オレゴン州道99W

オレゴン州道99W
ルート情報
ODOTによる管理
長さ	124.15マイル（199.80キロ）
存在した	1972年～現在
主要な交差点
南端	ジャンクションシティのOR 99  / OR 99E
主要な交差点	OR 200モンロー コーバリスのUS 20  / OR 34 モンマスのOR 51 OR 22リックリアル OR 153  / OR 233（アミティ） OR 18マクミンビル OR 47セントジョセフ ニューバーグのOR 240  / OR 219 タイガードのOR 141  / OR 217 サウスポートランドのOR 10
北端	ポートランド南西部のI-5
位置
国	アメリカ合衆国
州	オレゴン
郡	ベントン、レーン、マルトノマ、ポーク、ワシントン、ヤムヒル
高速道路システム
オレゴンハイウェイ 州間高速道路 私たち 州 名前付き 景色が美しい
←または 99E →アメリカ国道101号線

オレゴン州道99W号線は、アメリカ合衆国オレゴン州にある州番号が振られた道路で、ジャンクションシティのオレゴン州道99号線と99E号線から北へ、ポートランド南西部の州間高速道路5号線まで走っている。一部の標識では北のダウンタウン近くの国道26号線まで続いているが、ほとんどの標識はオレゴン州運輸局(ODOT) の説明と一致しており、州間高速道路5号線で終わっている。^{[ 1 ] [ 2 ]}オレゴン州道99W号線は、ODOTによってパシフィック・ハイウェイ・ウェスト1号線Wとして知られている（オレゴン州の高速道路と道路を参照）。このハイウェイはダウンタウンを北上し（かつてのオレゴン州道99W号線の延長線に沿って） 、ポートランド北部のパシフィック・ハイウェイ1号線（I-5）まで続き、さらにオレゴン州道99号線を南下してユージーンのパシフィック・ハイウェイ（I-5）まで続いている。

1972年頃まで、オレゴン州道99W号線はアメリカ国道99W号線であり、ポートランド北部でオレゴン州道99E号線（旧アメリカ国道99E号線）と合流していました。その後、アメリカ国道99号線は現在の州間高速道路5号線に沿って北上し、ワシントン州に入りました。次の99号線はシアトル南部のワシントン州道99号線です。

ルートの説明

パシフィック・ハイウェイ・ウェストは、ユージーン東部にある州間高速道路5号線（パシフィック・ハイウェイ）とオレゴン州道126号線ビジネス線（マッケンジー・ハイウェイ15号線）のインターチェンジから始まります。ユージーン市街地を通り、オレゴン州道99号線とオレゴン州道126号線ビジネス線に沿って西へ進み、その後北西へ北へ進み、オレゴン州道99号線でジャンクション・シティまで続きます。

ジャンクションシティでオレゴン州道99号線は終点となり、パシフィック・ハイウェイ・ウェスト沿いにオレゴン州道99号線西線が始まります。一方、オレゴン州道99号線東線はアルバニー・ジャンクションシティ・ハイウェイ58号線を北東に向かいます。オレゴン州道99号線東線はウィラメット川を素早く渡りますが、オレゴン州道99号線西線はウィラメット渓谷を西側に沿って進み、モンロー、コーバリス、モンマス、リックリアル、アミティ、マックミンビル、ラファイエットなどの町を通過します。オレゴン州道18号線は、マックミンビルとラファイエットのダウンタウン周辺を迂回するオレゴン州道99号線西線を迂回しています。

マクミンビルでオレゴン州99Wは北東に曲がります。ワイン醸造の町ダンディーとニューバーグを通過し、ポートランド郊外のシャーウッドに入ります。オレゴン州18号線は、ダンディーとニューバーグのダウンタウン周辺でオレゴン州99Wを部分的に迂回するルートです。このバイパスは現在オレゴン州219号線で終点となっていますが、ニューバーグの北東にあるオレゴン州99Wまで北東に延長することが提案されています。その後、オレゴン州99Wはテュアラティン市を迂回し、タイガードを通過してバーバー・ブールバードとなり、ポートランドに入り、すぐに州間高速道路5号線に至ります。

一方、パシフィック・ハイウェイ・ウェストは北東と北に進み、バーバー・ブールバードで I-5 と並行しています。オレゴン州道 10号線は、州道ではないキャピトル・ハイウェイで合流します。ロス・アイランド橋の南で、オレゴン州道 99W とオレゴン州道 10 号線はバーバー・ブールバードからナイト・パークウェイに分岐します。この幹線道路は、かつてはハーバー・ドライブに直接接続されていました。オレゴン州道 10 号線は、アメリカ国道 26 号線(マウント・フッド・ハイウェイ26 号線)が通るロス・アイランド橋の西端で終わります。2005年頃までは、アメリカ国道 26 号線は橋からパシフィック・ハイウェイ・ウェストに出てポートランドのダウンタウンに北上していましたが、現在は地元が管理するアーサー・ストリートを西に進み、I-405に至ります。

