国道6号線（ニュージーランド）

国道6号線
国道6号線
ルート情報
	NZ運輸庁ワカ・コタヒが管理
長さ	1,162 km (722 マイル)
観光ルート	インバーカーギル・ローンヴィルとファイブリバーズ・クイーンズタウン間の南部景観ルート（2010年現在）
主要な交差点
北端	SH 1（グローブロード/シンクレアストリート）ブレナム
主要な交差点	グレイマウスのSH 7（オモトロード）、ラゲートのSH 8A（ショートカットロード）からSH 8 、クロムウェルのSH 8BからSH 8
南端	インバーカーギルのSH 1（テイストリート/クライドストリート）
位置
国	ニュージーランド
主な目的地	ネルソン、マーチソン、イナンガワ・ジャンクション、ルナンガ、グレイマウス、ホキティカ、ハースト、ワナカ、クロムウェル、クイーンズタウン、ラムズデン、ウィントン
高速道路システム
	ニュージーランドの州間高速道路; 高速道路と高速道路; リスト;

国道6号線（SH 6）は、ニュージーランドの主要幹線道路です。南島北東部のマールボロ地方から島の北端を横断し、島を縦断します。西海岸沿いに走り、サザンアルプス山脈を越えてオタゴ地方内陸部を通り、サウスランド平原を横断して島の南海岸に達します。距離は南北方向に測られます。

この高速道路は、国内で最も長い単独の高速道路ですが、 SH 1 、SH 1N、および SH 1Sを構成する 2 つの高速道路の合計よりも短いです。

国道6号線は、インバーカーギルの5.4kmの2車線道路と、インバーカーギルとネルソンの追い越し車線を除き、そのほとんどが2車線の片側一車線道路で、農村部と都市部の両方に平面交差点と敷地への出入口がある。主要な町ではラウンドアバウトが一般的で、交通信号はインバーカーギル、クイーンズタウン、リッチモンド、タフナヌイにのみ設置されており、ブラー渓谷上流のアイアンブリッジ、ウェストポート付近のブラー渓谷下流のファーンアーチ、アルバートタウン付近のクルーサ川にかかるアルバートタウン橋も信号で制御されている。ニュージーランド道路交通局は、ブレナム（国道1号線）とリッチモンド（国道60号線）の間とクロムウェル（国道8B号線）とファイブリバーズ（国道97号線）の間の2つの区間を除き、幹線道路に分類している。これらの区間では、国道6号線は地域戦略路線に分類されている。^[¹^]

ルート

マールボロ

このハイウェイはブレナムで州道1号線から分岐し、まず西へウッドボーンを経由してレンウィックへと向かいます。レンウィックで北に曲がり、ワイラウ川を渡り、カイトゥナ川の渓谷に沿ってハブロックでペロラス・サウンド／テ・ホイエールに合流します。ハブロックからは、ペロラス川の渓谷を上って内陸へと向かいます。ペロラス橋で再び北に曲がり、ライ渓谷を抜け、ライ・サドルでネルソン地域に入ります。

ネルソン・タスマン

その後、ハイウェイは南西に向かい、ファンガモア・サドルを越えてタスマン湾（テ・タイ・オ・アオレレ）の海岸に近づきます。ネルソン市と近隣のリッチモンドの町を通り、ワイロア川とモトゥエカ川の平野を南西に渡ります。

この平野から、道路は急激に上昇し、標高634メートルのホープ・サドルに到達します。ここからハイウェイはブラー川とその支流の谷に沿って西へと向かいます。マーチソンを過ぎると、この谷は狭まり、風光明媚なブラー渓谷となり、ハイウェイは川の水面上を曲がりくねって進んでいきます。

西海岸

ハイウェイは川の谷が広がるにつれて川から離れ、ウェストポートから6キロメートル南に曲がり、そこで川は海に流れ込みます。ここからハイウェイはチャールストンから100キロメートル以上タスマン海沿岸を走り、ルナンガ付近でわずかに内陸に入ります。この100キロメートルの区間には、海岸沿いの2つの大きな町、グレイマウスとホキティカが含まれます。

