スタンリー・マトルベリー

1890年3月、ヴァニティ・フェア誌でスパイ（レスリー・ウォード）が風刺画にした「大統領の一人」マトルベリー

スタンリー・ダフ・マトルベリー（1866年4月29日 - 1933年5月3日）は、ボート競技とオックスフォード・ケンブリッジ・ボート・レースの歴史に名を残したイギリスのボート選手である。

親子関係

マトルベリーは1866年4月29日、イギリスのロンドンで、ジェームズ・ウィリアム・マトルベリー大尉（ジェームズ・マトルベリー博士^{[ 1 ]}の息子）と、その妻キャサリン・エリザベス・スタンリー・ダフ（マドラス・ネイティブ歩兵第37連隊（グレナディアーズ）のダフ少佐の娘）の一人っ子として生まれた。 1866年9月4日、ロンドン、パディントンのホーリー・トリニティ教会で英国国教会の儀式に基づき洗礼を受けた。

彼の父親は法廷弁護士で、トロントで研修を受け、アッパー・カナダ法律協会の会員としてアッパー・カナダ法曹協会の会員となった。彼はカナダ西部（現在のオンタリオ州）のトロントで開業したが、1851年に生まれ故郷のサマセット州バースのウォルコットに戻り、1856年に対蹠地に移住して、オーストラリア、ビクトリア州メルボルンのセント・キルダで事務弁護士となった。しばらくの間、彼は1858年に設立されたばかりのオーストラリア国立銀行の取締役を務めた。彼は1862年にキューで結婚したためイギリスに戻り、その4年後に彼はロンドンで生まれた。経済的に引退できた彼は年金生活の紳士となり、1886年にスイスのジュネーブで亡くなった。その時、マトルベリーはケンブリッジ大学の1年生だった。

イートン校とケンブリッジ校での教育

スタンリーは1880年のイースター学期に13歳でイートン校に転校しました。家庭教師はS・A・ドナルドソン牧師で、彼はすぐにスポーツマンとして名を馳せました。1883年にはスクール・プルで優勝、1884年にはスクール・スカルとハードルで優勝した後、イートン・エイト（1884年）のボート競技に転向し、ヘンリーで開催された女子プレート競技でイートンは優勝しました（ラドリーに7艇身差で勝利）。スタンリーはオピダンと混合ウォールゲームにも出場しました。

ケンブリッジ大学ではトリニティ・カレッジに入学し、ピット・クラブの書記を務めた。^{[ 2 ]}ヴェンの『同窓会カンタブリギエンセス』における彼の記述には、いくつかの重要な詳細が記されている。

1885年10月8日、トリニティにて司祭職。[唯一の]子孫は、ロンドン、オーセット・テラス10番地のジェームズ[ウィリアム]。1866年[4月29日]、ロンドンにて学士号取得。イートン校卒。1885年、ミシガン州立大学卒業。1886年から1890年までブルーボート競技に出場、4回優勝。1888年から1889年までCUBC会長。ヘンリー・レガッタの執事。1886年11月23日、インナー・テンプルにて司祭職。ロンドン証券取引所会員。1933年5月3日、ロンドン、ウェストボーン・クレセント3番地にて死去。(『ブルース』『法曹院』『人名録』『タイムズ』1933年5月5日号より。^{[ 3 ]}

彼は1890年に学位を取得した。

ボートレースキャリア

ケンブリッジ大学では、ボート選手として優れた成績を収めました。大学時代、そして晩年も「マトル」と呼ばれた彼は、1886年から1890年にかけて、ケンブリッジ大学を代表して5回連続でボートレースに出場し、1890年に一度だけ負けただけです。

1886年のレース

1年生だったマトルベリーは、1886年のボートレースにケンブリッジチームの6番席で初出場を果たしました。ケンブリッジチームの勝利の見込みは当初低く、ブルース・シモンズとプレジデント・ピットマンの2人しか復帰しませんでした。しかし、スティーブ・フェアバーンが説得されて復帰しました。マトルベリーの加入により、「チームは間違いなく速いだろう。しかし、運命の日が来た時の賭けは均衡していた」と考えられていました。^{[ 4 ]}

その年、ハマースミス橋は修理中だったため、両チームが橋を横切って走ろうとすると、ボート間の隙間はわずかしかなかった。オックスフォードがコイントスに勝ち、サリー側を選んだ。ケンブリッジはクレイヴン・コテージで序盤に半艇身のリードを奪ったが、オックスフォードはソープワークスで徐々にリードを取り戻した。両チームはハマースミス橋で並んだが、衝突は避けられた。ハマースミス橋を過ぎると荒れた水面に遭遇し、オックスフォードは2艇身以上のリードを奪った。しかし、ケンブリッジはバーンズ橋から粘り強く漕ぎ続け、22分30秒で3分の2艇身差で勝利した。

