フィリピンの速度制限
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フィリピンの速度制限は、 1964年6月20日に承認され発効した共和国法第4136号、またはフィリピン陸上交通および交通法典に規定されています。 [ 1 ]この法律は速度制限以外の多くの分野を対象としており、2017年8月2日に承認された共和国法第10930号によってそれらの分野の一部に関して改正されました。[ 2 ]
2024年現在、RA 4136は陸運局によって現行としてリストされています。[ 3 ]この法律で規定されている速度制限は、主に国道を走行する自動車に適用されますが、道路の安全性と設計速度を考慮して、州道や地方道ではより低い速度制限が指定される場合がありますが、RA 4136の速度を超えてはなりません。 [ 4 ]私有地内の道路には、RA 4136の速度制限は適用されません。
上記にかかわらず、一般的に適用される最高速度制限は、ほとんどの市街地道路または地方自治体の道路では時速 20 ～ 30 km (時速 12 ～ 19 マイル)、ほとんどの高速道路では時速 40 ～ 80 km (時速 25 ～ 50 マイル)、ほとんどの高速道路では時速 100 km (時速 62 マイル) です。
速度制限標識は、日本、タイ、マレーシアなどほとんどの国と同様に、中に数字が入った赤い円です。
歴史的な速度制限
法律第2159号
自動車の速度制限は、フィリピン諸島政府の下で、陸上交通に関する最初の正式な法律である法律第2159号で初めて規定され、 1912年2月5日にフィリピン第3議会で可決されました。この法律では、自動車を「無謀に」運転したり、現在の道路状況と比較して財産や人々の安全や権利に損害を与える可能性のある速度で運転したりすることが禁止されていました。[ 5 ]
第24条 いかなる者も、これらの島々の高速道路において、道路の幅、交通量、勾配、交差点、曲率、その他の道路状況、大気や天候の状況を考慮して、合理的かつ適切な速度を超える速度で、または無謀に自動車を運転し、あるいは他人の財産や安全や権利を危険にさらしたり、高速道路に過度または不当な損害を与えたりしてはならない。[ 5 ]
法律第2389号
1914年2月27日、法律第2159号を改正する法律第2389号が可決されました。これらの改正により、特定の道路状況と地域、特に市街地道路、見通しの利かない角、交差点を走行する際の、すべての自動車の最高速度制限が追加されました。[ 6 ]
法律第2389号の改正により、運転者は以下の場合「合理的かつ適切な速度を超える速度」で運転しているとみなされる。[ 6 ]
- 時速10マイル（16km/h）を超える速度で路面電車を横断する
- 市街地またはポブラシオン内で時速20マイル（32 km/h）を超える速度で運転する
- カーブ、交差点、または他の車両や乗り物との交差点で視界が遮られているときに時速15マイル（24 km/h）を超える速度で運転する
- 路面電車が自動車の運転者側で停止しているか停止しようとしているときに、時速10マイル（16 km/h）を超える速度で運転すること
法律第2587号
1916年2月3日、法律第2587号により法律第2159号がさらに改正され、車両総重量と使用されるタイヤの材質に基づいて自動車の最高速度制限が追加されました。[ 7 ]
| 車両総重量 | ゴムタイヤ | 金属タイヤ |
|---|---|---|
| 車両総重量3.5～5トン（7,700～11,000ポンド） | 時速20キロメートル（時速12マイル） | 時速12km（時速7.5マイル） |
| 車両総重量5～8トン（11,000～18,000ポンド） | 時速15km（9.5マイル） | 時速10キロメートル（時速6マイル） |
法律第3045号
1922年3月9日、法律第3045号により、空気入りタイヤを装着した自動車の最高速度制限が追加され、以前の法律で定められた速度制限も引き上げられました。[ 8 ]
| 車両総重量 | 空気入りタイヤ | ソリッドゴムタイヤ | 金属タイヤ |
|---|---|---|---|
| あらゆる重量の乗用車および2,300 kg (5,100 ポンド) 以下のトラック | 適度な速度 | 時速20キロメートル（時速12.5マイル） | 時速12km（時速7.5マイル） |
| 車両総重量2,301～5,000 kg（5,073～11,023 ポンド） | 時速25キロ（時速16マイル） | 時速18キロメートル（時速11マイル） | 時速12km（時速7.5マイル） |
| 車両総重量5,001～8,000 kg（11,025～17,637ポンド） | 時速20キロメートル（時速12.5マイル） | 時速15キロ（時速9マイル） | 時速10キロメートル（時速6マイル） |
法律第3045号の改正により、運転者は以下の場合「合理的かつ適切な速度を超える速度」で運転しているとみなされる。[ 8 ]
