インド洋

インド洋
国際水路機関によるインド洋の範囲
国際水路機関によるインド洋の範囲
インド洋地域の地形図
座標南緯20度、東経80度 / 南緯20度、東経80度 / -20; 80
タイプ海
一次流入ザンベジ、ガンジス-ブラマプトラ、インダス、ジュバ、マレー(最大 5)
集水域21,100,000 km 2 (8,100,000平方マイル)
流域 国南アジア、東南アジア、西アジア、北東アジア、東アフリカ、南アフリカ、オーストラリア
最大長9,600 km (6,000 mi) (南極からベンガル湾まで) [ 1 ]
最大幅7,600 km (4,700 mi) (アフリカからオーストラリア) [ 1 ]
表面積70,560,000 km 2 (27,240,000平方マイル)
平均深度3,741メートル（12,274フィート）
最大深度7,290メートル（23,920フィート）（スンダ海溝）
海岸長166,526 km (41,337 マイル) [ 2 ]
島々マダガスカル、スリランカ、モルディブ、レユニオン、セイシェル、モーリシャス、ラクシュワディープ、アンダマンおよびニコバル、ソコトラ島
集落都市、港湾リスト
参考文献[ 3 ]
位置
地図
インド洋のインタラクティブマップ
1海岸長は明確に定義された尺度ではありません。

インド洋は世界の5つの海洋区分の中で3番目に大きく、面積は70,560,000 km 2 (27,240,000平方マイル)で、地球表面の水面積の約20%を占めています。[ 4 ]北はアジア、西はアフリカ、東はオーストラリアに囲まれています。南は、定義によって南極海または南極大陸と接しています。 [ 5 ]インド洋には、アンダマン海、アラビア海、ベンガル湾、ラッカディーブ海など、広大な縁海または地域海があります。

地質学的に、インド洋は最も新しい海洋であり（わずか2000万年前に地中海とインド洋に分裂したテチス海がその直前に存在した） [ 6 ] 、大陸棚が狭いなどの際立った特徴がある。平均深度は3,741メートルである。最も暖かい海洋であり、大気との相互作用により地球の気候に大きな影響を与えている。その海域はインド洋ウォーカー循環の影響を受け、独特の海流と湧昇パターンを生み出している。インド洋は生態学的に多様で、サンゴ礁、マングローブ、海草藻場などの重要な生態系がある。世界のマグロ漁獲量の大部分がインド洋に集中しており、絶滅が危惧されている海洋生物も生息している。インド洋周辺の気候はモンスーンによって特徴付けられる。

インド洋は古代から文化と商業の交流の中心地であり、初期の人類の移動と文明の伝播において重要な役割を果たしてきました。現代においても、特に石油と炭化水素の採掘において、世界貿易にとって極めて重要な地域であり続けています。この地域における環境および地政学的な懸念事項としては、気候変動、乱獲、汚染、海賊行為、そして島嶼領有権をめぐる紛争などが挙げられます。

語源

インド洋は、少なくとも1515年以降、現在の名称で知られています。この年には、ラテン語のOceanus Orientalis Indicus（直訳：インド東方海）が記録されており、インド洋がインド洋に突き出ていることにちなんで名付けられました。それ以前は「東方海」と呼ばれていましたが、これは太平洋が想定される以前の18世紀半ばまで、西方海（大西洋）とは対照的に使用されていました。[ 7 ]近代では、「アフロ・アジア海」という名称が時折使用されています。[ 8 ]

ヒンディー語で「海」はहिंद महासागर（ヒンド・マハーサーガル、直訳すると 「インドの海」）である。一方、15世紀にインド洋を航海した中国の探検家（例えば、明代の鄭和）は、それを「西の海」と呼んだ。 [ 9 ]古代ギリシャの地理学では、ギリシャ人が知っていたインド洋地域はエリュトライ海と呼ばれていた。[ 10 ]

地理

インド洋の海底は拡大海嶺によって区切られ、地震に強い構造が交差している。
インド洋を中心とした合成衛星画像

範囲とデータ

1953年に国際水路機関（IHO）によって定められたインド洋の境界線には、南極海は含まれていたが、北縁に沿った縁海は含まれていなかった。[ 11 ] 2002年にIHOは南極海を別途境界線として定め、南緯60度より南の海域はインド洋から除外されたが、北縁海は含まれていた。[ 12 ]子午線的に、インド洋は、南アフリカのアガラス岬から南に延びる東経20度の子午線によって大西洋と、オーストラリアのタスマニア島のサウスイーストケープから南に延びる東経146度49分の子午線によって太平洋と区切られている。インド洋（縁海を含む）の最北端はペルシャ湾の北緯30度付近である。[ 12 ]

インド洋は、紅海とペルシャ湾を含み南極海を除く70,560,000 km 2 (27,240,000平方マイル)の面積を誇り、世界の海洋の19.5%を占める。体積は264,000,000 km 3 (63,000,000立方マイル)で、世界の海洋の19.8%を占める。平均深度は3,741 m (12,274 ft)、最大深度は7,290 m (23,920 ft)である。[ 4 ]

インド洋全体は東半球にあります。東半球の中心である東経90度線は、東経90度海嶺を通過します。

これらの海域には、周辺諸国によって実効支配されている島嶼国や領土を含む多くの島嶼が存在します。沿岸部以外の島嶼は、マダガスカル周辺とインド南部の2つの大きな島嶼群に分かれています。その他の海洋島は、他の地域にも散在しています。[ 13 ] : 29–30

海岸と棚

大西洋や太平洋とは対照的に、インド洋は三方を主要な陸地と群島に囲まれており、極から極まで広がっているわけではなく、湾のような形をしています。インド半島を中心としています。この亜大陸は歴史において重要な役割を果たしてきましたが、インド洋は人類史の初期から、革新、貿易、宗教によって多様な地域を結びつける国際的な舞台として機能してきました。[ 14 ]

インド洋の活動縁辺の平均幅（陸地から棚の切れ目までの水平距離[ 15 ]）は19 ± 0.61 km（11.81 ± 0.38 mi）で、最大幅は175 km（109 mi）です。非活動縁辺の平均幅は47.6 ± 0.8 km（29.58 ± 0.50 mi）です。[ 16 ]大陸棚の斜面 の平均幅（棚の切れ目から斜面の麓までの水平距離）は、活動縁辺と非活動縁辺でそれぞれ50.4～52.4 km（31.3～32.6 mi）で、最大幅は205.3～255.2 km（127.6～158.6 mi）です。[ 17 ]

ヒンジゾーンとしても知られる棚断層に一致して、ブーゲ重力は0～ 30mGalの範囲にあり、これは約16kmの厚さの堆積層からなる大陸地域としては異例である。「ヒンジゾーンは、インド洋が南極大陸からリフティングする際に形成された大陸地殻境界と原海洋地殻境界の名残である可能性がある」という仮説が立てられている。[ 18 ]

オーストラリア、インドネシア、インドは、海岸線と排他的経済水域が最も長い3か国です。大陸棚はインド洋の15%を占めています。インド洋に面する国々には20億人以上が居住しており、大西洋に面する国々の人口は17億人、太平洋に面する国々の人口は27億人です（複数の海に面する国もあります）。[ 2 ]

