ノッティンガムの交通

オールドマーケットスクエアのノッティンガムエクスプレストランジットの路面電車
ノッティンガム駅

ノッティンガムはイギリスで7番目に大きな都市圏であるにもかかわらず、1980年代にはその規模の割に交通システムが貧弱であるとみなされていました。21世紀初頭、イギリス政府はノッティンガムの交通網に多額の投資を行い、ロビンフッド線の再開とライトレールシステムであるノッティンガム・エクスプレス・トランジットの建設につながりました。[ 1 ]

鉄道

歴史

1900年代初頭のノッティンガム・ヴィクトリア駅

ノッティンガム初の鉄道駅はキャリントン通りに建設され、1839年にミッドランド・カウンティーズ鉄道によって開業しました。[ 2 ]ダービー行きの列車が運行されていました。1848年までに駅は手狭になり、ミッドランド鉄道（ミッドランド・カウンティーズ鉄道が他の2つの会社と合併して設立）によって新しい直通駅が建設されました。リンカーンなどの新しい目的地へは、ノッティンガムへの直通列車が運行されました。

1900年、マンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道は、建設中のロンドンへの新路線の一部として、ノッティンガム・ヴィクトリア駅を開業しました。この駅は、ロンドン・メリルボーン行きのグレート・セントラル鉄道の列車が乗り入れ、グレート・ノーザン鉄道も利用していました。

1904年、ミッドランド鉄道はノッティンガムの駅を閉鎖し、新しいノッティンガム・ミッドランド駅を開設した。この駅は現在も営業している。[ 3 ]

1967年までに、ノッティンガム・ヴィクトリア駅は老朽化し、駅構内だけでなく、そこを通る路線の乗客数も低迷しました。駅とグレート・セントラル本線は閉鎖され、同じ路線にあったノッティンガム・アークライト・ストリート駅も1969年に閉鎖されました。

ノッティンガムからマンスフィールド、ワークソップまでのロビンフッド線は、1960年代の ビーチング削減により旅客の立ち入りが禁止されましたが、1993年から1998年にかけて段階的に旅客の立ち入りが再開されました。

現在のサービス

ノッティンガム・ミッドランド駅

現在、この駅には 3 つの鉄道会社が乗り入れています。

以前のHS2計画

近くのトトンにパークウェイ駅「イースト・ミッドランズ・ハブ」を建設し、ノッティンガムとイースト・ミッドランズに高速鉄道2号線サービスを導入する計画があった。[ 7 ]

バーミンガム・カーゾン・ストリートとリーズ間の区間の計画は現在廃止されている。[ 8 ]

路面電車

歴史

聖ペテロ教会の外にある馬車（1890年頃）

ノッティンガム・アンド・ディストリクト・トラムウェイズ・カンパニー・リミテッドは1878年に市内で馬車による路面電車の運行を開始しました。蒸気機関車による路面電車の運行は1880年に開始されました。1898年にはノッティンガム・コーポレーション・トラムウェイズが既存の路面電車を引き継ぎました。1901年からは電気路面電車が導入され、最後の馬車による路面電車は1902年に運行されました。ノッティンガムの路面電車網は、1926年から1936年にかけて、ノッティンガム・トロリーバスシステム[ 9 ]とモーターバス[ 10 ]の組み合わせに置き換えられました。

ノッティンガム・エクスプレス・トランジット

市内中心部の旧市場広場停留所の路面電車

ノッティンガム・エクスプレス・トランジット（NET）はライトレールシステムです。最初の路線は2004年3月9日に開通し、建設費は1億6,700万ポンドでした。構想から実施まで16年を要しました。[ 11 ]

現在2つの路線がある: [ 1 ]

バス

チルウェルのノッティンガム市交通局のバス

オペレーター

ノッティンガム市交通局（NCT）は、市内のバス路線の大部分を運行しています。同社は、2000年に導入されたイージーライダーバスパスにRFID技術を採用した英国初の交通事業者です。[ 12 ]

トレント・バートンはノッティンガム周辺やビーストン、マンスフィールド、ダービーなどの近隣の町へのローカルサービスを運営しています。[ 13 ]

両社は、ナショナル・バス・オペレーター・オブ・ザ・イヤー賞も頻繁に受賞しています。NCTとトレント・バートンは良好な関係を築いており、路線は互いに競合しないよう設計されています。

