ワシントン州道401号線
ルートマップ：
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州道401号線の標識
州道401号線
SR 401 は赤で強調表示されています
ルート情報
WSDOTによって管理されています
長さ12.13マイル[ 1 ]  (19.52 km)
存在した1964年[ 2 ] –現在
観光ルートルイス・クラーク・トレイル
主要な交差点
南端メグラーのUS 101
北端ナゼルのSR4
位置
国アメリカ合衆国
州ワシントン
郡パシフィック
高速道路システム
←SR 397→I-405

州道401号線（SR 401 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州パシフィック郡にある全長12.13マイル（19.52 km）の州道である。この州道はメグラー西方、アストリア・メグラー橋の北端、アメリカ国道101号線（US 101）との交差点に始まる。道路は北東に進み、崖、コロンビア川、ナゼル川南支流に沿ってナゼルまで走り、 SR 4で終わる。この道路は1937年から1964年の間、二次州道12B号線（SSH 12）に指定されていたが、SR 401がSSH 12Bに代わるものとして作られた。1966年に完成したアストリア・メグラー橋は、橋の東側で元々この州道が終わっていたフェリーに代わるもので、地元ではキングストン フェリーロードとして知られている。道路は西に橋の北端まで延長され、現在はそこで終点となっている。かつてのフェリーターミナルは、ルイス・クラーク探検隊による記述 にちなんで「ディズマル・ニッチ休憩所」と名付けられた。

ルートの説明

州道401号線の南端、アメリカ国道101号線（US 101）にある。メグラー西部のアストリア・メグラー橋の北端に位置する。

州道401号線は、メグラーの西、マクゴーワンの南東に位置するアストリア・メグラー橋の北端にあるアメリカ国道101号線（US 101）との交差点から始まる。崖とコロンビア川の間を北東に進み、ディズマル・ニッチ・セーフティ休憩所を過ぎてナップトンに至り、[ 1 ]高速道路は北に曲がり、さらに多くの崖とナゼル川の南支流に沿って進む。ナゼルでは、南支流はナゼル川と合流し、道路は州道4号線で終点となる前に3回ナゼル川を横断する。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]州道4号線との交差点は最も交通量の多い区間でもあり、 1日平均推定2,800台のドライバーが通行しているが、[ 6 ]これは2005年の3,100台から減少している。[ 7 ]

ワシントン州の US 101 の始まり。

歴史

コロンビア川を渡るアメリカ国道101号線（US 101）のアストリア・メグラー橋は1966年に完成し、州道401号線は旧アストリア・メグラーフェリー乗り場から新しい橋まで西に延長されました。

二次州道12B号線（SSH 12B）は、1937年の一次・二次州道システムの設立時に、一次州道12号線（PSH 12）の補助ルートとして建設され、米国ルート101号線（US 101）と米国830号線の両方として共同標識が付けられていました。この高速道路は、コロンビア川のメグラーフェリー乗り場のPSH 12 / US 101からナセルのPSH 12 / US 830まで走っており、メグラーとナップトンの間には区間がありました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]この高速道路は、1966年に開通予定のアストリア・メグラー橋の完成に先立ち、1962年10月に全面開通しました。[ 11 ] [ 12 ]

SSH 12Bは1964年の高速道路番号変更で州道401号線になった。[ 13 ] [ 14 ]ディズマル・ニッチ・セーフティ休憩所（旧メグラー・ランディング休憩所）は2007年に2回改装され、一年中アクセス可能になった。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]

主要な交差点

この高速道路はパシフィック郡内にあります。

位置マイル[ 1 ]キロ目的地注記
メグラー0.000.00US 101（オリンピック・ハイウェイ）/ルイス・アンド・クラーク・トレイル –アストリア、イルワコ南端
ナセル12.1319.52SR 4（オーシャンビーチハイウェイ）/ルイス・アンド・クラーク・トレイル –レイモンド、ロングビュー北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参考文献

  1. ^ a b cワシントン州運輸省(2008). 「州高速道路ログ：計画報告書、SR 2からSR 971」(PDF) . 2009年8月23日閲覧。
  2. ^ワシントン州議会(1970年). 「RCW 47.17.580: 州道401号線」 . 2009年8月23日閲覧。
  3. ^ 「州道401号線」（地図）Googleマップ。 2009年8月23日閲覧。
  4. ^ワシントン州高速道路 2008–2009 (PDF) (地図) (2008–09版). 1:842,000. 地図作成：米国地質調査所. ワシントン州運輸局. 2008. § G2 . 2009年8月23日閲覧。
  5. ^太平洋岸北西部：ワシントン州、オレゴン州、アイダホ州西部、ブリティッシュコロンビア州南西部（地図）（第6版）。1インチ＝7.5マイル。トーマス・ガイド。地図作成：NAVTEQ。トーマス・ブラザーズ、ランドマクナリー。2004年。186ページ。ISBN 0-528-99511-1。
  6. ^ワシントン州運輸省 (2008). 「2008年年次交通報告書」(PDF) . 2010年6月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年8月23日閲覧。
  7. ^ワシントン州運輸省 (2005). 「2005年年次交通報告書」(PDF) . 2010年6月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年8月23日閲覧。
  8. ^ワシントン州議会 (1937年3月18日). 「第207章 公共道路の分類」.ワシントン州議会法(1937年版). ワシントン州オリンピア: ワシントン州議会. pp.  1008– 1009. 2009年8月23日閲覧. (b) 二次州道12号線B; メグラーから一次州道12号線に入り、そこから東北方向に進み、ナゼルの北方付近で一次州道12号線との交差点に至る。
  9. ^米国地質調査所 (1951).ホキアム, 1951 (地図). 1:250,000.テキサス大学オースティン校. 2009年8月23日閲覧。
  10. ^米国地質調査所 (1958).ホキアム, 1958 (地図). 1:250,000. テキサス大学オースティン校. 2009年8月23日閲覧。
  11. ^ 「サウスウェスト・ワシントン区間が開通」。The News Tribune。1962年10月7日。A4ページ。2022年3月25日閲覧– Newspapers.com経由。
  12. ^ロング、プリシラ（2005年3月5日）「オレゴン州道路局、コロンビア川にアストリア・メグラー橋を1966年8月27日に完成」HistoryLink.org。2009年8月23日閲覧。
  13. ^ CG Prahl (1965年12月1日). 「州道の識別」(PDF) . ワシントン州道路委員会、道路局. 2008年10月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2009年8月23日閲覧。
  14. ^米国地質調査所 (1968).ホキアム, 1968 (地図). 1:250,000. テキサス大学オースティン校. 2009年8月23日閲覧。
  15. ^ 「SR 401 ディズマル・ニッチ安全休憩所が全面的に営業開始」（プレスリリース）ワシントン州ナセル：ワシントン州運輸局。2007年10月16日。 2009年8月23日閲覧。
  16. ^ 「SR 401 ディズマル・ニッチ安全休憩所、ポータブル施設付きで営業中」（プレスリリース）。ワシントン州ナセル：ワシントン州運輸局。2007年10月16日。 2009年8月23日閲覧。
  17. ^ 「SR 401、ディズマル・ニッチ休憩所の水道管修理が完了」（プレスリリース）。ワシントン州ナセル：ワシントン州運輸局。2007年10月25日。 2009年8月23日閲覧。
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