ジョン・セプティマス・ロー
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ジョン・セプティマス・ロー（1797年5月8日 - 1878年5月28日）は、西オーストラリア州の初代測量総監であった。彼は著名な探検家であり、西オーストラリア州の立法府および行政議会の議員を40年近く務めたが、 1834年10月28日のピンジャラ虐殺にも関与した。
若いころ
ジョン・セプティマス・ローは1797年5月8日、バークシャー州ニューベリーで生まれた。[ 1 ]彼はニューベリーの牧師 ジェームズ・ローの7番目の息子であった。[ 1 ] 10歳の時、ローは教師になるためにロンドンのクライスト・ホスピタル・スクール（現在も残っている）に送られた。[ 1 ] [ 2 ]そこで彼は数学に優れた 才能を示し、選抜された生徒を英国海軍に入隊させる数学学校の訓練生に選ばれた。[ 2 ]彼は優秀な生徒で、15歳で海軍に徒弟として入隊した。[ 1 ]
海軍勤務
ジョン・セプティマス・ローは1813年6月11日に海軍に入隊した。[ 3 ] 彼の最初の任務は、サー・クリストファー・コールが艦長を務めるリッポンの士官候補生であった。翌年、リッポンはフランス沿岸の封鎖に従事した。1814年にナポレオン戦争が終結すると、リッポンはイギリスに戻り、ローは8月17日にウィリアム・ヘンリー・ディロン艦長率いるホレイショの士官候補生に任命された。彼らの最初の任務の1つは、当時の総督兼司令官リチャード・グッドウィン・キーツ中将の指揮下で、北米への貴重な船団を護衛し、続いてニューファンドランド沖の海域を哨戒し、漁業を保護することだった。[ 4 ]ロー は1817年1月まで ホレイショに同行した。
ナポレオン戦争終結時、下級士官の将来性は限られていた。元艦長ディロンの推薦を受け、元司令官リチャード・グッドウィン・キーツは、ローの航海術と地図作成の才能を認め、英国水路局に推薦状を提出した。[ 4 ] : 265 1817年2月4日、海軍本部は彼をフィリップ・パーカー・キング艦長の指揮下にあるニューサウスウェールズの測量隊に任命した。ローは兵員輸送船ディック号でニューサウスウェールズへ出航し、1817年9月3日に到着した。
ニューサウスウェールズ州測量サービス
キングの助手としてローが初めて行った測量旅行は、1817年のキング遠征隊であり、オーストラリア北部および北西部の海岸の概略測量を行った。一行は1817年12月21日、ポート・ジャクソン（シドニー港）をマーメイド号で出航し、オーストラリア南岸に沿って南、そして西へと航海した。1 818年1月、キング・ジョージ湾に停泊中、ローはオイスター・ハーバーを周回しようとしてカルガン川で溺死寸前となった。
その後、ローは北西海岸の湾に命名することを許可され、海に落ちて亡くなった男性の名を冠してニコル湾と名付けました。北海岸では、キングがローに敬意を表して半島の岬をロー山と名付けました。マーメイド号は最終的に西海岸を南下し、南海岸沿いにシドニーに戻り、7月29日に到着しました。
1818年12月末、マーメイド号はダーウェント川とマコーリー港までの東海岸の調査のため、ヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア島）へ出航した。これは簡単な任務であり、一行は1819年2月中旬にシドニーに戻った。
2年後（1819年）のキング探検隊は、8～9ヶ月かかると予想されていました。彼らの使命は、北海岸の正確な測量を行うことでした。1819年5月8日にシドニーを出港したマーメイド号は、ヨーク岬を回り、カーペンタリア湾を横断しました。その後、彼らはアーネムランドの海岸と島々の探検と測量にかなりの時間を費やし、バサースト島の測量、そしてケンブリッジ湾の探検と測量を行いました。その後、彼らは海岸の測量を続け、ロンドンデリー岬を過ぎ、西へボナパルト諸島まで到達しました。彼らは再びティモール島に渡り、食料を補給した後、シドニーに戻りました。
翌年のロー号の航海は、再び北海岸沿いの調査を目的としていましたが、シドニーを出港して間もなく激しい悪天候に見舞われました。マーメイド号はバウスプリットを失い、船倉に3フィートの浸水が生じた状態でシドニーへ戻ることを余儀なくされました。修理後、マーメイド号は無事に出港し、ケープ・ヨークを回り、再びアーネムランド沿岸に沿って西へ向かいました。
