モレイフィールド・プランテーション

モレイフィールド・プランテーション
母屋の基礎残骸、2009年
位置	34 Nolan Drive, Morayfield , City of Moreton Bay , Queensland , Australia
座標	南緯27度06分20秒 東経153度00分05秒 / 南緯27.1055度、東経153.0015度 / -27.1055; 153.0015
設計期間	1840年代～1860年代（19世紀半ば）
建設された	1860年代頃
クイーンズランド州遺産登録簿
正式名称	モレイフィールド・プランテーション
タイプ	考古学的な
指定された	2011年5月13日
参照番号	645614
重要な期間	1865–1886
重要なコンポーネント	建物の基礎・遺跡、井戸、柵・壁、遺物置き場、レンガの散乱・堆積物、墓石
クイーンズランド州のモレイフィールド農園の場所 クイーンズランド州の地図を表示 モレイフィールド・プランテーション（オーストラリア） オーストラリアの地図を表示

モレイフィールド・プランテーションは、オーストラリア、クイーンズランド州モートンベイ市モレイフィールド、ノーラン・ドライブ34番地にあるサトウキビ農園の遺跡で、文化遺産に登録されています。1860年代頃に建設されました。 2011年5月13日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。^{[ 1 ]}

歴史

モレイフィールド砂糖農園、1873年

ジョージ・ラフ

1866年、ブリスベンの北約40キロメートル（25マイル）のカブールチャー川南岸にモレイフィールド農園が設立されました。農園の所有者は、元クイーンズランド州議会議員で、ブリスベンの著名な実業家であり、砂糖産業における南洋諸島民の年季奉公労働者の使用を支持していたジョージ・ラフでした。1866年から1889年の間、モレイフィールドでは砂糖、ラム酒、糖蜜の生産のためにサトウキビが栽培されました。この時期、ラフはサトウキビ畑で多くの南洋諸島民労働者を雇用しました。サトウキビ栽培（および関連するすべての生産）は1885年から1886年頃に停止しました。ラフは1889年に亡くなり、農園は最終的に1901年に酪農に転換するために売却されました。^{[ 1 ]}

1861年、キャブルチャー綿花会社が、ジョージ・ラフ、ウィリアム・ホッブズ、シェパード・スミス、ロバート・ダグラス、ジョン・ブラムストンを含む入植者グループによって設立された。ラフは19世紀中期から後半にかけてクイーンズランドで著名な実業家で、公共事業にも積極的に取り組んでいた。 1815年、スコットランドのモーレイシャーで生まれ、1839年にオーストラリアに移住し、アール・ダーラム号に乗ってシドニーに到着した。1840年代、牧場産業や商人として働き、1851年にブリスベンに移住した。^{[ 2 ]}ブリスベンではすぐに、カスタムズ・ハウスに隣接するブリスベン川沿いに埠頭を持つ海運会社、ジョージ・ラフ商会を設立した。^{[ 2 ] [ 3 ]}ラフはクイーンズランド商事代理店会社も設立し、1861年にはクイーンズランド蒸気航行会社の取締役に就任した。 ^{[ 2 ]}彼はニューサウスウェールズ州からの分離を強く主張し、ロバート・ハーバート卿率いる最初のクイーンズランド議会の26名の議員の一人でもあった。1860年、ラフは教育委員会の委員に任命された。^{[ 4 ] : 24} 彼は1864年4月に議会の議員としての辞職を議会の議長に提出した。^{[ 5 ]}彼は再選され、1865年11月から再び務め、ハーバート内閣および後のマカリスター内閣で1866年11月まで無任所大臣を務めた。彼は1867年6月に再び議会を辞任したが、1870年にモートン選挙区に立候補したが落選した。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ]}

