リチャード・ハルゼー・ベスト
リチャード・ハルゼー・ベスト | |
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| ニックネーム | ディック |
| 生まれる | （1910年3月24日）1910年3月24日 |
| 死亡 | 2001年10月28日（2001年10月28日）（91歳） |
| 埋葬された | |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1932–1944 |
| ランク |  少佐 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 海軍十字章殊勲飛行十字章 |
リチャード・ハルゼー・ベスト（1910年3月24日 - 2001年10月28日）は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍における急降下爆撃機パイロット兼飛行隊長であった。航空母艦USS エンタープライズに配属されていたベストは、1942年のミッドウェー海戦で急降下爆撃機飛行隊を率い、1日で日本海軍の航空母艦2隻を撃沈した。戦闘中に苛性ソーダの煙で肺を損傷し、数ヶ月後に医療上の理由で退役した。
若いころ
祖父のエドワード・ベストは1800年代にイギリスからアメリカ合衆国に移住し、最初はウィスコンシン州に住み、南北戦争中にはウィスコンシン第13歩兵連隊のF中隊に入隊しました。その後、カリフォルニア州、そして老年期にはオレゴン州へと移住しました。エドワードの息子バート・ベストは1878年にカリフォルニア州で生まれ、後にリチャード・H・ベストの父となります。リチャード・H・ベストは1910年にニュージャージー州で生まれました。リチャードは1932年6月24日、ワシントンD.C.でドリス・エイビス・アルブロ（1914年11月21日 - 1968年12月6日）と結婚しましたが、1966年1月24日に離婚しました。
初期のキャリア（1928年～1941年）
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リチャード・H・ベストは1928年にアメリカ海軍兵学校（USNA）に任命され、1932年に優秀な成績で卒業した。 [ 1 ]同級生にはブルース・マッキャンドレス、ヘンリー・マンソン、ロイド・マスティンなどがいた。[ 2 ]軽巡洋艦リッチモンド に2年間乗艦した。1934年、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地に海軍航空学生として転属。1935年12月に飛行訓練を完了。最初の配属は航空母艦 レキシントンの第2戦闘飛行隊（VF-2B）で、グラマンF2Fを操縦した。
1938年6月、ベストはパナマかハワイの哨戒飛行隊に入隊するか、ペンサコーラで飛行教官になるかの選択を迫られた。彼はペンサコーラを選び、第5訓練飛行隊の教官に任命された。1年数ヶ月の教官生活を経て、ベストはこれから起こるであろうことを予期し、急降下爆撃機のパイロットとして最も役立つと判断した。彼はその資格で太平洋艦隊への転属を申請した。
1940年5月31日、ベストは航空母艦USS エンタープライズに配属された第6爆撃飛行隊（VB-6）への入隊命令を受けた。 6月10日、カリフォルニア州ノースアイランド海軍航空基地の陸上基地に到着すると、ベストは飛行隊の飛行士（作戦士官）に任命され、副司令官となった。太平洋戦争勃発後の1942年初頭には、親友であり海軍士官学校（USNA）の同級生で「ホリー」の愛称で知られるウィリアム・ホリングスワースが司令官を務め、ベストは副司令官（XO）に昇進した。XOは海軍における副司令官の標準的な呼称である。ベストはその後、ミッドウェー海戦に際し、飛行隊司令官に就任した。[ 3 ]
太平洋戦争（1941年～1944年）