発券業務

各運行会社は、自社が運行するすべての路線で利用できる片道乗車券と1日乗車券を発行しています。ロビンフッドの1日乗車券は、ノッティンガム地域内のすべてのバス、トラム、またはローカル列車に乗車できます。

バスターミナル

市内中心部にはブロードマーシュとビクトリアの2つのバスターミナルがあります。[ 14 ]

ビクトリアバスターミナル

道路

ノッティンガムはM1高速道路、主要道路であるA52号線、A46号線に近接しています。ノッティンガム西部からダービーにかけてのA52号線は、ブライアン・クラフ・ウェイとして知られています。ノッティンガム・エクスプレス・トランジットやバス路線への接続が可能なパークアンドライドの拠点が複数あります。 [ 16 ]

職場駐車場税

2012年4月、ノッティンガムは英国で初めて職場駐車場課税を導入した都市となった。[ 17 ]この課税は、10台以上の駐車場を持つ事業所で従業員に提供された駐車スペースごとに事業者に課税するものである。市議会は年間約1,000万ポンドの歳入を市の路面電車システムの開発に充ててきた。[ 18 ] 2020年4月1日から2021年3月31日までの課税は、1台あたり424ポンドである。[ 19 ] 2019年時点で、課税導入以来、自動車交通量は9%減少し、公共交通機関の利用は15%増加した。[ 20 ]

サイクリング

ノッティンガムは交通量の少ない自転車ルートのネットワークの恩恵を受けています。これには以下が含まれます。

市内を通る国道自転車道は、サストランズのボランティアによって維持管理されています。ノッティンガム地域のサイクリストは、ペダルズ（ノッティンガム・サイクリング・キャンペーン）によって代表されています。[ 21 ]

トレント川の両岸の自転車道を結ぶ新しい自転車・歩行者用橋が川に架かっている。[ 22 ]

スクーターレンタル

ロサンゼルス（米国）でレンタルできるスクーター

ノッティンガムは、運輸省が電動スクーターによる地域移動を促進するために設置した複数の試験場所の一つでした。2020年10月にダービー市議会と共同で開始されたこの試験は、2023年12月に2026年まで延長されました。利用者は18歳以上で、仮運転免許証を所持し、歩行者専用道路ではなく道路とバスレーンのみを走行し、スマートフォンアプリで支払いを行う必要があります。[ 23 ]

2023年12月下旬、パートナー企業である米国を拠点とするスーパーペデストリアンは12月31日までに営業を停止する予定であり、スクーターは市内中心部から撤去された。[ 24 ]ノッティンガム市議会は、この計画を継続するために新たな提供者を探している。

空気

レスターシャー州イースト・ミッドランズ空港は、格安の国際航空会社が就航しており[ 25 ] 、パリ、ミラノ、フランクフルト、ベルリン、オスロ、アムステルダムなどヨーロッパの主要都市への毎日のサービス、エディンバラとベルファストへの国内線、バルバドス、メキシコ、フロリダなどの大陸横断都市への限定的なサービスを提供しており、世界各地から簡単にアクセスできます。

バーミンガム空港は約 1 時間の距離にあり、ヨーロッパの主要都市、ニューヨーク、ボストン、トロント、モントリオール、ドバイ、インド各地へのフライトが運航しています。

タクシー

ノッティンガム駅の外のタクシー

市内には多くの認可タクシー会社が営業しています。また、ロンドンスタイルの濃い緑色のハックニー・キャリッジ・タクシーも運行しており、路上で拾うことができます。

市内中心部には、ノッティンガム駅、ウィーラー ゲート、ビクトリア センター、ブロードマーシュ バスターミナル、ザ コーナー ハウスなど、指定のタクシー乗り場がいくつかあります。

ノッティンガム市議会のタクシー免許担当ジム・モーテル氏は、「市議会には、制服を着た深夜の取り締まり担当官と制服を着用していない取り締まり担当官のチームがあり、違法に有償運転する運転手の摘発に当たっています。これには、事前予約のない乗客を乗せる個人タクシー運転手や、ノッティンガム市内で営業する免許を持たない運転手も含まれます」と述べた。[ 26 ]