1861年6月、キャブルチャー・コットン・カンパニーの創設者たちは、綿花栽培に適した土地を選定するため、ブレッドアルベイン号でモートン湾の海岸と河川を探検しました。 ^{[ 4 ] : 26} 選定された土地は、スタンリー郡キャブールチャー教区の区画10と26となりました。3シーズンにわたる綿花栽培の失敗の後、キャブルチャー・コットン・カンパニーはこの土地を売りに出しました。^{[ 7 ]}ジョージ・ラフは1866年に区画10を1000ポンドで購入しました。 ^{[ 8 ] [ 9 ]}ラフは区画10に隣接する追加の土地を購入しました。東側の区画24と25は1867年4月に、西側の区画26は1868年5月に購入しました。^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}ラフは新しい土地を「モレイフィールズ」と名付け、これは後に1870年代初頭にモレイフィールドと呼ばれるようになりました。 ラフは主な生産をサトウキビに切り替えましたが、1865年から1868年の間、プランテーションは綿花の生産を続けました。 1868年には、「ニューオーリンズ」品種の綿花5俵がモレイフィールド・プランテーションからロンドンに出荷されたと報告されています。^{[ 1 ] [ 13 ] : 11} By 1867 Raff's sugar cultivating, processing and distilling operations were well established. On 19 October of that year, the Brisbane Courier reported in detail the size and scope of his endeavours. Morayfield Plantation then consisted of 2,500 acres (1,000 ha) of land, the soil being described as "pretty deep" black alluvial, with cultivation on "one great plateau". The whole cultivation of sugar took up an area of 150 acres (61 ha) (60 acres (24 ha) more than on the adjacent Oaklands operation of Claudius Whish), and was chiefly of the "Bourbon" variety of cane. Living quarters were described as: ^{[ 1 ]}

...大きな邸宅、管理人の家、既婚労働者とその家族のための家、労働者小屋、家畜置き場、厩舎、納屋、大工の作業場、鍛冶屋の作業場、店舗、製材所、その他無数の建物で構成されていた^{[ 1 ] [ 14 ]}

労働者のための追加の住宅も、ホームステッド複合施設から少し離れた場所に提供されました。^{[ 1 ]}

この時代には、大規模な砂糖精製工場の存在も記録されています。工場は川から約200ヤード（180メートル）離れた、大きな貯水池の近くにありました。主棟は「120フィート四方、軒まで20フィート、急勾配ではなくピラミッド型の屋根」でした。工場は、特許取得済みのインジェクターを備えた大型の多管式ボイラーから駆動される30馬力のビームエンジンを中心に据えられていました。^{[ 1 ] [ 14 ]}

1867年までに蒸留所も操業を開始した。砂糖加工工場の建物の片側に位置し、「シアーズ」の特許を取得しており、容量は600英ガロン（2,700リットル、720米ガロン）で、蒸留器の上部に3つの精留または凝縮ボックスを備え、一回の操作で強い蒸留酒を生産していたとされている。^{[ 1 ] [ 14 ]}

1866年、ラフは近くの畑で収穫されたサトウキビを製糖所へ、砂糖を埠頭へ輸送するために、軌間3フィート（0.91メートル）の私設路面電車を建設した。^{[ 15 ]}サトウキビは手作業で貨車に積み込まれ、貨車1台あたり平均1英トン（1.0トン）の積載が可能だった。貨車2台で1編成の列車が編成された。1867年10月には、製材所では小型のエイブリング・アンド・ポーター社製の機関車が使用されていたものの、全ての運搬は馬によって行われた。当時、この鉄道は畑から製糖工場まで全長1.6キロメートルで、「非常に整備が行き届いている」と評され、横断する太い丸太の上に、プレートの下に縦方向の枕木が敷かれ、軌間は3フィートであった。^{[ 1 ] [ 14 ]}

