カリフォルニア州ローズビル | |
|---|---|
右上から時計回りに:タワー・シアター、セント・クレア教会、カーネギー博物館、ローズビルの噴水 | |
| 座標:北緯38度45分9秒 西経121度17分22秒 / 北緯38.75250度、西経121.28944度 / 38.75250; -121.28944 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 郡 | プレーサー |
| 法人化 | 1909年4月10日[ 1 ] |
| 政府 | |
| • タイプ | 評議会マネージャー[ 2 ] |
| • 市長 | クリスタ・ベルナスコーニ[ 2 ] |
| • 州上院議員 | ロジャー・ニエロ(共和党)[ 3 ] |
| • 議員 | ジョー・パターソン(共和党)[ 3 ] |
| • 米国下院議員 | ケビン・カイリー(右) |
| エリア | |
• 合計 | 44.08平方マイル(114.16 km 2) |
| • 土地 | 44.08平方マイル(114.16 km 2) |
| • 水 | 0平方マイル (0.00 km 2 ) 0% |
| 標高 | 164フィート(50メートル) |
| 人口 | |
• 合計 | 147,773 |
| • ランク | プレイサー郡1位、カリフォルニア州30位、米国163位 |
| • 密度 | 3,210.2/平方マイル (1,239.46/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC−8(太平洋) |
| • 夏(DST) | UTC−7(太平洋夏時間) |
| 郵便番号 | 95678, 95661, 95747 |
| 市外局番 | 916, 279 |
| FIPSコード | 06-62938 |
| GNISフィーチャ ID | 1659544 , 2411000 |
| Webサイト | www.roseville.ca.us |
ローズビルは、カリフォルニア州プレイサー郡で最も人口の多い都市であり、サクラメント都市圏に位置しています。2020年の国勢調査では、人口は147,773人で、サクラメント地域で3番目に大きな都市となっています。[ 7 ]州間高速道路80号線がローズビルを通り、州道65号線が市の北端の一部を走っています。
歴史的に鉄道との結びつきが強いこの都市は、1980年代から1990年代にかけて大規模な都市再開発が行われました。現在では主要な商業拠点となり、サクラメント・バレー南東部の広大な田園地帯やシエラネバダ山脈の麓から、定期的に買い物客や観光客を惹きつけています。近年では人口増加と新たな戸建て住宅開発が著しく、「ブームバーブ」、つまりサクラメントのエッジシティ(郊外都市)へと発展しています。
ニセナン族は、疫病、鉱夫、そして入植者によって強制的に追われるまで、ローズビルとなった土地に2000年以上住んでいました。この集落は、グリダーズと呼ばれる駅馬車駅を中心に発展しました。[ 8 ]ローズビル歴史協会によると、[ 9 ] 1864年、大陸横断鉄道の一環として、サクラメントから北東方向にセントラル・パシフィック鉄道の線路が建設されました。線路がカリフォルニア・セントラル鉄道の線路と交差する地点は「ジャンクション」と名付けられました。[ 8 ]ジャンクションは後にローズビルとして知られるようになりました。
サザン・パシフィック鉄道がロックリンからローズビルに施設を移転してから3年後の1909年、町は法人化されました。その後、町は発展の時代を迎え、100以上の建物が建設されました。その中には、1913年に世界最大の製氷工場(パシフィック・フルーツ・エクスプレス・ビル)が建設されたことも含まれます。
この街は数十年にわたり鉄道の町でした。1929年までに、総人口6,425人のうち、鉄道会社は1,225人を雇用していました。[ 10 ]第二次世界大戦の勃発により、鉄道操車場はかつてないほど混雑しました。
戦後の建設ブームは繁栄をもたらしたが、1950年代に街の性質は劇的に変化した。
この10年間、鉄道は拡張と改修を続け、蒸気機関車をすべてディーゼル機関車に転換しました。しかし、新たな分野で競争が起こりました。戦後の州間高速道路システム(IHS)と航空産業の発展は、鉄道の旅客輸送と貨物輸送に悪影響を及ぼしました。高速道路ではトラック輸送による貨物輸送量が増加しました。鉄道業界は再編され、旅客路線の廃止や事業統合が進むにつれて雇用が失われました。
