ルノー ロデオ
| ルノー ロデオ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ルノー |
| 別名 | ACL ロデオルノー ロデオ 4ルノー ロデオ 6ロデオロデオ ホッガー |
| 生産 | 1970～1987年6万台生産 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | オフロードミニSUV |
| ボディスタイル | 2ドアカブリオレSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動 |
| 関連している | ルノー4 |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリン（4気筒）：845 cc（34 PS）、1108 cc（47 PS）、1289 cc（45 PS） |
| 寸法 | |
| 長さ | 3,660 mm（144.1インチ） |
| 幅 | 1,589 mm (62.6 インチ) |
| 身長 | 1,595 mm (62.8 インチ) |
| 車両重量 | 645 kg (1,422.0 ポンド) - 860 kg (1,896.0 ポンド) |
ルノー・ロデオは、 1970年から1987年にかけてACLがルノー向けに製造したオフロード小型SUVシリーズです。[ 1 ]ロデオは全部で3世代にわたりました。当初はACLロデオと呼ばれていましたが、1976年7月にルノー・ロデオに改名されました。駆動方式は前輪駆動でしたが、シンパー社製の四輪駆動仕様も注文可能でした。
ロデオ4（1970–1981）
ロデオ4
オリジナルのロデオ 4 は、845 cc エンジンを搭載した ルノー 4バンのプラットフォームをベースとしていました。
ロデオ6（1972–1981）
1972年には、2番目のモデルが登場し、現在はロデオ6として知られるようになりました。[ 2 ]このモデルもR4バンのプラットフォームをベースとしていましたが、ルノー6の1108ccエンジンを搭載していました。1979年にロデオ6は改良され、ルノー5の1289ccエンジンを搭載しました。ロデオ4とロデオ6は1972年から1981年まで共存していました。
ロデオ（1981–1987）
1981年、ロデオ4と6に代わり、より小型で全く新しいボディを備えた新モデルが登場し、単にロデオと呼ばれました。全輪駆動バージョンの限定シリーズは1984年のみ製造され、ロデオ・ホッガーと呼ばれました。
「トラフィック」ロデオ
ロデオという名称は、ルノーがアルゼンチンでルノー・トラフィック（初代）の現地仕様車を指すためにも使用していました。この車は、フラットなリアシャーシと、側面と後部が下がったフラットベッド（ピックアップトラックに類似）を備えていました。フラットベッドは取り外し可能な設計で、ロデオの購入者は、後部座席用の収納スペースを移動するためのシャーシとして利用できました。
参考文献
- ^ハル、ニック (2021年10月20日).ランドローバーのデザイン - 70年間の成功. エクセター: デイヴィッド・アンド・チャールズ. ISBN 978-1-78711-811-9。
- ^ 「World Cars 1980」 . Google . Herald Books. 2007年12月12日. p. 90. 2025年6月1日閲覧。
参照
