州 クォーターミジェット
受賞歴
1999 1997 1997 1994 1991US F2000殿堂入りトランザムルーキー・オブ・ザ・イヤーオートレース ライター＆ブロードキャスター オールアメリカチームチームUSA 奨学金SCCAプロスポーツ 2000 ルーキー・オブ・ザ・イヤー

マイケル・ジョン・ボルコウスキー（1973年5月6日生まれ）は、アメリカのレーシングドライバーである。ボルコウスキーは様々な車種やシリーズでレースを経験し、ロードレースとオーバルレースの両方で経験を積んでいるが、最もよく知られているのは、1997年のパイクスピーク・インターナショナル・レースウェイで開催されたトランザム・シリーズでトミー・ケンドールを破った勝利である[ 1 ] 。この勝利により、ケンドールの11連勝という歴史的な記録は打ち破られた。ボルコウスキーは、1997年のトランザム・シリーズ最終戦のリノ・グランプリでも優勝を果たした[ 2 ] 。

初期のキャリア

ボルコウスキーはコネチカット州ミドルベリーという小さな町で育ち、コネチカット州メリデンにあるシルバーシティ・クォーター・ミジェット・クラブでクォーター・ミジェット・レースを始めました。このクラブには、レーシングドライバーのジェフ・シモンズ、エリン・クロッカー、ジョーイ・ロガーノ、そして著名なインディカーエンジニアのクリス・シモンズも所属していました。ボルコウスキーは1981年から1988年までクォーター・ミジェット・レースに出場し、ニューイングランド州選手権で4度の優勝を果たしました。

16歳でフルサイズカーに転向したボルコウスキーは、1989年のスペナード・デイビッド・スクール・レーシング・シリーズと1990年のバーティル・ルース・スクール・レーシング・シリーズに出場し、7レース中3勝、2回のポールポジション獲得、5回の表彰台獲得という成績を収めました。1990年には、SCCA（サウスカロライナ州ロードレース協会）のニューイングランド・ステーツ・ロードレース選手権とノース・アトランティック・ロードレース選手権にも出場し、両選手権で7勝、2つのトラックレコード、7回のポールポジション、8回のファステストラップを記録し、圧倒的な強さを見せました。

コネチカット州ウォータータウンのタフト・スクールに在籍していたボルコウスキーは、1991年にプロに転向し、SCCAプロスポーツ2000シリーズに出場してルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。ボルコウスキーは1992年と1993年のプロスポーツ2000選手権でも勝利を続け、5回の優勝、11回の表彰台獲得、9回のトラックレコード、4回のポールポジションを獲得し、1993年のシリーズチャンピオンシップも獲得しました。

1992年、ボルコウスキーはテキサス州フォートストックトンのファイアストンテストトラックでオールズモビルエアロテックの副操縦士として過酷な耐久・速度テストに参加するという貴重な機会を得て、その過程で複数のFIA世界速度記録を樹立した。[ 3 ]

1994年、ボルコウスキーはオープンホイールレースへと転向した。彼はチームUSA奨学金[ 4 ]を受賞し、ブランズ・ハッチで開催された伝説的なブリティッシュ・フォーミュラ・フォード・フェスティバルに出場した。1994年にはSCCAプロ・フォーミュラ2000選手権にも出場し、7レース中6レースで4勝、4回のポールポジション獲得、6戦全勝、6レース全てで表彰台獲得、そして6つのトラックレコードを樹立して優勝した。

インディライト、インディカー、スポーツカー

1995年、ボルコウスキーはチーム・メドリンと共にインディ・ライツに限られたスケジュールで出場し、出場した6レースすべてでトップ10入りを果たし、デトロイトのベル・アイル・パークで4位が最高位でした。

1996年、ボルコウスキーはオールズモビル・オーロラGTS-1のファクトリードライバーとして、アーヴ・ホアー、ブライアン・カニンガム、ダリン・ブラスフィールドと共にデイトナ24時間レースに初参戦した。チームはクラストップを走っていたが、9時間経過時に車両火災が発生し、車両とチームは完走を果たせなくなった。1996年、ボルコウスキーは初開催のチーム・グリーン・アカデミーにも選出されたが[ 5 ] 、チーム・レイハル・レターマンと契約していたため、参加は叶わなかった。[ 6 ]

1997年はボルコウスキーにとってプロとしてのキャリアにとって飛躍の年であり、トム・グロイ・レーシングと提携したチーム・レイハル・レターマンでトランス・アム・シリーズに出場し、[ 7 ]前述の2勝、総合3位、そしてルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を獲得した。

