ノースポート駅

ノースポート
ノースポート
	2018年7月のノースポート駅。
一般情報
位置	ラークフィールド・ロードとベルローズ・アベニュー、イースト・ノースポート、ニューヨーク
座標	北緯40度52分50.57秒、西経73度19分42.60秒 / 北緯40.8807139度、西経73.3285000度 / 40.8807139; -73.3285000
所有者	ロングアイランド鉄道
プラットフォーム	片側プラットフォーム
トラック	1
接続	サフォーク郡交通局：7ハンティントン地域高速交通局：H40
工事
駐車場	はい、無料、居住許可証、非居住許可証、パーキングメーター、オフピーク駐車場
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	9
歴史
オープン	1873
再建された	1913–1914年
以前の名前	ニューノースポート (1873–?)ノースポートイースト (?–1899)
乗客
2006	2,593
サービス
以前のサービス
位置
位置

ノースポート駅は、ロングアイランド鉄道ポート・ジェファーソン支線の駅です。ニューヨーク州サフォーク郡イースト・ノースポート、サフォーク州道11号線（プラスキ・ロード）の北、ラークフィールド・ロードとベルローズ・アベニューの角に位置しています。

歴史

ノースポート駅は、スミスタウン・アンド・ポート・ジェファーソン鉄道がノースポート・ジャンクションからニューヨーク州ポート・ジェファーソンまで建設された1873年5月から7月にかけて、「ニュー・ノースポート」駅として建設されました。 1868年4月25日以降、ノースポート村内の駅に直結していたこの路線は、ノースポート支線となりました。この間、当初のノースポート駅はオールド・ノースポート駅に改名され、1899年頃、あるいはそれ以前に「ニュー」ノースポート駅は「ノースポート・イースト」駅に改名されました。旅客サービスは1899年に終了しました。貨物サービスは1985年に廃止されるまで継続されました。^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

この駅は、リバーヘッド、ベイショア、マンハセット、ミネオラなどの駅に似た設計であった。 1902年から1924年にかけては、ノースポートへ向かうトロリー線の南の終点としても機能していた。^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} 1922年4月、そこの鉄道駅が解体された後、キャンプ・アプトンの貨物駅がノースポート駅に移された。20世紀後半には、高床式のプラットフォームと歩道橋が増設された。ノースポート駅には2つの大きな駐車場があり、大きい方の駐車場はプラットフォームに隣接し、小さい方の駐車場は線路の反対側にある。この2つの駐車場は歩道橋で結ばれており、2本目の線路とプラットフォームを設置できるほどの幅がある。

現在の駅は、ノースポート支線のすぐ東にあります。この支線は本線から分岐し、北の港町ノースポートへと続いていますが、ノースポート駅はイースト・ノースポートにあります。支線の旅客サービスは1899年に終了し、その後は貨物サービスのみに使用され、これも1978年に終了しました。線路は1985年まで放置されていましたが、未完成のバビロン・ノースポート高速道路の建設準備のために撤去されました。

2018年、LIRRは駅舎の大規模な改修工事を完了し、レンガ敷きの歩道、新しい窓、待合室の改修、新しい標識の設置を行いました。駅プラットホームの交換・改修工事は2022年春に開始され、2023年第3四半期に完了する予定です。^{[ 7 ]}改修されたプラットホームには暖房が備えられ、冬季には雪や氷を溶かすことが可能です。2023年半ばの時点で、改修されたプラットホームの西側半分はほぼ完成し、東側半分の改修工事も開始されています。^{[ 8 ]}

駅のレイアウト

この駅には、線路の北側に12両編成の高床式ホームが1面あります。駅の東側、ラークフィールド・ロードの反対側には、列車の行き違いを可能にする待避線があります。待避線は DUKE連動装置で合流し、2つの分岐器は隣接する2つの信号機によって制御されています。

当初、この駅には側線延長または2本目の線路を増設するための2番線ホームの建設が計画されていました。歩道橋はこの追加工事に十分な幅があり、駅の反対側にある歩道橋の階段には、未建設の下りホームと同じ高さに踊り場があり、これは反対側の既存ホームの一部である踊り場と対称形になっています。切符売り場の設置も提案されましたが、まだ実現していません。

M	中二階	プラットフォーム間のクロスオーバー
Pプラットフォームレベル	側線ホーム、ドアは左または右に開きます
	トラック1	←ポートジェファーソン支線（ハンティントン、ハンターズポイントアベニュー、ジャマイカ、ロングアイランドシティ、またはペンステーション（グリーンローン）方面）ポートジェファーソン支線（ポートジェファーソン（キングスパーク）方面） →
	地上レベル	出入口と駐車場

ギャラリー

ノースポート駅舎の眺め。
2000 年に商工会議所によって設置された歴史的標識。
夜に歩道橋からプラットホームを撮影した写真です。

参考文献

^ 「ノースポートの新しい鉄道駅」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1913年10月5日、p. 71。2017年11月21日閲覧– Newspapers.com経由。
^平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
^オールド・ノースポート・スパー（Arrt's Arrchives）
^ノースポート・スパー（非公式ロングアイランド鉄道の歴史ウェブサイト）
^ノースポート・トラクション・カンパニー (Arrt's Arrchives)
^ノースポート・トロリー線（1902-1924）
^主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年2月。16ページ。 2023年3月20日閲覧。
^主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年6月。16ページ。 2023年7月22日閲覧。

外部リンク

[northportnew-1] 「ノースポートの新しい鉄道駅」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1913年10月5日、p. 71。2017年11月21日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査

[3] オールド・ノースポート・スパー（Arrt's Arrchives）

[4] ノースポート・スパー（非公式ロングアイランド鉄道の歴史ウェブサイト）

[5] ノースポート・トラクション・カンパニー (Arrt's Arrchives)

[6] ノースポート・トロリー線（1902-1924）

[Feb_2023-7] 主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年2月。16ページ。 2023年3月20日閲覧。

[Jun_2023-8] 主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年6月。16ページ。 2023年7月22日閲覧。

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