チームプロサーキット
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チームプロサーキット
2022年の名前チームモンスターエナジー / プロサーキット / カワサキ
ベースカリフォルニア州コロナ
主要ミッチ・ペイトン
ライダーレヴィ・キッチン、 ドリュー・アダムス、キャメロン・マカドゥー、セス・ハムメーカー
オートバイカワサキ KX250F
タイヤダンロップ

チーム・プロ・サーキットは、カリフォルニア州コロナを拠点とするモトクロスとスーパークロスのチームです。オーナー兼運営はミッチ・ペイトンです。チーム・プロ・サーキットは、カワサキ製250cc 4ストロークバイクでAMAモトクロスおよびスーパークロス選手権に参戦しています。

チームプロサーキットは50人以上のライダーを迎え、30のAMAプロ選手権で優勝し、150のAMAスーパークロス、100を超えるAMAモトクロス、6つのMXON優勝などの栄誉を集めてきました。プロサーキットは、競合他社よりも多くのAMA選手権で優勝しています。[ 1 ] [ 2 ]

チーム プロ サーキットで競技した著名なライダーには、リッキー カーマイケル、ジェレミー マクグラス、ジェームス スチュワート ジュニア、ライアン ヴィロポトなどがいます。

歴史

チームオーナーのミッチ・ペイトンは、祖父母にホンダC90ステップスルーを買ってもらったことがきっかけでバイクに乗り始めました。彼の情熱は年月とともに高まり、カリフォルニアの砂漠でレースに出場するほどになりました。17歳の時、ペイトンはカリフォルニア州カリフォルニアシティでレースに出場していました。しかし、急な坂道から激しく転落し、脊椎の神経を損傷し、両足が不自由になりました。[ 3 ]

事故後、ペイトンはモーターサイクル・レーシング・コミュニティに留まることを望み、1978年にレース時代に支えてくれたバイクショップ「アナハイム・ハスクバーナ」を買収しました。バイク本体の販売に加え、ペイトンは排気管やサスペンション部品などの部品を設計・製造し、バイクの性能向上に努めました。しかし、顧客獲得競争の激しい自分のバイクショップの屋号で販売しても、他のショップが彼の高性能パーツを仕入れて販売してくれる可能性は低いと考えました。そこでペイトンは、「プロ・サーキット」という店名でパーツを販売するという解決策を思いつきました。ある友人が、他のブランドのバイクのパーツ製造を勧めてきました。当時、他のブランドのバイクは高性能と目されていたため、ペイトンはそのようなことは不要だと考えていました。ハスクバーナ以外のメーカー向けに初めて製造したパーツは、ホンダの125ccバイク用の排気管でした。この排気管の売上はペイトンの予想をはるかに上回りました。ペイトンはこの成功を、製品ラインをさらに拡大し、あらゆるメーカーとモデルのパーツを製造すべきだという兆しだと捉えました。

ペイトンの成功は、当時ファクトリーホンダのプロレーシングチームを率いていたモトクロス界のレジェンド、ロジャー・デ・コスターをはじめとする有名ライダーや業界関係者の注目を集めました。デ・コスターはペイトンと会い、彼のパフォーマンスパーツ、特に排気管と改造エンジンを試用しました。デ・コスターは感銘を受け、ペイトンにチームへのエンジン供給を依頼しました。

1990年末、デ・コスターはペイトンに接触し、ホンダ・ファクトリー・レーシングチームのマネジメント職に就くことに興味があるかと打診した。ペイトンは、後に「サテライト」型チームとして知られることになるチームの結成を承諾した。[ 4 ]

チームピーク / プロサーキット /ホンダ : 1991–1992

ワンハートLABインダストリーズ

1991年、ペイトンはチームピーク/プロサーキット/ホンダでプロのレースに進出しました。

チーム初年度に加入した最も注目すべきライダーはジェレミー・マクグラスでした。マクグラスはアマチュアレースからファクトリーホンダと契約を結びました。ホンダが彼をチームプロサーキットに配属したことにマクグラスは驚きました。当時、チームはブランド名が「We」で、サテライトチームとみなされていたからです。

