| シャノン川 | |
|---|---|
ドラムスナ橋から見たシャノン川、リートリム州 | |
シャノン川流域(インタラクティブマップ) | |
![]() | |
| ネイティブ名 | アバイン・ナ・シオネイン (アイルランド語) |
| 位置 | |
| 国 | アイルランド |
| 郡 | キャバン、リートリム、ロングフォード、ロスコモン、ウェストミース、オファリー、ティペラリー、ゴールウェイ、クレア、リムリック、ケリー |
| 身体的特徴 | |
| ソース | シャノン・ポット |
| • 位置 | グランゲブリン、クイルカ山、キャバン州 |
| • 座標 | 北緯54度14分06秒、西経7度55分12秒 / 北緯54.235度、西経7.92度 / 54.235; -7.92 |
| • 標高 | 100 |
| 口 | シャノン河口 |
• 位置 | リムリック |
• 座標 | 北緯52度39分25秒、西経8度39分36秒 / 北緯52.657度、西経8.66度 / 52.657; -8.66 |
| 長さ | 360キロメートル(220マイル) |
| 退院 | |
| • 最大 | 300立方メートル/秒(11,000立方フィート/秒) |
シャノン川(アイルランド語:an tSionainn、Abhainn na Sionainneまたは古語an tSionna [ 1 ] )は、アイルランド島の主要河川であり、長さ360 km(224マイル)[ 2 ]でイギリス諸島で最長の河川です。[ 3 ] [ 4 ]シャノン川流域の面積は16,900 km 2(6,525平方マイル)で、[ 5 ]アイルランドの面積の約5分の1に 相当します。
古代から重要な水路として知られるシャノン川は、ギリシャ・エジプトの地理学者プトレマイオス(紀元 100年頃~ 170年頃 )の地図に初めて登場しています。川はキャバン県のシャノン・ポットから概ね南に流れ、西に曲がって102.1km(63.4マイル)のシャノン河口から大西洋に注ぎます。[ 6 ]リムリック市は、河口で川の水が海水と合流する地点に位置しています。リムリックの東側では、アードナクルシャ・ダムの麓までシャノン川は潮汐の影響を受けます。[ 7 ]シャノン川はアイルランド西部(主にコノート州)と東部および南部(レンスターとマンスターの大部分。クレア州はシャノン川の西側にあるがマンスター州の一部であるため大きな例外である)を分けている。この川は東西を隔てる大きな物理的な障壁となっており、北のダウラ村と南の リムリック市の間には35カ所未満の渡河地点がある。
言い伝えによると、シャノン川は、アイルランド共和国キャバン州キルカー山の斜面にあるデリーラハンの町にある小さな池、シャノン・ポットに源を発すると言われており、そこから若い川は小さなマスのいる川のように見える。調査により、キルカー山の斜面を覆う12.8 km 2 (4.9 sq mi) の直接ポット集水域が定義された。この地域には、北東 2.2 km (1.4 mi) のキャバンのガーバー・ラフが含まれ、ポルナオーウェンによって排水される。[ n 1 ]ポットに水を供給しているその他の流域には、ポルボーイ、そしてシャノン洞窟を通ってキャバンのポラヒューン、北アイルランドのファーマナ州のポルタヤードとタリーナキーラーがある。集水域の最高地点は、キルカー山の尾根の西端にあるティルティンベーンの泉である。[ 8 ]
シャノン・ポットから、川は多くの支流を吸収し、源流のアレン湖に水を補給する。 [ 9 ]川はアイルランドの11の州の間を流れ、ボイル川、イニー川、サック川、マルケア川、ブロスナ川などの支流を吸収し、リムリックのシャノン河口に達する。
.jpg/440px-Shannon_Pot_(474383119).jpg)
シャノン川の長さについては、さまざまな値が提示されている。伝統的な値は 390 km (240 mi) である。[ 10 ]アイルランドの公式の情報源では、全長を 360.5 km (224.0 mi) としている (258.1 km [160.4 mi] が淡水、102.1 km [63.4 mi] が潮汐の影響を受けている)。[ 6 ]アイルランドのガイドの中には、現在では 344 km (214 mi) としているものもある。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]学術的な情報源の中には 280 km (170 mi) としているものもあるが[ 14 ] 、そのほとんどは具体的な数字を提示することを拒否している。その理由は、河口に注ぐ川には特定の終わりがないからである。344 km の長さは、シャノン ポットと、陸地の最果てであるケリー ヘッドとループ ヘッドを結ぶ線の間の距離に関係している。 (また、現在の航路であるアードナクルシャ経由の航路も想定しており、これにより距離は7 km(4.3マイル)短縮されます。)280 kmの距離は、シャノン川の河口がファーガス川の河口と合流する地点、シャノン空港付近で終わります。現代の測量機器が使用される以前は、より長い距離が主張されていました。