ゴールバーン島でローは原住民の待ち伏せ攻撃を受け、間一髪で命を取り留めました。西へ進むとマーメイド号はひどい浸水に見舞われ、キングは湾で船を傾けることを決意しました。この湾は後にケアニング湾と名付けられました。修理が完了した後もマーメイド号は浸水したままだったため、西海岸と南海岸を経由してシドニーへ戻ることが決定されました。ヨーク湾で二つの川が発見され、その流れが追跡されました。そのうちの一つはローの父に敬意を表して ロー川と名付けられました。
ポート・ジャクソンに戻ると、マーメイド号は航海に耐えられないことがわかり、ブリッグ船バサースト号に代替された。1821年5月のキング遠征隊はバサースト号で航海した。彼らは海岸沿いに北上し、6月30日に悪天候の中、ケアンクロス島に錨を下ろした。帆を巻き上げた際、前部マストのステイセイル・ハリヤードが誤って外れ、マストの先端でそれにつかまっていたローは50フィート (15 m) 下の甲板に転落した。彼は意識を失ったが、大怪我ではなかった。すぐに回復したが、後年、右目の視力喪失はこの事故によるものだと考えるようになった。
事故にもかかわらず、探検隊は西海岸へ進み、ローバック湾まで測量した。8月末、彼らはモーリシャスに向けて出航した。そこで3週間過ごした後、南のキング・ジョージ湾に向かった。それから西海岸を北上し、測量を行いながらポート・ジャクソンに戻った。この航海中に、ローは中尉に昇進した。シドニーに戻ったローは、シドニー港の測量を実施した。1822年8月19日にボートが転覆し、4人の命が失われたにもかかわらず、測量は完了し、1826年に海軍本部から出版された。測量完了後まもなく、ローはバサースト号でイギリスに戻り、1823年6月に到着した。
ローは1824年2月2日に次の任務を受けた。彼はタマー号でオーストラリアに戻るよう指示され、7月にシドニーに到着した。翌月にはメルヴィル島での入植地設立を支援するために派遣された。フォート・ダンダス入植地は10月21日に正式に設立され、その後まもなくタマー号はボンベイに向けて出航し、そこで改修と補給を受けた。その後、セイロン、インド、ラングーンの間で測量と海軍任務に従事した。
タマル号に乗船中、ローは第一次英緬戦争に従軍した。その後も何度か出航した後、タマルはイギリスに戻り、1827年11月下旬に到着した。[ 5 ]
西オーストラリア州測量総監
イギリスに戻ったローは、しばらく体調を崩していたため、回復に努め、家族と過ごすことにした。ニューサウスウェールズ州の測量総監のポストが空いた時、彼は興味を示したが、既に満員であると告げられた。しかし、その後まもなく、スワン川に建設予定の新入植地に配属される西オーストラリア州の測量総監のポストを打診された。海軍を退役したかったローは、民間人としての採用を条件にこの職を受け入れた。
職務を引き受けたローは、公式の一行がパーメリア号で間もなく出発するため、身辺整理をする時間がほとんどありませんでした。彼はその後、自身の用事と測量事務所に必要な機材の購入に着手しました。ロー一家は1829年2月3日に バーク船パーメリア号に乗船しました。
結婚と家族
ローはマチルダ・ベネットにプロポーズし、1829年2月にオーストラリアへ出発する前に結婚した。パースの中央ビジネス地区を通るメインストリートであるセントジョージズテラスとアデレードテラスが曲がっているのは、マチルダ・ローのガーデニング好きが原因だと言われている。 [ 6 ]西オーストラリア州での彼らの長年の住まいはミドルスワンの「マンダレー」で、後に美術商で後援者のクロード・ホッチンの邸宅となった。[ 7 ]
ローと妻には13人の子供がいた。[ 1 ] 5番目の息子、フレデリック・マッキー・ローは、1866年にクールガーディ地域のレフロイ湖に行ったチャールズ・クック・ハントの遠征隊の副隊長だった。
スワン川植民地の設立
パーメリア号は1829年6月1日にスワン川に到着した。ローは直ちに港、川、周囲の土地の予備調査に取りかかった。パースとフリーマントルの場所は彼の推薦で選ばれ、彼は町の計画を担当した。この間、ローの助手は一人しかいなかった。港の調査と町の計画が早急に必要だったため、農村地帯の測量は9月まで行われなかった。8月に3隻の入植者船が突然到着し、全員がすぐに土地に着くと予想していたため、ローの部署は極度のプレッシャーにさらされた。翌年の4月までに36隻の船が入植者を植民地に運び込み、ローの部署は調査すべき土地の山を抱えていた。ローは後にこの時期についてこう述べている。[ a ]
私は最初の船で、初代総督のスターリング船長とともにそこへ赴きました。私の部下には測量助手が一人しかいませんでした。町全体を測量し、その土地を調査し、入植者の居場所を突き止め、港湾を調査し、などなど、たった一人の助手で何ができるでしょうか？私たちが成し遂げた以上のことは全く不可能でした。できることはすべてやりましたが、人々を時間通りに元の土地に戻し、甚大な損失を防ぐには不十分でした。