1998年、ボルコウスキーはチーム・レイハル・レターマンの旗の下でインディ・ライツに復帰したが、バンクーバーでは14回の出場中トップ5フィニッシュはわずか1回と、限られた成績にとどまった。同年、ボルコウスキーはトム・グロイ率いるGT1フォード・マスタング・コブラを駆り、トニー・カナーンとロビー・ブールと共にデイトナ24時間レースに2度目の参戦を果たし、クラス3位でフィニッシュした。

1999年、ボルコウスキーはシャーロット・モーター・スピードウェイで開催されたインディ・レーシング・リーグの予選とレースに出場しましたが、クラッシュの残骸がグランドスタンドに飛び込み、観客3名が死亡したため、レースは途中で中止されました。また、ボルコウスキーはPDMレーシングからインディ500の予選にも一度だけ挑戦しましたが、バブルデーの雨で予選が短縮されたため、出場機会を得られませんでした。

その後、ボルコウスキーはフルタイムでスポーツGTとプロトタイプレースカーのドライバーとしてロレックス・スポーツカー・シリーズに復帰した。2003年、伝説のブルーモス・レーシングに雇われ、ポルシェエンジン搭載のデイトナ・プロトタイプでデビッド・ドナヒューと共にロレックス・シリーズとデイトナ・プロトタイプクラスの初シーズンに参戦した。[ 8 ]ボルコウスキーとドナヒューは一緒に3回のレースに勝利し、10回表彰台に立ち、シリーズチャンピオンシップで総合2位を獲得した。2003年から2010年の間、ボルコウスキーはスピードソース、 [ 9 ]マイケル・シャンク・レーシング、[ 10 ]プレイボーイ・レーシング、スティーブンソン・モータースポーツなど様々なチームからロレックス・シリーズのデイトナ・プロトタイプとGTクラスに参戦した。この期間中、彼はデイトナ・プロトタイプ（ポール・トレーシー、ケニー・ワイルデン、ブライアン・フリゼルと共演）、日産350Z、BMW M6 （トミー・コンスタンティンと共演）、シボレー・カマロGT.R（マット・ベルと共演）など、さまざまな車をさまざまなコ・ドライバーとともに運転した。

2004年、ボルコウスキーはローラ・ニッサンLMP2プロトタイプを操縦し、イアン・ジェームスとジョン・マカルーソの両ドライバーと共にセブリング12時間レースに出場し、クラス優勝を果たした。 [ 11 ]

ナスカー

ボルコウスキーのNASCARキャリアは限られており、 1999年から2003年の間に、ウィンストン・ウエスト・シリーズ1回、ブッシュ・ノース・シリーズ1回、クラフツマン・トラック・シリーズ1回、ブッシュ・シリーズ9回のイベントに出場した。彼の最高位は、現在は解散したビル・デイビス・レーシングで2000年にタラデガ・スーパースピードウェイで出した10位だった。1レースで4回のクラッシュを起こした後、ボルコウスキーは解雇された。最初はヘルメットを投げたと偽ったリンドン・アミックとクラッシュし、次はジェイソン・ジャレットとクラッシュしたが、ジャレットは注意中にボルコウスキーの車にニーパッドを投げた。そして、残り9周で、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイのブッシュ200で、テッド・クリストファーとトニー・レインズと1回クラッシュし、最終ラップではジェイ・ソーターとマイケル・リッチとクラッシュした。この週末、アダム・ペティがクラッシュで亡くなった。その後、ボルコウスキーはタイトルスポンサーのAT&Tから「ブランドイメージを傷つけた」として訴えられた。[ 12 ]

モータースポーツのキャリア成績

SCCAナショナルチャンピオンシップ決勝

年追跡車エンジンクラス仕上げる始める状態
1994ミッドオハイオヴァン・ディーメンRF94フォードフォーミュラコンチネンタル33ランニング

インディカーシリーズ

（凡例）（太字はポールポジションを示す）

年 チーム シャーシ いいえ。 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ランク ポイント 参照
1999PDMレーシングGフォースGF01C 18 オールズモビルオーロラ V8 WDWフェニックスCLT C 1インディ予選敗退TXSPPIRアトランタドブPPIRLVSTXSノースカロライナ州 - [ 13 ]
1ボルコウスキーは1999年のシャーロットで開催されたVisionAire 500Kで予選24位を獲得しましたが、観客の死亡事故により79周目でレースが中止されました。その後、レース記録は抹消されました。

インディ500の結果

年 チーム シャーシ エンジン 始める 仕上げる
1999PDMレーシングGフォースオールズモビルDNQ 1該当なし
1バブルデーに、ボルコウスキーはトニー・スチュワートのバックアップカーで予選に出場する予定だったが、予選の最後の数分間が雨で中止になったため、出場する機会を得られなかった。[ 14 ]