全長360.5km(224マイル)で、アイルランド最長の川です。[ 13 ]シャノン川がイギリス諸島で最長の川であることは12世紀には知られていましたが、当時の地図ではこの川がアイルランド南部から流れ出ていると示されていました。[ 3 ]
シャノン川流域には、シャノンポット源流の長さ360.5km(224マイル)よりも源流の長さ(源から河口まで)が長い支流もいくつかある。例えば、キャバン州にある全長372km(231マイル)のオーウェンモア川[ 15 ]や、メイヨー州に源を発する全長392.1km(243.6マイル)のボイル川[ 16 ]などである。

シャノン川は全長の約45%が伝統的な淡水河川です。102km (63+シャノン 川の淡水流量258 km (160 mi)から湖沼群(L. Derg 39 km (24 mi )、L. Ree 29 km (18 mi)、 L. Allen 11 km (7 mi) [ 17 ]、 L. Boderg、 L. Bofin、 L. Forbes、 L. Corry )を除けば360 km ( 224 mi)の潮汐河口は1 ⁄ 2 mi+シャノン川は 、淡水河川としては全長約 161 km (100 マイル) しかありません 。
シャノン川はアイルランド最長の川であるだけでなく、流量においてもアイルランド最大の川です。長期平均流量は208.1 m 3 /s(7,350 cu ft/s)(リムリック地点)です。これは、アイルランドで2番目に流量の多い川である短いコリブ川(104.8 m 3 /s [3,700 cu ft/s])の2倍の流量です。[ 18 ]シャノン川河口に流れ込むすべての河川と小川(フィール川34.6 m 3 /s [1,220 cu ft/s]、マイグ川15.6 m 3 /s [550 cu ft/s]、ファーガス川25.7 m 3 /s [910 cu ft/s]、ディール川7.4 m 3 /s [260 cu ft/s]を含む)[ 19 ] [ 20 ]からの流量をリムリックの流量に加えると、ループヘッドの河口におけるシャノン川の総流量は300 m 3 /s(11,000 cu ft/s)に達します。シャノン川はリー湖を出る頃には主要河川となっており、平均流量(アスローン堰)は98 m 3 /s(3,500 cu ft/s)で、アイルランドの他の河川の総流量(ゴールウェイのコリブ川を除く)よりも大きい[ 21 ]。
川の主流は沿線にあるいくつかの支流の影響を受けており、その多くは下流で合流する。アビー川はリムリックのキングス島の北東岸、東岸、南岸を流れ、ヘルズゲート島でシャノン川に合流する。[ 22 ] [ 23 ]
シャノン・キャロウズ(川沿いの低地)は特別保護地区に指定されています。
川沿い(上流方向)の集落としては、キルラッシュ、ターバート、グリン、フォインズ、アスキートン、シャノン・タウン、リムリック、キャッスルトロイ、キャッスルコネル、オブライエンズブリッジ、モントペリエ、キラロー、バリナ、ポートムナ、バナー、アスローン、レーンズボロー、キャリック・オン・シャノン、リートリム村、ダウラなどがあります。

川が現在の流れに沿って流れ始めたのは、最終氷河期の終了後である。
プトレマイオスの『地理学』 (2世紀)には、シグマ・エストニア語の「セーノス」という名の川について記述されている。これは、英語の「sinew」とアイルランド語の「collar」の語源で、「縛る」という意味の「sai」と「sei」に由来し、リムリックに続く長く曲がりくねった河口を指している。[ 24 ] [ 25 ]
ヴァイキングは10世紀にこの地域に定住し、川を利用して内陸奥地の豊かな修道院を襲撃しました。937年、リムリックのヴァイキングはリー湖で ダブリンのヴァイキングと衝突し、敗北しました。