1年後、ジョン・ダンモア・ラングが再びプランテーションを訪れ、1868年のブリスベン・クーリエ紙に掲載された。ラングは、耕作地の総面積は160エーカー（65ヘクタール）だが、希望すれば300エーカー（120ヘクタール）まで拡大できたと記している。サトウキビの大部分は依然として「バーボン」種であったが、「ラトゥーン」種（サトウキビの2年目の茎または新芽）が60エーカー（24ヘクタール）あり、亜熱帯産のサトウキビである「リボン」種も不明な量で確認された。ラングは、この路面電車を「プランテーション全体を横断する偏心楕円形」と表現した。鉄道は全長2マイル（3.2キロメートル）で、建設費は2,000ポンドだったが、依然として畜力に依存していた。^{[ 8 ]} 1870年までに、この路線は2～3マイル（3.2～4​​.8km）の長さとされ、ラフは8トンの機関車でこの上を走らせました。^{[ 16 ]}ラフは、クイーンズランド州の砂糖農園で機関車駆動の路面電車を使用した最初の人物であると考えられています。^{[ 1 ] [ 15 ]}

ラングは、1868年のモレイフィールド・プランテーションに南洋諸島民が労働者として存在していたことを記している。南洋諸島民（当時はカナカ族とも呼ばれていた）は、クイーンズランド州の初期の砂糖産業に大きく貢献し、1863年から1904年の間に5万5000人から6万2000人が、通常3年契約の年季奉公人としてこの地に連れてこられた。^{[ 17 ]}ジョージ・ラフは、オークランズで彼のすぐ隣人であったクラウディウス・ブキャナン・ウィッシュと同様に、島民労働力の活用を強く支持した。ラフはこの業界の「巨匠」の一人であり、島民労働者の大規模な雇用主であったと考えられていた。彼は議会委員会での証言で、この制度の共謀者の一人として有名になった。^{[ 18 ] : 183–184} 島民は安価な肉体労働を提供しただけでなく、白人の肉体労働者には過酷すぎると考えられていた気候において、不可欠な存在とみなされていた。彼らのほとんどはメラネシアの80の島々、主に現在のバヌアツとソロモン諸島に含まれる島々から来た。^{[ 19 ] : 34} 募集の方法には誘拐や詐欺も含まれており、これらの違法な手段でクイーンズランドに連れてこられた島民の数は議論の余地がある。^{[ 1 ] [ 20 ]}

モレイフィールド農園に何人の島民がいたか、またラフがいつ初めて彼らを雇用したかは不明である。ラングは1868年の訪問時に、5つの異なる言語を話す65人の島民が農園で働き、生活していたことを記録している。他の資料によると、1868年のモレイフィールド農園では合計約70人が雇用されており、そのうち15人から20人が島民だったとされている。^{[ 1 ] [ 4 ] : 31 [ 21 ] : 76}

ラングは、ヨーロッパ人労働者と南洋諸島民の住居について対照的な記述をしている。^{[ 8 ]}ヨーロッパ人労働者とその家族には「快適なレ​​ンガ造りのコテージが一列に並んだ」住居が提供されたが、島民労働者には「80フィート×40フィート以上」の大きさで、外側に塗装が施された波形鉄板屋根の大きな木造建築物が提供された。寝室は以下で構成されていたとされている^{[ 1 ] 。}

...建物の両側には船の三等船室の寝台のように高くなったプラットフォームが伸びており、住人たちはそれぞれ板の上に毛布を敷いて眠り、食料を調理するための火は建物の中央の床に置かれ、彼らは故郷の島々と同じように、日中の労働を終えた夕方にその周りに集まります。^{[ 1 ] [ 8 ]}

島民の宿泊施設に関するもう一つの説明は、川岸近くに「円形の構造物」があったというものです。1925年までに、この構造物は小作農によって子牛の飼育と飼育に利用されていました。 ^{[ 1 ] [ 22 ]}