河川

インド洋流域は21,100,000 km 2 (8,100,000平方マイル) の面積を誇り、これは太平洋とほぼ同面積、大西洋流域の半分、つまりインド洋流域の海面面積の30%（太平洋流域は15%）に相当します。インド洋流域は約800の流域に分かれており、これは太平洋流域の半分にあたります。そのうち50%はアジア、30%はアフリカ、20%はオーストラリアに位置しています。インド洋の河川は平均740 km (460マイル) と、他の主要海洋の河川よりも短いです。最大の河川は（順位5）ザンベジ川、ガンジス川・ブラマプトラ川、インダス川、ジュバ川、マレー川、（順位4）シャット・アル・アラブ川、ワディ・アド・ダワシル川（アラビア半島の干上がった河川システム）、リンポポ川である。[ 19 ]東ゴンドワナの分裂とヒマラヤ山脈の形成後、ガンジス川・ブラマプトラ川はベンガル・デルタまたはスンダルバンスとして知られる世界最大のデルタに流れ込んだ。[ 18 ]

縁海

インド洋の縁海、湾、湾岸、海峡には以下のものが含まれる: [ 12 ]

アフリカ東海岸に沿って、モザンビーク海峡がマダガスカル島とアフリカ本土を隔てており、ザンジ海はマダガスカル島の北に位置しています。

アラビア海の北岸では、アデン湾がバブ・エル・マンデブ海峡によって紅海とつながっている。アデン湾では、ジブチにタジュラ湾があり、グアルダフイ海峡がソコトラ島とアフリカの角を隔てている。紅海の北端はアカバ湾とスエズ湾で終わっている。インド洋は、紅海を経由してアクセスできるスエズ運河によって、船舶の閘門なしで人工的に地中海とつながっている。アラビア海は、オマーン湾とホルムズ海峡によってペルシャ湾とつながっている。ペルシャ湾では、バーレーン湾がカタールとアラビア半島を隔てている。

インド西海岸沿いには、北端のグジャラート州にカッチ湾とカンバット湾があり、ラッカディブ海はモルディブとインド南端を隔てています。ベンガル湾はインド東岸沖にあります。マナー湾とポーク海峡はスリランカとインドを隔て、アダムズ橋は両者を隔てています。アンダマン海はベンガル湾とアンダマン諸島の間に位置しています。

インドネシアでは、いわゆるインドネシア海路はマラッカ海峡、スンダ海峡、トレス海峡で構成されています。カーペンタリア湾はオーストラリア北岸に位置し、グレートオーストラリア湾は南岸の大部分を占めています。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]

  1. アラビア海– 386万2千平方キロメートル
  2. ベンガル湾– 217万2千平方キロメートル
  3. アンダマン海– 797,700 km 2
  4. ラッカディブ海– 786,000 km 2
  5. モザンビーク海峡– 700,000 km 2
  6. ティモール海– 610,000 km 2
  7. 紅海– 438,000 km 2
  8. アデン湾– 410,000 km 2
  9. ペルシャ湾– 251,000 km 2
  10. モルッカ海– 200,000 km 2
  11. オマーン湾– 181,000 km 2
  12. フローレス海– 121,000 km 2
  13. グレートオーストラリア湾– 45,926 km 2
  14. アカバ湾– 239 km 2
  15. カムバート湾
  16. カッチ湾
  17. スエズ湾
  18. ドバイ運河
  19. ホルムズ海峡

気候

夏には、暖かい大陸塊がインド洋から湿った空気を引き寄せ、大雨をもたらします。冬にはこのプロセスが逆転し、乾燥した気候となります。

インド洋はいくつかの特徴によって独特なものとなっている。大規模な熱帯暖水プールの中核を構成しており、大気と相互作用することで地域的および地球規模の気候に影響を及ぼす。アジアは熱の輸出を遮り、インド洋サーモクラインの換気を妨げている。この大陸はまた、地球上で最も強いインド洋モンスーンを駆動し、ソマリア海流とインドモンスーン海流の逆転を含む海流の大規模な季節変動を引き起こしている。インド洋ウォーカー循環のため、赤道上では継続的な偏東風は吹かない。湧昇は北半球ではアフリカの角とアラビア半島付近、南半球では貿易風の北で発生する。インドネシア通過流は太平洋への赤道上のユニークな接続である。[ 23 ]

赤道の北側の気候はモンスーン気候の影響を受ける。10月から4月までは強い北東の風が吹き、5月から10月までは南風と西風が優勢となる。アラビア海では、激しいモンスーンがインド亜大陸に雨をもたらす。南半球では風は一般に穏やかだが、モーリシャス付近の夏の嵐は激しい場合がある。モンスーンの風向きが変わると、サイクロンがアラビア海沿岸やベンガル湾を襲うことがある。[ 24 ]インドの年間降水量の約80%は夏に降り、この地域はこの降雨量に大きく依存しているため、過去にモンスーンが衰退したときに多くの文明が滅亡した。インド夏季モンスーンの大きな変動は先史時代にも発生しており、紀元前33,500～32,500年前には強く湿潤な時期があり、紀元前26,000～23,500年には弱く乾燥そして17,000～15,000年前の非常に弱い時期は、ボリング・アレード温暖化、ハインリヒ期、ヤンガードリアス期といった一連の劇的な地球規模の出来事に対応していた。[ 25 ]

南アジアの大気汚染はベンガル湾を越えて広がった。

インド洋は世界で最も暖かい海である。[ 26 ]長期海洋温度記録によると、1901年から2012年の間にインド洋では約1.2℃（34.2℉）（暖水域では0.7℃（33.3℉））と、急速かつ継続的な温暖化が見られた。[ 27 ]研究によると、人為的な温室効果による温暖化とエルニーニョ（インド洋ダイポールモード現象）の頻度と規模の変化が、インド洋のこの急速な温暖化の引き金となっている。[ 27 ]インド洋は1950年から2020年の間に1世紀あたり1.2℃の割合で温暖化したが、気候モデルでは、2020年から2100年の間に1世紀あたり1.7℃～3.8℃の割合で温暖化が加速すると予測されている。[ 28 ] [ 29 ]温暖化は海盆全体に及んでいるものの、最も温暖化が顕著なのはアラビア海を含む北西インド洋であり、南東インド洋のスマトラ島沖とジャワ島沖では温暖化が緩やかである。地球温暖化により、21世紀末までに熱帯インド洋は海盆全域でほぼ恒久的な熱波状態に陥ると予測されており、海洋熱波の発生日は年間20日（1970年から2000年）から220～250日に増加すると予測されている。[ 28 ] [ 29 ]

赤道の南（南緯20～5度）では、インド洋は南半球の冬にあたる6月から10月にかけて熱を帯び、南半球の夏にあたる11月から3月にかけて熱を失っていきます。[ 30 ]

1999年のインド洋実験では、南アジアと東南アジアにおける化石燃料とバイオマスの燃焼が、熱帯収束帯にまで及ぶ大気汚染（アジア褐色雲としても知られる）を引き起こしていることが示されました。この汚染は、地域規模と地球規模の両方に影響を及ぼしています。[ 31 ]

海洋学

インド洋の堆積物の40%は、インダス扇状地とガンジス扇状地に分布しています。大陸棚に隣接する海盆は、主に陸源堆積物で構成されています。極前線（南緯約50度）の南側の海域は、生物生産力が高く、主に珪質軟泥からなる非成層堆積物が優勢です。3つの主要な中央海嶺付近の海底は比較的若く、堆積物はほとんどありません。ただし、拡大速度が非常に遅い南西インド洋海嶺は例外です。 [ 32 ]

海流は主にモンスーンによって支配されている。北半球で時計回りに流れる大きな環流と、赤道の南側で反時計回りに流れる大きな環流（アガラス海流とアガラス回帰海流を含む）の2つが、支配的な流れのパターンを形成している。しかし、冬季モンスーン（11月から2月）の間は、南緯30度以北で循環が逆転し、冬季およびモンスーン間の移行期には風が弱まる。[ 33 ]