I-405 の高架上には、かつてハーバー ドライブと分岐していた場所があり、 1974 年にトム マッコール ウォーターフロント パークに置き換えられました。この道路は現在、ナイト パークウェイ (旧フロント アベニュー) に通じており、サンセット ハイウェイの一方通行の東側半分であるマーケット ストリートまで州によって管理されています(2005 年頃より前は、US 26 がここでパシフィック ハイウェイ西側から分岐していました)。

オレゴン州道99W号線（旧ポートランド州間高速道路99号線）

パシフィック・ハイウェイ・ウェストは、ダウンタウンを北上し、ナイト・パークウェイに沿って地元管理の道路を走り、州管理のスチール・ブリッジまで続きます。この橋には北行きの車両用の直通ランプがありますが、かつての南行きランプは現在MAXライトレールシステムによって使用されているため、南行きの車両はナイト・パークウェイの西3ブロックにある3番街まで西へ向かう必要があります。

スティール橋の北東端で、パシフィック・ハイウェイ・ウェストは再び地方管理となり、州間高速道路アベニューを北上して州間高速道路5号線（パシフィック・ハイウェイ）の州間高速道路橋付近まで続きます。アーガイル・ストリートの北側は再び州管理となります。

歴史

アメリカ国道99W号線
位置	ポートランド–ジャンクションシティ
存在した	1930–1971年[ 3 ]

この回廊で最初の幹線道路は、ポートランドからデイトン（おおよそ現在のオレゴン州道99号線西行きとオレゴン州道221号線）を経由してセーラムに至るキャピトル・ハイウェイ（国道3号線）だった。1927年にデイトンからジャンクションシティまで走るウェストサイド・ハイウェイと合併し、ウェストサイド・パシフィック・ハイウェイ（当時はまだ3号線）とパシフィック・ハイウェイ（国道1号線/アメリカ国道99号線）の西回りルートが形成された。（デイトン以南の旧キャピトル・ハイウェイは路線網から外れたが、後にセーラム・デイトン・ハイウェイとして引き継がれた。）ポートランド以北の区間は、1916年に州間道路が採用されるまではマルトノマ・ブールバードと名付けられていた。1920年代後半には、幅100フィート（30メートル）の幹線道路とするため、何度かの小規模な再編が行われ、舗装された。^{[ 4 ]}

1930年、ハイウェイ3号線はアメリカ国道99W号線という番号に変わり、ハイウェイ3号線の両端にあったハイウェイ1号線（旧国道99号線）はアメリカ国道99E号線になった。^{[ 5 ]}ハイウェイ1号線も同様に1938年に分割され、パシフィック・ハイウェイ・ウェスト（ハイウェイ1W）とパシフィック・ハイウェイ・イースト（ハイウェイ1E）ができた。ハイウェイ1Wはハイウェイ3号線から作られ、州間高速道路に沿って北に延び、州間橋のすぐ南まで続いていた。

1957年、I-5の割り当てに伴い、パシフィック・ハイウェイ（ハイウェイ1）は計画通りの配置に変更され、ハイウェイ1Wが南へユージーンまで延伸されました。しかし、US 99Wはジャンクションシティが終点であり、新しいI-5は1961年に開通した際にUS 99と命名されました。（ポートランドのダウンタウンの南から北の終点までのUS 99Wは、I-5がダウンタウンの北で開通した1961年から1963年まで、一時的にUS 99の一部でした。）

1971年12月、国道99号線はオレゴン州道99号線となり、これに伴い国道99西号線もオレゴン州道99西号線に番号が変更されました。1979年にはタイガード/ポートランド境界線のすぐ北で州間高速道路5号線に短縮されました。1996年にはダウンタウンの南まで再延伸され、ダウンタウンとタイガードの間には、99西号線であることを示す標識が散発的に設置されました。

古い配置

ポートランド南部の当初の路線は、1930年代にバーバー・ブールバードによって迂回されましたが、現在もキャピトル・ハイウェイと呼ばれています。現在のオレゴン州道99号線西端を起点とし、ハイウェイ1号線西を東へ、そして西へ走り、最終的にオレゴン州道10号線（旧ビーバートン・ヒルズデール・ハイウェイ）と合流し、ダウンタウン南方のハイウェイ1号線西で終点となります。