1887年のレース

1886年のボートレースでの優勝と、同年ヘンリーでのケンブリッジ・カレッジのクルーの成功を受けて、ケンブリッジが1887年のボートレースに優秀なクルーを送り込むのは当然のことと考えられました。マトルベリーは、スティーブ・フェアベアンとCJ・ブリストウ学長を含む、ストロークで出場した4人のブルースのうちの1人でした。マトルベリーは再び6人乗りで漕ぎました。しかし、オックスフォードには新入生のG・ニカルズと、ボートレースで5回出場経験のあるD・H・マクリーンがいました。その結果、パトニーでのトライアルでは両クルーのタイムが拮抗し、レースは非常に接戦になると見られていました。

ケンブリッジはトスに勝ち、サリー・ステーションを選択し、スピードも出てクラブ・ツリーで1艇身半リードした。しかし、カーブが不利であったにもかかわらず、オックスフォードは差を縮め、ハマースミス橋では両チームの間に差が全くつかなかった。橋を渡った後、荒れた水面に遭遇したが、ケンブリッジは風の当たらないステーションの利点を生かして3艇身のリードを奪った。しかし、デュークス・メドウでは風の当たらないオックスフォードが有利となり、ケンブリッジに急速に追い上げられ、バーンズ・ブリッジではケンブリッジのリードをほぼ奪った。彼らが急速に追い上げていた時、オックスフォードの7人乗りボート、ダグラス・マクリーンのオールがゲートで破損した。7人で漕ぐこととなったオックスフォードは挑戦を完遂できず、ケンブリッジが2艇身半差で幸運にも20分52秒で勝利した。^{[ 5 ]}

1888年のレース

1888年、マトルベリーはケンブリッジ大学ボートクラブの会長に就任し、3期連続でその職を務めた。

オックスフォード大学はガイ・ニカルズ、WFCホランド、H.R.パーカーが復帰し、優秀なクルーを輩出するはずだったが、ジョージ・ドリンクウォーターは「良いクルーに成長せず、優勝候補とは決して見なされなかった」と指摘した。一方、ケンブリッジ大学は「優秀な人材が豊富だった」。ケンブリッジ大学がコイントスに勝ち、サリー駅を選び、ハマースミス橋の時点で6艇身のリードを奪い、最終的に20分48秒で7艇身差で勝利した。^{[ 6 ]}

1889年のレース

スタンリーはCUBC会長に就任2年目の1889年、ボートレースに臨みました。前年のブルーボート8艇全員が出場可能だったため、スタンリーはコックスを除いて全く同じメンバー構成を選びました。ボートレース史上、このような選出は他に例がありませんでしたが、この決定は少なからず批判を浴びました。ボートレース100周年記念公式史には次のように記されています。

ケンブリッジ大学のボート競技に非常に悪い影響を与えたため、再び試みられるかどうかは疑わしい。トライアルエイトはほとんど問題視されなかった。大学のボート部には空きがなかったため、1890年のボート部に大きな空白が生じたのだ。さらに、ベアトリスの練習で示された熱意は期待されたほど高くなく、1889年のボート部は1888年ほど速くなかったことは間違いない。^{[ 7 ]}

ケンブリッジは再びトスに勝ち、サリー駅を選択しました。ハマースミス橋の時点で1艇身半のリードを築き、最終的に3艇身差で勝利を収め、20分14秒というタイムを記録しました。

1890年のレース

1890年のボートレースは、マトルベリーにとってケンブリッジ会長就任3年目にして最後の年となった。トレーニング開始時にケンブリッジにいた唯一のオールドブルーだったため、不利な状況でスタートした。ボートレースの歴史家ディッキー・バーネルは「マトルベリーは1888年にケンブリッジ代表を務めたのと同じクルーを1889年に漕いだことで代償を払わなければならなかった」と記している^{[ 8 ]}が、クルー間の差はほとんどなかったと思われる。オックスフォードのクルー、ヴィヴィアンとガイ・ニコールズ、アンプトヒル卿、WALフレッチャー、RRPロウはより経験豊富で、激戦の末、1艇身差で勝利し、マトルベリーにとってボートレースでの初かつ唯一の敗北となった。