鉄道会社はローズビルの主要雇用主であり続けているが、市の拡大は他の雇用部門の出現に基づいている。
1950年にワシントン・ブールバード(当時はシーウェルと呼ばれていました)に鉄道地下道が建設されたことは、ダウンタウンに大きな影響を及ぼしました。線路の片側から反対側への移動は容易になりましたが、線路の北側にあるローズビルの商業地区の交通量は減少し、これらの企業は顧客を失いました。
1956年に州間高速道路80号線が開通すると、新たなビジネスが活発化し、ダウンタウンから後にイースト・ローズビルとして知られるようになる地域への人口移動が起こりました。旧ダウンタウンはさらに多くのビジネスを失い、徐々に衰退していきました。
サザン・パシフィック(現ユニオン・パシフィック)操車場は、 1973年のローズビル操車場大惨事の現場となった。大規模な爆発と火災が発生した。[ 11 ]
その後数十年にわたり、ショッピングセンター、大手小売店、住宅が主に歴史的なダウンタウンの外側に建設されたため、市の人口は着実に増加しました。1985年までは人口増加率は緩やかでした。1929年の人口6,425人から1985年の間に、人口は22,563人増加しました。
1985年の人口は28,988人でした。5年後には44,685人、2000年には74,234人に達しました。この人口増加の一部は、ヒューレット・パッカード(1979年)やNEC(1983年)といった大手テクノロジー企業の進出によるものです。2014年時点での人口は126,956人です。[ 12 ]
1988年、市は数百万ドル規模の計画に着手し、ダウンタウンの中心部にある約207エーカー(0.8 km 2 )の土地を再開発し、衰退していた歴史的地区を活性化させました。 [ 13 ]プロジェクトには、バーノンストリートスケーププロジェクト、アトランティックストリートの美化、シビックプラザコンプレックス、ダウンタウンバーノンストリートと歴史的な旧市街、歴史的な旧市街のストリートスケーププロジェクト、リバーサイドアベニューストリートスケーププロジェクト、オークストリート改良プロジェクト、ワシントンブルバード歩行者用地下道が含まれていました。[ 14 ]新しい駐車場は2007年に、ローズビルアーツ!ブルーラインギャラリーは2008年に、新しいシビックセンターは2013年にオープンしました。バーノンストリートタウンスクエアには現在、小さな一段高いステージ、子供用の放水銃、コミュニティイベントの会場があります。
1973 年 4 月 28 日、ベトナム戦争向けの軍需品の積荷がローズビルの鉄道操車場で爆発し、大惨事を引き起こした。
1995年、ローズビル市警の警察官が、市警察署への襲撃中にマーク・A・ホワイト巡査を射殺した。私服姿のホワイト巡査は襲撃者に向けて銃を抜いたが、別の巡査がホワイト巡査も襲撃者だと誤認し、射殺した。[ 15 ]
2010年10月21日、ローズビルのウェストフィールド・ギャラリアで若い男が放火し、モールに大きな被害を与えました。ギャラリアは翌年、改修工事を経て再オープンしました。[ 16 ]
ローズビル市民センターによると、市の総面積は42.26平方マイル(109.5 km 2)で、そのうち42.24平方マイル(109.4 km 2)が陸地です。0.002平方マイル(1エーカー、0.40 ha)が水域です。ローズビルには、ドライ・クリーク、リンダ・クリーク、シークレット・ラバイン、サービー・クリークなど、いくつかの小川が流れています。
ローズビルは、涼しく湿潤で、通常は雪のない冬と、暑く乾燥した夏を特徴とする、暑い夏が特徴の地中海性気候(ケッペン気候区分)です。近隣のサクラメントと気候は似ていますが、ローズビルは内陸に位置しているため、海からの温暖化抑制効果が小さいというわずかな違いがあります。その結果、冬はサクラメントよりもやや涼しく、夏はやや暑くなります。ただし、ローズビルにも海からの影響を受けるため、気温はセントラルバレーの他の内陸部よりも最大10°F(5.6°C)ほど穏やかになることが多いです。