17世紀、シャノン川はアイルランドの東西を物理的に隔てる境界線として、アイルランドにおける軍事作戦において重要な戦略的重要性を帯びていました。 1641年から1653年にかけてのアイルランド連合戦争において、アイルランド軍は1650年にシャノン川の背後に撤退し、その後2年間、イングランド議会軍に対して抵抗を続けました。アイルランド征服後、オリバー・クロムウェルは土地入植地、つまりプランテーションの準備を進める中で、残されたアイルランドの地主たちは「地獄かコノートか」と発言したと伝えられています。これは、シャノン川を渡って西へ強制移住するか、それとも死を選ぶかという彼らの選択を指しており、こうして東部の土地所有地は、新たに入植してきたイングランド人のために解放されたのです。
アイルランドのウィリアマイト戦争(1689-91)でも、ジャコバイトは1690年のボイン川の戦いで敗北した後、シャノン川の背後に撤退した。川にかかる橋を見張っていた都市アスローンとリムリックは、血みどろの包囲戦に見舞われた(リムリック包囲戦およびアスローン包囲戦を参照)。
1916年になっても、イースター蜂起の指導者たちは西部の部隊に「シャノン川の防衛線」を守らせる計画を立てていた。しかし、実際には反乱軍は十分な武装も装備も備えておらず、そのような野心的な政策を実行に移すことはできなかった。

シャノン川はアイルランドの航行にとって常に重要な川であったが、最初の250kmの落差はわずか18メートルである。そのため、常に浅く、場所によっては深さが0.5メートルである。航行性を改善するための最初の本格的な試みは1755年に内陸航行委員がイギリスからの新移民でおそらくオランダ出身のトーマス・オマーに工事開始を命じたことで始まった。 [ 26 ]彼は、ラフ・ダーグとラフ・リーの間で自然の航行が妨げられていた4か所で横断運河とポンド閘門またはフラッシュ閘門を設置して作業した。彼はその後ラフ・リーの北に進み、同様の改良をいくつか行ったが、最も有名なのはジェームズタウンとドラムスナの間の川のループを切り開いて最初のジェームズタウン運河を作ったことと、ルースキーとレーンズバラに横断運河を作ったことである。[ 26 ]
キラローとリムリックの間のシャノン川下流は、長い上流域とはまったく異なる地形をしていた。ここでは、川の落差はわずか20 km (12 マイル) で 30 メートル (98 フィート) もある。同じくイギリス出身のウィリアム・オッケンデンは、1757 年にこの区間の工事責任者に任命され、その後 4 年間で 12,000 ポンドを費やしたが、完全には完成しなかった。1771 年に議会は、10,000 ポンドの拠出金に上乗せして 6,000 ポンドの助成金を交付し、この責任をリムリック航行会社に委譲した。6 つの水門を備えた全長 8 km (5 マイル) の支線運河の建設が開始されたが、会社は完成させるためにさらに資金を必要としていた。1791 年にウィリアム・チャップマンが顧問として招聘され、すべての水門が異なった寸法で建設されていたという悲惨な状況を発見した。 1799年、ついに航路が開通し、1,000ロングトン(1,000トン)を超えるトウモロコシ、粘板岩、芝がリムリックに運び込まれました。しかし当時でも、川沿いには曳舟道はなく、夏季には浅瀬が続き、リムリックには港湾施設も不足していたため、船舶の積載量は15~20ロングトン(15~20トン)に制限され、それ以下の場合も少なくありませんでした。
大運河の開通が近づく中、大運河会社は内陸航行総局長の許可を得て、ジョン・ブラウンリッグに調査を依頼しました。その結果、オマーの工事の大部分が著しく劣化していることが判明したため、補修に着手しました。費用と条件に関する長期にわたる交渉の後、工事は1810年に完了し、喫水1.75メートル(5フィート9インチ)の船舶がアスローンからキラローまで通行できるようになりました。下層部の改良も行われ、1814年に完了しました。
1817年にロイヤル運河が完成すると、リー湖上流の航行改善を求める声が高まりました。ジェームズタウン運河は修復され、港が建設されました。また、ジョン・キラリーはバトルブリッジからアレン湖までの川沿いの運河を設計し、1820年に開通しました。
| 1830年シャノン航海法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| 長いタイトル | リムリック市からキラローまでのシャノン水路を、同市内のバアル橋と呼ばれる橋を再建することにより改良するための法律。 |
| 引用 | 11 Geo. 4 & 1 Will. 4 . c. cxxvi |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1830年6月17日 |
| 制定当時の法令文 | |