1941年12月7日、ベストはエンタープライズに乗艦し、港への帰還を待っていた。その時、彼は（VB-6の大半と共に）朝の捜索任務中だった数名の分隊員が真珠湾攻撃の日本軍機に飛び込んだことを知った。その夜、彼は煙幕発生装置を搭載した6機のSBD（潜水艦）の1機として、エンタープライズによる戦争最初の攻撃に参加した。彼の部隊は、ユージン・E・リンゼイ中尉の雷撃機が日本軍空母を発見した場合の掩蔽壕（こうぺいごう）となる任務を負っていた。しかし、この攻撃では何も発見されず、ベストの部隊は無事エンタープライズに帰還した。しかし、彼は後にこの夜間着陸を「（彼の）330回の空母着陸の中で最悪のもの」と呼んだ。[ 4 ]
ベストは1942年2月1日、マーシャル諸島に対する2度の攻撃に参加し、初の実戦を経験した。夜明けには、クェゼリン沖の日本軍船舶に対する全面攻撃の一環として、VB-6の第2飛行隊を指揮した。正午前には、VB-6から8機、VS-6から1機のSBDを率いてマロエラップ環礁のタロア島を攻撃したが、この任務でベストは1機の航空機を失った。[ 5 ] 1942年2月24日、ベストはエンタープライズ航空隊によるウェーク島攻撃に参加し、3月4日には南鳥島が攻撃された。これらの襲撃の後、エンタープライズは真珠湾に戻り、4月中旬のドーリットル空襲ではUSSホーネットに随伴した。 その後、両空母 は南へ急行したが、珊瑚海海戦に参加するには遅すぎた。[ 6 ]
ミッドウェー海戦
1942年6月4日の朝、ミッドウェー島に拠点を置くPBYカタリナ哨戒機からの接触報告を受けて、エンタープライズは午前7時6分に航空隊の発進を開始した。航空隊司令官ウェイド・マクラスキー中尉は、第6雷撃飛行隊（VT-6）のTBD-1デバステーター雷撃機14機、VB-6とVS-6のSBD34機、第6戦闘飛行隊（VF-6）のF4F-4ワイルドキャット戦闘機10機からなる部隊を率いた。飛行隊はバラバラになり、それぞれ個別に日本軍の陣地に到着した。急降下爆撃機のみが一緒に残り、9時55分までに日本軍の陣地に到着した。10時22分頃、エンタープライズの急降下爆撃機（エンジントラブルで脱落した3機を除く）は、最も接近していた2隻の日本空母、加賀と赤城への攻撃を開始した。
赤城の沈没
攻撃は混乱を極めた。残っていたドーントレス31機すべてが加賀攻撃に向かった。ベストは、アメリカの急降下爆撃機運用教義に従って攻撃を行うと予想していた。教義では、後続飛行隊（VB-6）は近い目標（この場合は加賀）を攻撃し、先頭飛行隊（VS-6）は遠い目標（この場合は赤城）を攻撃するとされていた。ベストは、他の機体が加賀に集中していることに気づき、土壇場で赤城攻撃を決断した。
数分のうちに、4隻の日本空母のうち3隻が燃え盛る残骸と化した。[ 4 ]
ベストの3発のSBDは午前10時26分に攻撃を開始した。最初の爆弾はエドウィン・ジョン・クルーガー中尉が投下したものとみられ、赤城の艦橋対岸の海面に着弾した。2発目の爆弾はベストが投下したものとみられ、飛行甲板を貫通し、上部格納庫内で燃料と武装を備えた中島B5N2戦闘機18機の中で爆発した。[ 8 ] [ 9 ] 3発目の爆弾はフレデリック・トーマス・ウェーバー少尉が投下したものとみられ、艦尾付近の海面で爆発し、赤城の舵を作動させなかった。[ 10 ]赤城に命中したのはベストの爆弾のみであったが、格納庫という密閉された空間で燃料と武装によって引き起こされた二次爆発が、赤城を破滅させるのに十分であった。
飛龍の沈没
その日遅く、ベストは最後の残っていた日本空母「飛龍」への攻撃に参加し、同空母を沈めた4発の命中弾のうちの1発を命中させた可能性がある。[ 11 ]ベストの砲手、ジェームズ・フランシス・マレーは、「島の前方で「飛龍」の艦体中央部に命中した際、煙の中から「ベストの爆弾の閃光を見た」と信じている。」[ 12 ]戦闘後、ベストは海軍十字章と殊勲飛行十字章を授与された。[ 13 ]表彰状には「集中した対空砲火と強力な戦闘機の抵抗による極度の危険をものともせず、ベスト少佐は大胆な決断力と勇敢な熱意で、飛行隊を率いて日本海軍部隊への急降下爆撃を行った。燃料切れで帰還が困難なほど自軍から離れた距離を飛行していたため、自身の身の安全を顧みず攻撃を続けた。彼の勇敢な勇気と任務への忠実な献身は我が軍の成功に大きく貢献し、米国海軍の最高の伝統にふさわしいものであった」と記されている。[ 14 ]スティーブン・L・ムーアによれば、ベストは「1日に2隻の日本空母を爆撃することに成功した最初のパイロット」だったかもしれない。[ 12 ]この類まれな功績を考慮して、トーマス・ムーア提督とウィリアム・D・ハウザー中将は、ベストが2001年に死去した後、ベストに名誉勲章を授与するよう真剣に推薦したが、失敗に終わった。[ 15 ]