雨季は通常10月から4月です。ローズビルはサクラメントの東に位置し、標高が高いため、降雨量はやや多くなります。乾季は6月から10月まで続きます。セントラルバレーの他の都市と同様に、夏は非常に暑くなり(最も暑い日には通常105°F(41°C)以上になります)、中緯度で砂漠気候ではない地域としては異例です。毎年、夏は6月末頃の北太平洋高気圧の位置によって、一貫して暑くなる場合もあれば、穏やかになる場合もあります。7月の最高気温が通常100°F(38°C)程度になるような非常に暑い年は、平均すると90°F(32°C)程度になる穏やかな夏と比べると、夏は比較的穏やかです。
平均最高気温は1月の12℃(53°F)から7月の34℃(94°F)までです。平均最低気温は冬の4℃(39°F)から夏の16℃(61°F)までです。
2014年3月26日、EF0の竜巻がローズビルに上陸した。[ 17 ] [ 18 ]
| カリフォルニア州ローズビルの気候データ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F(°C) | 75 (24) | 78 (26) | 86 (30) | 98 (37) | 107 (42) | 110 (43) | 115 (46) | 110 (43) | 115 (46) | 102 (39) | 87 (31) | 76 (24) | 115 (46) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 53 (12) | 60 (16) | 64 (18) | 71 (22) | 80 (27) | 88 (31) | 94 (34) | 92 (33) | 87 (31) | 77 (25) | 63 (17) | 54 (12) | 74 (23) |
| 日平均気温(°F、°C) | 46 (8) | 51 (11) | 54 (12) | 60 (16) | 66 (19) | 73 (23) | 78 (26) | 76 (24) | 73 (23) | 65 (18) | 54 (12) | 47 (8) | 62 (17) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 39 (4) | 42 (6) | 44 (7) | 48 (9) | 53 (12) | 58 (14) | 61 (16) | 61 (16) | 58 (14) | 52 (11) | 44 (7) | 39 (4) | 50 (10) |
| 記録的な最低気温°F(°C) | 21 (−6) | 23 (−5) | 27 (−3) | 33 (1) | 36 (2) | 43 (6) | 48 (9) | 46 (8) | 41 (5) | 31 (−1) | 27 (−3) | 16 (−9) | 16 (−9) |
| 平均降水量(インチ)(mm) | 3.98 (101) | 3.46 (88) | 3.07 (78) | 1.58 (40) | 0.58 (15) | 0.12 (3.0) | 0.04 (1.0) | 0.06 (1.5) | 0.35 (8.9) | 1.08 (27) | 2.80 (71) | 3.33 (85) | 20.45 (519.4) |
| 出典: http://www.myforecast.com/bin/climate.m?city=12133&metric=false | |||||||||||||
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1870 | 115 | — | |
| 1880 | 258 | 124.3% | |
| 1890 | 345 | 33.7% | |
| 1910 | 2,608 | — | |
| 1920 | 4,477 | 71.7% | |
| 1930 | 6,425 | 43.5% | |
| 1940 | 6,653 | 3.5% | |
| 1950 | 8,723 | 31.1% | |
| 1960 | 13,421 | 53.9% | |
| 1970 | 18,221 | 35.8% | |
| 1980 | 24,347 | 33.6% | |
| 1990 | 44,685 | 83.5% | |
| 2000 | 79,921 | 78.9% | |
| 2010 | 118,788 | 48.6% | |
| 2020 | 147,773 | 24.4% | |
| 2024年(推定) | 163,304 | [ 7 ] | 10.5% |
