平和自動車
平和モータースピョンファ ジャドンチャ평화자동차
会社の種類国営企業
業界製造業
設立1998 （1998年）
本部
平壌
、
北朝鮮
サービスエリア
北朝鮮、ベトナム
主要人物
パク・サングォン CEO兼会長[ 1 ]
製品自動車
所有者龍峰統一教会

平和自動車（ハングル表記 ：평화자동차、韓国語表記 ：平和自動車 -韓国語で「平和」の意味）[ 2 ]は、北朝鮮の自動車産業における2つの自動車製造販売会社のうちの1つであり、崇日自動車工場と並んでいる。2013年までは、文鮮明率いる統一教会が所有するソウル（韓国）の平和自動車と北朝鮮のリョンボン総合株式会社との南浦における合弁会社であった。この合弁会社は、フィアットとブリリアンス中国自動車からのライセンスに基づく小型車、[ 3 ]中国メーカーの丹東曙光から完全ノックダウンキットを使用したピックアップトラックとSUV 、そして双竜デザインの高級車を生産していた。2013年からは、北朝鮮政府が完全に所有している。[ 4 ]

『北朝鮮製自動車』の著者であるエリック・ファン・インゲン・シェナウ氏は、同社の2005年の総生産台数は400台程度以下だと推定している。[ 5 ]

歴史

平和自動車は統一教会によって正式に設立された。[ 6 ]この事業は、北朝鮮と韓国の間で太陽政策が行われていた時期に始まり、当時は韓国に対する制裁はそれほど厳しくなかった。 [ 7 ]この事業は2000年に発表された。

2002年には工場建設のために約5,500万ドルが確保され[ 6 ] [ 8 ]、南浦工場で最初の生産ラインが完成し、最初のフィパラムが生産されました。プレミオとプロントはその後2004年に発売されました。

2009年、PMは650台の車を販売して約70万ドルの利益を上げ、そのうち50万ドルは韓国に送金された。[ 6 ] [ 8 ]平和自動車の社長であるパク・サングォン氏は、2012年に投資を終了するための協議を開始した。[ 8 ]

統一教会は2013年にすべての投資を正式に平壌に移管した。[ 4 ]

生産

平和自動車は、北朝鮮における自動車生産と中古車の売買の独占権を保有している。しかし、北朝鮮のほとんどの人々は自動車を購入する余裕がない。国内の自動車市場が非常に小さいため、平和自動車の生産台数は非常に少ないと報告されている。工場の年間生産能力は最大1万台であるにもかかわらず、2003年にはわずか314台しか生産されなかった。[ 9 ]

モデルリスト

プロントGS
モデル 生産 状態 ボディスタイル 生産国
ヒュイパラム2002年から2006年 量産 サルーン 北朝鮮
ヒュイパラム2世2005年以来 輸入 サルーン 中国
ヒュイパラム3世2011年以来 輸入 サルーン 中国
ヒュイパラム 16072013年以来 輸入 サルーン 中国
ヒュイパラム 16132013年以来 輸入 サルーン 中国
パソ9902011年以来 量産 ミニバン ベトナム
ポックギ2003年から2004年 量産 バン 北朝鮮
ポックギII2004年以来 量産 SUV 北朝鮮
ポックギIII2004年以来 量産 SUVとピックアップ 北朝鮮
ポックギ4WD-A2009年以来 量産 SUV 北朝鮮
ポックギ 4WD-B2009年以来 量産 SUV 北朝鮮
ポックギ 4WD-C2009年以来 量産 SUVとピックアップ ベトナム
プレミオDX2004年から2009年 量産 SUVとピックアップ ベトナム
プレミオDX II2009年以来 量産 SUVとピックアップ ベトナム
プレミオ MAX2007年以来 量産 SUVとピックアップ ベトナム
プロントDX2004年から2009年 量産 SUV ベトナム
プロントGS2009年以来 量産 SUV ベトナム
三春里2005年以来 輸入 中型バン 中国
ずんま2005年から2006年 輸入 サルーン 北朝鮮
ずんま2008年以来 量産 サルーン 北朝鮮
ずんま16062013年以来（？） 輸入 サルーン 中国
ずんま20082013年以来（？） 輸入 サルーン 中国

Hwiparamモデル範囲

ボクギモデルレンジ

三千里モデルシリーズ

チャンジョンモデルシリーズ

Zunmaモデルラインナップ

さらなるモデルとパートナーシップ

2006年夏、北朝鮮の製品を宣伝する北朝鮮政府の雑誌「朝鮮対外貿易」は、平和社製の高級車「ジュンマ」の写真を掲載した。[ 20 ]これは韓国の双竜チェアマンのリバッジ版と思われる。[ 21 ] [ 22 ]

ジュンマは、北朝鮮政府関係者に好まれている双竜車、特にチェアマンに非常によく似ています。 [ 2 ]チェアマンは、古いメルセデスEクラスのデザインをベースにしています。[ 23 ]

2006年、平和汽車は中国の自動車メーカーであるブリリアンス中国汽車と、トヨタ・ハイエースの旧型をベースにした金杯海賽バンの組み立て契約を締結した。[ 24 ] [ 25 ]

2007年、平和汽車はブリリアンス製のジュンジエを「フィパラムII」という名称で発売しました。フィアットベースのオリジナルの「フィパラム」は平和汽車のウェブサイトに掲載されています。[ 26 ]