ラングはまた、農園にもう一つのレンガ造りの建物、川沿いに貨物や人の上陸や乗船のための「便利な埠頭」、教会を兼ねた校舎があったことにも言及している。^{[ 8 ]}ラングは、その校舎で長老派教会の礼拝が行われていたと記述している。その礼拝には多くの南洋諸島民が出席し、読み書きができ、聖書の一部を自分たちの言語で読んでいた。^{[ 23 ]これらの島民は、} ロイヤルティ諸島（ニューカレドニア）の最南端の島、マーレ島出身であると記述されている。^{[ 1 ]}

島民労働者が劣悪な労働条件の雇用主のもとから逃亡することは珍しくなかった。彼らには不十分で質の悪い食料と、不適切な衣服が支給されることが一般的だった。^{[ 23 ] : 132} これは特に、クイーンズランド州南部の比較的温暖な地域に位置する土地で顕著だった。そこでは、冬の冷涼な気温は多くの島民労働者にとって全く馴染みのないものだった。1869年初頭、ニューヘブリディーズ諸島（バヌアツ）出身で当時モレイフィールド農園で働いていた18人の男たちが、農園からブリスベンへ逃亡した。ラフは彼らを強制的に労働に戻そうと裁判所命令を求めたが、彼らは拒否した。^{[ 23 ] : 132} 1869年1月に出廷したマーレ族の男性3人、ターバケット（通称キチェルホ）、ジョン・ブル、ルイは、ラフ氏が十分な食料、つまり「キキ」を提供していないことが彼らの逃亡の理由であると主張した。ラフは3年間の労働契約に同意し、メアに戻りたいと説明していたにもかかわらず、彼らは契約は1年で期限切れになったと主張した。裁判所はラフに有利な判決を下し、彼らにモレイフィールドへの帰還を命じた。^{[ 1 ] [ 24 ]}

しかし、ラングは、ラフが島民労働者を「よく」扱い、月給10シリングと配給を3年間の契約で支払っていたと報告している。労働者は1日1ポンドの牛肉を受け取り、午後6時まで働いた。^{[ 8 ]}ラフはこれらの牛肉の多くを地元、特にウッドフォード近郊のデュランダー牧場のマコーネル家から仕入れていた。^{[ 1 ] [ 25 ]}

1868年末、蒸留所主任検査官は、モレイフィールド・プランテーションが190エーカー（77ヘクタール）のサトウキビ栽培地を有し、そのうち60エーカー（24ヘクタール）が圧搾済みであると報告した。1867年10月の操業開始以来、蒸留されたラム酒の総量は18,431英ガロン（83,790リットル、22,135米ガロン）であった。1868年に製造された砂糖の量は100ロングトン（100トン）、糖蜜は12,000英ガロン（55,000リットル、14,000米ガロン）であった。^{[ 1 ] [ 13 ] : 11}

1869年10月10日、イングランド、ランカシャー州ベリー近郊のヒープ出身の労働者、リーバイ・ウォーカーがカブールチャー川で溺死した。 ^{[ 26 ]}ウォーカーはそのわずか5週間前の1869年9月6日にスタークイーン号に乗ってオーストラリアに到着した。^{[ 27 ]}リーバイ・ウォーカーに関する追加情報は見つかっておらず、彼の墓はカブールチャー川の南岸に建てられた墓石で示されている。^{[ 1 ]}

サトウキビの栽培と加工は1870年代を通じてモレイフィールド農園で続けられた。^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} 1870年代には、ウィリアム・ペティグルーが所有していたタドルナ・ラジャ号やニーリング号などの小型汽船で、砂糖が埠頭からブリスベンへ定期的に出荷されていた。^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]} 1877年には、60エーカー（24ヘクタール）のサトウキビ畑があり、そのうち約40エーカー（16ヘクタール）が草原、残りの農園（3,000～4,000エーカー（1,600ヘクタール））が牛や馬の牧草地になっていると報告された。^{[ 1 ] [ 29 ]}

しかし、ラフとその家族が実際にプランテーションで過ごした時間は不明である。なぜなら、ラフはブリスベンのニューファームに「モレイバンク」と呼ばれる別荘を持っていたからである。^{[ 1 ]}

