RAFフラムリンガム
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イギリス空軍フラムリンガムUSAAF ステーション 153 .png) | |
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| イギリス、サフォーク州イプスウィッチの北東に位置する | |
 フラムリンガム飛行場 - 1946年6月21日 | |
| サイト情報 | |
| タイプ | イギリス空軍基地 |
| コード | FM |
| 所有者 | 航空省 |
| 制御 | イギリス空軍アメリカ陸軍航空軍 |
| 位置 | |
  RAFフラムリンガム サフォーク内の RAF フラムリンガムの位置を示す地図。 | |
| 座標 | 北緯52度11分53秒 東経001度24分29秒 / 北緯52.19806度、東経1.40806度 / 52.19806; 1.40806 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1942 |
| 使用中 | 1943-1945 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦のヨーロッパ戦域における航空攻勢、ヨーロッパ 1942年7月 - 1945年5月 |
| 駐屯地情報 | |
| ギャリソン | 第8空軍 |
| 居住者 | 第390爆撃隊 |
ロイヤル・エア・フォース・フラムリンガム、またはより簡単にRAFフラムリンガム は、イギリスのサフォーク州フラムリンガムの南東3マイル（4.8 km）、イプスウィッチの北東13マイル（21 km）に位置する、かつてのアメリカ陸軍航空軍の第二次世界大戦時の飛行場です。
歴史
アメリカ陸軍航空隊が使用する
フラムリンガム飛行場は1942年に建設され、アメリカ陸軍航空隊第8空軍によって使用されました。クラスA仕様の標準的な重爆撃機用飛行場として建設されました。交差する3本の滑走路は、それぞれ2,030ヤード、1,440ヤード、1,430ヤードの長さでした。周囲をコンクリート製の周回軌道が巡回し、50基の航空機用ハードスタンドに加え、2棟のT-2格納庫、技術施設、そして約3,000人を収容できるニッセンハットの宿泊施設が周囲の田園地帯に点在していました。
飛行場のどの部分もフラムリンガム教区の境界内には入っておらず、場所はグレート・グレムハム村とパーハム村の間の東約3マイルにあり、すべての技術施設、管理棟、居住施設はシルバーレース・グリーン村落の周囲にあった。
この飛行場は 1943 年に開設され、USAAF から Station 153 (FM) の指定を受けました。
第95爆撃隊（重爆撃機）
第95爆撃隊（重爆撃）は、 1943年5月12日にサウスダコタ州ラピッドシティ空軍基地からフラムリンガムに到着した。第95爆撃隊は第35戦闘爆撃航空団に配属され、隊員コードは「スクエアB」であった。運用飛行隊は以下の通りである。
第8空軍の戦略爆撃作戦の一環として、第95飛行隊はボーイングB-17フライングフォートレスに搭乗し、1943年5月13日にサントメールの飛行場を攻撃して戦闘に参加した。大陸への昼間の空襲で壊滅的な損害を受けた後、第95飛行隊は再編成のため、6月15日に近隣のホーハム空軍基地へ移動した。
第390爆撃隊（重爆撃）
第390爆撃隊（重爆撃）は、 1943年7月4日にモンタナ州グレートフォールズ陸軍航空基地 からフラムリンガムに到着した。第390爆撃隊は第13戦闘爆撃航空団に配属され、隊員コードは「スクエアJ」であった。運用飛行隊は以下の通りである。
第8空軍の戦略爆撃作戦の一環として、第390飛行隊はボーイングB-17フライングフォートレスを操縦し、主に戦略目標に対する作戦行動を遂行し、先導機の支援を受けて多くの任務を遂行した。第390飛行隊は1943年8月12日に戦闘を開始した。5日後、同飛行隊はレーゲンスブルクのメッサーシュミット航空機施設を攻撃し、その任務で殊勲部隊章を授与された。
第390連隊は1943年10月14日の任務で2等空挺師団（DUC）を受章した。この任務では、シュヴァインフルトの減摩ベアリング工場への爆撃という、敵戦闘機による容赦ない攻撃に立ち向かった。1944年2月20日から25日にかけて行われたビッグウィーク（大週間）には、連合軍によるドイツ航空機産業への集中的な攻撃に参加し、航空機工場、計器工場、飛行場を爆撃した。その他の戦略的任務には、フランクフルトの操車場、ケルンの橋梁、ツァイツの石油施設、マンハイムの工場、ブレーメンの海軍施設、メルゼブルクの合成油精製所への攻撃が含まれていた。
このグループは時々、次のような阻止・支援任務を飛行した。
- 1944年6月6日、ノルマンディー上陸作戦の15分前にカーン近郊の海岸を爆撃。
- 7月のサン・ロー突破の際に地上軍を支援するために敵の砲兵を攻撃。
- 1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでドイツ軍の補給線を遮断。
- 1945 年 3 月、ライン川を渡る空挺攻撃を支援するために飛行場を攻撃する。
第390爆撃隊は1945年4月20日に最後の戦闘任務を遂行した。300回以上の任務で19,000トンの爆弾を投下し、181機の航空機を失い、714人の搭乗員が死亡した。同隊は、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）の前の週にオランダ軍に食糧を投下した。
部隊は8月にサウスダコタ州スーフォールズ空軍基地 に戻り、1945年8月28日に解散した。
戦後の使用
戦後、フラムリンガムはポーランド国籍者の社会復帰のための受入施設となりましたが、1948年後半に放棄され閉鎖されました。土地は農地に戻され、滑走路は解体され、砕石で砕かれました。建物は荒廃を許され、農場の倉庫として使用されました。その中には管制塔も含まれていましたが、1945年8月にアメリカ軍が騒々しい送別会を開いた後、爆撃され、放棄されました。
現在の使用
現在、英国空軍フラムリンガム飛行場の滑走路とハードスタンドは、ハードコアのために撤去されて久しい。外周道路は片側1車線の農道に縮小されているものの、基本的な部分はそのまま残っている。この技術施設は現在、工業団地として利用されており、第二次世界大戦時のニッセン小屋の多くが使用されている。
1976年、廃墟となった管制塔の修復プロジェクトが開始され、1981年5月13日に第390爆撃群記念航空博物館として開館しました。 [ 1 ]
博物館と工業団地はどちらも「パーハム飛行場」と呼ばれています。[ 2 ]
参照
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
引用
- ^ "Parham Airfield Museum" . parhamairfieldmuseum.co.uk/ . 2024年9月6日閲覧。
- ^ 「Parham Airfield Industrial Estate (物件の説明/所在地)」 rightmove.co.uk . 2024年9月6日閲覧。
参考文献
- フリーマン、ロジャー・A.（1978）『第8飛行場：当時と現在』戦闘後ISBN 0-900913-09-6
- フリーマン、ロジャー・A.（1991）『マイティ・エイス：カラーレコード』Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- マウラー、マウラー（1983年）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
- www.controltowers.co.uk フラムリンガム
- Framlingham at http://mighty8thaf.preller.us 2007年3月12日アーカイブ、Wayback Machineより
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF航空機シリアル番号 - 1908年から現在
外部リンク
- パーハム飛行場博物館
- 390th BGとパーハム博物館（framlingham.co.uk）