ホキティカから、この幹線道路は海岸から離れていきますが、それでも概ね海から 5 キロメートル以内の距離を保っています。この幹線道路はロスやハリハリを過ぎて南に進み、州立森林公園を抜け、流れの速い川をいくつか渡ります。ハリハリの 70 キロメートル南で、この幹線道路はマポウリカ湖の周囲を回り、フランツジョセフ氷河の観光集落に達します。この氷河は、幹線道路から容易に歩いて行ける距離にある 2 つの氷河のうちの 1 つで、タスマン海岸に非常に近いサザンアルプス山脈の近くにあります。2 つ目の氷河であるフォックス氷河は、さらに 20 キロメートル南にあります。この幹線道路は、ブルース湾で再び短時間海岸に触れ、その後パリンガ湖を過ぎて内陸に向かい、ナイツポイントでタスマン海岸に再び出てきます。ここから南のハーストまでの 30 キロメートルの幹線道路は、その起伏に富んだ風景で知られています。ハースト川を渡った後、高速道路は東に曲がり、川の谷に沿って内陸に入り、ハースト門を過ぎて、南アルプスを横切る 3 つの主要道路の峠のうち最南端にある標高563 メートルのハースト峠を越えます。

オタゴ

ここからハイウェイは再び南に曲がり、マカロラ川の渓谷に沿ってワナカ湖の北端へと続きます。ハイウェイは湖の東岸を迂回し、ワナカ湖とハウェア湖の間にある山々の鞍部、ザ・ネックを横切ります。ハイウェイはハウェア湖の西岸に沿って進み、ハウェア川に沿って南下し、ワナカの観光中心地に近いアルバート・タウンへと続きます。

国道 6 号線は、クイーンズタウンの南にあるリマーカブルズの斜面とワカティプ湖の岸に沿って走っています。

ワナカから10キロメートルの地点で、この高速道路はダンスタン湖畔を走る州道8号線の支線である州道8A号線と合流します。州道6号線は湖の西岸に沿って南へ進み、東岸の州道8号線と並行します。クロムウェルの近くで、2つ目の支線である州道8B号線が2つの高速道路を繋ぎます。ここから州道6号線は西へ曲がり、狭く曲がりくねったカワラウ渓谷に沿って進み、ワイン生産地ギブストンの近くに至ります。

クロムウェルとクイーンズタウンの中間にあるカワラウ渓谷の西端で、幹線道路はネビス・ブラフを通過する。ネビス・ブラフはカワラウ川から100メートル聳え立つ、急峻な片岩の露頭である。この地点では、不安定さと崖からの落石のため、幹線道路は何度も通行止めになったことがある。崖を回る最初の道路は1866年に建設され、ワカティプ金鉱へのアクセスを開いた。^{[ 2 ]} 1940年2月20日には崖で大規模な地滑りが発生し、^{[ 3 ]} 1975年6月には国道6号線が通行止めになった。 ^{[ 4 ]} 2000年9月17日には、大規模な落石により幹線道路が崖で埋まり、数人の運転手が間一髪で命を落とした。落石の様子はビデオに撮影されており、主な落石量は10,000 m³であった。結果として生じた砂塵の雲は5 km離れた場所でも見られた。^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}トランジット・ニュージーランドは2006年と2007年に2回、崖の安定化のための掘削と発破を実施した。^{[ 7 ]}

ネビス・ブラフからハイウェイは西へ進み、ワカティプ湖畔に近いフランクトンに到達します。ハイウェイは南に曲がり、湖の南東岸に沿って進み、リマーカブルズ山脈とヘクター山脈の麓を迂回します。この区間は一部が曲がりくねっており、「悪魔の階段」として知られる区間を上下します。この悪魔の階段はドナルド・アンガス・キャメロンによって名付けられました。^[⁸^]

サウスランド

この高速道路はキングストンで湖岸を離れ、南に進んでガーストンまで行きます。そこでは、新生マタウラ川の流れに沿ってしばらく進み、ジョリーズヒル峠を越えてローザー近くのオレティ川上流域へと向かいます。その後、オレティ川に沿って南下し、ラムズデンを通り、サウスランド平原を横断し、ウィントンの町を過ぎて、インバーカーギル中心部にある国道1号線との交差点で終点に達します。

支線区間

SH6には、国道6A号線（サザン・シーニック・ルートの一部）と呼ばれる支線が1本あります。この全長6.9kmの高速道路は、フランクトンと観光の中心地クイーンズタウンを結んでいます。

エンジニアリング機能

ホークス・クラッグは、ブラー渓谷の断崖を爆破して作られた片側1車線の半トンネルです。1869年に建設されました。^{[ 9 ]}
この高速道路には道路と鉄道が一体となった橋がいくつもあったが、現在はすべて取り替えられている。
ハースト川橋（750.0km）は現在、2つの通過ベイを備えた国内最長の単車線橋です。^{[ 10 ]}
フランクトンのすぐ南にあるカワラウ滝に2車線の橋が建設されました。これは、それまで高速道路を横断していた1車線の橋に取って代わりました。^{[ 11 ]}この橋は2018年に開通しました。^{[ 12 ]}