インド洋には、世界最大の海底扇状地であるベンガル扇状地とインダス扇状地、そして世界最大の傾斜台地と地溝帯が存在する。 [ 34 ]

インド洋への深層水の流入量は11  Svで、その大部分は周極深層水（CDW）から来ている。CDWはクロゼ海盆とマダガスカル海盆を通ってインド洋に入り、南緯30度で南西インド洋海嶺を横断する。マスカリン海盆ではCDWは深層境界流となり、そこから再循環する支流である北インド深層水と合流する。この混合水の一部は北に流れてソマリ海盆に流入するが、大部分はマスカリン海盆を時計回りに流れ、そこでロスビー波によって振動流が生じる。[ 35 ]

インド洋の水循環は亜熱帯高気圧環流によって支配されており、その東側の延長部は南東インド洋海嶺と東経90度海嶺によって遮られている。マダガスカルと南西インド洋海嶺は、マダガスカルの南と南アフリカ沖で3つのセルを分離している。北大西洋深層水は、アフリカ南部のインド洋に深さ2,000～3,000メートル（6,600～9,800フィート）まで達し、アフリカの東大陸斜面に沿って北に流れている。北大西洋深層水よりも深い南極底層水は、エンダービー海盆からアガラス海盆まで、南西インド洋海嶺の深い水路（水深4,000メートル未満（13,000フィート））を通って流れ、そこからモザンビーク海峡とプリンスエドワード断裂帯へと続いている。[ 36 ]

南緯20度以北では最低地上気温は22℃（72℉）で、東側では28℃（82℉）を超える。南緯40度以南では気温は急激に下がる。[ 24 ]

ベンガル湾は、インド洋への流出水の半分以上（2,950 km 3または 710 cu mi）を占めています。主に夏には、この流出水はアラビア海に流れ込みますが、赤道を越えて南にも流れ込み、そこでインドネシア通過流からのより淡水である海水と混ざります。この混ざった淡水は、熱帯インド洋南部で南赤道海流に加わります。[ 37 ]海面塩分は、アラビア海で最高（36 PSU以上 ）になります。これは、そこでの蒸発が降水量を上回るためです。アラビア海南東部では、塩分は34 PSU未満に低下します。ベンガル湾では、河川の流出と降水のため、塩分は最低（約33 PSU）になります。インドネシア通過流と降水により、スマトラ島西海岸沿いでは塩分が低くなります（34 PSU）。モンスーンの影響で、6月から9月にかけてはアラビア海からベンガル湾へ塩分の多い水が東向きに運ばれ、1月から4月にかけては東インド沿岸海流によって西向きに運ばれます。[ 38 ]

2010年に、少なくとも500万平方キロメートル（190万平方マイル）を覆うインド洋ゴミベルトが発見されました。このプラスチックゴミの渦は、南インド洋環流に乗って、オーストラリアからアフリカ、モザンビーク海峡を下り、6年かけてオーストラリアへと海を循環しています。ただし、環流の中心にいつまでも留まっているゴミは除きます。[ 39 ] 2012年の研究によると、インド洋のゴミベルトは数十年後には規模が縮小し、数世紀かけて完全に消滅するとされています。しかし、数千年かけて、地球規模のゴミベルトシステムは北太平洋に蓄積していくでしょう。[ 40 ]

インド洋には反対方向に回転する2つのアンフィドロームがあり、これはおそらくロスビー波の伝播によって引き起こされたものである。[ 41 ]

氷山は太平洋と同様に南緯55度まで北上しますが、大西洋では南緯45度まで到達するため、その範囲は狭くなります。2004年から2012年の間にインド洋で失われた氷山の量は24Gtでし た。[ 42 ]

1960年代以降、人為的な地球規模の海洋温暖化と、減少する陸氷からの淡水流入が相まって、地球規模の海面上昇を引き起こしています。インド洋でも海面上昇が見られますが、南熱帯インド洋では海面が低下しています。この傾向は、温室効果ガス濃度の上昇に起因する可能性が高いと考えられます。[ 43 ]

海洋生物

西オーストラリア沖のイルカとモルディブ諸島近海のクロハギの群れは、インド洋の温暖な地域に生息する、よく知られたエキゾチックな動物相を象徴しています。南極大陸近くのクロゼ諸島のビーチに生息するキングペンギンは、観光客が減っています。

熱帯の海域の中でも、西インド洋は強いモンスーンの影響で夏季に植物プランクトンが最も多く発生する海域の一つです。モンスーンの影響で沿岸域と外洋に強い湧昇流が発生し、上層部に栄養塩がもたらされ、光合成と植物プランクトンの生成に十分な光が供給されます。これらの植物プランクトンの繁殖は海洋食物網の基盤として海洋生態系を支え、最終的には大型魚種を支えています。インド洋は経済的に最も価値のあるマグロの漁獲量で第2位を占めています。[ 44 ]インド洋の魚は、国内消費と輸出の両方で周辺諸国にとって非常に重要であり、その重要性は高まっています。ロシア、日本、韓国、台湾の漁船団も、主にエビとマグロを漁獲するためにインド洋で漁獲を行っています。 [ 3 ]

研究によると、海水温の上昇は海洋生態系に悪影響を及ぼしています。インド洋における植物プランクトンの変化に関する研究では、過去60年間でインド洋の海洋プランクトンが最大20%減少したことが示されています。マグロの漁獲量も過去半世紀で50～90%減少しており、これは主に産業漁業の増加によるもので、海洋温暖化は魚種にさらなるストレスを与えています。[ 45 ]

絶滅の危機に瀕している海洋哺乳類とウミガメ：[ 46 ]

名前分布傾向
絶滅危惧種
オーストラリアアシカ( Neophoca cinerea )オーストラリア南西部減少
シロナガスクジラ（Balaenoptera musculus）グローバル増加
イワシクジラ( Balaenoptera borealis )グローバル増加
イワラドルフィン（Orcaella brevirostris）東南アジア減少
インド洋ザトウクジラ（Sousa plumbea）西インド洋減少
アオウミガメ（Chelonia mydas）グローバル減少
脆弱
ジュゴン（Dugong dugon）赤道インド洋と太平洋減少
マッコウクジラ（Physeter macrocephalus）グローバル未知
ナガスクジラ( Balaenoptera physalus )グローバル増加
オーストラリアのスナフィンイルカ( Orcaella heinsohni )オーストラリア北部、ニューギニア減少
インド太平洋ザトウイルカ（Sousa chinensis）東南アジア減少
スナメリ( Neophocaena phocaenoides )北インド洋、東南アジア減少
オーストラリアザトウクジラ（Sousa sahulensis）オーストラリア北部、ニューギニア減少
オサガメ（Dermochelys coriacea）グローバル減少
オリーブヒメウミガメ（Lepidochelys olivacea）グローバル減少
アカウミガメ（Caretta caretta）グローバル減少

インド洋の 80% は外洋で、アガラス海流、ソマリア沿岸海流、紅海、アラビア海、ベンガル湾、タイランド湾、西中央オーストラリア棚、北西オーストラリア棚、南西オーストラリア棚の 9 つの大きな海洋生態系が含まれます。サンゴ礁は約 200,000 km 2 (77,000 平方マイル) を覆っています。インド洋の海岸には、3,000 km 2 (1,200 平方マイル) のビーチと潮間帯、および 246 のより大きな河口があります。湧昇域は小さいですが重要です。インドの高塩分塩田は5,000～10,000 km 2 (1,900～3,900 平方マイル)を覆っており、 Artemia salinaやDunaliella salinaなど、この環境に適応した種は鳥類にとって重要です。[ 47 ]