1991年、チーム・プロ・サーキットはスーパークロス・ライトクラスで西地区（ライダー：ジェレミー・マクグラス）と東地区（ライダー：ブライアン・スウィンク）の両部門で優勝を果たしました。ジェレミー・ビュールとスティーブ・ラムソンは、それぞれスーパークロス・ライト選手権で表彰台を獲得しました。これはチームにとって記念すべき偉業であり、この瞬間からチームはスーパークロス・ライト選手権のトップランナーとしての地位を確立しました。

1992年、ジェレミー・マクグラスはホンダで再びスーパークロス・ライト・ウエスト選手権を制覇し、バディ・アントゥネスが2位に続きました。チーム・プロ・サーキットはイースト部門で同様の成功を収めることができませんでした。

2シーズンの成功にもかかわらず、1992年末にホンダはチームへのサポートを解消することを決定しました。

チーム・スプリットファイア / プロサーキット / カワサキ: 1993–2000

1993年シーズンは、チーム・プロ・サーキットにとってカワサキモーターサイクルのスポンサーシップを獲得した最初の年でした。このパートナーシップは、ホンダからの継続的なサポートを期待していた1992年オフシーズン終盤に締結されました。しかし、ホンダの撤退は財政難に陥りました。カワサキは既にスポンサー資金を他チームに割り当てていたため、バイクとパーツの供給しかできず、ペイトンは資金的なスポンサーを探さざるを得ませんでした。

人気玩具ブランドのホットウィールがチームを救った。しかし、このスポンサー契約は論争を巻き起こした。このスポンサー契約は、同社が制作していたビデオゲームの名称をめぐる論争の末に決まった。そのゲームは商標登録された「プロサーキット」という名称を使用していた。ミッチ・ペイトンはホットウィールに対し、ロイヤリティを支払うか、自身のレーシングチームをスポンサーするかのいずれかを要求した。チームは後者を選択した。[ 5 ]チームは1993年、1995年、1996年、1998年、1999年、2000年にスーパークロス選手権で優勝した。[ 6 ]

リッキー・カーマイケルは1997年にチームと契約しました。彼はルーキーシーズンに屋外選手権で優勝を果たしました。これは、スーパークロス（屋内）での成功をモトクロス（屋外）選手権にようやく繋げることができたと思われた、記念碑的な偉業でした。さらに、この時期は後に史上最高のライダーの一人となるリッキー・カーマイケルの成長期でもありました。

チームプロサーキット/カワサキ：2001–2003

2001年、チームは再びスポンサーシップに大きな変化を経験しました。ホットウィールがチームへのサポートを撤回し、チームのバイクにスプリットファイアのスパークプラグが装着されることはなくなりました。カワサキはバイクのスポンサーとして残りました。

この期間、チームはスーパークロスシリーズで低迷期を迎え、2000年から2003年にかけてチャンピオンシップを獲得することはなかった。しかし、この不振は2004年にイヴァン・テデスコによってようやく打ち破られた。[ 6 ]

同じ時期にマイク・ブラウンは2001年のモトクロス選手権で優勝した。

チームモンスターエナジー/ プロサーキット /カワサキ: 2004–2019

スーパークロスとモトクロスのレースはこの時期に大きく変化し、チームはほぼ独占的に4ストロークのオートバイで競争するようになりました。カワサキを含むオートバイメーカーは、それ以前の数年間、4ストローク技術に多額の投資を行っており、主に高排気量のオートバイに重点を置いていました。2004年に最初の量産型カワサキKX250Fがリリースされ、チームプロサーキットは開発の焦点を2ストローク125ccのオートバイから250ccの4ストロークオートバイに変更しました。新しい4ストロークオートバイは、長年かけて進化してきた高度に最適化された2ストロークオートバイと比較すると重かったが、2ストロークバイクに対して大きな利点もありました。[ 7 ]ペイトンは4ストロークでのレースを避けようとしましたが、彼の思いは通りませんでした。2004年シーズンに向けてチームに課された研究開発の要求はかなりのものでした。チームははるかに複雑なオートバイを最適化することを任されました。ペイトンは新しいレースマシンの開発方法についてアドバイスするために専門家を雇いました。チームは新しいバイクのサスペンションを調整するために厳しいテストを実施し、2004 年にレースの準備が整った状態でスタートラインに立ちました。

モンスターエナジーがタイトルスポンサーに加わり、チームはブランド名を変更した。[ 8 ]