- 時速15 km（9 mph）を超える速度で路面電車を横断する
- 市街地またはポブラシオン内で時速30 km（19 mph）を超える速度で運転する
- カーブ、交差点、または他の車両や乗り物との交差点で視界が遮られているときに、時速25 km（16 mph）を超える速度で運転する
- 路面電車が自動車の運転者側で停止しているか停止しようとしているときに、時速15 km（9 mph）を超える速度で運転する
法律第3992号
1932年12月2日、法律第3992号により、最高速度制限が道路状況と自動車の種類に基づいて変更され、緊急車両と特定の政府車両に対する例外が追加されました。[ 9 ]これらの速度制限は、この法律を廃止するRA4136の現在の速度制限の基礎となります。
| 道路の種類 | 乗用車とオートバイ | トラックとバス | |
|---|---|---|---|
| 住宅地に囲まれていない「死角」のない開けた田舎道 | 時速70キロメートル（時速43マイル） | 時速50キロメートル（時速31マイル） | |
| 指定された「通り」または大通りで、交通がなく、「死角」がない | 時速40キロメートル（時速25マイル） | 時速30キロメートル（時速19マイル） | |
| 市街地や市営道路で交通量が少なく、「直通道路」と指定されていない場合 | 時速30キロメートル（時速19マイル） | ||
| 混雑した道路、見通しのきかない交差点への接近、学校区域の通過、停止中の他の車両の通過、または同様の危険な状況 | 時速20キロメートル（時速12マイル） | ||
この法律第46条(c)、第53条および第56条の規定は、以下のものには適用されない。
ただし、この免除は、本条に規定する自動車の無用または不必要な無謀または高速運転を許可または容認するものと解釈されるべきではなく、また、当該自動車の運転者を無用または不必要な高速または無謀運転に対して本法に基づく責任から免除するものと解釈されるべきではない。 | |||
この法律では、自動車またはオートバイの運転者が道路交差点または踏切から20メートル（66フィート）以内、かつ2.5メートル（8.2フィート）以上離れた場所で完全に停止しないことも禁止されています。ただし、危険がない場合には、最高時速10キロメートル（6マイル）で追い越しすることが認められます。
現在の速度制限
現在の自動車の速度制限は、 1964年6月20日にフィリピンの第5回議会で可決された共和国法第4136号によって規定されており、この法律は以前のすべての法律を統合し、統一された交通法典に廃止した。[ 1 ]
RA 4136 では、高速道路で自動車を運転する者は次のことを遵守しなければならないと規定されています。
- 交通、高速道路の幅、その他の既存の状況や以前の状況に十分配慮し、「合理的かつ適切な」速度を超えず、それ以下でもない「慎重かつ慎重な速度」で運転してください。
- いかなる者も、人の生命、身体及び財産を危険にさらすような速度で自動車を運転してはならない。また、確実に前方のクリアな距離内に停止できる速度を超える速度で自動車を運転してはならない。[ 1 ]
上記の規定に基づいて、RA 4136は、自動車、オートバイ、ジープニー、トラックを含む公道上のすべての自動車に適用される最高速度制限を定義しています。[ 1 ]
この法律では、すべての公道、大通り、私道、並木道、公園、路地が「公道」と定義されています。したがって、私有地内の通路には速度制限は適用されません。
RA 4136では、違法な速度で走行する車両の運転手は、同法の下で享受していた通行権を喪失するとも規定されている。 [ 1 ]
| 道路の種類 | 乗用車とオートバイ | トラックとバス | |
|---|---|---|---|
| 住宅地に囲まれていない「死角」のない開けた田舎道 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速50キロメートル（時速31マイル） | |
| 指定された「通り」または大通りで、交通がなく、「死角」がない | 時速40キロメートル（時速25マイル） | 時速30キロメートル（時速19マイル） | |
| 市街地や市営道路で交通量が少なく、「直通道路」と指定されていない場合 | 時速30キロメートル（時速19マイル） | ||
| 混雑した道路、見通しのきかない交差点への接近、学校区域の通過、停止中の他の車両の通過、または同様の危険な状況 | 時速20キロメートル（時速12マイル） | ||
上記に規定する速度は、次に掲げるものには適用しない。
| |||
地域の速度制限
RA 4136では、州、市、または地方自治体は、同法で定められた最高速度制限を変更する条例または決議を制定または施行することはできないと規定されている。[ 1 ]しかし、これはDOTr-DPWH-DILG共同覚書回覧2018-001によって置き換えられ、すべての地方自治体（LGUs）が地方の速度制限条例を制定および施行し、地域の状況に応じて速度制限を定義することを奨励している。[ 4 ]