西オーストラリアを探索する
ジョン・セプティマス・ローは 1829 年から 1849 年にかけて数多くの探検遠征を行った。
- 1829年6月、彼はスワン川とキャニング川を探検した。
- 1830年1月、彼はレシュノー、コリー川、ファーガソン川、プレストン川、ケープ・ナチュラリスト、ジオグラフ湾周辺の地域を探検した。
- 1831年11月、彼はダウトフル島湾、カルガン川、アルバニー、トーベイ、ウィルソンズ・インレット、コジョナップ周辺の地域を探検した。
- 1832年に彼はホサム川とウィリアムズ川周辺を探検した。
- 1834年、彼はマレー川沿いのピンジャラを探検し、その後バンバリー、コジョナップ、アルバニーを経てパースに戻った。 この探検中にローが関与したピンジャラの虐殺が起こった[ 8 ]
- 1835年、彼はカルガン川沿いのムーリルプ周辺を探検し、その後ヘイ川とスリーマン川を探検した。
- 1835年10月と11月、彼はグレートサザン探検隊に参加し、パースとアルバニーの間の地域を2つの異なるルートで探検し、2つの町を結ぶ道路のルートを決定することを目指した。
- 翌年の10月と11月に、彼はパースから東に290キロ（180マイル）、北に160キロ（100マイル）の土地を探検した。
- 1837年12月に彼はピール港とウォーンブロ湾を発見し調査した。
- 1838年1月、彼はスワン川とナチュラリスト岬の間の海岸を探検した。
- 1838年6月、彼はスワン川からマレー川、ハーベイ川、コリー川、プレストン川を経由してバンバリーまで探検し、その後ロー山脈とダーリング山脈の麓に沿って戻った。
- 1839年5月、彼はジョージ・グレイの悲惨なシャーク湾遠征に参加していた3人を飢餓から救うために探検に出かけ、未踏の地を通過した。
- 同年12月、彼はハット知事とともに陸路でアルバニーまで行き、また戻った。新しいルートを使った。
- 1847年6月、彼はチャンピオン湾の周辺とその北を探検した。
- 1848年9月から5ヶ月に及ぶ遠征を行い、「エイボン川からスターリング山脈、そこから東にラッセル山脈、南海岸のパスリー岬とアリッド岬まで、そして内陸部60～100マイル（97～161キロメートル）まで探検し、この時は別のルートで帰還し、フィッツジェラルド川とフィリップス川で石炭を発見した」。ローはこの遠征中に重傷を負い、その後の遠征には参加しなかった。[ 9 ]
晩年
1871年、マチルダが亡くなると、ローは引退の許可を求めた。73歳になった彼は、40年以上も植民地に仕えていた。[ 10 ]
すでに片目が見えなくなっていた彼は、その後5年間で病状が悪化し、1878年5月28日に亡くなり[ 11 ] 、イースト・パース墓地で公葬と埋葬が行われた[ 12 ]。
遺産
ローが残した最も重要な遺産は、キングス・パークの確保であろう。1830年12月という早い時期に、ローはマウント・エリザの麓の森林伐採の要請に対し、「マウント・エリザの周辺地域は公共の目的のために確保されていることをミューズ氏に通知する」と回答した。
キングス・パークの設立に最も尽力したのはローの後継者であるマルコム・フレーザーとジョン・フォレストであることは広く認められているが、公園を最初に確保したのはローの責任であることは明らかである。
ローはスワン川機械工学研究所の初代所長であり、死去するまでその職を務めた。西オーストラリア博物館と西オーストラリア州立図書館はともに同研究所から設立され、ローの膨大な科学コレクションは博物館のコレクションの基礎となった。ジャクソン（1982）は、ローは両機関の創設者とみなせると主張している。
ローは測量局在任中、西オーストラリアにおけるあらゆる探検日誌の転写に取り組みました。彼の『探検家日誌レターブック』は今日まで残っており、そのおかげで西オーストラリアは初期の探検に関する非常に優れた記録を保有しています。1827年からローが退職した1870年までの重要な日誌のほぼすべてが現存しています。
1955年、州立図書館はローが残した航海日誌、日記、手紙の膨大なコレクションを無期限貸出で取得しました。このコレクションは、州立図書館が収蔵した個人コレクションの中でも最も重要なものの一つです。
ジョン・セプティマス・ローは数多くの地名にその名を残しています。
- 西オーストラリア州北部の最初の町、ローボーン
- ウォルポール近郊のロー山
- バンバリー近くの町、ローランズ
- ブランズウィック・ジャンクション近くのロー山脈
- パースの主要高速道路、ロー・ハイウェイ
- ロー毒（Oxylobium spectabile Endl.）、西オーストラリア州ナレンビーン近郊のエミューヒルでローが初めて採取した。