その他のスポーツ活動

ケンブリッジの他のボート競技では、マトルベリーは1886年、1887年、1889年、1890年にペアで優勝し、1888年にはコルクホーン・スカルで優勝した。ヘンリーでは1886年、1887年、1889年にシルバー・ゴブレットで優勝したほか、1894年にはスチュワード・チャレンジ・カップで優勝したテムズ・ローイング・クラブのクルーの一員でもあった。 ^{[ 9 ]}スタンリー・マトルベリーはほとんど欠点のないスタイルを披露し、自分の体重と力を最大限に利用した。

マトルベリーは、 1891 年 10 月 15 日の ケンブリッジ レビューからの次の抜粋に示されているように、水球を含む他の大学レベルの水上スポーツにも携わっていました。

大学対抗水球試合は、来週金曜日、ケニントン・オーバルのクラウン・バスにて午後7時20分に行われます。ケンブリッジ大学には屋根付きの水泳場がないため、水球は小屋でしか行えません。今シーズンのような不調のシーズン終盤では、選手たちは必然的に練習不足に陥ります。私たちのチームは、試合に出場できないマトルベリーの不在を痛感するでしょう。対戦相手も強力なチームです。

家族

スタンリー・ダフ・マトルベリーは1902年4月30日、イギリス、ロンドン、ランカスター・ゲートのクライスト教会で、クリスティーナ・オーガスタ・パーキンソンと英国国教会の式典で結婚した。花嫁の出生は1875年3月四半期にランカシャー州フィルド地区で記録されている。彼女はグロスターシャー州チェルトナム、ベイズ・ヒル・コートのC.F.パーキンソン少将の長女であり、ランカスター・ゲートのニコルソン夫人の孫娘であった。

この結婚で生まれた子供は、1903年にイギ​​リスのロンドン、パディントンで生まれたラルフ・スタンレー・マトルベリーと、1905年にイギリスのロンドン、パディントンで生まれたアイリーン・ジョイス・マトルベリー（1935年からジョイス、ウィリアム・ダルリンプル・テナント夫人）である。ラルフ・マトルベリーは家系の伝統を受け継ぎ、ケンブリッジ大学で教育を受け、ケンブリッジ・フットライトの委員を務めた。1926年、ラルフはロンドン、ドーセット・スクエア、メルコム・コート在住のパーソンズ造船業一家のグウェン・パーソンズと結婚した。グウェン・マトルベリー（旧姓パーソンズ）は第二次世界大戦中、ホワイトホール海軍本部作戦室で勤務した。

グウェンとラルフの間には、1929年6月3日にピーター・ジョージ・スタンリー・マトルベリーという息子が生まれました（ 1975年8月24日、ヨークシャーの自宅で死去）。1952年、ピーターはWDNホア（銀行業界のヘンリー・ホア2世の子孫）の娘、ジリアン・ジョーン・ホアと結婚しました。ピーター・マトルベリーは、ガイ・リッチーの父であるジョン・リッチーと共同経営（MCRアドバタイジング）し、広告業界で成功を収めました。

大学卒業後のキャリア

1892年、蒸気船からケンブリッジの乗組員を指導するマトルベリー氏

1886年にインナー・テンプルで初めて法廷弁護士資格を取得したスタンリー・マトルベリーは、ケンブリッジ大学からロンドンに移った後、法廷弁護士ではなく株式仲買人としての道を選んだ。おそらく彼特有の事情として、ボート競技への関わりが、この職業に就くきっかけとなったようだ。

世界的に有名なコーチ、 S.H .マトルベリー氏は当ハウスの会員です。25年前、証券取引所のクルーがテムズ川でロンドン・ローイング・クラブと対戦しました。そこで、私たちは「マイティ・マトル」号を捕獲し、この事業に利用しました。

死

マトルベリーは1933年5月3日、ロンドンのウェストボーン・クレセントにある自宅で67歳で亡くなった。 1933年5月5日金曜日のタイムズ紙に掲載された彼の死亡記事では、スタンリーは「間違いなくケンブリッジがこれまでに生み出した中で最も偉大なオールの持ち主」と評された。^{[ 10 ]}

葬儀はロンドン大司教によって、サセックス・ガーデンズのセント・ジェームズ教会 で執り行われ、元オックスフォード大学ボートクラブのガイ・ニカルズ、ハーコート・ゴールド、R・P・P・ロウなど、ボート界の偉人たちが参列した。遺体はイギリス、ロンドンのパトニー・ヴェール墓地に埋葬されている。未亡人は後にハンプシャー州ベイジングストークに居住し、 1971年7月9日まで夫の死を悼んだ。タイムズ紙によると、彼女は曾祖母にあたる97歳で 亡くなった。