左：マングローブ林（写真はインドネシア、東ヌサ・トゥンガラ州）は、沿岸環境に適応した唯一の熱帯・亜熱帯林です。インド・マレーシア沿岸部に起源を持ち、現在では世界中に分布しています。右：シーラカンス（写真はオックスフォード大学から提供された模型）は、数百万年前に絶滅したと考えられていましたが、20世紀に再発見されました。インド洋産の種は青色ですが、インドネシア産の種は茶色です。

サンゴ礁、海草藻場、マングローブ林はインド洋で最も生産性の高い生態系であり、沿岸域では1平方キロメートルあたり20トンの魚が生産されています。しかしながら、これらの地域は都市化も進んでおり、人口は1平方キロメートルあたり数千人を超えることも珍しくありません。また、漁業技術はより効率的になり、持続可能なレベルを超えて破壊的な漁獲につながることも多く、海面水温の上昇はサンゴの白化現象を拡大させています。[ 48 ]

マングローブはインド洋地域に80,984 km 2 (31,268 平方マイル) を覆い、これは世界のマングローブ生息地のほぼ半分に相当します。そのうち42,500 km 2 (16,400 平方マイル) はインドネシアに分布しており、インド洋のマングローブの50%を占めています。マングローブはインド洋地域を起源とし、多様な生息地に適応してきましたが、同時に最も大きな生息地の喪失に見舞われている地域でもあります。[ 49 ]

2016年、南西インド洋海嶺の熱水噴出孔で6種の新しい動物種が確認されました。「ホフ」ガニ、「巨大ペルトスピリド」カタツムリ、ツブ貝のようなカタツムリ、カサガイ、ウロコガネ、多毛類のワームです。[ 50 ]

西インド洋シーラカンスは1930年代に南アフリカ沖のインド洋で発見され、1990年代後半にはインドネシアのスラウェシ島沖で別種のインドネシアシーラカンスが発見された。現存するシーラカンスのほとんどはコモロ諸島で発見されている。両種とも前期デボン紀（4億1000万年前）から知られ、6600万年前に絶滅したと考えられていた肉鰭目の魚類であるが、デボン紀の祖先とは形態的に異なる。数百万年をかけてシーラカンスは異なる環境に生息できるように進化し、浅い汽水域に適応した肺は深海域に適応した鰓へと進化した。[ 51 ]

生物多様性

地球上の 36 か所の生物多様性ホットスポットのうち9 か所 (25%) はインド洋の沿岸に位置しています。

マダガスカルのゾウ、モーリシャスのドードー、ダチョウ（左から右へ）
  • マダガスカル島と西インド洋の島々（コモロ、レユニオン、モーリシャス、ロドリゲス、セイシェル、ソコトラ）には、13,000種（固有種11,600種）の植物、313種（183種）の鳥類、381種（367種）の爬虫類、164種（97種）の淡水魚、250種（249種）の両生類、200種（192種）の哺乳類が含まれます。[ 52 ]

この多様性の起源については議論がある。ゴンドワナ大陸の分裂は1億年以上前の分断を説明できるが、より新しく小さな島々における多様性は、インド洋沿岸から島々への新生代における拡散を必要としたに違いない。島から大陸への「逆コロニー化」は、明らかに最近に起こった。例えば、カメレオンはまずマダガスカルで多様化し、その後アフリカに定着した。インド洋の島々に生息するいくつかの種は、進化の過程を典型的に表す例である。フンコロガシ[53] [54] 、 [55]、[56]、[57]、[58]、[59]、[60]、[61]、[62]、[63]、[64]、[65]、[66]、[67]、[68]、[69]、[70]、[71]、[72]、[73]、[74]、[75]、[76]、[78]、[79]、[80]、[81]、[82]、[83]、[84]、[85]、[86]、[88]、[89]、[90]、[91]、[92]、[93] 、[95]、[96]、[97]、[98]、[99]、[100]、[101]、[102]、[103]、[ 104]、[105]、[106]、[108]、[109]、[110]、[111]、[112]、[113]、[114]、[116]、[118]、[119]、[120]、[121]、[122]、[123]、[124]、[ 125]、[ 126 ]、[128] 、[129]、[130] 、 [ 131]、 [132]、[133]、[ 134 ]、[135]、[136]、[138]、[140]、[ 142 ]、[144 ] 、[146]、[148]、 [ 149]、[150 ]、[ 151 ] 、 [ 15 [ 57 ]モーリシャスのマレ・オ・ソンジュ湿地 では、最近絶滅した脊椎動物の骨（1平方メートルあたり250個）が多数発見されており、その中にはドードー鳥（Raphus cucullatus）やゾウガメ（Cylindraspis ）の骨も含まれています。これらの骨の分析から、インド洋南西部で約4000年前に乾燥化が始まったことが示唆されています。[ 58 ]

かつて海洋保護区に広く生息していた大型哺乳類は、20世紀初頭に絶滅寸前まで追い込まれました。その後、一部の種は回復に成功しており、シロサイ（Ceratotherium simum simum）の個体数は1895年の20頭未満から2013年時点で17,000頭以上に増加しました。その他の種は、クロサイ（Diceros bicornis minor）、アフリカリカオン（Lycaon pictus）、チーター（Acynonix jubatus）、ゾウ（Loxodonta africana）、ライオン（Panthera leo）など、依然としてフェンスで囲まれた区域や管理プログラムに依存しています。[ 59 ]

  • 東アフリカの沿岸林、植物4,000種（うち固有種1,750種）、鳥類636種（12種）、爬虫類250種（54種）、淡水魚219種（32種）、両生類95種（10種）、哺乳類236種（7種）。[ 52 ]

この生物多様性ホットスポット（同名の生態地域および「固有鳥類地域」）は、海岸から200 km（120マイル）以内に位置し、総面積約6,200 km 2（2,400平方マイル）に及ぶ、小規模な森林地帯のパッチワークであり、それぞれの地域には固有の種が生息していることが多い。ザンジバル島、ペンバ島、マフィア島などの沿岸島嶼部も含まれる。[ 60 ]

  • アフリカの角; 5,000種（うち固有種2,750種）の植物、704種（25種）の鳥類、284種（93種）の爬虫類、100種（10種）の淡水魚、30種（6種）の両生類、および189種（18種）の哺乳類。[ 52 ]
モルディブのサンゴ礁

この地域は、完全に乾燥している数少ない2つのホットスポットのうちの1つであり、エチオピア高地、東アフリカ大地溝帯、ソコトラ諸島、紅海のいくつかの小島、そしてアラビア半島南部の地域を含みます。固有種および絶滅危惧種の哺乳類には、ディバタグ（Ammodorcas clarkei）とスピークガゼル（Gazella spekei）、ソマリロバ（Equus africanus somaliensis）、マントヒヒ（Papio hamadryas）がいます。また、多くの爬虫類も生息しています。[ 61 ] 150万平方キロメートル（58万平方マイル）のホットスポット の中心地であるソマリアでは、アカシア（コミフォラ）の落葉低木が景観の大部分を占めていますが、イェヘブナッツ（Cordeauxia edulus ）や、地中海以外で唯一シクラメンとして知られているソマリシクラメン（Cyclamen somalense ）など、近年発見された種も生息しています。ワルサングリリンネット（Carduelis johannis）はソマリア北部にのみ生息する固有の鳥です。不安定な政治情勢と不適切な管理により過放牧が進み、最も劣化したホットスポットの一つとなり、元の生息地の約5%しか残っていません。[ 62 ]

