| 第25飛行隊イーグルス | |
|---|---|
| アクティブ | 1966年1月以来 (1966年1月) |
| 国 | |
| 忠誠 | |
| 支店 | |
| 役割 | ナイトストライク |
| の一部 |
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| 空軍基地 | PAF基地ラフィキ |
| ニックネーム | ナイトストライクイーグルス |
| モットー | فضاؤں میں ہیبت کی یلغار ہم (ウルドゥー語で「我々は空のテロの猛攻撃だ」の意味) |
| マスコット | 鷲 |
| 航空機 | ダッソー ミラージュ-5EFローズII [ 1 ] |
| エンゲージメント | |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | イムティアズ・バティ・ムシャフ・アリ・ミール |
| 記章 | |
| パッチ | |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | ダッソー ミラージュ 5EF ROSE-II |
| ファイター | 瀋陽F-6C |
| トレーナー | 瀋陽FT-6 |
| PAF飛行隊 | ||||
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第25飛行隊(愛称イーグルス)は、パキスタン空軍中央航空司令部第34航空団所属の戦術攻撃飛行隊である。現在はラフィキ空軍基地に展開し、ROSEアップグレードされたダッソー・ミラージュ5EFを運用している。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

第25飛行隊は、1966年1月にサルゴダ空軍基地でタワブ空軍中佐(後に英国空軍司令官に就任)の指揮の下、編成された。新設された瀋陽F-6戦闘機を装備した最初の2つのパキスタン空軍飛行隊のうちの1つであった。もう1つは第23飛行隊「タロンズ」であった。同飛行隊は戦闘機転換任務を担い、その後、多数のパイロットを瀋陽F-6で訓練した。[ 2 ] [ 5 ]
1967年、同飛行隊はイラン国王を讃える大規模な火力デモンストレーションに参加し、1968年にはソ連国防大臣アンドレイ・グレチコのために曲技飛行を披露した。また、イムティアズ・バッティ飛行隊長率いる同飛行隊は、1968年の飛行隊間兵器競争でも優勝した。[ 2 ] [ 4 ]
1980年後半、同飛行隊は訓練プログラムの円滑化のため、瀋陽FT-6練習機を受領した。6年後、同飛行隊は、パキスタン空軍の3番目のF-16飛行隊に選定された第14 OCUの交代のため、綿藏空軍基地に移管された。第25飛行隊は1995年にダッソー・ミラージュ5EF ROSE-IIの導入が決定するまでOCUの任務を遂行し、その後、その資産はサムングリに拠点を置く第17飛行隊と第23飛行隊に移管された。[ 6 ] [ 5 ]

飛行隊最後のF-6がサムングリ空軍基地に向けて離陸した後、同飛行隊はミンハスに移送され、 ROSE計画に基づきミラージュ5の改修試験を開始した。1998年9月にダッソー社からROSE-II改修ミラージュの最初のバッチを受領すると、同飛行隊は戦術攻撃(TA)飛行隊に指定され、夜間攻撃任務を割り当てられた。[ 6 ] [ 5 ]
1971年に戦闘が勃発した後、この飛行隊はF-6戦闘機を運用する3つのパキスタン空軍部隊のうちの1つでした。[ 7 ]第25飛行隊は、東パキスタンへのインドの侵攻以来、厳戒態勢にあり、戦争中、いくつかの戦闘空中哨戒および近接航空支援出撃を行いました。12月4日、サイード・シャヒド・ラザ飛行中尉は、ムリド空軍基地付近でホーカー ハンターを撃墜しました。12月5日、司令官である航空団司令官のサアド・A・ハトミと僚機の飛行中尉のジャヴェド・カジは、それぞれインドのホーカー ハンターを追跡し、サケサール上空で撃墜しました。インドの戦闘機はすべて第27飛行隊IAFに属していました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