医療退職
ベストは二度とアメリカ海軍の飛行士になることはなかった。エンタープライズ号に着陸した直後、彼は喀血を始めた。その後24時間、喀血（血を吐くこと）は続いた。彼は39℃（103°F）の発熱を伴う重篤な病状に陥った。最終的に彼は真珠湾病院に入院し、そこで航空軍医の診察を受けた。
6月4日の朝の飛行中、高度20,000フィート（6,100メートル）を飛行中、数名のVB-6パイロットが酸素供給に問題に遭遇したため、ベストは高度を15,000フィート（4,600メートル）に下げるよう指示した。[ 16 ]ベストのSBDの酸素リブリーザーは、6月4日の朝の任務での異常に長い捜索中に過熱していた。リブリーザーで呼気中の二酸化炭素を除去するために使用されていた物質は水酸化ナトリウムであった。この物質を含む装置が異常に過熱すると、パイロットの酸素マスクを通して苛性ソーダの蒸気が放出される可能性があり、その結果、ベストは苛性ソーダの蒸気を吸い込んでしまった。過去のある時期、ベストは潜在性結核に罹患し、それが何年もの間肺の中で不活性な状態で残っていた。吸入した腐食性ガスにより化学性肺炎が引き起こされ、結核菌の肉芽腫が侵食され、不活性状態の菌が活性状態に変化し、潜在性結核感染から結核疾患へと進行しました。
ベストは真珠湾病院からコロラド州オーロラのフィッツシモンズ総合病院に移送され、そこで結核の適切な治療を受けた。ベストは1943年9月までフィッツシモンズ病院に入院し、1944年に100%の障害を負って米海軍を退役した。[ 17 ]
民間生活（1944年～2001年）
| 外部ビデオ | |
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 リチャード・ベストのミッドウェー海戦の思い出についてのインタビュー、YouTube |
海軍を退役後、ベストはカリフォルニア州サンタモニカに移り住み、そこで余生を過ごした。退院後、ベストはダグラス・エアクラフト社の小さな研究部門で働いた。この部門は1948年12月にランド研究所の一部となり、ベストは1975年3月に退役するまで、セキュリティ部門を率いた。 [ 18 ]ベストは、ルーカスフィルムゲームズが1988年に発売したフライトシミュレーションビデオゲーム『バトルホークス1942』のマニュアルの序文を執筆した。
彼は2001年10月28日に91歳で亡くなり、アーリントン国立墓地に埋葬された。[ 19 ]
ベストはドリス・エイビス（アルブリオ）（1914-1968）と結婚し、娘、息子、孫、継娘がいた。[ 19 ]
映画における描写
ベストとジョセフ・ロシュフォールは、 1976年の映画『ミッドウェイ』で、第8水雷戦隊の唯一の生存者であるジョージ・ゲイとともにコンサルタントを務めた。ベストは、エド・スクライン演じる2019年の映画『ミッドウェイ』の主人公の一人としても出演している。
賞と栄誉
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| 海軍飛行士バッジ | ||
| 海軍十字章 | 殊勲飛行十字章 | 戦闘行動リボン |
| 海軍大統領部隊表彰 | アメリカ国防従軍勲章（艦隊留め金付き） | アメリカ戦役勲章 |
| アジア太平洋戦役勲章（3⁄16インチのブロンズスター3個付き） | 第二次世界大戦戦勝メダル | 海軍殊勲射手リボン |
海軍十字章
- リチャード・ハルゼー・ベスト少佐
- アメリカ海軍
- 行動日: 1942年6月4日から1942年6月6日