彼の死亡記事に付け加えた同時代の人々は、タイムズ紙に手紙を書き、彼の並外れた身体能力とボートに対する天性の才能、並外れた温厚さ、礼儀正しさ、そして生まれつきの親切さといった特徴に注目した（上記のドム・プラシッド・マトルベリーと比較されたい）。

マトルベリーは生まれながらのボートの才能の持ち主で、まさに天才的な漕ぎの才能を持っていました。巨体で勇敢なだけでなく、筋力もヘラクレス級だったため、彼が卓越した漕ぎの達人となるのは必然でした。加えて、彼が全盛期を迎えたのは、ボート競技が過渡期にあった時期でした。背筋を伸ばし、体をキャッチするという、固定されたシートとショートスライドに適した古い漕ぎ方は、ロングスライドに求められる漕ぎ方に取って代わらざるを得なかったのです。ロングスライド漕ぎはマトルベリーにおいて突如として完成され、この新しい（あるいは部分的に新しい）技術が彼の中に築かれたと私は考えています…

彼自身について言えば…[彼は]実に魅力的な「礼儀正しさ」を持っていました。それは彼にとって生まれつきの特質であり、誰もが気づいていたに違いありません…[そして]、少々珍しいことに、彼は人を傷つけようともしませんでした。私は「マトル」が誰かについて意地悪なことを言うのを一度も聞いたことがありませんし、彼が威張っているのも一度も聞いたことがありません。

文学では

スタンリー・マトルベリーは多くの人々にインスピレーションを与えました。彼の幅広い交友関係には、ルドルフ・レーマン（ケンブリッジ大学で『グランタ・マガジン』の創刊者、漫画家、ボート選手、弁護士、自由党国会議員）や、イングランド・クリケット代表キャプテンのダグラス・ジャーディンなどがいました。レーマンは著書『ケンブリッジの法廷にて』の中で、親友への温かい賛辞を捧げ、彼を「強大なマトル」「屈強な男たちの王」と表現しました。マーク・トウェインはこの賛辞を『ハックルベリー・フィンの冒険』の題材にしたと言われています。

参考文献

1. 「エリザベス・マーガレット・マトルベリー（ラザフォード）（1869年生まれ） - 系図」 geni.com 2017年10月27日閲覧。
2. フレッチャー、ウォルター・モーリー(2011) [1935]. 『The University Pitt Club: 1835-1935』（初版ペーパーバック）. ケンブリッジ:ケンブリッジ大学出版局. pp.  89– 90. ISBN 978-1-107-60006-5。
3. 「Muttlebury, Stanley Duff (MTLY885SD)」ケンブリッジ大学同窓生データベースケンブリッジ大学
4. Drinkwater, GC & Sanders, TRB, (1929), The University Boat Race: Official Centenary History . Cassell & Company, pp. 88-89.
5. Drinkwater, GC & Sanders, TRB, (1929), The University Boat Race: Official Centenary History . Cassell & Company, pp. 89-91.
6. Drinkwater, GC & Sanders, TRB, (1929), The University Boat Race: Official Centenary History . Cassell & Company, p. 91.
7. Drinkwater, GC & Sanders, TRB, (1929), The University Boat Race: Official Centenary History . Cassell & Company, p. 92.
8. バーネル、RC（1954）『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース 1829-1953』オックスフォード大学出版局、63ページ。
9. 「ヘンリー・ロイヤル・レガッタ 1839-1939年 最終レース結果」。Friends of Rowing History。2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月28日閲覧。
10. 「Mr. SD Muttlebury」。死亡記事。タイムズ紙。第46436号。ロンドン。1933年5月5日。9ページ。 2017年10月26日閲覧。