その後、シャカルガルの戦いにおいて、この飛行隊はパキスタンのシャカルガル地域に侵攻するインド軍に対し、数回のCAS任務を遂行した。その際、サイード・シャヒド・ラザ飛行中尉の操縦するF-6が敵の地上砲火により失われた。ラザは脱出する姿が目撃されたものの、発見されることはなく、パキスタン空軍によって行方不明と宣告された。後に彼はタムガ・イ・ジュラート勲章を授与された。[ 2 ] [ 11 ] [ 12 ]
1990年代、サムングリ空軍基地に拠点を置いていた同飛行隊は、特にインドとイスラエルの攻撃からパキスタンの核資産を守る重要な防空任務を担った。 [ 13 ] [ 14 ]チャガイII核爆発後、任務は達成された。[ 2 ]
第25飛行隊はダッソー ミラージュ5EF ROSE-IIを装備し、 KPK(クワズール・パクトゥンクワ州)の反乱軍に積極的に参加しました。同飛行隊のミラージュは、パキスタン政府による旧FATA地域における複数の反乱鎮圧作戦において近接航空支援を提供し、テロリスト集団の大半を一掃する上で重要な役割を果たしました。
2019年、パキスタンはインド領カシミールの複数のインド軍拠点に対し、「スウィフト・レトルト作戦」を開始した。両国間の緊張の高まりを受け、第25飛行隊は他の飛行隊と共に厳戒態勢の訓練を実施した。この訓練の一つで、同飛行隊のダッソー・ミラージュIIIDP戦闘機はM1高速道路の滑走路上での作戦を実施した。[ 15 ]
| 第25飛行隊イーグルス | |||
|---|---|---|---|
| 役割 | 運用 | 航空機 | 注記 |
| 制空権 | 1966-1995 | 瀋陽F-6C | [ 9 ] |
| 戦術攻撃 | 1996年~現在 | ダッソー ミラージュ-5EF ROSE-II | [ 16 ] |
以下は、第25飛行隊の既知の指揮官( OC )と著名な将校のリストです[ 17 ]
| ランク | 名前 | から | に |
|---|---|---|---|
| ウィングコマンダー | ムハンマド・グラーム・タワブ | 1966年1月 | 未知 |
| 飛行隊長 | サイード・ハリド・ハサン・ワスティ[ 18 ] | 1971 | 1971年12月4日 |
| 飛行隊長 | イムティアズ・バッティ | 未知 | 未知 |
| ウィングコマンダー | サード・A・ハトミ | 未知 | 未知 |
| ウィングコマンダー | マリク・ナザール・フセイン | 1988年7月 | 1988年10月 |
| ウィングコマンダー | ヤルマズ・アルシ | 1988年10月 | 1990年1月 |
| ウィングコマンダー | シャヒド・ニサール・カーン | 1990年1月 | 1991年7月 |
| ウィングコマンダー | ナイーム・アシュラフ | 1991年7月 | 1993年7月 |
| ウィングコマンダー | タヒル・エフサン・マリク | 1993年7月 | 1994年12月 |
| ウィングコマンダー | ザファル・ヤシン | 1994年12月 | 1997年6月 |
| ウィングコマンダー | ワカール・ハイダー | 1997年6月 | 1999年2月 |
| ウィングコマンダー | ジョード・アーメド | 1999年2月 | 2000年7月 |
| ウィングコマンダー | アブラル・ガリブ | 2000年7月 | 2001年12月 |
| ウィングコマンダー | タリク・ナジール | 2001年12月 | 2003年4月 |
| ウィングコマンダー | M イリヤス・スルタン | 2003年4月 | 2004年7月 |
| ウィングコマンダー | アーミール・ビン・ナエム | 2004年7月 | 2005年12月 |
| ウィングコマンダー | ハミド・ランダワ | 2005年12月 | 未知 |
1971年戦争が迫る頃、パキスタン空軍はF-6の3個飛行隊を運用開始していた。第11、第23、第25飛行隊のパイロットは、F-86の豊富な操縦経験を持つ者たちだった。
1971年 シュフーダ部門
第25飛行隊のミラージュIIIDP機が高速道路から離陸する。
第25飛行隊は1996年4月にROSE改修機の一時飛行隊として再装備された。
Sqn Ldr SKH Wasti, SJ — No 25 Sqn — 1971年12月4日