ラドウィック駅

ラドウィック
ラドウィック
一般情報
位置	ラドウィック、ホーシャム、ウェスト・サセックス、イングランド
グリッド参照	TQ085334
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
事前グループ化	ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道
グループ化後	サザン鉄道イギリス鉄道南部地域
重要な日付
1865年11月	オープン
1965年6月14日	閉鎖
位置
位置

ラドグウィック駅はクランリー線にあり、 1965年6月までウェスト・サセックス州ラドグウィック村にサービスを提供していました。

歴史

ラドウィック駅は、同年5月2日の路線の義務的検査後に商務省のヨランド大佐が異議を唱えたため、路線上の他の駅より1か月遅れて、1865年11月に開業した。

ヨランドは、駅の勾配が1/80であることに反対した。これは危険な急勾配であり、駅に停車する列車が坂を駆け下りてしまう可能性があると考えたからである（1865年当時、鉄道列車用の連続ブレーキはまだ存在していなかった）。彼は、勾配が1/130に緩和されるまでは駅の開業を認可しなかった。必要な工事は複雑で、駅に通じる土手には、路線をアルン川に架ける橋が部分的に建設されており、これを10フィート（3メートル）高くする必要があった。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

鉄道会社は契約上、駅舎を提供する義務があったため、補修工事を実施せざるを得ませんでした。地元の地主は、この条件付きで鉄道会社に土地を売却していたのです。解決策は、建設途中の盛土を高くし、建設中のレンガ造アーチをフライングバットレスとして残し、LBSCRが建設に着手した新しいプレートガーダー橋を建設することでした。この工事の結果、「橋の上に橋」ができたのです。^{[ 3 ]}

駅構内の路線は単線で、プラットホームは1面のみで、待合所と貨車転車台を中心とする小さな貨物ヤードがありました。駅の南端には、近くのマーレット・ホテルへ通じる道路橋（現在のチャーチ・ストリートB2128）がありました。

1963年の英国鉄道再編報告書を受けて、この路線は1965年に廃止され、その後駅は取り壊されましたが、線路と橋はそのまま残されました。1980年代には、線路はダウンズ・リンク（ノース・ダウンズ国立トレイルとサウス・ダウンズ国立トレイルを結ぶ歩道）の一部となりました。数年前、地方自治体は「橋の上に橋」と呼ばれるこの珍しい構造物を一般の人々が間近で観察できるように、展望台を設置しました。駅舎跡地にはラドウィック医療センターが建設されました。^[⁴^]

前駅	廃線			次の駅
ベイナーズ線と駅が閉鎖		ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道ホーシャム・アンド・ギルフォード・ダイレクト鉄道		スリンフォールド線と駅が閉鎖

その他の駅

参照

イギリスの閉鎖された鉄道駅のリスト

参考文献

外部リンク

地下ブリタニカのラドウィック駅

北緯51度5分23秒西経0度27分03秒 / 北緯51.0897度、西経0.4509度 / 51.0897; -0.4509

[1] クランリー鉄道線

[2] サセックス産業考古学協会

[3] レイルウェイ・ランブラーズ、2006年10月

[4] ラドウィックの歴史

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