2004年のスーパークロスシーズンでは、イヴァン・テデスコの活躍により、彼らはすぐに成功を収め、チャンピオンシップを獲得しました。これが、チーム・プロ・サーキットにとって9年連続のチャンピオンシップ獲得の始まりとなりました。

その後数年間、プロ サーキットは 250cc スーパークロスおよびモトクロスの競技で優位に立ち、2005 年と 2007 年にチームが出場したすべての選手権で優勝しました。

2006年、ライアン・ヴィロポトが加入しました。彼は後に近年で最も成功を収めたライダーの一人となるでしょう。ヴィロポトはチーム・プロ・サーキットに所属していた3年間で毎年優勝するなど、圧倒的な強さを見せつけ、2008年の屋外シーズンを最後にチームを離れました。

2013年、チームプロサーキットは11回AMAアマチュアナショナルモトクロスチャンピオンに輝いたアダム・シアンシアルーロをチームに迎えた。[ 9 ]これは、ミッチ・ペイトンとカワサキのアマチュアレーシングチーム「チームグリーン」との関係を通じて実現した。チームグリーンにはシアンシアルーロが所属していた。アマチュアモトクロス史上最多の勝利数を記録したライダーであり、自身初のスーパークロスレース優勝も果たしたシアンシアルーロは、このスポーツの次世代のスーパースターになると予想されていた。しかし、2013年、チームプロサーキットはチャンピオンシップタイトルを獲得することができなかった。3年間チャンピオンシップから遠ざかる日々が続いた。ライダーの怪我がチームを悩ませた。契約ライダーは競技に参加できず、成績も期待ほど良くなかった。

ジャスティン・ヒルは2017年にスーパークロス・ライト・ウエストのタイトルを獲得し、チームにとって4年ぶりの優勝を果たした。

それ以来、チーム プロ サーキットはチャンピオンシップ争いに参加し続けています。

特に2019年には、チームプロサーキットはスーパークロスライト250イーストとウエストの大会でトップの座を維持していましたが、怪我とミスにより両選手権で敗退しました。[ 10 ]

現在のバイク

チームプロサーキットは現在、2024年型250カワサキでレースに出場している。[ 11 ] [ 12 ]このバイクはAMAルールブックに従ってチームプロサーキットによって改造されている。[ 13 ]

このバイクの標準仕様は以下のとおりです。（メーカーのウェブサイト[ 14 ]より引用）

エンジン[編集]

  • エンジン: 単気筒250cc4ストロークエンジン。[ 14 ]
  • 水冷式で「DOHC」技術を採用している。[ 14 ]
  • ボア×ストローク：77.0×53.6mm。[ 14 ]
  • 圧縮比：13.4:1 [ 14 ]
  • 燃料システム：DFI®、43mmケイヒンスロットルボディ、デュアルインジェクター[ 14 ]
  • 点火装置：デジタルDC-CDI [ 14 ]
  • トランスミッション：5速[ 14 ]
  • ファイナルドライブ：チェーン[ 14 ]

サスペンション[編集]

  • フロント：48mm倒立式「Showa SFF」テレスコピックフォーク。プリロード、リバウンド、コンプレッション調整機能付き。[ 14 ]
  • リア：「ユニトラック®」リンケージシステムと、高速・低速圧縮ダンピング、リバウンドダンピング、プリロード調整機能を備えたショーワ製ショックアブソーバーを組み合わせたシステム。[ 14 ]

シャーシ[編集]

  •  フレームタイプ：アルミニウム外周[ 14 ]
  • 傾斜角/トレイル: 28.4°/4.8インチ[ 14 ]
  • 全長: 85.5インチ[ 14 ]
  • 全幅: 32.5インチ[ 14 ]
  • 全高: 50.0インチ[ 14 ]
  • 地上高: 12.8インチ[ 14 ]
  • シート高: 37.2インチ[ 14 ]
  • 車両重量: 230.3ポンド[ 14 ]

チームプロサーキットレーシングマシンの特徴は以下のとおりです。[ 10 ]