国道では、制限速度はDPWHのガイドラインと基準に基づいて道路地形の推奨設計速度に従わなければならない。[ 4 ]
| 地形 | 国道 | 国道 |
|---|---|---|
| フラット | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速70キロメートル（時速43マイル） |
| ローリング | 時速60キロメートル（時速37マイル） | |
| 山岳地帯 | 時速50キロメートル（時速31マイル） | 時速40キロメートル（時速25マイル） |
| 道路分類 | 乗用車とオートバイ | トラックとバス |
|---|---|---|
| 開かれた道 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速50キロメートル（時速31マイル） |
| 通りを通って | 時速40キロメートル（時速25マイル） | 時速30キロメートル（時速19マイル） |
| 混雑した通り | 時速20キロメートル（時速12マイル） | |
州道および地方道においては、地方自治体は運輸省（DOTr）の承認を得て独自の速度制限を設定することができる。道路安全の観点から、これらの速度制限は、RA 4136の道路区分ごとの最高速度制限を超えない限り、RA 4136の速度制限よりも低く設定することができる。[ 4 ]
| 道路分類 | 乗用車とオートバイ | トラックとバス |
|---|---|---|
| 開かれた道 | 時速40キロメートル（時速25マイル） | 時速30キロメートル（時速19マイル） |
| 通りを通って | ||
| 市街地の道路 | 時速30キロメートル（時速19マイル） | |
| バランガイ道路 | 時速20キロメートル（時速12マイル） | |
| 混雑した通りと集散道路 | ||
高速道路
フィリピンのすべての高速道路（有料道路）の速度制限は、 1968年2月19日に署名された公共事業通信省（DPWC）行政命令第1号によって定められています。この命令では、高速道路を走行する車両は、最低速度60 km/h（37 mph）、最高速度100 km/h（62 mph）で走行しなければならないと定められています。ただし、この速度制限は全国の高速道路によって異なります。
この命令はまた、高速道路を最低速度で走行できない車両や機器が高速道路を走行することを禁止している。[ 10 ]
2025年現在、高速道路の最低速度と最高速度の制限は次のとおりです。
| 高速道路と区間 | 最低速度 | 最高速度制限 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 400cc未満のオートバイ | バスとトラック | 400ccのオートバイと自動車 | |||
| C-5 サウスリンク高速道路 | 時速60キロメートル（時速37マイル） | 許可されていません | 時速60キロメートル（時速37マイル） | ||
| カビテ・ラグナ高速道路 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | ||||
| セブ・コルドバリンク高速道路[ 12 ] | メインブリッジ | 該当なし | 時速60キロメートル（時速37マイル） | ||
| コーズウェイ | 該当なし | 時速40キロメートル（時速25マイル） | |||
| マニラ・カビテ高速道路 | 時速60キロメートル（時速37マイル） | 許可されていません | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速100キロメートル（時速62マイル） | |
| メトロマニラ・スカイウェイ[ 13 ] | 時速60～80km（時速37～50マイル）[ a ] | ||||
| モンテンルパ-カビテ高速道路 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速100キロメートル（時速62マイル） | |||
| NAIA高速道路[ 13 ] | 時速60～80km（時速37～50マイル）[ a ] | ||||
| NLEXコネクタ[ 14 ] | 時速60キロメートル（時速37マイル） | 時速80キロメートル（時速50マイル） | |||
| NLEX ハーバーリンク | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速100キロメートル（時速62マイル） | |||
| 北ルソン高速道路 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速100キロメートル（時速62マイル） | |||