| 1835年シャノン航行改善法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| 長いタイトル | シャノン川航行の改善に関する法律。 |
| 引用 | 5 & 6 遺言書4章67節 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1835年9月9日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | |
ステータス: 廃止 | |
| 1839年シャノン航海法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| 長いタイトル | シャノン川航行の改善に関する法律。 |
| 引用 | 2 & 3 ヴィクトリア朝 61年頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1839年8月17日 |
| 1847年シャノン航海法 | |
|---|---|
| 議会法 | |
| 長いタイトル | シャノン川の航行改善のためにリムリック市郡が前払いした公的資金の返済義務を規定する法律。 |
| 引用 | 10 & 11 ヴィクトリア朝 74年頃 |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1847年7月22日 |
| その他の法律 | |
| 廃止 | |
ステータス: 廃止 | |
1820年代後半、外輪船が川に到着し、乗客と商品を運ぶようになったことで、貿易が劇的に増加しました。1831年までに、14,600人の乗客と36,000ロングトン(37,000トン)の貨物が運ばれました。これにより航行に新たな圧力がかかり、委員会が設置されました。その結果、1835年シャノン航行改善法(5 & 6 Will. 4 . c. 67)が制定され、航行と排水の改善を担当する5人の委員が任命され、航行全体を管理することになりました。その後の15年間で多くの改善が行われました。1849年にダブリンからリムリックへの鉄道が開通すると、乗客数は劇的に減少しました。年間100,000ロングトン(10万トン)以上にまで増加していた貨物も半減しました。
しかし、委員たちが行った作業は洪水問題の解決には至らず、1860年代初頭には壊滅的な洪水が発生しました。川岸の大部分が平坦であったため、この問題への対処は容易ではなく、20世紀までほとんど何も行われませんでした。

1920年代、アイルランド自由国における最初のプロジェクトの一つは、シャノン水力発電計画でした。この計画により、リムリック上流のシャノン川下流にアードナクラシャ発電所が建設されました。キラローからリムリックに至る旧運河は5つの水門を備えていましたが、廃止され、ダーグ湖から建設された導水路が航行にも利用されました。ダムには二重水門が設置されました。
1950年代には交通量が減少し始め、低い固定橋が開閉式橋に取って代わろうとしていましたが、アイルランド内陸水路協会の尽力により、タナシュテ(アイルランド国務長官)は旅客船の就航を奨励され、橋は航行可能な高さに保たれました。それ以来、レジャー産業は着実に成長し、大きな成功を収めています。
シャノン川につながる運河も数多くあります。ロイヤル運河とグランド運河は、シャノン川とダブリン、そしてアイリッシュ海を結んでいます。また、シャノン川はシャノン・アーン水路によってアーン川とラフ・アーン湖と結ばれています。
バリナスローはサック川と運河を経由してシャノン川とつながっており、ボイルはボイル運河、ボイル川、ラフ・キーを経由してつながっています。ラフ・ダーグの南にあるアードナクラシャ・ダムとつながるアードナクラシャ運河もあります。リムリックの近くでは、短い運河がプラッシーとアビー川を結んでおり、船は航行の大きな障害であるカラガワー滝を迂回することができます。ロスコモン郡のレカロウ村は、レカロウ運河を経由してリー湖とつながっています。ジェームズタウン運河とアルバート・ロックは、ジェームズタウンの南からドラムスナの南にあるナノゲ湖までシャノン川を結んでいます。
_(14760458156).jpg/440px-Myths_and_legends;_the_Celtic_race_(1910)_(14760458156).jpg)