1870年代、南洋諸島民は労働契約の期限が切れるにつれ次第に故郷の島々へ送還され、サンドイッチ島の3人の少年を含む他の島民と交代した。^{[ 35 ]} 1884年以降、島民の労働者としての使用は、1880年の太平洋諸島民労働者法の改正を皮切りに、法律によって次第に制限されるようになった。この改正により、島民は様々な仕事から追放され、雇用は農業の単純労働に限定された。人道支援団体や教会団体、労働組合からは、この労働力の使用と労働条件に関する懸念が表明され続けてきた。さらなる法律では、島民の雇用を完全に終わらせることを目指した。しかし、これは1901年移民制限法と1901年太平洋諸島民労働者法の制定によって連邦成立後にようやく実現した。後者は、島民の国外追放を1906年12月以降に開始することを義務付けた。1901年当時、クイーンズランド州に居住していた9000人以上の島民のうち、滞在を許可されたのはわずか1654人だった。最後の国外追放は1908年7月に行われた。^{[ 1 ] [ 20 ]}

1880年の評価記録には、モレイフィールド農園にいくつかの改良が加えられたことが記されているが、それらの改良が土地のどの場所で行われたかは不明である。記載されている改良には、住居、製粉所、保税倉庫2棟、骨董屋、大工の作業場、綿小屋、厩舎、八角形の建物、カナカ族の離れ、パン屋、管理人の住居、倉庫、カナカ族の家、コテージ8棟、干し草小屋、校舎、台所、厩舎などが含まれている。^{[ 1 ] [ 21 ] : 201}

モレイフィールド・プランテーションは1880年代半ばまでサトウキビの栽培とラム酒の生産を続けた。^{[ 21 ] : 201 [ 30 ]}蒸留所主任検査官は1885年の年次報告書で、その年モレイフィールド・プランテーションの蒸留所では作業がなかったと記している。^{[ 30 ]} 1887年のモレイフィールドの蒸留所検査官はカブールチャー川の洪水を報告したが、蒸留所には被害がなかった。^{[ 36 ]}しかし、1889年8月にはモレイフィールド蒸留所が閉鎖されたことが記録され、1891年5月には製糖工場の購入と撤去のための入札が募集された。^{[ 1 ] [ 37 ] [ 38 ]}

ジョージ・ラフは1889年8月28日にニューファームの「モレイバンク」の自宅で亡くなった。^{[ 39 ]}モレイフィールド農園の所有権は彼の生き残った3人の息子、アレクサンダー、ロバート、ハリーに引き継がれた。^{[ 1 ]}

モレイフィールド・プランテーションが建設された土地は、ラフの死後、何度か所有者が変わった。^{[ 9 ]}その後の所有者は、主に酪農、特に小作農に土地を利用した。ウィリアム・ヘンリー・ジャクソンは1901年にラフ家とその管財人から土地を購入した。1903年の旧プランテーション地域の記述には、次のように記されている。

「古い砂糖工場、カナカス」の小屋、ラム酒貯蔵庫、そして何マイルにもわたる畝や溝の跡は今もあちこちに残っており、「ダム」として知られる大きな水面も今も存在している。しかし、「1960年代」以降、この古い場所は多くの変化を遂げ、遠い昔の時代の遺物と呼べるものだけが残っている。^{[ 1 ] [ 4 ] : 32}

1903年までに、この土地は19のパドックに分割され、そのうち6つは耕作地、残りは乳牛の飼育に使用されました。放牧場が建設され、400頭の牛（うち250頭は乳牛用）が放牧されていました。プランテーション時代の馬小屋跡地、カブールチャー川の近くには、乳牛小屋も建設されました。タービン蒸気機関と「デ・ラバル」式150英ガロン（680リットル、180米ガロン）分離機など、関連する酪農インフラも設置されました。^{[ 1 ] [ 4 ] : 32}