参考文献

  1. ^ a b「ノッティンガム・エクスプレス・トランジット、イギリス」railway-technology.com . Kable Intelligence Limited. 2015年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月5日閲覧。
  2. ^ウィショー、フランシス（1840年）『グレートブリテンおよびアイルランドの鉄道：実用的解説と図解』ロンドン：シンプキン・マーシャル社
  3. ^ 『The Railway Gazette』第37巻、シカゴ大学：クイーン・アンズ・チェンバーズ、1922年、743ページ。
  4. ^ 「時刻表」イースト・ミッドランズ鉄道、2023年5月21日。 2023年6月21日閲覧。
  5. ^ "Timetables" . CrossCountry . 2023年5月21日. 2023年6月17日閲覧。
  6. ^ 「ノーザン鉄道の時刻表と運行情報」ノーザン鉄道2023年5月21日. 2023年6月21日閲覧。
  7. ^ 「HS2：イースト・ミッドランズ交通ハブリンクの計画が発表」 BBCニュース、2020年5月28日。 2023年6月21日閲覧。
  8. ^ 「HS2のリーズへの鉄道延伸計画、鉄道改革の約束の下、撤回」 BBCニュース、2021年11月18日。 2023年6月21日閲覧。
  9. ^ Joyce, J.; King, JS; Newman, AG (1986). British Trolleybus Systems , pp. 108–112, 159. London: Ian Allan Publishing . ISBN 0-7110-1647-X。
  10. ^マーシャル、ロイ (1960).ノッティンガム市交通局の歴史 1897-1959 . ノッティンガム市交通局.
  11. ^スピード、ポール（2022年3月12日）「ノッティンガムのNETトラムシステムの誕生とその進化」ノッティンガム・ポスト。 2022年10月20日閲覧。
  12. ^ 「ルートと時刻表」 .ノッティンガム市交通局. 2023年6月21日閲覧。
  13. ^ 「旅の計画を立てよう」トレント・バートン. 2023年6月21日閲覧。
  14. ^ 「バスターミナル」 . Transport Nottingham . 2023年6月21日閲覧。
  15. ^ a b「ノッティンガムの停留所」。Bus Times 。2023年6月21日閲覧。
  16. ^ Ram, Phoebe (2018年11月27日). 「ノッティンガムのパークアンドライドは街へのアクセスに素晴らしい方法です」 . Nottinghamshire Live . 2021年6月17日閲覧。
  17. ^デール、サイモン、フロスト、マシュー、グッディング、ジェイソン、アイソン、ウォーレン、ピーター (2014). 「ノッティンガムにおける職場駐車税導入の事例研究」.駐車場問題と政策. 交通と持続可能性. 第5巻. pp.  335– 360. doi : 10.1108/S2044-994120140000005024 . ISBN 978-1-78350-919-5。
  18. ^ 「議会が駐車税計画を推進」 BBCニュース、2008年5月9日。 2008年5月18日閲覧。
  19. ^ 「職場駐車場課税」ノッティンガム市議会。2020年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月3日閲覧。
  20. ^ 「職場駐車場税：英国唯一の課税制度の仕組み」エディンバラ・ニュース、2019年2月7日。
  21. ^ 「ペダル。ノッティンガムのサイクリストを支える力」。ペダル。ペダル。 2017年4月5日閲覧。
  22. ^ 「トレント川に架かる新しい自転車・歩行者用橋」ノッティンガム市議会。2021年11月8日。 2023年3月7日閲覧。都市変革基金（Transforming Cities）の資金援助によるトレント川に架かる新しい歩行者・自転車用橋の計画が進行中。
  23. ^ノッティンガムのeスクーター制度は、ノッティンガムシャー近郊の法律変更により少なくとも2026年まで延長された 。Live 、2023年12月5日。2023年12月28日閲覧。
  24. ^市の「迷惑」な電動スクーターの消滅を住民は歓迎Nottinghamshire Live、2023年12月27日。2023年12月28日閲覧。
  25. ^ 「フライト時刻表」イースト・ミッドランズ空港2016年10月5日閲覧。
  26. ^ 「タクシー運転手の身分証明書の確認を国民に呼びかけ」ノッティンガムシャー警察ノッティンガムシャー警察. 2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月5日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Transport_in_Nottingham&oldid=1332000537#Victoria_bus_station」より取得