出典

• 『軍隊とともに前進：1790年から1850年までのイギリス諸島における医療、専門職、社会的流動性』マーカス・アクロイド、ローレンス・ブロックリス、マイケル・モス、ケイト・レットフォード、ジョン・スティーブンソン、オックスフォード大学出版局、2006年、281ページ（同書脚注81でフレデリック・ダフ・マトルベリーと誤って記載されている、本題のラザフォードを含む祖父と叔父のキャリアとアッパー・カナダへの移住について。）
• 『Alumni Cantabrigienses』、Venn, JA編、ロンドン、イングランド：ケンブリッジ大学出版局、1922-1954年。（ケンブリッジ大学に通った家族は、本人と叔父のラザフォード・マトルベリー、そして大叔父のジョン・マトルベリー牧師のみと記載されている）注：ラルフ・マトルベリー（スタンリー・マトルベリーの一人息子）もケンブリッジ大学に通い、トライアルエイトに出場したが、父親ほど力強い漕手ではなかった。また、ケンブリッジ・フットライト・レビューの委員も務めた。
• 聖ベネディクト修道会英国会の興隆、成長、現状を記した年表、ラルフ・ウェルドン、1881 年、15、21、28、29、33、42、227 ページ。
• シャーロット王妃時代の宮廷と私生活：シャーロット・ルイーズ・ヘンリエッタ・パペンディークの日記、シャーロット・ルイーズ・ヘンリエッタ・パペンディーク、1887年、69ページ（宮廷におけるマトルベリー夫人について）
• ジョンとメアリー・ジェーン（カニンガム）・ギレスピー・ポール・ウェズリー・プリンドルの子孫、ヴァン・ダイク・プリント社印刷、1973年、62～63ページ（ラザフォード・マトルベリーの息子、ジョージ・オーガスタス・マトルベリー（1847～1936年）、孫チャールズ・ロバート・マトルベリー（1883～1961年）、その妻クリナ、そして曾孫ジョージ・ジョン・マトルベリー（1918～1993年）、1941年マギル大学（ケベック州モントリオールおよびブリティッシュコロンビア州ビクトリア）にて工学士取得）
• アルバート・モンテフィオーレ・ハイアムソン著『世界伝記辞典』 452ページ、第1欄（ジョージ・マトルベリー中佐の生涯についてはCBとKW）
• ネバダ州運輸省地図作成・グラフィックス課地名ディレクトリ、1981年、93ページ（ネバダ州のMuttlebury姓を含む地名）
• エドワード・オブ・ケント：ヴィクトリア女王の父デイヴィッド・ダフの生涯、1973年、61ページ（マトルベリー夫人の乳母としての役割について）
• 『イングランドおよびウェールズの司祭、1558–1800：作業リスト』、ドム・エイダン・ベレンジャー、ダウンサイド修道院、1984年（186ページ、ドム・プラシッドをジョージ・マトルベリーではなくジョンとしており、その生涯を1563–1632年としている一方、ドム・フランシスは1610–1697年に生きた）
• ワーテルローの戦いに関する詳細かつ詳細な記録。ルイ18世の第二次王政復古、ナポレオン・ブオナパルトのセントヘレナ島への追放、そして亡命中のナポレオン・ブオナパルトの行動と生活様式に関する最近の出来事をすべて網羅。フランス情勢に関する興味深い記述と、クリストファー・ケリー著『ワーテルローにおける最も著名な英雄たちの伝記』（ワーテルローにおけるジョージ・マトルベリー大佐の行動について、ロンドン、1818年、95ページ）も収録。
• 『ジェントルマンズ・マガジン』、1825年、285ページ、第2欄（後のヴュルテンベルク女王シャーロット王女の乳母または養母としてのマトルベリー夫人が、トーントン近郊のウィルトンで90歳で亡くなったことを報告したことに対して）
• 『ジェントルマンズ・マガジン』第56巻、新シリーズ196、ロンドン、1854年（1月から6月まで）、シルバヌス・アーバン編、202～203ページ（ジョージ・マトルベリー大佐の軍歴と出生地を詳述した長文の死亡記事、CB & KW）
• アッパー・カナダ・カレッジの歴史、1829-1892年：旧アッパー・カナダ・ボーイズの寄稿、男子生徒会長、優秀者、大学奨学生、メダル受賞者、学校名簿付き、ジョージ・ディクソン、G・マーサー・アダム編、トロント：ロウセル・アンド・ハッチソン、1893年、296-297ページ。
• 郡と地方の歴史、ヘラルドの訪問、およびより重要な系図コレクションに含まれる印刷された家系図の索引チャールズ ブリッジャー、ロンドン: ジョン ラッセル スミス、1867 年、112 ページ (サマセットの地所名の別のバリエーションであるジュルデンズのマトルベリーの家系図について言及しています。これは、サートーマス フィリップスの1838 年の私家版で、その結果として希少となったサマセットの訪問、1623 年の 120 ページに印刷されています。R . マンディによる以前の訪問と継続からの追加が含まれています)

外部リンク

• en.wikibooks.org の「The Rowers of Vanity Fair/Muttlebury SD」