  • ハンドルバーの下に取り付けられたデータ収集ハードウェア。バイクの走行データを保存するSDカードを搭載しています。
  • 純正部品よりも強度の高いカスタムフロントブレーキホースクランプ。
  • ライトスピードカーボン製フロントディスクガードとスキッドプレート。
  • ブレーキローターと大型のニッシンチタンキャリパー。
  • ダンロップタイヤとエクセルA60リム。
  • DLCコーティングを施したチタン製アクセル。
  • カーボンファイバーブレース付きのカスタムラジエーター。
  • カロナの Pro Circuit 施設で設計、製造されたカスタム カム、吸気エア ブーツ、スロットル ボディ。
  • エンジン ケースは強度を高めるためにコーティングまたはハード陽極酸化処理されています。
  • 流れを改善する Pro Circuit ウォーター カバー/インペラーおよびオイル ポンプ カバー。
  • プロサーキットラジエーターホース。
  • プロサーキットTi-6プロマフラー。
  • Hinson クラッチ部品。
  • 軽量化のためのチタンボルト。
  • カスタムチタンフットペグ。
  • プロサーキットリンクアームとナックル。
  • ショーワ「Aキット」サスペンション。
  • ツインエアーエアフィルター。
  • サブフレームを修正しました。
  • RKチェーン。
  • レンタルスプロケット。

争奪シリーズ

チーム・プロ・サーキットは現在、アメリカで活動しています。チームはスーパークロスとモトクロスの250ccクラスに参戦しており、以下のプロシリーズに参戦しています。

AMAモトクロス

アメリカ合衆国の屋内オートバイレース選手権。競技は冬季に開催されます。

アメリカ最高峰のモトクロスレース選手権。大会は夏季に開催されます。

現在のチームメンバー

オーナー/チームマネージャー

  • ミッチ・ペイトン

研究開発

  • ザック・ホワイト
  • イアン・サウスウェル
  • ジョン・プリモ
  • アダム・ウォルターズ

力学

  • オリー・ストーン
  • コルター・アーレンズ
  • カイル・デフォー
  • ブランドン・ジマーマン

輸送スペシャリスト

  • ジェームズ・ショフナー

ブランド連想とスポンサーシップ

注目すべき現在および過去のブランドスポンサーシップと提携。[ 15 ]

年スポンサー年スポンサー年スポンサー年スポンサー年スポンサー
1991–1992レンサル 1993–2001ホットウィール 2002～2004年アルパインスターズ 2005モンスターエナジー 2006モンスターエナジー
ピーク 川崎 レルサル アルパインスターズ アルパインスターズ
スプリットファイア スプリットファイア RK レルサル レルサル
プロサーキット プロサーキット プロサーキット RK RK
昭和 レンサル カストロール プロサーキット プロサーキット
アチェルビス ブリヂストン シボレー カストロール カストロール
ホンダ 川崎

企業

川崎 シボレー 川崎
インドネシア

衣服

ブランド

新しいフォント

登録

川崎 頂点
頂点
年スポンサー年スポンサー年スポンサー年スポンサー年スポンサー
2007モンスターエナジー 2008モンスターエナジー 2009モンスターエナジー 2010～2015年モンスターエナジー 2016年～現在キツネ
アルパインスターズ アルパインスターズ アルパインスターズ アルパインスターズ ダンロップ
レルサル レルサル レルサル レルサル レンサル
RK RK RK RK RK
プロサーキット プロサーキット プロサーキット プロサーキット モンスターエナジー
マキシマ マキシマ マキシマ マキシマ スコット
シボレー シボレー シボレー シボレー 制動
川崎 川崎 川崎 マキシマ
頂点 頂点 頂点

注目のライダー

チームプロサーキットは長年にわたり、多くの成功を収めたライダーを輩出してきました。以下に、著名なライダーをご紹介します。

リッキー・カーマイケル

結果

チームプロサーキットの各大会の結果。[ 16 ] [ 17 ]