この土地は1909年にジェームズ・ブキャナンに、1947年にウィリアム・ジョージ・カラントに、1948年にダグラス・アッシュとジェームズ・ロウに売却され、1951年に区画10の全体がチャールズ・トーマス・ウィリアムズに売却されました。^{[ 1 ] [ 40 ] [ 41 ]}

1960年、区画10は再びAPM Forests Pty Ltdに売却され、敷地全体に松の植林地が造成されました。^{[ 42 ]}植林時代の残存インフラの多くは、当時の所有者によって撤去されたと考えられています。植林時代のボイラーなど、一部の設備は今も敷地内に埋まっていると言われています。APMは後に土地を売却し、松の大部分は地元の製材所に売却されるか、現場でチップ化されました。その後、この土地は商業センターとして再開発するためにNortheast Business Park Pty Ltdに売却されました。^{[ 1 ] [ 43 ] [ 44 ]}

説明

ロット10の境界は、1860年代にポーション10として最初に測量されて以来、そのままの状態で残っています。^{[ 9 ] [ 41 ]}この地域の利用は時間の経過とともに変化しましたが（綿花 - 砂糖 - 酪農 - 松のプランテーション - 商業パークの建設計画）、これらの活動の性質は考古学的記録の完全性に限定的な影響を与えた可能性があります。目に見える地上の考古学的遺物は、その荒廃した状態から明らかなように完全性を欠いていますが、以前のプランテーション地域の土壌プロファイル（つまり、深い沖積土）は、特にカブールチャー川に近いこと、周囲の土地が低地であること、そして洪水の歴史があるため、この地域にはある程度の層状の可能性のある地下考古学的堆積物が含まれている可能性があることを示唆しています。^{[ 45 ] [ 46 ]}川に最も近い土壌は一般的に砂と泥で、川に近い地域は一般的に深い沖積土壌プロファイルを持ちますが、より高い尾根の地域では浅くなる傾向があります。^{[ 1 ]}

ラフの居住と利用に関連する考古学的遺跡は、ロット10の北部、カブールチュア川に近く、ラグーンの縁辺部に位置しています。複合施設の全体的な配置に関する情報は不完全ですが、これまでの現地調査や歴史写真・航空写真の解析結果から、ラフの住居の位置、エキゾチックな庭園と植栽、2つの井戸、倉庫、厩舎、柵、製材所跡、路面電車の線路の一部など、いくつかの重要な要素を特定することが可能となっています。^{[ 1 ]}

2009年、母屋の裏手にあるレンガ造りの井戸

13段の階段（レンガ積みの石の土台に後からレンガが追加された）と、レンガと砂岩の壁の遺構（レンガ積みの部分がまだ残っている）が、東経499685度、北緯700度1805度付近（MGA94 ゾーン56）で発見されました。これらの階段は、モレイフィールド・プランテーションの邸宅に由来しています。敷地へは南西から東経499585度、北緯700度1789度にある不明瞭な道路からアクセスします。道路の最遠端は、東経499485度、北緯700度1737度にあるクスノキで示されています。階段の周辺には、目印のない手作りのレンガ、砂岩の破片、レンガ積みのブロックが散在しています。また、家の敷地の裏手にはレンガで覆われた井戸があり、レンガ敷きの床で繋がっています。階段の両側には等間隔に2本の竹林と2本のヤシの木などのエキゾチックな植栽があり、すぐ近くにはブニャの木もあります。^{[ 1 ]}

カブールチャー川の近く、ラグーンの北東端には、木製の柱と線路の操車場があります。この操車場は、20世紀初頭のこの土地における酪農活動に関係していると考えられます。この場所には1960年まで、トタンと木材でできた酪農施設があったことが知られています。しかし、操車場の遺構はそれ以前の建物の上に重なっています。ひび割れたコンクリートの下にある、密集したレンガの表面がそれを物語っています。^{[ 1 ]}

