ルイ・フィリップ橋
ルイ・フィリップ橋 | |
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 ルイ・フィリップ橋 | |
| 座標 | 北緯48度51分14秒 東経02度21分16秒 / 北緯48.85389度、東経2.35444度 / 48.85389; 2.35444 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者、自転車 |
| 十字架 | セーヌ川 |
| ロケール | パリ、フランス |
| 正式名称 | ルイ・フィリップ橋 |
| 次の上流 | ポン・マリー |
| 次の下流 | サンルイ橋アルコル橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 全長 | 100メートル（330フィート） |
| 幅 | 15.2メートル（50フィート） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1860 |
| 工事終了 | 1862 |
| 位置 | |
 ルイ・フィリップ橋のインタラクティブマップ | |
ルイ・フィリップ橋（フランス語発音：[pɔ̃ lwi filip] ）は、パリのセーヌ川に架かる橋です。4区に位置し、サン・ルイ島のブルボン河岸と右岸のサン・ジェルヴェ地区を結んでいます。
歴史
1833年7月29日、「栄光の3日間」（ 7月革命の栄光の3日間）の後にルイ・フィリップは即位を祝い、ポン・ルイ・フィリップ通りの延長線上に、それまで名前のなかった吊り橋の礎石を置いた。マルク・セガンとその兄弟によって建設されたこの橋は、セーヌ川を渡りサン・ルイ島に通じていた。開通したのは1年後の1834年7月26日だった。1848年のフランス革命（この革命で橋と料金所は焼失した）後、橋は修復され「ポン・ド・ラ・レフォルム」と改名され、1852年までこの名前が使用された。
交通量の増加（料金所は未だ復旧していなかった）に伴い、1860年に現在の橋に建て替えられました。アーチ橋であるこの新しい橋は、技師エドモン＝ジュール・フェリーヌ＝ロマニーとジュール・サヴァランによって、1860年8月から1862年4月にかけて、以前の橋よりも少し上流に建設されました。ルイ・フィリップ橋は1862年4月に開通しました。セーヌ川に架けられた幅4メートルの橋脚上部のスパンドレルには、金属製のロゼットを囲む石の月桂冠が飾られています。
それ以降に行われた唯一の変更は（大幅に改修された同時代のベルシー橋とは異なり）、1995年に（汚染によりひどく損傷していた）石のガードレールをレプリカの手すりに交換したことである。
地下鉄駅
ルイ・フィリップ橋は、パリ地下鉄7号線ポン・マリー駅の近くにあります。
参考文献
- フェリックスとルイ・ラザール、1855 年のパリの歴史と記念碑、48 地区の計画、メゾンヌーヴとラローズ、796 ページ。 ( ISBN 2-86877-184-X）。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ルイ・フィリップ橋 (パリ)に関連するメディアがあります。
- （フランス語）パリ市役所
- （フランス語）Structurae