| 南ルソン高速道路 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速100キロメートル（時速62マイル） | |||
| 南タガログ幹線道路 | 時速80キロメートル（時速50マイル） | 時速100キロメートル（時速62マイル） | |||
| スービック・クラーク・タルラック高速道路 | 時速100キロメートル（時速62マイル） | ||||
| タルラック～パンガシナン～ラユニオン高速道路 | 時速100キロメートル（時速62マイル） | ||||
2023年5月18日、イロコス・スル第1区選出のロナルド・シンソン議員は、高速道路の最高速度を時速100キロメートル（62マイル）から時速140キロメートル（87マイル）に引き上げることを提案する下院法案第4089号を提出した。この提案では、バスなどの大型車両の最高速度は時速120キロメートル（75マイル）、その他の車両の最高速度は時速140キロメートル（87マイル）となる。[ 15 ]
マニラ首都圏の主要道路
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マニラ首都圏では、マニラ首都圏開発庁（MMDA）が管轄する特定の放射状道路と環状道路の最高速度を50～60km/h（31～37mph）と定めており、その中にはコモンウェルス通り[ 16 ]やマカパガル通り[ 17 ]も含まれる。
| ルート | カバレッジ | 車両の種類 | |
|---|---|---|---|
| 自動車とオートバイ[ 18 ] | トラックとバス[ 19 ] | ||
| 放射状の道路 | |||
| R-1 | ロハス大通り（レクトアベニューからNAIAロードまで） | 時速60キロメートル（時速37マイル） | 時速50キロメートル（時速31マイル） |
| R-2 | タフトアベニュー（ロートンからレデンプトールロードまで） | ||
| R-3 | オスメニャ・ハイウェイ（キリノ・アベニューからセールス・インターチェンジまで） | ||
| R-4 | ショー ブールバード、ビクトリーノ マパ ストリート、ポーラ サンチェス ストリート(マグサイサイ ブールバードからパシグ ブールバードまで) | ||
| R-5 | オルティガス アベニュー(ボニー セラーノ アベニューからパシグ-カインタ境界 まで) | ||
| R-6 | オーロラ ブールバードとマグサイサイ ブールバード(レガルダ ストリートからカティプナン アベニューまで) | ||
| R-7 | エスパーニャ大通り、ケソン通り、コモンウェルス通り（カルロス・パランカからミンダナオ通り） | ||
| R-8 | アンドレス ボニファシオ アベニュー(バリンタワク インターチェンジに向かうブルーメントリット道路) | ||
| R-9 | リサール通り(カリエド通りからボニファシオ記念碑まで) | ||
| R-10 | 放射道路10（レクトアベニューから環状道路4まで） | ||
| 環状道路 | |||
| C-1 | レクト アベニュー(ロハス ブールバードからレガルダ ストリートまで) | 時速60キロメートル（時速37マイル） | 時速50キロメートル（時速31マイル） |
| C-2 | ラクソン通りとキリノ通り（ロハス通りからラジアルロード10まで） | ||
| C-3 | グレゴリオ・アラネタ通りとサージェント・リベラ通り（ノース・ドミンゴ通りからラジアルロード10まで） | ||
| C-4 | 環状道路4号線（放射道路10号線からマカパガル大通りまで） | ||
| C-5 | 環状道路5号線（コモンウェルス通りからミンダナオ通りまで） | ||
| C-6 | ラグナレイクハイウェイ | ||
| その他の道路 | |||
| マカパガル・ブールバード | 時速60キロメートル（時速37マイル） | 時速50キロメートル（時速31マイル） | |
執行
フィリピンでは、RA 4136で定められた義務に対する認識不足のため、速度制限の執行が進んでいない。[ 20 ]この懸念に対処するため、DOTr、DPWH、DILGは、2018年1月17日に共同覚書を発行し、RA 4136の実施と、全国の交通事故による死亡者数と負傷者数を減らすために、地方自治体に低い速度制限を採用するよう奨励することについて、地方自治体に宛てた。地方自治体は、道路の分類、地域の状況に応じた速度制限の設定と施行、交通事故データの収集と分析に関するガイドラインを採用することが義務付けられている。[ 4 ]国連道路安全基金は、法執行官向けのトレーナー養成を実施し、その後、他の職員に実践的な速度違反取り締まり訓練を指導できるようにしている。[ 21 ]
注記
参考文献
- ^ a b c d e f g h共和国法第4136号（1964年6月20日）、陸上交通および交通法典（PDF）