2009年、平和航空は北朝鮮事業で利益を上げたと発表した。[ 27 ]

プレミオとプロントは、ベトナムでもメコンオートによって販売されている。[ 28 ]どちらも黄海車をベースにしている。メコンオートは1995年からベトナムでフィアット車を販売しており、この関係が平和自動車が北朝鮮でフィアット車を組み立てることになった原因と考えられる。

広告

北朝鮮で広告活動を行っている企業は、現在ピョンファ社のみである。住民に対し、自国が自動車などの製品を生産できることを示すため、一連の看板やテレビCMが制作されている。これらの広告は主に平壌在住の外国人ビジネスマンを対象としていると思われるが、 『カー・アンド・ドライバー』誌は、実際には地元住民をターゲットにし、自国が経済的に成功していると信じ込ませるためのプロパガンダであると指摘している。[ 29 ]

  • 平和自動車の看板に映るフィパラム。
    Hwiparamを描いた平和自動車の看板。
  • 平壌にある「平和自動車」の広告看板。
    平壌にある「平和自動車」の広告看板。

参照

参考文献

  1. ^ 「北朝鮮の平和自動車社長、朴相権氏へのインタビュー」www.tparents.org。2017年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月13日閲覧。
  2. ^ a bジャスティン・バーコウィッツ（2010年8月13日）「北朝鮮発の車：悪の枢軸」カー・アンド・ドライバー誌。2019年5月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月13日閲覧。
  3. ^ 「Pyongwha Fiparam、el utilitario que anima la industria del automóvil de la RPDC」（スペイン語）。朝鮮ダイジェスト。2011 年 8 月 8 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 8 月 8 日に取得。
  4. ^ a b Power, John (2015年11月2日). 「はい、北朝鮮は自動車を製造しています。そしてここに最新モデルがあります」 . Mashable . 2021年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月27日閲覧。
  5. ^ 「中国自動車フォーラム — 単一投稿を表示 — 平和自動車（北朝鮮）とメコン（ベトナム）」。2021年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月4日閲覧。
  6. ^ a b cラムスタッド、エヴァン（2012年11月27日）「北朝鮮の自動車メーカーの終焉か？」ウォール・ストリート・ジャーナル- 韓国リアルタイム。2012年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月6日閲覧。
  7. ^ 「北朝鮮の自動車：平和自動車」 . Visit North Korea. 2019年6月24日. 2019年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月24日閲覧。
  8. ^ a b c「統一教会、北朝鮮での自動車事業撤退へ」聯合ニュース. 2012年11月28日. 2017年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月5日閲覧。
  9. ^ 「朝鮮日報（英語版）：韓国の日刊ニュース」 。 2008年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月4日閲覧。
  10. ^ a b c d e f g h i j「Pyeonghwa Motors Official Page」 . pyeonghwamotors.com. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  11. ^ 「北朝鮮の自動車：平壌パート2」。2020年9月26日。
  12. ^ 「HWIPARAM 1607」。
  13. ^ 「HWIPARAM 1613」。
  14. ^ 「平化自動車株式会社：北朝鮮には、あなたが知らないかもしれない独自の自動車メーカーがある ― タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア2017年4月2日。2023年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月11日閲覧。
  15. ^ 「北朝鮮の自動車：平壌パート2」。2020年9月26日。
  16. ^ 「北朝鮮の自動車：平壌パート2」。2020年9月26日。
  17. ^ 「北朝鮮の自動車：平壌パート2」。2020年9月26日。
  18. ^ “ZUNMA 2008 | chinesecars” . www.chinesecars.net . 2021年9月14日閲覧。
  19. ^ Zunma 2008 に関するオンラインのすべての情報源のテキストは間違っており、CC は表示されていません。代わりに、中国の FAW-Volkswagen Magotan が、オンラインの Magotan 画像と比較できます。
  20. ^ 「www.kcckp.net / server maintenance」 . 2016年9月4日閲覧。{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク)
  21. ^ 「Ssangyong Chairman Limousine 4d」 . Global Auto Index . Global Auto Systems Europe Kft. 2008年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月4日閲覧。
  22. ^ “Google Translate” . 2012年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月4日閲覧。
  23. ^ Hevesy, Alex (2015年7月13日). 「そう、北朝鮮にも独自の高級車ブランドがある」 . Autoweek . 2020年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月23日閲覧。
  24. ^ 「Pyeonghwa Motors (DPRK) and Mekong (Vietnam) - China Car Forums」。2016年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月4日閲覧。
  25. ^ 「www.kcckp.net / server maintenance」 . 2016年9月4日閲覧。{{cite web}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)CS1 メンテナンス: url-status (リンク)
  26. ^ 「海外の中国車 — ページ5 - 中国車フォーラム」。2016年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月4日閲覧。
  27. ^北朝鮮で平和が売れるArchived 2017-08-09 at the Wayback Machine、ウォール・ストリート・ジャーナル、2009年7月16日
  28. ^メコン. 「メコン — 新聞」 . 2016年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月4日閲覧。
  29. ^ Berkowitz, Justin (2010年8月)、「悪の枢軸国北朝鮮の車」、Car and Driver、2010年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2010年9月8日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、平和自動車に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pyeonghwa_Motors&oldid=1336351610」より取得