ナスカー

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ウィンストンカップシリーズ

NASCARウィンストンカップシリーズの結果
年 チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 NWCCポイント 参照
1999ミッドグレイ・モータースポーツ09 ポンティアック日車LVSアトランタダールテックスBRI3月タルカルRCHCLTドブ母子保健有色人種ソンDNQ日NHA有色人種インドGLN母子保健BRIダールRCHNHAドブ3月CLTタル車フォーホムアトランタ該当なし - [ 15 ]

ブッシュシリーズ

NASCARブッシュシリーズの結果
年 チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 NBSCポイント 参照
1999ビル・デイビス・レーシング02 ポンティアック日車LVSアトランタダールテックスNSVBRIタルカルNHARCHニュージーランドCLTドブSBOGLNMLWMYBPPRGTYIRP母子保健BRIダールRCHドブCLT車DNQメム32フォーホム118番目 67 [ 16 ]
200020 22日目車40LVS40​ATL 28DAR 43BRI DNQテックスNSV 42TAL 10カルRCHNHA 21CLTドブSBOMYBGLNMLWニュージーランドPPRGTYIRP母子保健BRIダールRCHドブCLT車メムフォーホム60代 567 [ 17 ]

クラフツマントラックシリーズ

NASCARクラフツマントラックシリーズの結果
年 チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCTCポイント 参照
1999マイク・ボルコウスキー 09 シボレーホムフォーEVGMMR3月メムPPRI70BRIテックスPIRGLNMLWNSVニュージーランド母子保健NHAIRPGTYHPT 22RCHLVSレベルテックスカル97番目 97 [ 18 ]

ARCA ボンド/マーハイドシリーズ

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )

ARCA ボンド/マー・ハイド シリーズ結果
年 チーム いいえ。 作る 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ABSCポイント 参照
1999ビル・デイビス・レーシング03 ポンティアック日アトランタSLMそしてCLT母子保健有色人種TOLSBSBLN有色人種キルFRSFLMISF勝つDSFSLMCLTタルATL 39143番目 35 [ 19 ]

参考文献

  1. ^ 「トランザム レポートと結果：ボルコウスキーが優勝、ケンドールの連勝は終焉」オートチャンネル1997年9月27日. 2023年9月28日閲覧。
  2. ^トム・ガードナー、「ボルコウスキーの忍耐がトランス・アムでの2度目の連続優勝に貢献」、AP通信、1997年10月20日
  3. ^ FIA、「世界速度記録公式リスト」、1992年9月12日
  4. ^チームUSA奨学金、「チームUSA卒業生」
  5. ^インディカー、「チームグリーンが96年組を発表」、1996年
  6. ^ David Heuschkel、「Borkowski Sells Himself」、ハートフォード・クーラント、1997 年 5 月 25 日
  7. ^ PR Newswire、「テキストロン・オートモーティブ、トム・グローイ・レーシングのトランザム参戦にマイク・ボルコウスキー選手を起用」、1997年2月12日
  8. ^ Grand-Am、「Brumos Hires Borkowski」、 2002年8月22日、 Wayback Machineで2013年12月3日にアーカイブ
  9. ^ Motorsport.com、「Speedsourceがマイク・ボルコウスキーを追加」、2003年11月26日
  10. ^ Grand-Am、「Borkowski、Wilden、MearsがMSRのFusion Racingに加入」 2013年12月3日アーカイブ、Wayback Machine、2006年1月5日
  11. ^ Motorsport.com、「ミラクル・モータースポーツがセブリング12時間レースで初勝利」、2004年3月20日
  12. ^スポンサーが反撃、 CNNSI、2000年11月7日、2012年7月11日閲覧。
  13. ^ 「ロブ・ボルコウスキー – 1999 ペップ・ボーイズ・インディ・レーシング・リーグ結果」 . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年8月7日閲覧。
  14. ^ David Heuschkel、「Rain Doesn't Deter Borkowski」、ハートフォード・クーラント、1999
  15. ^ 「マイク・ボルコウスキー – 1999 NASCAR ウィンストンカップ結果」 . Racing-Reference . 2015年10月18日閲覧。
  16. ^ 「マイク・ボルコウスキー – 1999 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月18日閲覧。
  17. ^ 「マイク・ボルコウスキー – 2000 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference 。 2015年10月18日閲覧。
  18. ^ 「マイク・ボルコウスキー – 1999 NASCAR クラフツマン・トラック・シリーズ結果」 . Racing-Reference . 2015年10月18日閲覧。
  19. ^ 「マイク・ボルコウスキー – 1999 ARCA ボンド/マールハイドシリーズ結果」 . Racing-Reference . 2015年10月18日閲覧。

参照：DRIVER-CAR、PS、PTSTBMPM LR、TRABBRVI RA。「ドライバーズチャンピオンシップポイントランキング」

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