年 ライダー 結果 AMAスーパークロス AMAモトクロス
1991アメリカ合衆国ブライアン・スウィンク 1 スーパークロス・ライト・イースト 4
アメリカ合衆国ジェレミー・ビュール 2 スーパークロス・ライト・イースト 16
アメリカ合衆国ジェレミー・マクグラス 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 5
アメリカ合衆国スティーブ・ラムソン 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 6
1992アメリカ合衆国バディ・アントゥネス 2 スーパークロス・ライト・ウエスト 16
アメリカ合衆国ジェレミー・ビュール 16 スーパークロス・ライト・イースト 22
アメリカ合衆国ジェレミー・マクグラス 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 8
アメリカ合衆国マイク・ブラウン 7 スーパークロス・ライト・イースト 24
1993イギリスジェームズ・ドブ9 スーパークロス・ライト・ウエスト 11
アメリカ合衆国ジミー・ガディス 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 22
アメリカ合衆国マイク・チェンバレン 8 スーパークロス・ライト・ウエスト 22
1994イギリスジェームズ・ドブ 6 スーパークロス・ライト・ウエスト 6
メキシコペドロ・ゴンザレス 2 スーパークロス・ライト・ウエスト 13
アメリカ合衆国ライアン・ヒューズ 4 スーパークロス・ライト・ウエスト 4
1995アメリカ合衆国デビッド・ピングリー 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 12
フランスミカエル・ピション1 スーパークロス・ライト・イースト 5
メキシコペドロ・ゴンザレス 9 スーパークロス・ライト・ウエスト 44
アメリカ合衆国ライアン・ヒューズ 2 スーパークロス・ライト・ウエスト 2
1996アメリカ合衆国ケイシー・ジョンソン 6 スーパークロス・ライト・ウエスト 17
アメリカ合衆国チャド・ペダーソン 26 スーパークロス・ライト・ウエスト 8
アメリカ合衆国デビッド・ピングリー 9 スーパークロス・ライト・ウエスト 28
フランスミカエル・ピション 1 スーパークロス・ライト・イースト 14
1997アメリカ合衆国ケイシー・ジョンソン 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 6
アメリカ合衆国クレイグ・デッカー 6 スーパークロス・ライト・ウエスト 19
アメリカ合衆国デビッド・ピングリー 16 スーパークロス・ライト・イースト 14
アメリカ合衆国リッキー・カーマイケル 3 スーパークロス・ライト・イースト 1
1998アメリカ合衆国ケイシー・ジョンソン — — 3
アメリカ合衆国ネイサン・ラムジー 4 スーパークロス・ライト・ウエスト 10
アメリカ合衆国ニック・ウェイ — — 9
アメリカ合衆国リッキー・カーマイケル 1 スーパークロス・ライト・イースト 1
1999アメリカ合衆国ビリー・ペイン 14 スーパークロス・ライト・ウエスト 56
アメリカ合衆国ネイサン・ラムジー 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 5
アメリカ合衆国ニック・ウェイ 2 スーパークロス・ライト・イースト 4
アメリカ合衆国シア・ベントレー 18 スーパークロス・ライト・イースト 1
アメリカ合衆国スコット・シーク 撤退 スーパークロス・ライト・ウエスト 19
2000アメリカ合衆国ビリー・ペイン 10 スーパークロス・ライト・ウエスト —
アメリカ合衆国ネイサン・ラムジー 12 スーパークロス・ライト・イースト 21
アメリカ合衆国ニック・ウェイ 4 スーパークロス・ライト・イースト 9
アメリカ合衆国シア・ベントレー 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 6
アメリカ合衆国タロン・ヴォーランド 12 スーパークロス・ライト・ウエスト —
2001アメリカ合衆国ボビー・ボンズ 15 スーパークロス・ライト・イースト 3
アメリカ合衆国ケイシー・リトル 20 スーパークロス・ライト・ウエスト 19
アメリカ合衆国マイク・ブラウン 3 スーパークロス・ライト・イースト 28
アメリカ合衆国シア・ベントレー 14 スーパークロス・ライト・ウエスト 1
アメリカ合衆国タロン・ヴォーランド 5 スーパークロス・ライト・イースト 34
2002アメリカ合衆国ボビー・ボンズ 35 スーパークロス・ライト・ウエスト 24
フランスエリック・ソルビー 15 スーパークロス・ライト・ウエスト 27
アメリカ合衆国マット・ウォーカー 10 スーパークロス・ライト・ウエスト 12
アメリカ合衆国マイク・ブラウン 2 スーパークロス・ライト・イースト 6
2003フランスエリック・ソルビー 6 スーパークロス・ライト・ウエスト 19
アメリカ合衆国ジャスティン・バックリュー 撤退 スーパークロス・ライト・イースト 12
アメリカ合衆国マット・ウォーカー 5 スーパークロス・ライト・ウエスト —
アメリカ合衆国マイク・ブラウン 2 スーパークロス・ライト・イースト —
2004アメリカ合衆国イヴァン・テデスコ 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 4
アメリカ合衆国マット・ウォーカー 52 スーパークロス・ライト・ウエスト 6
フランスステファン・ロンカダ 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 4
2005南アフリカグラント・ラングストン 1 スーパークロス・ライト・イースト 4
アメリカ合衆国イヴァン・テデスコ 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 1
アメリカ合衆国マット・ウォーカー 7 スーパークロス・ライト・イースト 9
アメリカ合衆国ポール・カーペンター 15 スーパークロス・ライト・ウエスト 11
2006ニュージーランドベン・タウンリー 撤退 スーパークロス・ライト・イースト 24
アメリカ合衆国クリス・ゴセラー 2 スーパークロス・ライト・イースト 20
南アフリカグラント・ラングストン 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 26
アメリカ合衆国ライアン・ヴィロポト 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 1
アメリカ合衆国トロイ・アダムス 撤退 スーパークロス・ライト・イースト 10
2007ニュージーランドベン・タウンリー 1 スーパークロス・ライト・イースト 2