- ローストリート、パース
- 西オーストラリア州議会のロー選挙区
- ミラボッカのジョン・セプティマス・ロー・アングリカン・コミュニティ・スクール
- ベンサムの『オーストラリア植物誌』に引用されているランの一種、カラデニア・ロエイ
- Haliotis roei 、ノコギリアワビ、西オーストラリア州からビクトリア州にかけての南オーストラリア沿岸に生息するアワビの一種
参照
注記
参考文献
- ^ a b c d e「ジョン・セプティマス・ロー」。オールセインツ・カレッジ。2013年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月27日閲覧。
- ^ a bジャクソン、ジャニス・リン・バートン (1982). 『IDマンではない：西オーストラリア州初代測量総監ジョン・セプティマス・ロー（1797-1878）の伝記』フリーマントル、西オーストラリア州: フリーマントル・アーツ・センター・プレス. ISBN 0-9592975-0-2。
- ^マルコム・ウーレン、「ジョン・セプティマス・ロー（1797–1878）」、オーストラリア人名辞典、キャンベラ：オーストラリア国立大学国立伝記センター、 2025年5月23日閲覧。
- ^ a bハンナ、ピーター（2021年）『奉仕への宝物』アデレード：グリーンヒル、ISBN 978-1-922629-73-9. OCLC 1286142765 .
- ^ホーダーン、マースデン (1997). 『オーストラリア沿岸の王者』メルボルン大学出版局. ISBN 9780522863574。
- ^アンシア・キャノン「イルミネーションツアーには導きの光が必要」ウェスト・オーストラリアン紙2007年3月17日
- ^ 「This and That」 . Western Mail (Perth, WA : 1885 - 1954) . パース, WA: オーストラリア国立図書館. 1954年11月4日. p. 25. 2013年1月21日閲覧。
- ^ 「遺産登録簿 - 評価文書、ピンジャラ虐殺現場1」西オーストラリア州遺産評議会、2007年12月18日。 2022年3月1日閲覧。
- ^ロー、ジョン・セプティマス（1849年11月26日）「1848年9月から1849年2月の間に、測量局長ジョン・セプティマス・ロー氏が西オーストラリア州パースの南東方面へ行った遠征の報告書、植民地長官殿へ」ロンドン王立地理学会誌 XXIIロンドン: 1–57 。2021年10月26日閲覧。
- ^ビッグス、ヘイゼル（1997年）『西オーストラリアの探検』西オーストラリア博物館、pp.25-27 、 ISBN 0-7309-8395-1。
- ^ジョン・セプティマス・ローの死亡記録、パース：司法省、1878年、9783、ウィキデータQ42333722 、 2024年5月3日閲覧。
- ^ 「ロー海軍大尉の死」『ウェスタン・オーストラリアン・タイムズ』、パース、西オーストラリア州、1878年5月31日、2ページ。 2020年5月6日閲覧。
さらに読む
- ジャクソン、ジャニス・リン・バートン（1982年）『怠け者ではない：西オーストラリア州初代測量総監ジョン・セプティマス・ロー（1797-1878）の伝記』フリーマントル、西オーストラリア州：フリーマントル・アーツ・センター・プレス、ISBN 0-9592975-0-2。
- キング、フィリップ・パーカー（1827年）『オーストラリア熱帯・西海岸調査記：第1巻』ロンドン：ジョン・マレー。
- キング、フィリップ・パーカー（1827年）『オーストラリア熱帯および西海岸調査記：第2巻』ロンドン：ジョン・マレー。
- マーサー, FR (1962). 『驚異のキャリア：西オーストラリア州初代測量総監ジョン・セプティマス・ローの生涯と業績』西オーストラリア州パース、パターソン・ブロークンシャ出版。
- シューバート、ジョアン編（2005年）『西オーストラリア探検：第1巻、1826年12月～1835年12月』ヴィクトリア・パーク、西オーストラリア州：ヘスペリアン・プレス。ISBN 0-85905-351-2。
- キャノン、アンシア（2007年） 「光り輝く旅には導きの光が必要」ウェスト・オーストラリアン紙、2007年3月17日
- ジョン・セプティマス・ローの手紙（1807-1829年）、ニューサウスウェールズ州立図書館ミッチェル図書館、写本、口述歴史、写真目録
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ジョン・セプティマス・ロー関連メディア