  • 西ガーツ山脈–スリランカ; 植物5,916種（固有種3,049種）、鳥類457種（35種）、爬虫類265種（176種）、淡水魚191種（139種）、両生類204種（156種）、哺乳類143種（27種）。[ 52 ]

インドとスリランカの西海岸にまたがるこの地域は、約1万年前までスリランカとインド亜大陸を陸橋で結んでいたため、共通の生物群集を形成しています。[ 63 ]

インド・ビルマには、一連の山脈、アジア最大級の河川系5つ、そして多様な生息地が広がっています。この地域は長く複雑な地質学的歴史を持ち、長期間にわたる海面上昇と氷河期によって生態系が孤立し、高度の固有種化と種分化が促進されました。この地域には、アンナン山脈と中国・ベトナム国境の北部高地という2つの固有種の中心地があります。[ 64 ]インド・ビルマでは、インド、マレーシア、シノ・ヒマラヤ、インドシナといった 複数の異なる植物相の地域が独特な形で交わり、このホットスポットには推定15,000～25,000種の維管束植物が生息しており、その多くは固有種です。[ 65 ]

  • スンダランドには、25,000種（うち固有種15,000種）の植物、771種（146種）の鳥類、449種（244種）の爬虫類、950種（350種）の淡水魚、258種（210種）の両生類、397種（219種）の哺乳類が生息しています。[ 52 ]

スンダランドは17,000の島々から成り、そのうち最大の島はボルネオ島とスマトラ島です。絶滅危惧種の哺乳類には、ボルネオオランウータン、スマトラオランウータン、テングザル、ジャワサイ、スマトラサイなどがいます。[ 66 ]

  • ウォラセア; 植物10,000種（固有種1,500種）、鳥類650種（265種）、爬虫類222種（99種）、淡水魚250種（50種）、両生類49種（33種）、哺乳類244種（144種）[ 52 ]
  • 南西オーストラリア; 植物5,571種（うち固有種2,948種）、鳥類285種（10種）、爬虫類177種（27種）、淡水魚20種（10種）、両生類32種（22種）、哺乳類55種（13種）。[ 52 ]

シャーク湾からイズラライト湾まで広がり、乾燥したヌラボー平原に隔てられたオーストラリア南西部は、安定した気候に恵まれた植物相の豊かな地域です。世界有数の植物多様性と80%の固有種が進化を遂げてきました。6月から9月にかけては色とりどりの花が咲き乱れ、9月にパースで開催されるワイルドフラワー・フェスティバルには50万人以上の来場者が訪れます。[ 67 ]

地質学

左：インド洋最古の海底は、約1億5000万年前、インド亜大陸とマダガスカルがアフリカから分離したときに形成されました。右：約4000万年前、インドとアジアの衝突により、テチス海（インド北部の灰色の領域）は完全に閉鎖されました。地質学的には、インド洋はインド南部に広がった海底です。

インド洋は主要な海洋の中で最も新しい海洋であり、[ 68 ]活発な拡大海嶺があり、世界規模の中央海嶺システムの一部となっている。インド洋では、これらの拡大海嶺がロドリゲス三重点で、アフリカプレートとインドプレートを分けるカールスバーグ海嶺を含む中央インド洋海嶺、アフリカプレートと南極プレートを分ける南西インド洋海嶺、オーストラリアプレートと南極プレートを分ける南東インド洋海嶺と交わる。中央インド洋海嶺は、オーウェン断裂帯に遮られている。[ 69 ] しかし、1990年代後半から、このインド・オーストラリアプレートの伝統的な定義は正しくないことが明らかになっている。インド・オーストラリアプレートは、インドプレート、カプリコーンプレート、オーストラリアプレートの3つのプレートで構成され、 拡散境界帯で区切られている。[ 70 ] 2000万年前から、アフリカプレートは東アフリカリフトシステムによってヌビアプレートとソマリアプレートに分割されてきました。[ 71 ]

インド洋には2つの海溝しかありません。ジャワ島とスンダ海溝の間に位置する全長6,000kmのジャワ海溝と、イランとパキスタンの南に位置する全長900kmのマクラン海溝です。[ 69 ]

ホットスポットによって形成された一連の海嶺と海山列がインド洋を横断している。レユニオン・ホットスポット（活動期7000万～4000万年前）は、レユニオン島とマスカリン海台をインド北西部のチャゴス・ラカディブ海嶺およびデカン高原と結んでいる。ケルゲレン・ホットスポット（活動期1億～3500万年前）は、ケルゲレン諸島とケルゲレン海台をインド北東部の90東海嶺およびラジマハル高原と結んでいる。マリオン・ホットスポット（活動期1億～7000万年前）は、プリンスエドワード諸島と85東海嶺と結んでいる可能性がある。[ 72 ]これらのホットスポットの軌跡は、前述の現在も活動している拡大海嶺によって分断されている。[ 69 ]

インド洋の海山の数は、大西洋や太平洋に比べて少ない。これらの海山は通常、水深3,000メートル（9,800フィート）より深く、南緯55度以北、東経80度以西に位置する。そのほとんどは拡大海嶺で発生したが、一部はこれらの海嶺から遠く離れた盆地に位置している。インド洋の海嶺は海山の山脈を形成し、時には非常に長いものもあり、カールスバーグ海嶺、マダガスカル海嶺、中央インド洋海嶺、南西インド洋海嶺、チャゴス・ラカディブ海嶺、東経85度海嶺、東経90度海嶺、南東インド洋海嶺、ブロークン海嶺、東インド諸島海嶺などがある。アガラス台地とマスカリン台地は、2つの主要な浅瀬である。[ 36 ]

インド洋の拡大は、アフリカ大陸が東ゴンドワナ大陸から分離した約1億5600 万年前後に始まりました。インド亜大陸は1億3500万年から1億2500万年前にオーストラリア・南極大陸から分離し始め、インド洋は1億1800万年から8400万年前にインド北方のテチス海が縮小し始めたことで、その背後に広がりました。[ 69 ]

歴史

インド洋は地中海とともに古代から人々を結びつけてきたが、大西洋と太平洋は障壁や未知の海としての役割を果たしてきた。しかしながら、インド洋の歴史に関する記述はヨーロッパ中心主義的であり、ヨーロッパ植民地時代の文献の入手可能性に大きく依存している。この歴史はしばしば古代とそれに続くイスラム時代に分けられ、その後の植民地時代はポルトガル、オランダ、イギリスの時代にさらに分けられることが多い。[ 73 ]ミロ・カーニーは、戦後の時代も冷戦期の石油をめぐる競争の時代とアメリカの支配の時代に分けられると主張している。 [ 74 ]

「大西洋世界」に類似した「インド洋世界」（IOW）という概念は存在するが、登場したのはずっと最近であり、十分に確立されていない。それでもなお、IOWは「最初の世界経済」と呼ばれることもあり、アジア、中国、インド、メソポタミアを結ぶモンスーンを基盤としていた。地中海と大西洋におけるヨーロッパの世界貿易とは独立して発展し、19世紀のヨーロッパによる植民地支配が始まるまで、ほぼ独立した状態を維持していた。[ 75 ]

インド洋の多様な歴史は、文化、民族、天然資源、そして航路が独自に融合した独特の地域です。1960年代から1970年代にかけてその重要性が高まり、冷戦後には政治的に不安定な時期を経験し、最近ではインドと中国が地域大国として台頭しました。[ 76 ]

