ニピシング地区の二次道路一覧
これはニピシング地区の二次高速道路の一覧です。これらの道路の多くは、伐採道路として利用されていたり、アルゴンキン州立公園やオンタリオ州北東部のニピシング地区の人口密度の低い地域へのアクセスに利用されています。
ハイウェイ523
 ハイウェイ523 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 20.1 km [ 1 ] (12.5 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ニピシング–ヘイスティングス境界 | |||
| 北端 |  ハイウェイ60号線–マダワスカ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 地区 | ニピシング | |||
| 高速道路システム | ||||
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セカンダリー・ハイウェイ523号線（通称ハイウェイ523号線）は、カナダのオンタリオ州にある州営ハイウェイです。ニピシング地区を南北に走る全長20.1キロメートル（12.5マイル）のこのハイウェイは、歴史的なマダワスカ・コロニゼーション・ロードに沿って走っています。ニピシングとヘイスティングスの境界を起点とし、そこから南にハイウェイ127号線まで続いています。マダワスカ村のハイウェイ60号線で終点となります。
ハイウェイ531
 ハイウェイ531 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 13.5 km [ 1 ] (8.4 マイル) | |||
| 存在した | 1956年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ボンフィールドのメープルロード | |||
| 北端 |  ハイウェイ17号線–オタワ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 部門 | ニピシング地区 | |||
| 村々 | ボンフィールド | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道531号線（通称：ハイウェイ531）は、カナダのオンタリオ州にある州営の国道です。ノースベイ東部のハイウェイ17号線とボンフィールドの町を結んでいます。全長3.5キロメートル（2.2マイル）のこのルートは1956年に開通し、それ以来、現在まで変わっていません。森林地帯を通り、沿線には複数の民家が建ち並んでいます。南端のメープルロードと北端のハイウェイ17号線を除けば、ハイウェイ531号線は沿線上を走る道路がありません。
ハイウェイ533
 ハイウェイ533 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 53.4 km [ 1 ] (33.2 mi) | |||
| 存在した | 1956年[ 2 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | マタワのハイウェイ17 | |||
| 主要な交差点 |  ハイウェイ656 | |||
| 北端 |  エルディー近郊のハイウェイ63 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 部門 | ニピシング地区 | |||
| 町 | マタワ | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道533号線（Secondary Highway 533 ）は、カナダのオンタリオ州にある州営の国道です。このルートはマタワの町の国道17号線を起点とし、北上して国道63号線まで続きます。
ハイウェイ539
 ハイウェイ539 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 36.9 km [ 1 ] (22.9 mi) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南西端 | ウォーレンのハイウェイ17 | |||
| 主要な交差点 |  リバーバレーのハイウェイ539A | |||
| 北東端 |  フィールドのハイウェイ64 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 部門 | サドベリー地区、ニピシング地区 | |||
| 主要都市 | マークステイ ウォーレン、ウェスト ニピッシング | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道539号線（通称：国道539号線）は、カナダのオンタリオ州にある国道2号線で、サドベリー地区とニピシング地区にまたがっています。ウォーレン地区の国道17号線との交差点を起点に、北東方向に23.3キロメートル（14.5マイル）進みリバーバレー地区に到達し、そこから南東方向に13.6キロメートル（8.5マイル）進みフィールド地区の国道64号線との交差点に到達します。
支線道路であるハイウェイ 539A は、リバーバレーのハイウェイ 539 から北西に伸びています。
ハイウェイ539A
 ハイウェイ539A | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 5.8 km [ 1 ] (3.6 mi) | |||
| 存在した | 1958年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南東端 |  リバーバレーのハイウェイ539 | |||
| 北西端 |  サドベリーとニピシングの境界にある国道805号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 部門 | ニピシング地区 | |||