2つ目のレンガで覆われた井戸は堆積物で満たされており、ヤードの北東側に位置しています。この井戸がいつ建設されたかは不明ですが、大きさと構造は、かつてのモレイフィールド・プランテーションの屋敷跡地近くにある井戸と類似しています。また、この井戸は、かつての債券倉庫、厩舎、埠頭、そして路面電車の跡地にも近接しており、これらは1873年以前に建設されたことが知られています。^{[ 1 ]}

1868年にラングが記録した「広々とした埠頭」の遺構と思われるものが、水面より上に発見されています。東経499893度、北緯7002031度に、原位置にある一本の大きな木製柱と、蹄鉄、円形の鍔、重いストラップ、ボルトなど、多数の金属製の遺物が、東経499886度、北緯7002022度で川岸から浸食されて発見されています。この地域の1873年の歴史的写真と航空写真に基づくと、^{[ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]}、埠頭はこれらの遺物に隣接していたと考えられます。クイーンズランド州および州外における他の歴史的な埠頭遺跡の考古学的調査では、水面より上に構造物遺構が存在しない場合でも、これらの場所に豊富な考古学的堆積物が存在することが明らかになっています。また、浚渫が行われた海域にも重要な考古学的堆積物が存在することが明らかになっています。^{[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]}そのため、船外に流されたり、船や埠頭デッキ自体から廃棄された考古学的遺物が、かつての埠頭付近やカブールチュア川の中流域までの川底に埋もれている可能性が高い。^{[ 1 ]}

柱とレールの柵の跡が、母屋跡のすぐ東にあるラグーンを横切っている。この柵は1873年の写真にも写っており、ラフがこの場所で活動していたことを示す物的証拠だと考えられている。この柵に隣接して、ラグーンの南東端付近に車両用の道がある。線路に隣接して、かつての製材所と路面電車の跡地にあった手作りのレンガと錆びたボイラー（メーカー不明）がある。線路のすぐ東にあるわずかに盛り上がった線状のエリアは、かつて製材所から埠頭エリアまで走っていた路面電車の線路跡と解釈されている。かつての製材所跡とこの路面電車の跡地の周辺は、考古学的に重要な地域であると考えられている。^{[ 1 ]}

製材所跡地の北と北東、牛舎付近（東経499892度、北緯7001981度）と、近くのブニャ松の小さな林（東経499955度、北緯702058度）には、かつての路面電車の一部であった可能性のある2本の金属製レールが存在します。また、ブニャ松林の中には、レンガ造りの機械基礎と錆びた金属製のタンクが隠されています。これは船や蒸気機関の水槽に似ていますが、この場所での初期の砂糖製造工程に関連する遺物である可能性もあります。近くには、用途不明のものが地面に埋め込まれており、部分的にコンクリートで埋められており、周囲を金属製の縁で囲まれたボウル状になっています。^{[ 1 ]}

リーバイ・ウォーカーの墓石、2009年

リーバイ・ウォーカーの唯一の墓は、カブールチュア川の南岸、東経499218度、北緯7001824度に位置している。墓石には「ジェームズとレイチェル・ウォーカーの息子、リーバイ・ウォーカーの追悼として。1869年10月10日、カブールチュア川で水浴び中に溺死。享年28歳」と刻まれている。敷地内に他に墓が存在する可能性は否定できないものの、そのような墓の物理的な証拠は残っていない。しかし、墓標のない墓は考古学的に重要な価値を持つ可能性がある。^{[ 1 ]}

この地域には、モレイフィールド・プランテーションに関連する考古学的証拠が潜在的に存在しています。島民と白人労働者の住居、製糖工場と蒸留所の遺跡、そして路面電車のインフラに関する考古学的証拠も、考古学的に潜在的に存在すると推測するのは妥当でしょう。^{[ 1 ]}

遺産登録

モレイフィールド・プランテーションは、以下の基準を満たしたため、2011年5月13日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

