ポテズ 58
| ポテズ 58 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 実用機および観光機 |
| メーカー | ポテズ |
| プライマリユーザー | フランス |
| 建造数 | 約202 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1934年～1938年 |
| 初飛行 | 1934年3月7日 |
ポテ58は、1930年代半ばに開発されたフランスの軽実用・観光機シリーズです。3人乗り、単発、高翼の単葉機でした。
設計と開発
この機体はポテ43ファミリーの更なる発展型であり、ポテ36をルーツとしています。機体はポテ43からほとんど変わっていませんが、主な違いはより強力なエンジンが搭載されていたことです。ポテ58の試作機は1934年3月7日に初飛行しました。1934年9月には、120馬力の星型エンジンポテ6Bを搭載した最初の量産型であるポテ580が初飛行しました。この型は80機が製造されました。また、救急航空機型も評価されました。
その後、名称の最後の桁が異なるいくつかの小規模な派生型が製造されました。2番目に重要なシリーズとして製造された派生型はポテ585で、108機が製造されました。
混合構造のストラット式高翼単葉機。長方形の2桁翼は、両端が丸みを帯び、V字形の桁で支えられている。主翼は1/3幅にスラットを備えていた。密閉式キャビンには3座席が備わっていた。前部に星型エンジン、タウンエンドリング、2枚羽根プロペラを装備。従来型の固定着陸装置、後部スキッド、ティアドロップカバー付きの車輪。
運用履歴
フランス空軍は99機のポテ585を連絡機として運用した。
変種
- ポテズ 58
- プロトタイプ。
- ポテズ 580
- 1934 年の最初のシリーズ派生型、89 kW (120 hp) Potez 6Bエンジン、80 台製造。
- ポテズ 582
- ポテズ 584
- 89 kW (120 hp)のデ・ハビランド ジプシー メジャーI 直列エンジンを搭載した派生型。1935 年に 4 機が製造された。
- ポテズ 585
- 連絡機および多用途機、97 kW (130 hp) Potez 6Ba エンジン、108 機製造。
- ポテズ 586
- 4人乗り型。1936年から1937年にかけて10台が製造された。
オペレーター
仕様（ポテズ585）
データ元: [ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員： 2名
- 長さ: 7.44 m (24 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 11.3 m (37 フィート 1 インチ)
- 高さ: 2.36 m (7 フィート 9 インチ)
- 翼面積： 19平方メートル（ 200平方フィート）
- 空車重量: 515 kg (1,135 ポンド)
- 最大離陸重量: 906 kg (1,997 ポンド)
- 動力源:ポテズ6Ba 6気筒2列空冷星型ピストンエンジン1基、97kW（130馬力）
- プロペラ： 2枚羽根固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
- 巡航速度: 160 km/h (99 mph, 86 kn)
- 航続距離: 750 km (470 マイル、400 海里)
- 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ Parmentier, Bruno (2010年11月29日). "Potez 585" . Aviafrance (フランス語) . 2019年12月13日閲覧。
参考文献
- エリック、モンビーク (2001 年 5 月)。 「Les trésors de Cazaux」[カゾーの宝物]。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (98): 44–47 . ISSN 1243-8650。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Potez 58に関連するメディアがあります。
- Ugolok Nebaのページの写真
- アビアツヤのポテズ58シリーズ（ロシア語）
- アビアフランスのポテズ
