ポール・マートンのシークレット・ステーションは、イギリスの旅行ドキュメンタリー番組で、2016年5月1日にチャンネル4で初放送されました。ポール・マートンが司会を務めるこの番組は、リクエスト停車駅として機能している、イギリス国内であまり利用されていない駅に焦点を当てています。レビューは概ね好評でしたが、過度というわけではなく、テーマとマートンの貢献の両方に焦点を当て、この番組が同ジャンルの他の番組よりも優れている点を論じています。
このシリーズは、More4による数々の新しい委託作品のうちの1つであり、著名人を主演に迎えた「伝統的な英国」に焦点を当てたシリーズである。[ 1 ]
このシリーズは旅行作家ディクセ・ウィルスの2014年の著書『Tiny Stations 』にヒントを得て作られ、初回でウィルスにインタビューが行われている。[ 2 ]シリーズの序文では、イギリスの鉄道網にはリクエスト停車駅(「小さな辺鄙な駅」)が合計152カ所あると説明されている。これは、路線全長21,000マイル(34,000 km)の鉄道網にあるリクエスト停車駅(リクエスト停車駅)の総数(約6% [ 3 ])のうち比較的少ない数だとしている。これらの駅は旅行記では最も見過ごされがちな駅であることが多いため、その秘密を探るために訪れる価値があると主張している。その秘密の多くは、定義上、観光ルート上にはないため知られていないだろう。[ 3 ]マートンは17駅(以下にリスト)を訪問し、そのうちのいくつかは同じ路線上にある。ほとんどは辺鄙な田舎にあるが(リクエスト停車駅があまり使われていない駅のため)、シリーズには都市部の場所もいくつか含まれている。訪問中、マートンは駅の歴史と、それにまつわる人々や場所の歴史の両方について語ります。

| 駅 | エリア | 国 | エピソード |
|---|---|---|---|
| アッタデール | 高地 | スコットランド | 1 |
| ビーズデール | 高地 | スコットランド | 2 |
| ブレイストーンズ | カンブリア | イングランド | 2 |
| バーンリー兵舎 | ランカシャー | イングランド | 3 |
| コルール | 高地 | スコットランド | 3 |
| デントン | グレーター・マンチェスター | イングランド | 3 |
| ドリッグ | カンブリア | イングランド | 1 |
| フェリーサイド | カーマーゼンシャー | ウェールズ | 2 |
| ラップフォード | デボン | イングランド | 3 |
| ラグジュアリー | コーンウォール | イングランド | 3 |
| ニュートン・セント・サイレス | デボン | イングランド | 2 |
| 罰則的に | ペンブルックシャー | ウェールズ | 3 |
| ポンタルデュライス | カーマーゼンシャー | ウェールズ | 2 |
| 赤みがかった南 | グレーター・マンチェスター | イングランド | 3 |
| サイレクロフト | カンブリア | イングランド | 1 |
| セント・アンドリュース・ロード | ブリストル | イングランド | 2 |
| セント・キーン・ウィッシング・ウェル・ハルト | コーンウォール | イングランド | 1 |
最初のシリーズが終了したとき、ディクセ・ウィルスはガーディアン紙の記事で、ブートル、バッケナム、コンウィ、ドルガログ、ダンロビン城、ランフェアプル、リンプストーン・コマンドー、ザ・レイクス、ペニーチェインを例に挙げ、第2シリーズを正当化するだけの興味深いリクエスト停留所がまだ十分にあると述べた。[ 2 ]
このシリーズは、ブラウン・ボブ・プロダクションズ社がチャンネル4向けに制作し、ジャクリーン・ヒューワーがエグゼクティブ・プロデューサー、ユアン・トムソンが監督を務めました。このシリーズでは、空撮が多用されています。
マートンは主にコメディアンや『Have I Got News For You』のパネリストとして知られているが、2007年からは旅行ドキュメンタリーの司会も務めていた。[ 1 ]シリーズの冒頭で、彼は「鉄道と鉄道に関するあらゆるものが大好き」であり、鉄道旅行への関心は父親がロンドン地下鉄の運転士だったことに由来すると述べている(マートン自身は景色の良い旅を好む)。鉄道旅行への愛好にもかかわらず、彼はリクエスト停車の概念についてはシリーズを制作するまで知らなかったと述べている。[ 3 ]シリーズに出演したキャンペーン団体「Friends of Reddish South Station」の広報担当者は、マートンの知識レベルとキャンペーンへの明らかな調査を称賛した。[ 4 ]
このシリーズは最初、チャンネル4で日曜夜8時から9時まで放送されました。
| エピソード | 最初の放送 |
|---|---|
| 1 | 2016年5月1日 |
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| 2 | 2016年5月8日 |
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| 3 | 2016年5月15日 |
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ラジオ・タイムズのクレア・ウェッブによると、マートンは「フラットキャップをかぶり少年のような笑みを浮かべて線路の周りをのんびりと歩いているのが得意だった」という。[ 5 ]旅行記への愛着ではなくマートンに惹かれてこのシリーズに足を踏み入れたガーディアン紙のサム・ウォラストンも、マートンがのんびりと歩き回ることで、このジャンルに穏やかだがむしろ良い要素を加えていると述べている。 [ 6 ]同紙のベン・アーノルドは「奇妙にニッチな前提の下には、かなり標準的だが魅力的なイギリスの旅行記番組がある」と述べている。[ 7 ]テレグラフ紙のジェラルド・オドノバンは5つ星のうち3つを付け、マートンの役割は明らかに見込みのない見込み客から価値のあることを絞り出すことだと主張した。また、マートンがのんびり歩き回っていることを指摘し、結果は一見の価値はあるが、目的地になるほどのものではないと結論付けている。[ 8 ]プレス・アソシエーションによると、このシリーズがそれまでの多くの有名人が司会を務めた同様の旅行記よりも優れているのは、難解な題材とマートンのコメディタッチのスタイルの組み合わせであり、マートンの題材に対する純粋な情熱が視聴者を惹きつけるのだと主張している。[ 9 ]デイリー・エクスプレスのマット・ベイリスは、番組の内容が必ずしも面白いわけではなく、重要な詳細が抜け落ちていると主張し、エピソード1に登場した専門家のディクシー・ウィルスが司会を務めていなかったことを嘆いた。[ 10 ]