モネット実験機
| 会社の種類 | 実験用航空機キットと設計図 |
|---|---|
| 業界 | 実験航空機メーカー |
| 運命 | 1986年にINAV Ltd.に売却 |
| 後継 | グレートプレーンズ・エアクラフト・サプライ・カンパニー |
| 本部 | エルギン、イリノイ州 |
主要人物 | ジョン・モネット |
| 製品 | 実験用航空機キットと設計図 |
モネット実験航空機は、アメリカ合衆国の航空機メーカーである。イリノイ州出身の教師、ジョン・モネットによって設立された。彼はJ3カブとアエロンカ・チャンプのパイロットから、フォルクスワーゲンの空冷エンジンをベースにしたチューブと布製のレーシング機の設計・製作に転向した。[ 1 ]同社はソネライI航空機の設計図とキットを製作するために設立された。ソネライIは、フォーミュラVエアレーシングのレーサーとして使用するために特別に製作された。後継機のソネライIIは、スポーツパイロットとしてより市場性のある航空機となるよう2人乗りに改造された。[ 2 ]同社は1982年に、モニモーターグライダーを販売した。アルミニウム製で、接着された主翼外皮が特徴であった。[ 3 ]
所有権の歴史
1986年、モネット実験機はINAV社に売却されました。INAV社はわずか1年間しか存続しませんでした。ソネライシリーズの航空機の権利はHAPI社に売却され、その後グレートプレーンズ・エアクラフト・サプライ社が再び購入し、同社は現在もソネライ機の設計図を販売しています。[ 4 ]ジョン・モネットはその後、新会社ソネックス・エアクラフト社を設立しました。ソネックス社とその後継機は、ソネライのフォルクスワーゲン製エンジンと、モニとモネックスに採用されているシンプルなアルミニウム構造を継承しています。
航空機
| モデル名 | 初飛行 | 建造数 | タイプ |
|---|---|---|---|
| ソネライ1世 | 1971 | 400以上 | シングルシートフォーミュラVレーサー |
| ソネライ II | 1974 | 50歳以上 | 2人乗りミッドウィング |
| モネライ | 1978 | 25歳以上 | グライダー |
| ソネライ IIL | 1981 | 25歳以上 | 2人乗り低翼 |
| マネックス | 1981 | 1 | 単座Vテールレーサー |
| モニ | 1982 | 1歳以上 | 単座モーターグライダー |
参考文献