| 町 | ウェストニピシング、リバーバレー | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道539A号線（通称国道539A号線）は、カナダのオンタリオ州ニピシング地区に位置する、州が管理する国道です。リバーバレー地区の国道539号線との交差点を起点に、北西方向に13.1キロメートル（8.1マイル）伸び、スタージョン川がニピシング地区とサドベリー地区の境界を横切る地点付近まで続きます。この地点で道路は北に曲がり、国道805号線として続きます。
ハイウェイ575
 ハイウェイ575 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | |||||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | |||||||
| 長さ | 20.0 km [ 1 ] (12.4 マイル) | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| 北東端 | バーナーのハイウェイ17 | ||||||
| 北西端 | フィールドのハイウェイ64 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 部門 | ニピシング地区 | ||||||
| 町 | ウェスト・ニピシング、バーナー、フィールド | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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国道 575号線（通称国道 575号線）は、カナダのオンタリオ州ニピシング地区に位置する国道です。バーナーの国道17号線を起点に、フィールドの町で国道64号線まで20.0 km（12.4マイル）を走ります。
ハイウェイ630
 ハイウェイ630 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 27.7 km [ 1 ] (17.2 マイル) | |||
| 存在した | 1961年7月 28日[ 3 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | アルゴンキン州立公園アクセスポイント #29キオスク | |||
| 北端 |  オークレア駅近くのハイウェイ17 / TCH | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 部門 | ニピシング地区 | |||
| 高速道路システム | ||||
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セカンダリー・ハイウェイ630号線（通称ハイウェイ630号線）は、カナダのオンタリオ州にある2次幹線道路です。キオシュカクウィ湖の北からアルゴンキン州立公園へアクセスできます。全長27.7キロメートル（17.2マイル）で、ハイウェイ17号線とキオスクの町を結んでいます。1961年7月28日に州道として指定され、その時点でオークレアの北側は舗装されていました。[ 3 ]
ハイウェイ656
 ハイウェイ656 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 3.7 km [ 1 ] (2.3 マイル) | |||
| 存在した | 1965年4月 8日[ 4 ] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  マタワ近郊のハイウェイ533 | |||
| 北端 | オットー・ホールデン発電所 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 部門 | ニピシング地区 | |||
| 町 | マタワン郡区 | |||
| 高速道路システム | ||||
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二次国道656号線（通称ハイウェイ656）は、カナダのオンタリオ州にある二次国道である。マタワのすぐ北に位置するハイウェイ533号線との交差点からオタワ川沿いのオットー・ホールデン発電所まで、3.7キロメートル（2.3マイル）の距離を走る。 1965年4月8日に開通した。[ 4 ]
参考文献
- ^ a b c d e f g hオンタリオ州運輸省(2016). 「年間平均日次交通量（AADT）カウント」 . 2021年2月1日閲覧。
- ^ a b「オンタリオ州の二次道路、500番と600番に指定」。第112巻、第33号、119ページ。グローブ・アンド・メール紙、1956年2月4日、4ページ。
オンタリオ州の1956年公式道路地図に、2つの新しい道路番号が付けられました。この地図は来週配布される予定です。新しい番号は500番と600番台で、数百マイルに及ぶ二次道路を指し、これらは道路局によって完全に管理されています。今年は100以上の二次道路に独自の番号と標識が付けられます。これらの二次道路はすべて、キングス・ハイウェイズとの重要な接続路を形成するため、州の主要道路網に組み込まれました。
- ^ a bオンタリオ州道路局 (1961年3月31日). 「付録3A - 1961年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイおよびセカンダリーハイウェイシステムの区間の指定および再指定スケジュール」.年次報告書(報告書). pp. 241– 242. 2021年2月7日閲覧。
- ^ a bオンタリオ州道路局 (1966年3月31日). 「付録21 – 1966年3月31日までの会計年度におけるキングスハイウェイ、セカンダリーハイウェイ、およびターシャリー道路システムの区間の指定および再指定スケジュール」.年次報告書(報告書). 319–320ページ. 2021年2月8日閲覧。