最初の入植地

沿岸仮説によれば、現代人類はアフリカからインド洋の北縁に沿って広がった。

インドでは、ヨーロッパのホモ・ハイデルベルゲンシスに類似する、ホモ・エレクトスやホモ・サピエンス以前の人類化石などの更新世の化石が発見されている。トバ・カタストロフィー説によれば、約7万4000年前、スマトラ島のトバ湖で発生した超噴火によりインド全土が火山灰に覆われ、インドと東南アジアに生息していたこのような古代人類の系統が一つ、あるいは複数絶滅したとされている。[ 77 ]

出アフリカ説では、ホモ・サピエンスはアフリカからユーラシア大陸に広がったとされている。より最近の南方拡散説または沿岸説では、現代人類はアラビア半島と南アジアの海岸沿いに広がったとされている。この説は、mtDNAの研究によって裏付けられており、後期更新世（1万1000年前）に急速な拡散があったことが明らかになっている。しかし、この沿岸拡散は7万5000年前に東アフリカで始まり、インド洋の北縁に沿って河口から河口へと断続的に、年間0.7～4.0km（0.43～2.49マイル）の速度で移動した。その結果、現代人類はスンダからウォラセアを越えてサフル（東南アジアからオーストラリア）に移住した。 [ 78 ]それ以来、移住の波が人々を再び定住させており、インド洋沿岸には最初の文明が出現するはるか前から人が住んでいたことは明らかである。 5000～6000年前、インド洋周辺には東アフリカ、中東、インド亜大陸、東南アジア、マレー世界、オーストラリアという6つの異なる文化の中心地が形成され、それぞれが近隣諸国と相互につながっていました。[ 79 ]

食のグローバル化は約4000年前、インド洋沿岸で始まった。5種類のアフリカ産作物、ソルガム、トウジンビエ、シコクビエ、ササゲ、ヒヤシンス豆は、後期ハラッパー文化（紀元前2000～1700年）にインドのグジャラート に何らかの形で伝わった。グジャラートの商人は象牙、亀の甲羅、奴隷といったアフリカの品物を取引し、インド洋の最初の探検家となった。ホウキモロコシは鶏やコブ牛とともに中央アジアからアフリカに渡ったが、正確な時期については異論がある。紀元前2000年頃、アジア原産の黒コショウとゴマが少量ではあるがエジプトに出現した。同時期にクマネズミとハツカネズミがアジアからエジプトに移住した。バナナは約3000年前にアフリカに到達した。[ 80 ]

アンダマン・ネグリト人は数万年前に本土から移住したアンダマン諸島の最初の住民であると考えられています。

7400年から2900年前の間に、少なくとも11回の先史時代の津波がインドネシアのインド洋沿岸を襲っています。アチェ州の洞窟の砂床を分析した結果、科学者たちは、これらの津波の発生間隔は、1世紀以上にわたる小規模な津波の連続から、スンダ海溝の巨大断層運動に先立つ2000年以上の休眠期まで、多岐にわたると結論付けました。将来の津波発生リスクは高いものの、2004年のような大規模な巨大断層運動の後には、長い休眠期が続く可能性が高いと考えられます。[ 81 ]

科学者グループは、インド洋で2つの大規模な衝突イベントが発生したと主張している。一つは紀元前2800年にインド洋南部で発生したバークル・クレーター、もう一つは紀元536年にオーストラリア北部カーペンタリア湾で発生したカンマレ・クレーターとタバン・クレーターである。研究チームは、これらの衝突の証拠として、マダガスカル南部とオーストラリア湾に見られる微小噴出物とシェブロン砂丘を挙げている。地質学的証拠は、これらの衝突によって引き起こされた津波が海抜205メートル（673フィート）、内陸45キロメートル（28マイル）に達したことを示唆している。これらの衝突イベントは人間の居住地を混乱させ、おそらくは大規模な気候変動にも寄与したであろう。[ 82 ]

古代

インド洋の歴史は海上貿易によって特徴づけられており、文化や商業の交流は少なくとも 7000 年前に遡ると考えられる。[ 83 ]人類の文化は早くからインド洋沿岸に広がり、地中海やペルシャ湾の文化と常に結びついていた。しかし、紀元前 2000 年頃より前は、沿岸の文化は互いに緩く結びついているに過ぎなかった。例えば青銅は紀元前 3000 年頃にメソポタミアで開発されたが 、紀元前 1800 年以前のエジプトでは一般的ではなかった。[ 84 ]この時期に、インド洋沿岸 に沿った独立した短距離の海外海上通信は、すべてを包含するネットワークに進化した。このネットワークの登場は、中央集権化された高度な文明の達成ではなく、ペルシャ湾、紅海、アラビア海における地方的および地域的な交流の始まりであった。ウバイド朝（紀元前2500～500年）の陶器の破片が、現在のバーレーンにあたるディルムンで発見されています。これは、この交易の中心地とメソポタミアとの交易の痕跡です。シュメール人は穀物、陶器、瀝青（葦船に使用）を銅、石、木材、錫、ナツメヤシ、タマネギ、真珠と交換していました。[ 85 ]インド亜大陸（現在のパキスタンとインド北西部）のインダス文明（紀元前2600～  1900年）とペルシャ湾およびエジプト の間では、沿岸航行船が物資を輸送していました。[ 83 ]

オーストロネシアの海上交易ネットワークはインド洋における最初の交易ルートでした。

古代における主要交易路の1つである紅海は、紀元前2000年頃にエジプト人やフェニキア人によって探検された。紀元前6世紀には、紀元前ギリシャの探検家カリアンダのスキュラックスがペルシャ王ダレイオス1世に仕えてインドへ旅し、彼の今は失われている記録によってインド洋がギリシャの地理学者の地図に載せられた。ギリシャ人はアレクサンドロス大王の征服に続いてインド洋の探検を始め、大王は紀元前323年にアラビア半島の周航を命じた。その後の2世紀にわたり、プトレマイオス朝エジプトの探検家による報告は、数世紀後のポルトガル統治時代までこの地域の最も優れた地図を生み出した。プトレマイオス朝にとってこの地域への主な関心は商業ではなく軍事であった。彼らは戦象を狩るためにアフリカを探検した。[ 86 ]

ルブ・アル・ハリ砂漠は、アラビア半島南部とインド洋をアラビア世界から隔絶しています。そのため、紅海とペルシャ湾を東アフリカおよびインドに結ぶこの地域では、海上貿易の発展が促進されました。しかしながら、モンスーン（アラビア語で季節を意味する「 mawsim 」に由来）は、1世紀にヒッパロスによって「発見」されるずっと以前から船乗りによって利用されていました。シュメールの都市ではインドの木材が発見されており、この地域ではアッカド人の沿岸貿易の証拠があり、インドと紅海の交流は紀元前2300年にまで遡ります。インド洋中央部の群島、ラッカディブ諸島とモルディブ諸島には、紀元前2世紀にインド本土から人が移住したと考えられています。これらの島々は9世紀の商人スレイマン・アル・タジルの記述に歴史書に登場しますが、島々に人が定住するずっと前から、アデンの船乗りたちがこの島の危険な岩礁に呪いをかけていた可能性が最も高いです。[ 87 ]

エリュトライア海周航記によれば、紀元1世紀のギリシャ・ローマと古代インドの貿易

紀元1世紀のアレクサンドリア人による紅海の向こうの世界（アフリカとインドを含む）への案内書である『エリュトライア海周遊記』は、この地域の交易に関する洞察を与えるだけでなく、ローマとギリシャの船乗りたちがすでにモンスーンの風に関する知識を得ていたことを示している。 [ 83 ]オーストロネシア人の船乗りたちが同時期にマダガスカルに定住したことは、少なくともこの頃にはインド洋沿岸域に十分な人口があり、定期的に航行していたことを示している。もっとも、モンスーンはインド洋で何世紀にもわたって常識であったに違いないが。 [ 83 ]

