モクテスマ地下鉄駅
モクテスマ
メキシコシティ地下鉄
モクテスマの入り口と看板、2020年
一般情報
位置カルサーダ イグナシオ サラゴサベヌスティアーノ カランサメキシコシティメキシコ
座標北緯19度25分38秒 西経99度06分37秒 / 北緯19.427218度、西経99.110305度 / 19.427218; -99.110305
システムSTC高速輸送
運営：コレクティボ交通システム(STC)
ラインメキシコシティ地下鉄1号線( Observatorio - Pantitlán )
プラットフォーム2つのサイドプラットフォーム
トラック2
接続
工事
構造タイプ地下
その他の情報
状態稼働中
歴史
オープン1969年9月4日 （1969年9月4日）
重要な日付
2022年7月11日 ( 2022-07-11 )一時閉店
2023年10月29日 ( 2023-10-29 )再開
乗客
20255,956,135 [ 1 ] [ a ]増加  21.87%
ランク79/195 [ 1 ] [ a ]
サービス
前駅 メキシコシティ地下鉄次の駅
サン・ラサロ
天文台方面
1行目バルブエナ
パンティトラン方面
位置
モクテスマはメキシコシティにあります
モクテスマ
モクテスマ
メキシコシティ内の場所
地図
エリアマップ

モクテスマ駅はメキシコシティ地下鉄1号線の駅である。[ 2 ] [ 3 ]メキシコシティ中心部の北東、ベヌスティアーノ・カランサ区 のコロニア・モクテスマ地区とコロニア・バルブエナ地区に位置する。[ 2 ]

駅のロゴは、アステカ帝国の最後から2番目の皇帝、モクテスマ2世・ショコヨツィンの羽根飾りを様式化したもので、駅名は彼にちなんで付けられました。 [ 2 ] [ 3 ]駅には、羽根飾りの複製が展示されており、オリジナルは現在オーストリア・ウィーンの民族学博物館に所蔵されています。駅は1969年9月4日に開業しました。[ 4 ]

この駅はイグナシオ・サラゴサ通りの下にある。[ 2 ]トロリーバスF線が運行されていた当時、この地下鉄駅はそれと接続しており、トロリーバスは市の北にあるヌエバ・アツァコアルコ地区と市の南にあるビジャ・コアパ間を走っていた。 [ 5 ] [ 6 ] 2022年7月から2023年10月まで、トンネルと路線の技術設備の近代化工事のため駅は閉鎖された。[ 7 ] [ 8 ]

乗客数

年間旅客数[ a ]
年 乗客数 平均日 ランク ％ 変化 参照
20255,956,13516,31879/195+21.87%[ 1 ]
20244,887,36813,35398/195+597.47%[ 1 ]
2023700,7291,919183/195−77.40%[ 1 ]
2022310万8,493127/195−30.90%[ 1 ]
20214,486,21812,29163/195−5.85%[ 9 ]
20204,764,72113,01863/195−40.81%[ 10 ]
20198,050,03522,05475/195−5.41%[ 11 ]
20188,510,79023,31764/195+9.13%[ 12 ]
20177,798,65721,36677/195−8.76%[ 13 ]
20168,547,31523,35370/195−7.23%[ 14 ]

注記

  1. ^ a b c掲載期間の過度な増加を避けるため、ここのデータは過去10年間のものに限定しています。それ以前のデータは、このページの履歴またはメキシコシティメトロのウェブサイトでご覧いただけます。1日あたりの平均乗客数を算出するために、年間合計を365日（うるう年は366日）で割り、小数点以下は切り捨てています。システムは乗り換え駅を別々にカウントするため、各路線の駅は個別にランク付けされています。変化率は、今年と前年のデータを使用して自動的に計算されます。

参考文献

  1. ^ a b c d e f "Afluencia de estación por línea (2022–presente)" [路線別の駅の交通量 (2022–現在)] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2025. 2025 年 2 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年2 月 8 日に取得。
  2. ^ a b c d “Moctezuma” (スペイン語). 2011年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月15日閲覧。
  3. ^ a b Archambault, Richard. 「Moctezuma - Mexico City Metro System」 . 2011年8月15日閲覧。
  4. ^モンロイ、マルコ、シュワンドル、ロバート（編）「メキシコシティ地下鉄開業日」2011年8月14日閲覧。
  5. ^ “Servicios.- Servicio de Transportes Eléctricos del DF: Línea: F LINEA F SAN FELIPE DE JESÚS - METRO HIDALGO” (スペイン語)。Servicio de Transportes Eléctricos。2011 年 8 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年8 月 28 日に取得。
  6. ^「F」線は現在は運行されていない。参照：「Servicios.- Servicio de Transportes Eléctricos del DF: Líneas de Trolebuses」（スペイン語）。Servicio de Transportes Eléctricos。2011 年 9 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年8 月 28 日に取得。
  7. ^サラザール、フアン・ペドロ (2022 年 6 月 27 日)。「La L1 del Metro de CDMX cerrará de Pantitlán a Salto del Agua, desde el 11 de julio」 [地下鉄 1 号線は、パンティトランからサルト デル アグアまでの駅を 7 月 11 日に閉鎖する]。ラ・リスタ（スペイン語）。2022 年6 月 27 日に取得。
  8. ^デラロサ、ヤレド (2023 年 10 月 29 日)。「Con 7 meses de retraso, reabren Línea 1 del Metro; sólo se podrá ingresar con tarjeta」 [7 か月の遅延の後、地下鉄 1 号線が再開。アクセスはカードのみで可能になります]。フォーブス(スペイン語) 。2023 年10 月 29 日に取得。
  9. ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
  10. ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
  11. ^ “Afluencia de estación por línea 2019” [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語).地下鉄コレクティボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  12. ^ “Afluencia de estación por línea 2018” [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
  13. ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
  14. ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
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