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| ラファエレ・デ・ローザ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2009年イギリスGPでのデローザ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | イタリア語 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | (1987-03-25) 1987年3月25日イタリア、ナポリ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 現在のチーム | QJモーター | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車番号 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ラファエレ・デ・ローザ(1987年3月25日、ナポリ生まれ)は、イタリア出身のソロバイクロードレーサー。主にスーパースポーツ世界選手権に出場している。
2024年から、デ・ローザはスーパースポーツ世界選手権に新たに参戦する中国のメーカーであるQJモーターから[ 1 ] 、同社のQJ GSR 800/SRK 800 RRモデルをベースに参戦する。[ 2 ]
デ・ロサは、スーパースポーツ世界選手権のヨーロッパラウンドで開催される、メインレース内のカテゴリーとして行われる別のポイント獲得競技であるワールド・スーパースポーツ・チャレンジに参戦する予定であり、3月の第2ラウンド、 スペインのバルセロナ・カタルーニャ・サーキットからスタートする。[ 1 ]
デ・ロサは2016年にFIMスーパーストック1000カップで優勝した。
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デ・ロサは2005年シーズンに125ccクラスで世界選手権デビューを果たした。
デ・ロサは2009年に250ccクラスの ルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝いた。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | クラス | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 125cc | アプリリア | MIS1 15 | MUG1レト | MIS1 15 | MUG2レット | VAL Ret | 29日 | 2 |
| 2004 | 125cc | アプリリア | マグレット | 私の意見では | VAL1 | MIS 10 | VAL2 6 | 15日 | 16 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | クラス | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 125cc | ホンダ | RSA | スパ | フランス | イタリア | 猫 | ネッド | ブラジャー | ドイツ | 英国24 | チェコ共和国 | ポー | 日本語 | QAT | マル | オーストラリア | ヴァル | ノースカロライナ州 | 0 | |
| 2005 | 125cc | アプリリア | SPA Ret | POR 24 | CHN 28 | フランス20 | イタリア15 | CAT 22 | NED Ret | 英国20 | ドイツ15 | チェコ共和国17 | JPN 16 | MAL Ret | QAT 13 | オーストラリア11 | TUR Ret | VAL 13 | 23日 | 13 | |
| 2006 | 125cc | アプリリア | SPA Ret | QAT 12 | 火曜日24 | CHN 12 | フランス6 | イタリア17 | CAT 12 | ネッド10 | GBR Ret | ドイツ20 | CZE Ret | MAL Ret | オーストラリア7 | JPN Ret | POR 19 | VAL Ret | 16日 | 37 | |
| 2007 | 125cc | アプリリア | QAT 4 | SPA Ret | 4階 | CHN 12 | FRA Ret | イタリア14 | CAT Ret | 英国8 | ネッド14 | GER Ret | チェコ共和国18 | RSM 9 | ポル9 | JPN Ret | オーストラリア退役軍人 | MAL 28 | VAL Ret | 16日 | 56 |
| 2008 | 125cc | KTM | QAT Ret | スパ11 | POR Ret | 9年生 | フランス9 | イタリア13 | CAT Ret | 英国14 | ネッド10 | GER Ret | CZE Ret | RSM Ret | INP 13 | 日本語12 | オーストラリア退役軍人 | MAL Ret | VAL Ret | 18日 | 37 |
| 2009 | 250cc | ホンダ | QAT 5 | 日本語12 | スパ10 | フランス6 | イタリア9 | CAT 9 | ネッド10 | ドイツ9 | 英国7 | チェコ共和国6 | INP 11 | RSM 8 | POR Ret | オーストラリア3 | MAL Ret | VAL 3 | 6番目 | 122 | |
| 2010 | モト2 | テック3 | QAT Ret | スパ20 | FRA Ret | ITA Ret | 英国28 | ネッド27 | CAT 16 | GER Ret | チェコ共和国15 | INP Ret | RSM 13 | ARA Ret | JPN 15 | MAL Ret | オーストラリア16 | ポル6 | VAL 24 | 27日 | 15 |
| 2011 | モト2 | 森脇 | QAT 30 | スパ25 | ポル16 | フランス19 | 猫 | ノースカロライナ州 | 0 | ||||||||||||
| FTR | 英国21 | ネッド | |||||||||||||||||||
| スーター | ITA Ret | ドイツ | チェコ共和国 | INP 23 | RSM 22 | ARA Ret | JPN Ret | オーストラリア20 | MAL Ret | VAL Ret |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポス | ポイント | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 2012 | ホンダ | オーストラリア退役軍人 | オーストラリア17 | イタリア | イタリア | ネッド | ネッド | イタリア | イタリア | ユーロ | ユーロ | アメリカ合衆国 | アメリカ合衆国 | SMR | SMR | スパ | スパ | チェコ共和国 | チェコ共和国 | 英国 | 英国 | ロシア | ロシア | ドイツ | ドイツ | ポー | ポー | フランス | フランス | ノースカロライナ州 | 0 |
| 2016 | BMW | オーストラリア | オーストラリア | ザ | ザ | スパ | スパ | ネッド | ネッド | イタリア | イタリア | マル | マル | 英国 | 英国 | イタリア | イタリア | アメリカ退役軍人 | アメリカ11 | ドイツ | ドイツ | フランス | フランス | スパ | スパ | QAT 12 | QAT 9 | 21日 | 16 | ||
| 2017 | BMW | オーストラリア | オーストラリア | ザ | ザ | スパ | スパ | ネッド13 | ネッド17 | イタリア14 | イタリア16 | 英国15 | 英国10 | イタリア10 | イタリア7 | アメリカ13 | アメリカ退役軍人 | GER Ret | ドイツ15 | ポル11 | POR Ret | フランス13 | フランス10 | SPA Ret | スパ13 | QAT Ret | QAT 11 | 15日 | 53 | ||
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ホンダ | オーストラリア | イタリア | ネッド | イタリア10 | EUR Ret | SMR 11 | スパ13 | チェコ共和国16 | 英国15 | ロシア | ドイツ | ポー | フランス | 24日 | 15 |
| 2013 | ホンダ | オーストラリア退役軍人 | SPA Ret | ネッド17 | イタリア15 | 英国13 | ポル9 | イタリア11 | ロシアC | GBR Ret | ドイツ14 | 13日目 | フランス12 | スパ21 | 19日 | 25 |
| 2014 | ホンダ | オーストラリア3 | スパ6 | ネッド8 | イタリア12 | 英国9 | MAL 7 | SMR 20 | ポル4 | SPA Ret | フランス | QAT 13 | 10日 | 70 | ||
| 2018 | MVアグスタ | オーストラリア6 | 7番目 | SPA Ret | ネッド3 | イタリア3 | 英国3 | チェコ共和国3 | イタリア2 | ポル4 | フランス7 | ARG Ret | QAT 8 | 6番目 | 133 | |
| 2019 | MVアグスタ | オーストラリア18 | 5番目 | スパ2 | NED Ret | イタリア3 | ESP 5 | ITA Ret | 英国5 | POR Ret | フランス4 | ARG 6 | QAT 7 | 6番目 | 101 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | 自転車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | ドゥカティ | スパ4 | ネッド2 | ITA Ret | 英国3 | ポル3 | イタリア2 | スパ2 | フランス3 | 3位 | 121 |
| 2016 | BMW | スパ3 | ネッド1 | イタリア3 | 英国1 | イタリア19 | ドイツ10 | フランス3 | スパ5 | 1位 | 115 |