ベルギー鉄道11級
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| 11年生 | |||||||||||||||||||
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 NMBS/SNCB クラス 11 機関車 1190。 | |||||||||||||||||||
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クラス 11は、1980 年代の 144 台の電気機関車からなる大規模なファミリーの一部です。このファミリーは、クラス 11 (12 台)、12 ( 12 台)、21 (60 台)、27 (60 台) で構成されていました。クラス 11、12、21 はクラス22、23、25のほぼ 2 倍の出力で、クラス27 はこれらの 1950 年代の機関車の 2 倍以上の出力でした。このファミリーは、 1970 年代半ばのクラス 20²の影響を強く受けています。前任者の試行錯誤による開発のおかげで、非常に信頼性が高かったのです。このファミリーは、M4 および M5 客車と、AM 80およびAM 86シリーズの EMU とともに運行を開始しました。この世代は、NMBS/SNCB の大幅な近代化でしたが、古い M2 客車も交換されるまで 10 年以上活躍しました。クラス11とクラス21の唯一の実質的な違いは、クラス11には内部に変圧器が搭載されており、ベルギーの3000V直流電圧と、オランダの信号・列車保護システムに加え、オランダ国内で運行するための1500V直流電圧の両方で運行できることです。外観は、塗装といくつかの細かい点を除けば、クラス12およびクラス21と同一でした。
クラス11 の機関車は、1980 年代にベルギーのブリュッセルとオランダのアムステルダムの間でベネルクス鉄道の牽引用に製造されました。プッシュ プル モードで動作し、列車の最後尾にいる場合は先行の駆動トレーラーから遠隔操作されます。当時まだ使用されていたNS クラス 1100機関車との混同を避けるため、1181 ～ 1192 の番号が付けられました。オランダのクラス 11 は、元々 1101 ～ 1160 の番号が付けられていました。2009 年にベネルクス鉄道のそれらは、Angel (現在の Alpha) Trains からリースされていたBombardier TRAXX機関車に置き換えられました。クラス 11 の機関車が国際サービスで置き換えられた後、引退するまでの残りの寿命の間、ベルギー国内のピーク時のサービスに配置替えされました。それらは、以前使用されていたNederlandse Spoorwegen (オランダ国鉄) の客車と一致するように塗装されています。
これらの機関車は、数が限られており、最高速度140 km/h（87 mph）で集中的に使用されたため、25年間の運行を経て急速に老朽化し、頻繁に故障するようになりました。当然のことながら、これは頻繁な運行中断と多くの乗客からの苦情につながりました。2012年末に廃止されたクラス11の全車両は、アルロン近郊のストッケム車両基地に保管されました。2014年半ばには、同様の機関車1203号機がチェコ共和国のヴェリムで25,000ボルトの架空送電下で集中試験され、非常に良好な結果を示しました。その後、この機関車はチェコ共和国のオープンアクセス事業者であるXTR-System Developmentに売却され、クラス全体の買い取りオプションが付与されました。この選択が受け入れられ、残りのクラス11機関車は2016年初頭に新しい運行会社に移管された。同じ運行会社は同時にSNCBのクラス11機関車12台のうち11台を購入することにも同意したが、取引は成立せず、機関車は1187台がSNCB歴史遺産によって保存されて以来、ストックムの屋外に放置されていた。2020年5月現在、博物館に保管されている1187台を除き、おそらくスクラップとして売却されたと報告されている。[ 1 ]
このクラスはスカールベーク車両基地に割り当てられました。
1999年8月11日、機関車1187号は、設計・購入当初の目的であるベネルクス路線以外で運行された同クラスの機関車として初めて登場しました。1187号はブリュッセル南駅からルクセンブルク近郊のアルロン駅まで往復し、そして奇妙な理由で戻ってきました。SNCB（ベルギー国鉄）は、皆既日食のため特別列車を運行する計画だったのです。日食はブリュッセル周辺やベルギーの他の地域よりも、ベルギー南東部でより顕著に見られるはずでした。1187号はその朝、シャールベーク車両基地で唯一使用可能な新型機関車だったに違いありません。あるいは、他の機関車や客車を移動させる必要がない場所に停車していた唯一の機関車だったのかもしれません。いずれにせよ、SNCBとNSの間では、これらの12台の機関車と客車はベネルクス路線にのみ使用されるという合意があったため、このような事態は起こるべきではなかった。[ 2 ] [ 3 ]
参考文献
- ^ “HLE 11 - ページ 3 - ヘット・グルート・ベルギッシュ・トレイネン・フォーラム” .
- ^シェンケル、ジャン＝ピエール;マックス・デリー（1988年）。機関車 Éléctriques。ベルギー、ブリュッセル: G. Blanchart & Cie. ISBN 2-87202-004-7。
- ^ヘイドック、デイヴィッド（2012年）『ベネルクス鉄道（第6版）』シェフィールド、イギリス：プラットフォーム5出版。ISBN 978-1-902336-96-1。
外部リンク