| 米国10年国勢調査[ 19 ] | |||
| 人種 / 民族( NH = 非ヒスパニック) | ポップ2000 [ 20 ] | ポップ 2010 [ 21 ] | ポップ 2020 [ 22 ] | 2000% | 2010年 | 2020年 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 白のみ(NH) | 63,737 | 84,349 | 90,347 | 79.75% | 71.01% | 61.14% |
| 黒人またはアフリカ系アメリカ人のみ(NH) | 992 | 2,157 | 3,540 | 1.24% | 1.82% | 2.40% |
| ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民のみ(NH) | 408 | 568 | 520 | 0.51% | 0.48% | 0.35% |
| アジア人のみ(NH) | 3,370 | 9,785 | 18,322 | 4.22% | 8.24% | 12.40% |
| 太平洋諸島民のみ(NH) | 135 | 294 | 475 | 0.17% | 0.25% | 0.32% |
| その他の人種のみ(NH) | 103 | 244 | 734 | 0.13% | 0.21% | 0.50% |
| 混血または多民族(NH) | 1,951 | 4,032 | 9,778 | 2.44% | 3.39% | 6.62% |
| ヒスパニック系またはラテン系(あらゆる人種) | 9,225 | 17,359 | 24,057 | 11.54% | 14.61% | 16.28% |
| 合計 | 79,921 | 118,788 | 147,773 | 100.00% | 100.00% | 100.00% |
2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、ローズビルの人口は147,773人でした。人口密度は1平方マイルあたり3,352.5人(1,294.4人/km 2)でした。ローズビルの人種構成は、白人が65.6%、アフリカ系アメリカ人が2.5% 、ネイティブアメリカンが0.8% 、アジア人が12.7%、太平洋諸島系が0.4% 、その他の人種が5.3% 、2つ以上の人種が混在する人種が12.7%でした。ヒスパニック系またはラテン系は、全人口の16.3%を占めていました。[ 23 ]
国勢調査によると、人口の99.0%が世帯に居住し、0.5%が非施設型集団住居に居住し、0.6%が施設に居住していた。[ 23 ]
世帯数は55,237世帯で、そのうち18歳未満の子供がいる世帯は34.4%、夫婦世帯は54.1%、同棲世帯は5.7% 、女性世帯主で配偶者がいない世帯は25.8%、男性世帯主で配偶者がいない世帯は14.4%であった。単身世帯は24.0%、65歳以上の単身世帯は11.7%であった。平均世帯人数は2.65人であった[ 23 ] 。世帯数は38,785世帯(全世帯の70.2%)であった[ 24 ] 。
年齢構成は、18歳未満が23.6%、18歳から24歳が7.6%、25歳から44歳が26.0%、45歳から64歳が25.1%、65 歳以上が17.7%であった。年齢の中央値は39.8 歳であった。女性100人に対して男性は92.8人であった。[ 23 ]
住宅戸数は57,318戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,300.4戸(1平方キロメートルあたり502.1戸)であり、そのうち55,237戸(96.4%)が居住中であった。このうち、65.6%は持ち家、34.4%は借家人であった。[ 23 ]
2023年の米国国勢調査局の推定によると、世帯収入の中央値は117,354ドル、一人当たり収入は54,484ドルでした。世帯の約4.3%と人口の6.0%が貧困ライン以下でした。[ 25 ]