ルート変更

ネルソンシティの国道6号線は、以前はメインロードを経由してアンズブルック・ドライブとリッチモンド・デビエーションの間をストークを通っていました。2003年に国道6号線は新しく建設されたワカトゥ・ドライブに移行し、住宅地の多くを迂回するようになりました。^{[ 13 ]}

主要な交差点

領土権限	位置	キロ	マイル	目的地	注記
マールボロ地区	ブレナム	0	0.0	SH 1北 (グローブロード) –ピクトン、ウェリントンフェリーSH 1南 (グローブロード) –カイコウラ、クライストチャーチ	SH6が始まる
	レンウィック	10	6.2	SH 63 –セント・アーノー、ウェストポート
	レンウィック	14	8.7	SH 62（ラパウラロード）–ピクトン
ネルソンシティ	大きな交差点はありません
タスマン地区	リッチモンド	129	80	SH 60（アップルビー・ハイウェイ） –モトゥエカ、コリングウッド
	コハツ	169	105	モトゥエカバレーハイウェイ –タパウェラ、モトゥエカ	旧SH61
		196	122	ホープサドル634 メートル (2,080 フィート)
	川尻	209	130	SH 63 –セント・アーノー、ピクトン
	アリキ	255	158	SH 65 –スプリングスジャンクション、クライストチャーチ（ルイスパス経由）
ブラー地区	イナンガワジャンクション	297	185	SH 69 –リーフトン、グレイマウス、クライストチャーチ（ルイス峠経由）
ブラー地区	ウェストポート	328	204	SH 67 – ウェストポート、カラメア
グレー地区	グレイマウス	430	270	SH 7 (Omoto Road) –リーフトン、ネルソン、クライストチャーチ(ルイス峠経由)
ウェストランド地区	クマラジャンクション	448	278	SH 73（オティラ・ハイウェイ） –アーサーズ・パス、クライストチャーチ
ウェストランド地区/クイーンズタウン・レイクス地区境界	マウント・アスパイアリング国立公園	815	506	ハースト峠564 m (1,850 フィート)
クイーンズタウン・レイクス地区	アイアン山	893	555	SH 84 (ワナカラゲートハイウェイ) –ワナカ
クイーンズタウン・レイクス地区	荷物	901	560	SH 8A（ショートカットロード）からSH 8へ–オマラマ、アオラキ/マウントクック、クライストチャーチ
セントラル・オタゴ地区	クロムウェル	942	585	SH 8BからSH 8 – クロムウェル、アオラキ/マウントクック、ダニーデン、クライストチャーチ
クイーンズタウン・レイクス地区	アロージャンクション	983	611	Crown Range Road –カードローナ、ワナカ	旧SH89
クイーンズタウン・レイクス地区	フランクトン	996	619	SH 6A（フランクトンロード）–クイーンズタウン
サウスランド地区	ファイブリバーズ	1,082	672	SH 97（モスバーン・ファイブ・リバーズ・ロード）–テ・アナウ、ミルフォード・サウンド/ピオピオタヒ
	ラムズデン	1,093	679	SH94西（モスバーン・ラムズデン・ハイウェイ） –テ・アナウ、ミルフォード・サウンド/ピオピオタヒ	SH 6/SH 94の同時実行が始まる
	ラムズデン	1,095	680	SH 94西（フローラロード）–ゴア	SH 6/SH 94の同時実行が終了
	ウィントン	1,143	710	SH 96西 (ウィントン・レイズ・ブッシュ・ハイウェイ) –ナイトキャップス、オハイ	SH 6/SH 96の同時実行が始まる
	ウィントン	1,145	711	SH96東（ウィントン・ヘッジホープ・ハイウェイ） –マタウラ	SH 6/SH 96の同時実行が終了
インバーカーギル市	ローンヴィル	1,168	726	SH 98 (ローン・デイカー・ロード) – デイカー、ゴア SH 99 (ウォレスタウン・ローンビル・ハイウェイ) –リバートン/アパリマ、トゥアタペレ
インバーカーギル市	インバーカーギル市内中心部	1,176	731	SH 1北 (テイストリート) –ゴア、ダニーデン SH 1南 (クライドストリート) –ブラフ	SH6終了
並行処理終端