インド洋の比較的穏やかな海域は、大西洋や太平洋よりも早く、インド洋沿岸地域での交易を可能にしました。また、強力なモンスーンのおかげで、船はシーズンの早い時期に容易に西へ航海し、数ヶ月待ってから東へ戻ることができました。これにより、古代インドネシアの人々はインド洋を渡って西暦1年頃にマダガスカルに定住することができました。 [ 88 ]

紀元前2世紀か1世紀、キュジコスのエウドクソスはインド洋を横断した最初のギリシャ人となった。おそらく架空の船乗りヒッパロスはこの頃、アラビアからインドへの直航路を知ったと言われている。 [ 89 ]紀元1世紀と2世紀には、ローマ帝国エジプトと南インドのチェラ、チョーラ、パンディヤのタミル王国との間で活発な交易関係が発展した。前述のインドネシア人のように、西洋の船乗りたちはモンスーンを利用して海を渡った。『エリュトライ海周遊記』の著者不詳は、この航路と、紀元1年頃のアフリカの角とインド沿岸の様々な商業港で取引された商品について記述している。これらの交易集落の中には、紅海沿岸のモシロンとオポネがあった。 [ 10 ]

大航海時代

経済的に重要なシルクロードは、1453年頃、ビザンチン帝国の滅亡に伴い、オスマン帝国によってヨーロッパから遮断されました。これが探検を刺激し、アフリカを巡る新たな航路が発見され、大航海時代が幕を開けました。
インド洋を横断する好ましい航路

太平洋ではポリネシア人の文明が遠く離れた島々や環礁のほとんどにまで浸透し、そこに人が定住したのに対し、インド洋の島々、群島、環礁のほとんどは植民地時代まで無人島であった。アジア沿岸諸国やアフリカの一部には数多くの古代文明が存在したが、モルディブは中央インド洋地域で古代文明が栄えた唯一の島嶼群であった。[ 90 ]モルディブ人は毎年の交易旅行で、インド本土よりもずっと近いスリランカへ外洋貿易船で出航した。これは彼らの船がインドモンスーン海流に依存していたためである。[ 91 ]

アラブの宣教師と商人は、8世紀、あるいはそれ以前から、インド洋西岸に沿ってイスラム教を広め始めました。8世紀から15世紀に遡るスワヒリ語の石造モスクが、ケニアのシャンガで発見されています。インド洋を越えた貿易によって、東アフリカではアラビア文字と米が徐々に主食として取り入れられました。 [ 92 ] イスラム教徒の商人は、800年から1700年の間に年間約1000人のアフリカ人奴隷を売買していましたが、その数は18世紀には約4000人、1800年から1870年の間には3700人にまで増加しました。 1600年頃にオランダ人が定住する以前から、東インド洋でも奴隷貿易が行われていましたが、その量は不明です。[ 93 ]

1405年から1433年にかけて、鄭和提督は明朝の大艦隊を率いてインド洋を通る財宝探しの航海に何度か出航し、最終的に東アフリカの沿岸諸国に到達したと言われている。 [ 94 ]

16 世紀の大半にわたって、ポルトガルがインド洋貿易を支配していました。

ポルトガルの航海者ヴァスコ・ダ・ガマは、1497年の初の航海で喜望峰を回り、インドへ航海した最初のヨーロッパ人となった。彼がアフリカ東海岸で出会ったスワヒリ人は、一連の都市に居住し、インドや中国への交易ルートを確立していた。ポルトガル人は、沿岸襲撃や船上で彼らの水先案内人のほとんどを誘拐した。しかし、水先案内人のうち数名は地元のスワヒリ人支配者からの贈り物であり、その中にはケニアのマリンディ人支配者からの贈り物で、ポルトガル人がインドへ到達するのを手助けしたグジャラート出身の船員も含まれていた。1500年以降の探検で、ポルトガル人はアフリカ沿岸の都市を攻撃し、植民地化した。[ 95 ] インド洋におけるヨーロッパ人の奴隷貿易は、ポルトガルが16世紀初頭にインド共和国を建国した時に始まった。その時から1830年代、約1850年から1860年頃まで、インド洋はヨーロッパ人の居住地として利用され続けた。モザンビークからは毎年 200人の奴隷が輸出されており、イベリア連合（1580-1640年）時代にアジアからフィリピンに連れてこられた奴隷の数も同様の数字であると推定されている。[ 93 ]

オスマン帝国は1517年、セリム1世の統治下でエジプトを征服し、インド洋への拡張を開始した。オスマン帝国はインド洋の交易コミュニティと同じ宗教を共有していたが、この地域は彼らによって未踏であった。インド洋を含む地図はオスマン帝国の征服より何世紀も前にイスラム教徒の地理学者によって作成されており、 14世紀のイブン・バットゥータなどのイスラム学者は既知の世界のほとんどの地域を訪れていた。ヴァスコ・ダ・ガマと同時期には、アラブの航海士アフマド・イブン・マージドがインド洋航海の案内書を編纂していた。しかしオスマン帝国も、ヨーロッパの拡張に匹敵する独自の大航海時代を迎えていた。[ 96 ]

ナポレオン戦争中の1810年11月29日のイギリスによるイル・ド・フランス侵攻

17世紀初頭のオランダ東インド会社の設立は、この地域における奴隷貿易の急速な増加につながった。17世紀から18世紀にかけて、インド洋の様々なオランダ植民地には、おそらく50万人もの奴隷がいたとされる。例えば、オランダ領セイロンのコロンボ要塞建設には、約4,000人のアフリカ人奴隷が使われた。バリ島とその近隣諸島は、1620年から1830年にかけて、約 10万人から15万人の奴隷を地域ネットワークに供給した。インド人と中国人の奴隷商人は、17世紀から18世紀にかけて、おそらく25万人の奴隷をオランダ領インドネシアに供給した。[ 93 ]

東インド会社（EIC）も同時期に設立され、1622年にはその船の一隻がコロマンデル海岸からオランダ領東インドへ奴隷を運んだ。EICは主にアフリカ人奴隷を扱っていたが、インド、インドネシア、中国の奴隷商人から購入したアジア人奴隷も扱っていた。フランスは1721年にレユニオン島とモーリシャス島に植民地を築き、1735年までに約7,200人の奴隷がマスカリン諸島に居住し、その数は1807年には133,000人に達した。しかし、1810年にイギリスがこれらの島々を占領した。イギリスが1807年に奴隷貿易を禁止していたため、島のフランス人農園主に奴隷を連れて行くための秘密の奴隷貿易システムが発達した。1670年から1848年までに、合計336,000人から388,000人の奴隷がマスカリン諸島に輸出された。[ 93 ]

1500年から1850年の間に、ヨーロッパの貿易商はインド洋内で合計56万7900人から73万3200人の奴隷を輸出し、ほぼ同時期にインド洋からアメリカ大陸へもほぼ同数の奴隷が輸出された。しかしながら、インド洋における奴隷貿易は、大西洋を越えて輸出された 約1200万人の奴隷と比較すると非常に限られたものであった。[ 93 ]ザンジバル島は19世紀、インド洋における奴隷貿易の中心地であった。19世紀半ばには、年間5万人もの奴隷がこの港を通過した。[ 97 ]