2010年のアメリカ合衆国国勢調査[ 26 ]によれば、ローズビルの人口は118,788人である。人口密度は1平方マイルあたり3,279.4人(1,266.2人/km 2)である。ローズビルの人種構成は、白人が94,199人(79.3%)、アフリカ系アメリカ人が2,329人(2.0% )、ネイティブアメリカンが885人(0.7%) 、アジア人が10,026人(8.4%)(フィリピン人3.1%、インド人2.0%、中国人1.0%、日本人0.6%、ベトナム人0.6%、韓国人0.5%、その他0.8%)、太平洋諸島系が346人(0.3%)、その他の人種が5,087人(4.3%)、2つ以上の人種が5,916人(5.0%)である。ヒスパニック系またはラテン系(全人種) の人は 17,359 人(14.6%)でした。
国勢調査によれば、117,941人(人口の99.3%)が世帯に居住し、478人(0.4%)が非施設型集団宿舎に居住し、369人(0.3%)が施設に入所していると報告されている。
45,059世帯があり、そのうち16,885世帯(37.5%)には18歳未満の子供が住んでいます。24,050世帯(53.4%)は異性の結婚したカップルが同居しています。4,901世帯(10.9%)は女性世帯主で夫が同居していません。2,088世帯(4.6%)は男性世帯主で妻が同居していません。未婚の異性のパートナーシップは2,518世帯(5.6%)、同性の結婚したカップルまたはパートナーシップは286世帯(0.6%)でした。11,042世帯(24.5%)は個人で構成され、4,502世帯(10.0%)には65歳以上の人が一人暮らしをしています。平均世帯人数は2.62人です。31,039世帯(全世帯の68.9%)でした。平均的な家族規模は3.14人でした。
人口の年齢構成は、18歳未満が31,210人(26.3%)、18歳から24歳が9,397人(7.9%)、25歳から44歳が33,362人(28.1%)、45歳から64歳が28,952人(24.4%)、65歳以上が15,867人(13.4%)となっている。年齢の中央値は36.8歳。女性100人に対し、男性は91.9人、18歳以上の女性100人に対し、男性は88.4人となっている。
住宅戸数は47,757戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,318.4戸(1平方キロメートルあたり509.0戸)でした。このうち、持ち家は29,513戸(65.5%)、賃貸は15,546戸(34.5%)でした。持ち家住宅の空室率は2.3%、賃貸住宅の空室率は6.8%でした。持ち家住宅には79,887人(人口の67.3%)、賃貸住宅には38,054人(32.0%)が居住していました。
ローズビル市には様々なビジネスがあります。国内最大級のオートモールの一つを含む大型小売センターの誘致が促進されており、[ 27 ] [ 28 ]市および郡レベルの売上税収入に大きく貢献しています。売上税収入は、ローズビル市が人口が劇的に増加したにもかかわらず、都市インフラを維持できた主な理由です。こうした環境により、住宅、中小企業の雇用主、そしてショッピングの機会が生まれています。人気のウォーターパーク、ローズビル・ゴルフランド・サンスプラッシュもローズビルにあります。市内に拠点を置く企業には、住宅用太陽光発電ローンを専門とする金融テクノロジーのユニコーン企業であるGoodLeapなどがあります。ローズビルの失業率は5.2%です。
ローズビルの経済において、ショッピングは重要な役割を果たしており、カリフォルニア州の都市の中で小売売上高が13番目に高い。[ 29 ]ローズビルは地域のショッピングの拠点と考えられており、ローズビルにあるウェストフィールド・ギャラリアは市内の主要ショッピングセンターであり、北カリフォルニアで2番目に大きなショッピングモールである。ウェストフィールドは、この高級モール [ 30 ]から得られる収益のために、487,806平方フィート(45,319 m 2)の拡張プロジェクトに2億7000万ドルを投じた。
ガレリアの向かい側には、ピーター・ボリンジャー・インベストメント・カンパニーが7,000万ドルを投じて「ファウンテンズ・アット・ローズビル」という複合施設を建設しました。[ 31 ]ファウンテンズ・アット・ローズビルは、レクリエーションセンターを含む33万平方フィート(31,000平方メートル)の商業施設です。第1期は2008年6月30日に一般公開され、多くの小売店に加え、カジュアルレストランから高級レストランまで、幅広い選択肢が揃っています。[ 32 ]将来的には、ホテル、追加の小売店、オフィスビルの建設も計画されています。
ローズビルのギャラリアとファウンテンに加え、市内にはギャラリアとダグラス・ブールバード金融街の周囲に多くのショッピングプラザがあります。