オーストラリアブレット・メトカーフ   撤退 スーパークロス・ライト・イースト 7
アメリカ合衆国クリス・ゴセラー 5 スーパークロス・ライト・ウエスト 20
フランスクリストフ・プールセル 16 スーパークロス・ライト・ウエスト —
カナダダーシー・ランゲ 3 スーパークロス・ライト・イースト —
アメリカ合衆国ライアン・ヴィロポト 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 1
2008アメリカ合衆国オースティン・ストループ 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 16
オーストラリアブレット・メトカーフ   4 スーパークロス・ライト・ウエスト 3
アメリカ合衆国ライアン・ヴィロポト 2 スーパークロス・ライト・イースト 1
アメリカ合衆国ブランドン・ジャスマン 4 スーパークロス・ライト・イースト 28
2009アメリカ合衆国ジェイク・ワイマー 2 スーパークロス・ライト・ウエスト 4
アメリカ合衆国オースティン・ストループ 2 スーパークロス・ライト・イースト 17
フランスクリストフ・プールセル 1 スーパークロス・ライト・イースト 2
アメリカ合衆国ライアン・モライス 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 33
南アフリカタイラ・ラットレイ — — 28
2010アメリカ合衆国ジェイク・ワイマー 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 11
フランスクリストフ・プールセル 1 スーパークロス・ライト・イースト 3
スコットランドディーン・ウィルソン 6 スーパークロス・ライト・イースト 4
南アフリカタイラ・ラットレイ DNR スーパークロス・ライト・イースト 2
アメリカ合衆国ジョシュ・ハンセン 6 スーパークロス・ライト・イースト DNR
2011スコットランドディーン・ウィルソン 2 スーパークロス・ライト・イースト 1
アメリカ合衆国ブロック・ティックル 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 7
南アフリカタイラ・ラットレイ 7 スーパークロス・ライト・ウエスト 2
アメリカ合衆国ブレイク・バゲット 4 スーパークロス・ライト・イースト 3
アメリカ合衆国ジョシュ・ハンセン 3 スーパークロス・ライト・ウエスト DNR
2012スコットランドディーン・ウィルソン 2 スーパークロス・ライト・ウエスト DNR
アメリカ合衆国ブロック・ティックル 9 5
南アフリカタイラ・ラットレイ 15 スーパークロス・ライト・ウエスト DNR
アメリカ合衆国ブレイク・バゲット 4 スーパークロス・ライト・イースト 1
アメリカ合衆国ダリン・ダーラム 5 スーパークロス・ライト・イースト DNR
アメリカ合衆国イヴァン・テデスコ DNR DNR 17
2013スコットランドディーン・ウィルソン 7 スーパークロス・ライト・イースト 26
エクアドルマーティン・ダバロス 5 スーパークロス・ライト・ウエスト 15
南アフリカタイラ・ラットレイ 8 スーパークロス・ライト・ウエスト 12
アメリカ合衆国ブレイク・バゲット 29 スーパークロス・ライト・ウエスト 4
アメリカ合衆国ダリン・ダーラム DNR DNR 14
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ — — 16
アメリカ合衆国ジャスティン・ヒル 12 スーパークロス・ライト・イースト 12
アメリカ合衆国タイラー・バウワーズ 16 スーパークロス・ライト・イースト —
2014アメリカ合衆国ブレイク・バゲット 6 スーパークロス・ライト・イースト 2
スコットランドディーン・ウィルソン 3 スーパークロス・ライト・ウエスト 10
エクアドルマーティン・ダバロス 2 スーパークロス・ライト・イースト DNR
アメリカ合衆国ジャスティン・ヒル 4 スーパークロス・ライト・ウエスト 14
アメリカ合衆国ダリン・ダーラム 21 スーパークロス・ライト・ウエスト DNR
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ 5 スーパークロス・ライト・イースト DNR
アメリカ合衆国クリス・オルドレッジ — — 21
2015アメリカ合衆国ジョーイ・サヴァジー 4 スーパークロス・ライト・イースト 3
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ DNR スーパークロス・ライト・イースト 14
アメリカ合衆国クリス・オルドレッジ 18 スーパークロス・ライト・ウエスト 13
スイスアルノー・トヌス 19 スーパークロス・ライト・イースト 30
アメリカ合衆国タイラー・バウワーズ 9 スーパークロス・ライト・ウエスト DNR
2016アメリカ合衆国クリス・オルドレッジ 12 スーパークロス・ライト・ウエスト 26
アメリカ合衆国ジョーイ・サヴァジー 2 スーパークロス・ライト・ウエスト 3
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ DNR スーパークロス・ライト・イースト 8
アメリカ合衆国タイラー・バウワーズ 5 スーパークロス・ライト・イースト DNR
スイスアルノー・トヌス 21 スーパークロス・ライト・イースト 9
アメリカ合衆国オースティン・フォークナー — — 4
2017アメリカ合衆国ジョーイ・サヴァジー 3 スーパークロス・ライト・イースト 5
アメリカ合衆国オースティン・フォークナー 6 スーパークロス・ライト・ウエスト 13
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ 2 スーパークロス・ライト・イースト 3
アメリカ合衆国ジャスティン・ヒル 1 スーパークロス・ライト・ウエスト 19
2018アメリカ合衆国ジョーイ・サヴァジー 4 スーパークロス・ライト・ウエスト 9
アメリカ合衆国オースティン・フォークナー 4 スーパークロス・ライト・イースト 7
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ 2 スーパークロス・ライト・ウエスト DNR
エクアドルマーティン・ダバロス 14 スーパークロス・ライト・イースト DNR
アメリカ合衆国ギャレット・マーチバンクス — — —
2019アメリカ合衆国オースティン・フォークナー 3 スーパークロス・ライト・イースト DNR
アメリカ合衆国ギャレット・マーチバンクス 10 スーパークロス・ライト・ウエスト 14
エクアドルマーティン・ダバロス 4 スーパークロス・ライト・イースト 18
アメリカ合衆国アダム・シアンシアルーロ 2 スーパークロス・ライト・ウエスト 1

