アメリカ自転車道87号線

アメリカ自転車道87号線
ルート情報
長さ	87マイル（140キロ）
存在した	2011年～現在
北部セグメント
南端	スカグウェイ、アラスカ州
北端	スカグウェイのカナダ・アメリカ国境- フレーザー国境検問所
南部セグメント
南端	スカジット–スノホミッシュ郡境
主要な交差点	ワシントン州マクマレー湖近くのUSBR 95 ワシントン州セドロ・ウーリーのUSBR 10 ワシントン州アルジェ近郊のUSBR 95 ワシントン州ベリンガム近郊のUSBR 95
北端	ワシントン州スマスにあるカナダとアメリカの国境
位置
国	アメリカ合衆国
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分割
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米国自転車道87号線（USBR 87）は、アメリカ合衆国ワシントン州とアラスカ州にまたがる米国自転車道番号指定ルートであり、西海岸沿いに南下してカリフォルニア州まで延伸される計画となっている。2017年現在、ワシントン州北部とアラスカ州南東部の区間がルートに追加され、総延長は87マイル（140 km）となっている。

ルートの説明

アラスカ区間は、スカグウェイとユーコン準州のカークロス付近のカナダ・アメリカ国境の間を、クロンダイク・ハイウェイに沿って走っています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}この区間は2011年5月初めにAASHTOによって承認され、1982年以来の米国自転車ルートシステムの最初の拡張の1つとなりました。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}最終的にはスカグウェイからワシントン州ベリンガムまでアラスカ・マリン・ハイウェイに沿って走ることが計画されています。

ワシントン州区間は2017年に指定され、スカジット郡とスノホミッシュ郡の境界から北に伸び、カナダ国境のサマスまで続いています。^{[ 5 ]}州道9号線をセドロ・ウーリーまで進み、そこでUSBR 10号線と交差して北西に曲がり、州間高速道路5号線とサミッシュ湖に向かいます。その後、フェアヘイブンとベリンガムに入り、アラスカ・マリン・ハイウェイのターミナルとベリンガムのダウンタウンを通過し、北東に曲がってエバーソンに向かいます。近くのヌークサックでは、USBR 87号線が州道9号線に再び合流し、ハイウェイに沿ってサマスに至ります。^{[ 6 ]}

参考文献

1. 米国自転車ルートシステム：回廊計画（PDF）（地図）.アドベンチャーサイクリング協会. 2011年6月. 2009年12月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年8月23日閲覧 - Wayback Machine経由。
2. Sullivan, Ginny (2011年5月11日). 「正式に承認！米国の新しい自転車ルート」 . blog.adventurecycling.org . Adventure Cycling Association . 2011年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月23日閲覧– Wayback Machine経由。
3. 「AASHTOが全米横断の新たな自転車ルートを承認」 adventurecycling.org . Adventure Cycling Association . 2011年5月11日. 2011年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月23日閲覧 – Wayback Machine経由。
4. 「AASHTO、全米横断の新たな自転車ルートを承認」AASHTOジャーナル。アメリカ州間高速道路交通局協会。2011年5月13日。2011年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月28日閲覧– Wayback Machine経由。
5. 米国国道番号特別委員会（2017年9月24日）「米国国道番号特別委員会」（PDF）（報告書）。ワシントンD.C.：アメリカ州間高速道路交通局協会。p.4。 2019年6月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年5月28日閲覧。
6. 「地図とルートリソース」アドベンチャーサイクリング協会。 2018年5月28日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズの 米国自転車道87号線関連メディア