ステアマンC3

ステアマンC3
ステアマン C3B
一般情報
タイプ3人乗りの軽商用複葉機
国籍アメリカ合衆国
メーカーステアマン航空機
デザイナー
状態5
プライマリユーザー航空郵便および商業会社
建造数179
歴史
初飛行1927

ステアマンC3は、1920年代にカンザス州ウィチタのステアマン・エアクラフト社によって設計された、アメリカ製の民間複葉機である。また、ステアマン社が型式証明を取得した最初の航空機でもあった。[ 1 ]

発達

C3は、シンプルな直線翼、オレオショックアブソーバーを備えた頑丈な降着装置、そして後部に操縦席、前部に並列2席の乗客席を備えた2つのオープンコックピットを備えた頑丈な複葉機でした。実際には、C2型機の若干の改良版であり、オイルタンク容量の拡大と荷物室の大型化などが変更点でした。[ 1 ]

1928年に発表されたC3には、128馬力から225馬力までの様々なエンジンが搭載され、各バージョンには独自の名称が付けられていました。[ 2 ] C3の最終バージョンはC3Rで、パイロットの視界を向上するために翼中央部後部に切り欠きが設けられ、後部コックピットにヘッドレストが付き、方向舵と垂直安定板の翼弦がわずかに長くなっているなど、外観上の違いがいくつかありました。

C3にはいくつかのバージョンがあったが、ほとんどはC3BかC3Rであった。少数のC3はフロート運用に承認された。[ 1 ] : 59, 198–199

運用履歴

C3は、旅客機やビジネスフライトを含む軽商用機として開発されました。C3MBはC3をベースにした郵便輸送専用の機体で、前部コックピットを専用の貨物室として密閉しました。この型は1928年にナショナル・パークス・エアウェイズによって、ユタ州ソルトレイクシティからアイダホ州ポカテロ、モンタナ州グレートフォールズに至る郵便路線CAM26で運航されました。[ 3 ]

変種

データ元: Airlife's World Aircraft、[ 2 ] Aerofiles:Stearman [ 4 ] 製造された派生型は以下のとおり:

C1
Cシリーズの最初の機体。カーチスOX-5エンジンを搭載し、後にメナスコ・サルムソン製の240馬力（179kW）星型エンジンに換装されてC1Xとなった。1機製造。[ 4 ]
C2
C1に類似した4機の航空機。ラジエーターが機体下部に搭載され、油圧式ショックアブソーバーと二重操縦装置を備えている。エンジンは、90馬力（67kW）のカーチスOX-5、ライト・ヒッソA、ライト・ワールウィンド、メナスコ・サルムソンの各星型エンジンを搭載していた。[ 4 ]
C3B スポーツコマーシャル
220馬力（164kW）ライトJ5星型エンジン。[ 4 ]
C3C
150 馬力 (112 kW) ライト マーティン/イスパノ スイザ E エンジン。[ 4 ]
C3D
180馬力（134kW）ライト・マーティン/イスパノ・スイザEエンジン。1台納入。[ 4 ]
C3E
190 馬力 (142 kW) ライト マーティン/イスパノ スイザ E2 エンジン
C3F
190 馬力 (142 kW) ライト マーティン/イスパノ スイザ E3 エンジン。[ 4 ]
C3G
190 hp (142 kW) の Wright Martin/Hispano Suiza E4 エンジン。
C3H
260馬力（194kW）のメナスコ・サルムソン空冷エンジン。[ 4 ]
C3I
160 hp (119 kW) の Curtiss C6 エンジン。
C3K
128 hp (95 kW)シーメンス ハルスケ Sh 12。[ 4 ]
C3L
130馬力（97kW）コメット7D星型エンジン。1機製造、後にC3Bに改造された。[ 4 ]
C3MB
郵便物運搬用に前部コックピットを閉鎖したC3B。[ 4 ]
C3P
220馬力（164kW）ライトJ5ワールウィンド星型エンジン。[ 4 ]
C3Rビジネススピードスター
225馬力（168kW）ライトJ6。[ 5 ] [ 4 ]

オペレーター

 ペルー

展示されている航空機

シアトルの航空博物館にある、1927 年のウェスタン エア エクスプレス航空郵便ルート CAM 12 のマーキングが施されたステアマン C3B

仕様（C3B）

データ元: [ 8 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 1
  • 定員： 2名
  • 長さ: 24フィート0インチ (7.32 m)
  • 翼幅: 35フィート0インチ (10.68 m)
  • 高さ: 9フィート0インチ (2.75 m)
  • 空車重量: 1,650ポンド (748 kg)
  • 最大離陸重量: 2,650ポンド (1,202 kg)
  • 動力源: ×ライト J5、220 hp (160 kW)

パフォーマンス

  • 最高速度: 126 mph (203 km/h、109 kn)
  • 巡航速度: 108 mph (174 km/h、94 kn)
  • 範囲: 620 マイル (1,000 km、540 海里)
  • 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/s)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

注記

  1. ^ a b cフィリップス、エドワード (2006).ステアマン航空機：詳細な歴史. ノースブランチ、ミネソタ州: スペシャリティプレス. pp. 57, 64– 67. ISBN 9781580070874。
  2. ^ a bシンプソン、2001年、520-521頁。
  3. ^デイヴィス 1998年、142ページ。
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m Eckland, EO "Stearman" . aerofiles.com . 2018年12月27日閲覧。
  5. ^ Grey, CG編 (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . ロンドン: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp.  317c– 318c.
  6. ^ Museum of Flight . 「Stearman C-3B - 製造元はStearman Aircraft Company」 . Museumofflight.org . 2012年7月21日閲覧。
  7. ^ケン・オルソン. 「私たちの物語」 . Waaamuseum.org . 2012年7月21日閲覧。
  8. ^シンプソン 2001、521ページ。

参考文献

  • デイヴィス『REG Airlines of the United States since 1914』ワシントン D.C.：スミソニアン協会出版局、1998年。ISBN 1-888962-08-9。
  • シンプソン、ロッド著『エアライフの世界の航空機』、シュルーズベリー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社、2001年。ISBN 1-84037-115-3。

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