参考文献

  1. ^ 「Vital MXのThe Inside Line Podcast | Mitch Payton - エピソード1」。YouTube 。
  2. ^ 「プロサーキットレースチーム～チームヒストリー」www.procircuit.com . 2019年5月13日閲覧。
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  4. ^ 「ミッチ・ペイトン プロサーキット インタビュー 2019 モトライフストーリー 車椅子 KX250 MX SX に至った経緯」。YouTube 。
  5. ^ 「Team Pro Circuit 1991-2018」 . 2019年5月12日閲覧。
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  8. ^ 「Team Pro Circuit 1991-2018」 . 2019年5月12日閲覧。
  9. ^ 「Cianciarulo, Adam」 .モトクロスアクションマガジン. 2018年5月14日. 2019年5月13日閲覧。
  10. ^ a b「アダム・シアンシアルーロのモンスターエナジー・プロサーキット・カワサキKX250の内側」ダートバイクマガジン2019年5月13日. 2019年5月29日閲覧。
  11. ^ 「Monster Energy®/Pro Circuit/Kawasaki | オフィシャルカワサキレーシングサイト」 www.kawasaki.com . 2019年5月29日閲覧。
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  13. ^ 「モトクロスルール」アメリカモーターサイクリスト協会。2019年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年5月29日閲覧。
  14. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s “ 2019 KX250 | Kawasaki Motors Australia” . 2019年6月5日閲覧。
  15. ^ 「プロサーキットレースチーム～チームスポンサー」www.procircuit.com . 2019年5月13日閲覧。
  16. ^ "Results | Supercross Live" . www.supercrosslive.com . 2019年5月13日閲覧。
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