後期近代

マレの人口は1987年の2万人から2020年には22万人以上に増加しました。

科学的には、1960年代初頭の国際インド洋探検隊が派遣されるまで、インド洋の探査は十分に行われていませんでした。しかし、1872年から1876年にかけてのチャレンジャー号探検隊は、極地前線以南の海域からのみ報告を行いました。 1898年から1899年にかけてのバルディビア探検隊は、インド洋で深海サンプルを採取しました。1930年代には、ジョン・マレー探検隊が主に浅瀬の生息地を調査しました。 1947年から1948年にかけてのスウェーデン深海探検隊も世界一周航海でインド洋のサンプルを採取し、デンマークのガラテア号は1950年から1952年にかけての第2次探検でスリランカから南アフリカにかけての深海動物相を採取しました。ソ連の調査船ヴィーチャズ号もインド洋で調査を行いました。[ 1 ]

スエズ運河は1869年に開通しましたが、その頃産業革命によって世界の海運は劇的に変化しました。帆船の重要性は低下し、ヨーロッパ貿易の重要性も低下し、東アジアとオーストラリアとの貿易が重視されるようになりました。[ 98 ] 運河の建設により、地中海には多くの外来種が導入されました。例えば、ヒメヒメジ（Upeneus moluccensis）がアカボラ（Mullus barbatus ）に取って代わりました。また、1980年代以降は鉢虫類クラゲ（Rhopilema nomadica ）の大群がレバント沿岸の観光業や漁業に影響を及ぼし、発電所や淡水化プラントを詰まらせています。2014年に発表された、 19世紀の運河に平行して新しい、はるかに大きなスエズ運河を建設する計画は、この地域の経済を活性化させる可能性が高い一方で、はるかに広い地域で生態系への被害を引き起こすことも間違いありません。[ 99 ]

1971年、イギリスが島民を追放する前のディエゴガルシア島にいたチャゴス人。彼はフランス語系のクレオール語を話し、祖先は19世紀に奴隷として連れてこられた可能性が高い。

植民地時代を通じて、モーリシャスなどの島々はオランダ、フランス、イギリスにとって重要な輸送拠点だった。有人島であったモーリシャスには、アフリカからの奴隷とインドからの年季奉公人が住むようになった。第二次世界大戦の終結は、植民地時代の終わりを告げた。イギリスは1968年3月12日にモーリシャスに独立を認めた後に島から撤退し、人口の70%がインド系であったことから、モーリシャスはインドの緊密な同盟国となった。冷戦中の1980年代、南アフリカ政権は、セイシェル、コモロ、マダガスカルなどインド洋のいくつかの島国を不安定化させる行動をとった。インドは、ソ連がポートルイスに侵入し、ディエゴガルシア島の米軍基地を脅かすことを恐れたアメリカの支援を受けて、クーデターを阻止するためにモーリシャスに介入した。[ 100 ]イランルートは、カスピ海とペルシャ湾の間に運河を建設するというイランとソ連による実現しなかった計画であった。

植民地時代の証言は、アフリカ人奴隷、インド人年季奉公人、そして白人入植者に関するものである。大西洋世界では自由人と奴隷の間に明確な人種的境界線があったのに対し、インド洋地域ではこの境界線は曖昧であった。黒人年季奉公人だけでなく、インド人奴隷や入植者も存在した。また、インド洋全域には、アンダマン諸島のセルラー刑務所のような一連の捕虜収容所が存在し、そこでは囚人、亡命者、捕虜捕虜、強制労働者、商人、そして異なる信仰を持つ人々が強制的に集められた。こうして、インド洋の島々ではクレオール化の傾向が生まれた。[ 101 ]

2004年12月26日、インド洋沖地震による津波がインド洋沿岸14カ国を襲った。津波は時速500キロメートル（時速310マイル）を超える速度で海上を伝播し、高さは最大20メートル（66フィート）に達し、推定23万6000人の死者を出した。[ 102 ]

2000年代後半、この海域は海賊活動の中心地へと変貌を遂げました。2013年までに、ホーン地域沖での襲撃は、民間警備の活発化と国際海軍、特にインド海軍による哨戒活動のおかげで着実に減少しました。[ 103 ]

マレーシア航空370便（ボーイング777-2H6ER型機、乗客乗員239名）は2014年3月8日に消息を絶ち、西オーストラリア州南西部の海岸から約2,500km（1,600マイル）離れた南インド洋に墜落したとされています。大規模な捜索にもかかわらず、機体の残骸の所在は不明です。[ 104 ]

ベンガル湾の南アンダマン島付近に位置する北センチネル島のセンチネル族は、専門家から世界で最も孤立した人々と呼ばれています。 [ 105 ]

インド洋のチャゴス諸島の領有権は、イギリスとモーリシャスの間で争われている。[ 106 ] 2019年2月、ハーグの国際司法裁判所は、イギリスはチャゴス諸島をモーリシャスに譲渡しなければならないとする勧告的意見を出した。 [ 107 ]

地政学

インド洋は、特に石油と炭化水素の分野で世界貿易にとって極めて重要である。[ 108 ]この地域の環境と地政学的な懸念には、気候変動の影響、違法薬物取引、違法・無報告・無規制漁業、海上の安全とセキュリティ、大国間の競争の激化などがある。[ 13 ]：31–35

貿易

世界の主要な海洋貿易ルートには北インド洋が含まれます。

インド洋の海上交通路は世界で最も戦略的に重要なものの一つと考えられており、世界の海上石油貿易の80％以上がインド洋とその重要な要衝を通過し、そのうち40％がホルムズ海峡、35％がマラッカ海峡、8％がバブ・エル・マンダブ海峡を通過している。[ 108 ]

インド洋は、中東、アフリカ、東アジアとヨーロッパ、そしてアメリカ大陸を結ぶ主要な海路となっています。特に、ペルシャ湾とインドネシアの油田から産出される石油および石油製品の輸送量が多く、サウジアラビア、イラン、インド、西オーストラリアの沖合地域では、豊富な炭化水素資源が採掘されています。世界の沖合石油生産量の推定40%はインド洋産出です。[ 3 ]重鉱物を豊富に含む砂浜や沖合の砂金鉱床は、インド、パキスタン、南アフリカ、インドネシア、スリランカ、タイといった周辺諸国で活発に採掘されています。

ケニアのインド洋沿岸にあるモンバサ港

特に、シルクロードの海上部分はインド洋を通っており、世界のコンテナ貿易の大部分はここで行われている。シルクロードは、中国沿岸とその大きなコンテナ港から南はハノイを経由してジャカルタ、シンガポール、クアラルンプールにつながり、マラッカ海峡を抜け、インド南端の反対側にあるスリランカのコロンボを経由してモルディブの首都マレに至り、東アフリカのモンバサに至り、そこからジブチに至り、紅海からスエズ運河を越えて地中海に至り、そこからハイファ、イスタンブール、アテネを経由してアドリア海北部に至り、北イタリアの結節点である国際自由港があり中央および東ヨーロッパへの鉄道接続があるトリエステに至る。 [ 109 ] [ 110 ] [ 111 ] [ 112 ]

シルクロードは、一方では欧州統合、冷戦の終結、そして世界自由貿易によって、他方では中国の取り組みによって、再び国際的に重要になった。中国企業は、グワダル、ハンバントタ、コロンボ、ソナディアなど、インド洋のいくつかの港に投資を行ってきた。これは、これらの投資の戦略的意味合いについての議論を引き起こした。[ 113 ]また、東アフリカやピレウス、トリエステなどのヨーロッパの港における貿易を強化するための中国の投資や関連活動もある。[ 114 ] [ 115 ] [ 116 ]

参照

参考文献

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出典

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