アイルランド神話によると、この川は、マナナン・マック・リルの孫娘で、シオナン(古い綴りはSínannまたはSínand)という女性(多くの史料ではトゥアハ・デ・ダナーンの一員)にちなんで名付けられた。[ 27 ]彼女は、近づいてはいけないと警告されていたにもかかわらず、知恵を求めてコナラの井戸を訪れた。ある史料では、彼女は、フィオン・マック・クムハイルのように、そこに泳いでいた知恵の鮭を捕まえて食べて、地球上で最も賢い存在になったが、他の史料では、彼女は単に井戸の水を飲んだだけだった。いずれにせよ、井戸の水が噴き出してシオナンを溺れさせ、海に流したと言われている。[ 28 ]注目すべきことに、ボアンとボイン川についても同様の逸話が語られている。こうしてシオナンは川の女神になったと言われている。パトリシア・モナハンは、「川で女神が溺れることはアイルランド神話ではよくあることで、典型的には彼女の神聖な力が水に溶け込み、それが土地に命を与えることを表している」と述べている。[ 29 ]
シオナンに関する小さな神話によると、伝説の狩猟戦士フィオン・マク・クムハイルは、リー湖北部のバリーリーグで多くの戦士に襲撃された。フィオンが敗北寸前になった時、シオナンが彼を救い、シオナンの石を持って現場に到着し、その石を投げつけたところ、戦士たちは即座に殺されたという。さらに、フィオンはその石の力を恐れて川に投げ捨て、それは今も浅瀬に残っており、もしベ・トゥインという女性がそれを見つけたら、世界の終わりが近いとされているとされている。[ 28 ]
シャノン川にはカタという名の怪物が棲むと言い伝えられており、その最初の記録は中世の『リズモアの書』に見られる。この写本には、クレア州の守護聖人セナンがイニス・カタイでこの怪物を退治したと記されている。[ 30 ]カタは馬のたてがみ、光る目、太い足、鉄の釘、そして鯨の尾を持つ巨大な生き物として描写されている。[ 31 ]別の伝説では、聖パトリックがアイルランドから同族を追い払うためにやって来たと聞いて、シャノン川の住処から逃げ出したオイリフィスト(オイリフィスト)が出てくる。 [ 32 ]

全長360.5km(224.0マイル)にも関わらず、海抜はわずか76m(249フィート)しかないため、航行は容易で、全長にわたって閘門はわずか数カ所しかありません。アードナクルシャには、 ESB(欧州水力発電公社)所有の水力発電所があります。
シャノン川河口域の船舶輸送は1980年代に20億イランポンド(25億ユーロ)を超える投資によって大幅に発展しました。フォインズにはタンカーターミナル、シャノン空港には石油桟橋が建設されました。1982年には、オーギニッシュに大規模なアルミナ抽出工場が建設されました。現在では、6万トンの貨物船が西アフリカの鉱山から原油ボーキサイトを運び、そこでアルミナへと精製されています。精製されたアルミナはカナダに輸出され、さらにアルミニウムへと精製されます。1985年には、マニーポイントに915MWの石炭火力発電所が開設され、15万トンのばら積み貨物船が定期的に寄港して電力を供給しています。
ウナギの個体数減少が確認されたことを受け、シャノン川ではウナギ管理プログラムの一環として、捕獲・輸送計画が実施されています。この計画により、ダーグ湖とシャノン川河口の間をウナギの幼魚が安全に移動できるようになります。 [ 33 ] [ 34 ]
シャノン川の河口漁業は現在では衰退しているが、かつては河口全域で数百人の漁師を雇用していた。リムリックでは、クランシーズ・ストランドを拠点とする漁師がガンデロー川を使ってサケを捕獲していた。[ 35 ]アビー漁師は網とブリーカウンと呼ばれる船を使って1929年までリムリック市とプラッシーの間で漁をしていた。[ 36 ] 1929年、アードナクラシャにダムが建設されたことでサケの繁殖に深刻な影響が出てしまい、そのことと漁獲割当制度の導入により1950年代までにサケ漁は中止された。[ 37 ]しかし、レクリエーションとしての釣りは現在も続いている。シャノン川のさらに下流のキルラッシュでは、カラック川でニシン捕獲のほか、サケ の流し網漁も行われていた。

ダブリン市議会は2011年、ダーグ湖からダブリン市および周辺地域に1日最大3億5000万リットルの水を供給する計画を発表した。2016年には、ダーグ湖の南に位置するパーティーン盆地が取水地として選定された。水はティペラリー州クラフジョーダン近郊のノックアナクリーの制圧タンクにポンプで送られ、そこから重力式パイプラインでダブリンに供給される予定だった。[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]
…長さ約240メートル…
シャノン川はリムリックで分岐し、アビー川と呼ばれる支流がキングス・アイランドと呼ばれる島を形成している。