ポートランドのダウンタウンを通る当初の路線は、ブロードウェイ橋を渡り、北行きは4番街、バーンサイド通り、ブロードウェイ、南行きはブロードウェイ、パイン通り、6番街を経由してダウンタウンに到達していました。^{[ 6 ]} 1950年に、ハーバー・ドライブ、スティール橋、そして再設計された州間高速道路に沿って再配置されました。ハーバー・ドライブは1974年に撤去され、その結果、オレゴン州間高速道路99号線西行きはダウンタウンのフロント・ストリート（現在のナイト・パークウェイ）まで1ブロック西に移動しました。

主要な交差点

注意: マイルポストは再調整により実際の走行距離を反映していません。

郡	位置	マイル[ 7 ]	キロ	目的地	注記
レーン	ジャンクションシティ	108.76	175.03	OR 99E北 / OR 99南 –ハリスバーグ、アルバニー、ジャンクションシティ、ユージーン
ベントン	モンロー	101.15	162.79	テリトリアル・ハイウェイ（OR 200） –チェシャー、フローレンス
	コーバリス	84.15	135.43	OR 34東からI-5へ –アルバニー、レバノン	インターチェンジ；北行き出口と南行き入口
		84.15	135.43	US 20西 / OR 34西 –オレゴン州海岸、フィロマス	インターチェンジ; US 20 の南端の重複部分
		83.42	134.25	US 20東 / OR 34東からI-5  –アルバニー、レバノン	US20号線重複部の北端
ポーク	モンマス	63.42	102.06	OR 51 ( OR 194 ) –キングスバレー、モンマスシティセンター、インディペンデンス
	リックリアル	57.81	93.04	リックリアルロード（OR 223）–ダラス、デリー
	​	57.43	92.42	OR 22  –オレゴン海岸、セーラム	交換
ヤムヒル	アミティ	44.75	72.02	ナーサリーストリート（OR 153） –ホープウェル、セーラム
		44.68	71.91	5番街（オレゴン州153号線） –ベルビュー、シェリダン、ウィラミナ	OR 153の重複部分の北端
	​	43.50	70.01	OR 233  –デイトン
	​	39.24	63.15	OR 18東 –デイトン、ポートランド	交換
	マクミンビル	38.99	62.75	OR 18西 –オレゴン州海岸のシェリダン
		37.70	60.67	3番街
	​	34.85	56.09	OR 47北 –カールトン、フォレストグローブ
	ラファイエット	32.29	51.97	マディソン通りからラファイエットハイウェイ 、ホープウェル
	デイトンジャンクション	29.73	47.85	OR 18  / OR 233  –デイトン、セーラム、オレゴン州海岸
	ニューバーグ	23.71	38.16	OR 240西 –シェハレムバレー、ヤムヒル
		23.41	37.67	OR 219北 –ショールズ、ヒルズボロ	OR 219の重複部分の南端
		22.89	36.84	OR 219南 –シャンポエグ州立公園、セントポール、セーラム、ウッドバーン	OR 219の重複部分の北端
ワシントン	タイガード	8.82	14.19	ホール・ブールバード（OR 141） –メッツガー、ダーラム
		8.66	13.94	OR 217  /サンセットハイウェイ( US 26 ) –ビーバートン、セーラム	交換
マルトノマ	ポートランド	7.44	11.97	I-5  –ポートランド、セーラム	交換
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端       不完全なアクセス

参考文献

1. オレゴン州運輸局、デジタルビデオログ、 2006年6月2日アーカイブ、米国議会図書館ウェブアーカイブ
2. オレゴン州運輸局、「米国とオレゴン州の路線の説明」 、2007年10月26日アーカイブ、 Wayback Machine ( PDF )
3. 米国道路番号小委員会（1971年12月3日）「米国道路番号小委員会議題」（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路当局協会。27ページ。 2023年3月27日閲覧– ウィキソース経由。
4. 「アベニューの開通に数百人が集まる」オレゴニアン紙、1928年9月24日、4ページ。
5. 「高速道路標識が現実に」 Corvallis Gazette-Times、1930年5月23日、1ページ。 2018年8月11日閲覧– Newspapers.com経由。
6. 「1942年スタンダード・オイル・ポートランド地図」 。2007年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
7. オレゴン州運輸局、公共道路目録、Wayback Machine（主にデジタルビデオログ）に2008年2月24日にアーカイブ、2008年3月にアクセス

外部リンク

テンプレート:添付 KML/オレゴン州道 99W

KMLはWikidataから取得されます

• オレゴンハイウェイズ - パシフィックハイウェイウェスト #1W