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ^共和国法第10930号（2017年8月2日）、運転免許証の有効期間を延長し、その発行および適用に違反する行為を罰することにより、運転免許証に関する政策を合理化および強化する法律。これらの目的のために、共和国法第4136号第23条（バタス・パンバンサ・ビル398および行政命令第1011号により改正、別名陸運交通法）を改正（PDF）この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「発行」陸運局（フィリピン） . 2024年3月5日閲覧。
- ^ a b c d e f g h「共同覚書回覧第2018-001号：道路の分類、共和国法第4136号に基づく速度制限の設定、道路事故データの収集に関するガイドラインと基準」（PDF） 。 2021年7月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年7月14日閲覧。
- ^ a b法律第2159号（1912年2月5日）、フィリピン諸島における自動車交通の規制、自動車の登録および運転者の免許の規定、高速道路上のすべての車両への灯火器の搭載義務付け、およびその他の目的に関する法律。 2024年3月5日閲覧。
- ^ a b法律第2389号（1914年2月27日）、フィリピン諸島における自動車交通の規制、自動車の登録および運転者の免許の規定、高速道路上のすべての車両への灯火器の搭載義務付け、およびその他の目的に関する法律。 2024年3月5日閲覧。
- ^ a b法律第2587号（1916年2月3日）、「フィリピン諸島における自動車交通の規制、自動車の登録および運転者の免許に関する規定、ならびに高速道路上のすべての車両への灯火器の搭載義務付け、およびその他の目的のための法律」と題された改正法（改正後第2159号）を、年次登録を定めることにより、およびその他の目的のために改正する法律。 、 2024年3月5日閲覧。
- ^ a b c法律第3992号（1922年3月10日）、「フィリピン諸島における自動車交通の規制、自動車の登録および運転者の免許に関する規定、高速道路上のすべての車両への灯火器の搭載義務付け、およびその他の目的のための法律」と題する法律第2159号を改正する法律。最高速度の規定、およびその他の目的のため。 2024年1月25日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ a b法律第3992号（1932年12月3日）、改正自動車法、2024年1月25日閲覧この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^公共事業通信省行政命令第1号（1968年2月19日）、限定アクセス高速道路を規制する改訂規則（PDF） 、 2017年8月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ
- ^ 「速度制限」。通行料規制委員会。 2023年6月4日閲覧。
- ^ロサレス、ブランド (2022年6月27日). 「セブ高速道路、400cc未満のバイクの最高速度を40km/hに制限、MCレーン」 . MotoPinas . 2023年6月4日閲覧。
- ^ a b Cabuenas, Jon Viktor (2025年1月14日). 「スカイウェイ・ステージ3、NAIAxの直線区間で速度制限が引き上げられる」 . GMA Integrated News . 2025年1月14日閲覧。
- ^ロサレス、エリヤ・フェリス（2023年3月31日）「新NLEXコネクター道路、追って通知があるまで無料」フィリピン・スター紙、マニラ（フィリピン）。 2024年1月25日閲覧。
- ^デラ・クルス、レイモンド・カール (2023年5月23日). 「TRB、高速道路の速度制限引き上げの調査を開始」 .フィリピン通信社. 2023年6月4日閲覧。
- ^ 「MMDA、コモンウェルス・アベニューの時速60キロ制限の適用範囲を拡大」マニラ首都圏開発庁（MMDA）2013年2月26日。 2019年3月29日閲覧。
- ^ 「MMDA規則11-003」（PDF）マニラ首都圏開発庁。 2019年3月29日閲覧。
- ^ラミレス、ロバートゾン（2019年4月5日）「MMDA、EDSAと主要道路の速度制限違反者を逮捕へ」 Philstar Global 2019年4月6日閲覧。
- ^ 「MMDA規則17-003」（PDF）マニラ首都圏開発庁。2019年3月29日閲覧。
- ^ 「道路安全 - 法律を想像する」 。 2021年7月14日閲覧。
- ^ 「国連道路安全基金、フィリピンにおける速度制限法の施行に向けた訓練を支援｜UNECE」 unece.org 2020年2月6日2021年7月14日閲覧。
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