モレイフィールド農園は、クイーンズランド州南部の初期段階に遡る、クイーンズランド州の影響力のある砂糖産業の最も初期の発展の代表例です。^{[ 1 ]}

モレイフィールド農園には、1866年から1889年に亡くなるまでジョージ・ラフが所有していた土地に関連する重要な考古学的遺物が収蔵されています。ジョージ・ラフは、砂糖産業の発展に大きく貢献し、南洋諸島民を年季奉公として雇用したことで知られる、クイーンズランド州の著名な初期住民でした。^{[ 1 ]}

地上には、残存する階段、井戸、手作りのレンガ、レンガ敷きの床、外来種の植栽、構造基礎、残存する壁面特徴など、重要な原位置要素と考えられる遺物や遺跡がいくつか発見されています。これらの地上要素の所在地には、考古学的遺物、特に追加の建物の基礎、フッティング、家庭ごみの地下堆積物が存在する可能性があります。この場所で発見された考古学的遺物は、クイーンズランド州の歴史の重要な側面、特に初期の砂糖栽培、耕作、加工、蒸留事業の発展、およびクイーンズランド州の砂糖産業における南洋諸島民の役割に関する重要な情報を提供する可能性があります。家庭ごみの特定は、プランテーションで生活し、働いていた人々の日常生活、つまり他の場所では十分に記録されていない生活について重要な洞察を提供する可能性があります。このような遺物の考古学的調査は、島民とクイーンズランドの初期の砂糖産業で働いていた他の労働者の生活条件の違いを明らかにするのに役立つだろう。^{[ 1 ]}

この場所での考古学的調査は、初期の砂糖生産のプロセス、慣習、そして技術に関する重要な比較物質文化証拠を提供する可能性があります。考古学的証拠は、記録に残っておらず、もはや実践されていない方法に関する重要な洞察を明らかにする可能性があります。このような証拠は、クイーンズランド州南東部における初期の砂糖生産に関する重要な洞察を提供する可能性があり、他の初期の砂糖生産地、特に近隣のオークランズ製糖工場跡地を理解するための貴重な比較情報を提供します。^{[ 1 ]}

プランテーション埠頭周辺および隣接する河床における考古学的調査により、プランテーションの運営、埠頭の稼働状況、そして地域の経済発展に関わる構造要素や考古学的遺物が明らかになる可能性がある。遺物は埠頭自体の建設、修理、維持管理に関わった資材から構成される場合もある。積み下ろし作業中に故意または偶発的に埠頭から物が落とされることが多かったため、プランテーションおよびカブールチュア地域広域への貨物の輸送に関わる考古学的遺物が付近に沈んだまま残存している可能性がある。こうした考古学的遺物の研究により、この地域の一次生産、物質文化における消費の選択とパターン、プランテーションに出入りする商品の流通網、そして当時のプランテーションおよび周辺地域に住んでいた人々の栄養と食生活に関する重要な情報が明らかになる可能性がある。^{[ 1 ]}

南クイーンズランドには、南洋諸島出身の初期の年季奉公労働者と関連のある場所はほとんど残っていない（特に、モレイフィールドのオークランズ製糖工場とレッドランド市オーミストンのオーミストン・ハウス・エステートを参照）。これらの労働者と関連のある考古学的遺物が存在する可能性があることから、モレイフィールド・プランテーションはクイーンズランドにおける年季奉公の使用に関する重要な情報源であり、南クイーンズランドおよび州全体で発見された南洋諸島出身者の遺跡の分析のための重要な比較場所となっている。プランテーションの所有者、管理者、および南洋諸島出身者の労働力に属する考古学的遺物が存在する可能性があり、特に地位や階級、権力の使用、支配とその支配への抵抗、労働の搾取と組織、および新しい環境への適応に関して重要な研究課題を提起することができる。^{[ 1 ]}

参照

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参考文献

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帰属

このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。

外部リンク

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