アメリカ合衆国大統領は、1942年6月4日から6日にかけて行われたミッドウェー空中戦において、空母搭載型急降下爆撃機のパイロットとして、またUSSエンタープライズ（CV-6）所属の第6爆撃飛行隊（VB-6）の飛行隊長として、敵との戦闘作戦において並外れた英雄的行為を示したことに対し、リチャード・ハルゼー・ベスト少佐（NSN: 0-71601）に海軍十字章を授与することを光栄に存じます。集中した対空砲火と強力な戦闘機による抵抗という極めて危険な状況にもかかわらず、ベスト少佐は大胆な決意と勇敢な熱意をもって、飛行隊を率いて日本海軍部隊への急降下爆撃を行いました。燃料切れの可能性が高かったため帰還は困難であったため、ベスト少佐は自身の安全を極めて軽視し、攻撃を続行しました。彼の勇敢な勇気と任務への忠実な献身は我が軍の成功に大きく貢献し、米国海軍の最高の伝統にふさわしいものでした。[ 20 ]
参考文献
- ^ラッキーバッグ。ニミッツ図書館、アメリカ海軍兵学校。アメリカ海軍兵学校一等兵。1932年。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ラッキーバッグ。ニミッツ図書館、アメリカ海軍兵学校。アメリカ海軍兵学校一等兵。1932年。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ヘルナンデス、ダニエル・V.; ベスト、リチャード・H. (2004). SBD-3 ドーントレスとミッドウェー海戦. バレンシア、スペイン: Aeronaval Publishing. p. 7. ISBN 84-932963-0-9。
- ^ a bクレスマンとウェンガー『安定した神経とたくましい心』p.53
- ^ 「Bombing Six Action Report: 1 February 1, 1942」 . cv6.org . 2017年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月10日閲覧。
- ^「ミッドウェー海戦：1942年6月4日～6日」。cv6.org 。
- ^パーシャルとタリー、239ページ；クレスマン他、103ページ
- ^ジョナサン/タリー、241～242ページ
- ^「ミッドウェイ42: 日本海軍空母損傷」
- ^ジョナサン・パーシャル、アンソニー・タリー著『 Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway』ワシントン 2005年、257ページ。ISBN 978-1-57488-923-9
- ^パーシャル/タリーは、誰が飛龍を襲ったのかを判断するのは難しいと述べている（326ページ）。
- ^ a bムーア 2014、p. 289
- ^「Navy.togetherweserved: Best, Richard H., LCDR」
- ^ 「リチャード・ベスト – 受賞者」valor.militarytimes.com . 2020年2月19日閲覧。
- ^ムーア 2014、355ページ
- ^ "「VB-6行動報告、1942年6月4日～6日」. 2019年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月27日閲覧。
- ^ゴードン・W・プランゲ著『ミッドウェーの奇跡』ペンギンブックス、ロンドン/ニューヨーク、1982年、273-274頁。ISBN 0-14-006814-7; ベストの戦闘記録: http://www.immf-midway.com/midway_itow_best.html
- ^ヘルナンデス、7ページ。
- ^ a b「エド・スクライン監督、ミッドウェイであの戦闘で戦ったすべての兵士に敬意を表したい」 cinemablend.com 2019年11月8日. 2020年11月6日閲覧。
- ^ 「リチャード・ベスト」。ミリタリー・タイムズ・ホール・オブ・ヴァラー。 2023年12月25日閲覧。
参考文献
- クレスマン、ロバート・J、ウェンガー、J・マイケル著『Steady Nerves and Stout Hearts: The Enterprise (CV-6) Air Group and Pearl Harbor, 7 December 1941』 Pictorial Histories Publishing Co., Missoula 1990. ISBN 0929521250
- ムーア、スティーブン・L.（2014年）『太平洋の報復：ミッドウェー海戦で真珠湾攻撃の復讐を果たした空母パイロットたち』ニューヨーク：ペンギン・グループ。
外部リンク
