仙鉄テホ形機関車
| せんてつてほクラス | |||||||||
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 テホサ級機関車の製作者の写真 | |||||||||
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テホ（日本語：テホ、韓国語： 터우）型機関車は、朝鮮官営鉄道（仙鉄）の4-6-0の車輪配置を持つ6つの異なるクラスの蒸気炭水車機関車群であった。[ 1 ]「テホ」という名称は、アメリカの蒸気機関車の命名システムから来ており、4-6-0の車輪配置を持つ機関車は「テン・ウィーラー」と呼ばれていた。[ 2 ]
韓国で最初の4-6-0蒸気機関車は、 1906年にアメリカのボールドウィン機関車工場で京釜鉄道向けに製造され、最後の1945年、日本の朝鮮占領統治終了直前に納入されました。当初は幹線の旅客列車に使用されていましたが、より強力なタイプが導入されると、テン・ホイーラーは貨物列車や支線に転用されました。特に万浦線と平原線で多く使用されました。[ 1 ]
韓国で使用されたテホ型機関車は全クラスともテンダー機関車であった。全車に1,680 mm（66インチ）の動輪が装備され、最高速度は95 km/h（59 mph）であった。
泉鉄では、合計6種類のテホ型機関車が使用されました。
このうち、テホロ型は最も多く製造され、特筆すべきは、泉鉄の技術者によって完全に設計された最初の機関車であったことである。[ 1 ]
朝鮮半島の分断後、残存していた全テホクラスの機関車178両（民間鉄道会社が所有していた6両を含む）のうち、106両が韓国の韓国国鉄に、72両が北朝鮮の韓国国鉄に譲渡された。[ 3 ]
参考文献
- ^ a b cピョン・ソンウ (1999). 한국철도차량 100년사 [韓国鉄道車両 100 周年] (韓国語)。ソウル：韓国車両技術公社
- ^コルビン、フレッド・H. (1906). 『鉄道ポケットブック：鉄道情報のクイックリファレンス百科事典』 ニューヨーク、デリー・コラード社；ロンドン、ロコモティブ・パブリッシング・カンパニー（米英共同版） p. L‑9.
- ^ “Korean National RR TW-1 4-6-0” . donsdepot.donrossgroup.net . 2005年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月15日閲覧。