2023年現在、市内の雇用主上位10社は以下のとおりです。[ 33 ]
| 雇用主 | 求人数 |
|---|---|
| カイザー・パーマネンテ | 5,760 |
| サッターローズビル医療センター | 5,080 |
| トップゴルフ | 1,970 |
| ローズビル市 | 1,620 |
| アドベンチストヘルス | 1,620 |
| ローズビル市学区 | 1,240 |
| ローズビル合同高等学校区 | 1,084 |
| フレックスケアLLC | 1,000 |
| 半影 | 810 |
| ヒューレット・パッカード・エンタープライズ | 630 |
ローズビルは、ローズビル市学区、ユーレカ統合学区、ドライクリーク共同小学校区、ローズビル統合高等学校区の一部です。ローズビル統合高等学校区は、カリフォルニア州で第41位の優良学区にランクされています。
メリーヒル幼稚園とメリーヒル小学校はローズビルにあります。[ 34 ] [ 35 ]
ブランドマン大学とシエラ大学のエクステンションキャンパス(「ローズビルセンター」と呼ばれる)はローズビルにあります。[ 36 ] [ 37 ]
ロックリン・アンド・ローズビル・トゥデイは日刊オンライン新聞です。ローズビル・プレス・トリビューンは地元の週刊新聞です。
ローズビル高校の生徒が運営するニュース組織「アイ・オブ・ザ・タイガー」は、隔月で新聞「アイ・オブ・ザ・タイガー」を発行しています。また、隔週で「アイ・オブ・ザ・タイガー・ニュース」を放送しています。[ 38 ] [ 39 ]
サクラメント・ビーもローズビルで配布されています。 2003年に創刊されたスタイル・マガジンは、この地域で最も発行部数の多い月刊総合誌です。
市内には州間高速道路 80 号線と州道 65 号線(南端は州間高速道路 80 号線に接続) の 2 つの高速道路が通っています。
全米旅客鉄道システムであるアムトラックは、キャピトル回廊ルート沿いのローズビル・アムトラック駅からローズビルへの列車を運行しています。ユニオン・パシフィック鉄道のハンプヤードであるJRデイビスヤードはローズビルにあります。
ローズビル・トランジットは、ローズビル市が管轄し、MVトランスポーテーションが運営する公共交通機関です。このシステムは、合計12の定期路線に加え、ローズビル・トランジット・ダイヤル・ア・ライド(DAR)とローズビル・トランジット通勤サービスを提供しています。サクラメント地域交通線およびプレイサー郡交通線への乗り換えが可能な停留所がいくつかあります。[ 40 ]
プレイサー郡交通局は、ローズビルとワット/州間高速道路80号線RTライトレール駅、そしてオーバーン、リンカーン、ロックリンといった州間高速道路80号線沿いの都市を結んでいます。サクラメント行きのプレイサー通勤急行サービスは、テイラー・ロードのパークアンドライド駐車場にも停車します。[ 41 ]
ローズビル市は、ほとんどの地域に電気、水道、下水道、固形廃棄物処理サービスを提供しています。2020年2月、ローズビル市を含む75のプロジェクト顧客が、セントラルバレー・プロジェクトに関する連邦からの恒久的な水道契約を獲得しました。[ 42 ] [ 43 ]
Pacific Gas and Electricが天然ガスサービスを提供しています。ローズビル地域でサービスを提供しているインターネット、ケーブルテレビ、電話会社には、AT&T、Comcast、Consolidated Communicationsなどがあります。
市内の主要な医療機関には、サッター・ローズビルとカイザー・パーマネンテがあります。市内近郊には複数の小規模クリニックがあります。また、カリフォルニア大学デービス校メディカルセンターも近隣のサクラメントにあります。
ローズビル消防署は、消防および救急医療サービスを提供しています。 2023年現在、 同署は36平方マイル(93 km 2 )の地域を管轄し、人口は162,788人です。
この部署には9つの署があり、2人の大隊長がいます。[ 44 ]
1864年、セントラル・パシフィック鉄道の線路敷設作業員がサクラメントから平原を東へ渡り、アメリカ初の大陸横断鉄道の西半分を建設しました。彼らはリンカーンとフォルサムというまだ若い町を結ぶ小さな鉄道線(カリフォルニア・セントラル鉄道)を横断し、この場所にジャンクションという想像力豊かな名前を与えました。