ヴェロニカ・フォルケルス
ヴェロニカ・フォルケルス | |
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.jpg/1280px-Veronica_May_Innes_(1940_-_1945).jpg) フォルケルス 1940年頃～1945年 | |
| 生誕 | ヴェロニカ・メイ・イネス ( 1917-04-17 )1917年4月17日イギリス、ケンブリッジ州チェスタートン |
| 死去 | 2000年12月13日（2000年12月13日）（享年83歳） イギリス、ケンブリッジ |
| 職業 | 飛行士 |
| 配偶者 | ジェラルド・フォルカース （1944年生まれ ） |
ヴェロニカ・メイ・フォルカーズ（旧姓イネス、1917年 - 2000年）は、イギリスの飛行士であり、ミスコンの優勝者でもありました。第二次世界大戦中はイギリス空軍の航空輸送補助隊に所属し、 1945年9月15日にグロスター工場からモートン・ヴァレンス空軍基地までミーティアを輸送し、実戦ジェット戦闘機を操縦した最初のイギリス人女性となりました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
幼少期
ヴェロニカ・メイ・イネスは1917年4月17日、ケンブリッジ州チェスタートンで生まれました。 [ 4 ]彼女の父親はG.V. d'A. イネスで、少佐まで昇進したプロの軍人でした。[ 5 ] [ 6 ]彼がインドでロイヤル・スコッツ・フュージリア連隊に所属していたとき、彼女はヒマラヤの都市シュリーニガルで数夏を過ごしました。彼女はイギリスの寄宿学校生活よりも、そちらの方がずっと好きでした。[ 7 ] : 100
1934年、彼女はラニーミードで行われた盛大なページェントに参加しました。このページェントは、グウェン・ラリーがイギリスの民主主義とマグナ・カルタを祝い、慈善活動のための資金を集めるために企画したものです。このイベントは8日間続き、彼女はそのうち4日間、ケントの美しい乙女役を演じ、美の女王の座に輝きました。[ 8 ] [ 9 ]
彼女は熱心な乗馬と車の運転者で、狩猟に出かけたり、オープントップのアストンマーティンのスポーツカーでレースをしたりしていました。[ 10 ]彼女は1938年にブルックランズで航空の世界に足を踏み入れ、その後英国民間航空警備隊で飛行を学び、1939年2月13日にケンブリッジ飛行場で単独飛行を行いました。 [ 8 ] [ 1 ]この出来事は地元紙で「美人コンテストの女王が英国民間航空警備隊に入隊」という見出しを飾りました。[ 8 ]
第二次世界大戦
1939年の夏、ウッドリー飛行場から飛び立った彼女は、初の単独クロスカントリー飛行中に戦争準備に遭遇しました。これは、イギリス空軍カーディントン基地で試験飛行中の防空砲でした。彼女はこれを回避しましたが、風と霧のために行方不明になりました。彼女は小さな飛行場に着陸し、それがイギリス空軍ワイトン基地であることが判明しました。その後、彼女は方位を確認し、鉄道に沿って目的地のケンブリッジに向かいました。[ 8 ]
航空輸送補助隊（ATA）は1939年に結成され、1940年の初めに8人の女性がこの隊で飛行することを初めて許可されました。[ 11 ] [ 10 ]ヴェロニカは、当時MI5で働いていた父親とロンドンに住みながら、ボランティア救護派遣隊で救急車を運転していました。[ 7 ] : 101 彼女は新聞でこの隊の報道を見てすぐにATAに手紙を書きましたが、飛行時間が十分でなかったためすぐには採用されませんでした。彼女は粘り強く希望し、1940年にハットフィールド飛行場でトライアルを受けました。 [ 12 ]彼女は良い成績を収めましたが、1941年3月、オナー・ピットマンなど他の新人とともにハットフィールドで訓練を開始するまで採用されませんでした。1か月の訓練の後、彼女はホワイトウォルサムのATA本部で飛行試験に合格し、二等航海士に任命されました。[ 8 ]
彼女はタイガーモスを操縦していましたが、その後、より強力な航空機に転向しました。最初はホーカー・オーダックスに乗りましたが、操縦桿に手が届かないことに気づき、クッションが必要だと悟りました。その後、ホーカー・ハインド、ノースアメリカン・ハーバード、そしてフェアリー・バトル軽爆撃機を操縦しました。最終的に、ホーカー・ハリケーンに乗り換えて転向コースを修了しました。「オーダックスの500倍くらいのパワーがあるような機体」と彼女は訓練生仲間に語りました。[ 8 ]
彼女はハリケーンを初めて操縦していた頃、ハリケーンのフェリー輸送を担当していた。1941年後半、スクワイアズ・ゲート空港へハリケーンをフェリー輸送していた際、霧のために別の航空機とニアミスを起こした。回避操作によってハリケーンは急降下し、機体から機体を離脱させるのが困難だったため、飛行場の電信線が切断された。新型ハリケーンは特に硬い着陸装置と信頼性の低いブレーキのため、総じて操縦がかなり難しかった。1942年1月の寒い時期、ラットクリフ飛行場へハリケーンをフェリー輸送していた際、風防が凍結した。滑走路を確認するため、凍てつく猛吹雪の中キャノピーを開けなければならず、なんとか着陸に成功した。しかし、地上走行中に風に煽られて機首を前に倒された。機体は一命を取り留めたが、事故委員会はこれを機体の責任と判断した。[ 8 ]
1942年4月、彼女は比較的静かなエアスピード・オックスフォードから始めて、軽量双発機の操縦に転向した。その後、ウェリントンのような大型双発機に転向したが、彼女はこれを気に入らなかった。「まるで鉄道車両で飛び回っているみたいで、何の技も必要ない」と彼女は不満を漏らした。[ 8 ]ウェリントンを操縦するにはクッションが4つ必要で、ほぼ仰向けに寝なければならなかった。[ 8 ]
1942年10月、彼女はハンブルに配属されました。その後、パインウッド・スタジオでクラウン・フィルム・ユニットが撮影したATAに関する映画に出演しました。1943年にはクラス4プラスへの改修を受け、ハドソンとモスキートの操縦が可能になりました。その後、強力なタイフーンも操縦できるようになりました。彼女はこのタイプの機体を300mphで巡航させ、約100機を納入しました。[ 8 ]
1944年3月、彼女は飛行大尉に昇進した。終戦時にはホワイトウォルサムの侵攻作戦パイロット養成所に配属された。彼女は当時まだ新造機の輸送に従事しており、実戦配備されたジェット戦闘機（グロスター・ミーティア）を操縦した最初の女性となった。彼女はこの機をモートン・ヴァレンス空軍基地に持ち込んだ。[ 8 ]ジェット戦闘機は可変ピッチプロペラよりも操縦が簡単だったが、16,500rpmの全開時には強烈なエンジン音を発し、「まるで尻に蹴りを入れられたようだった」という。[ 8 ]
私生活
1942年6月、彼女はオランダ海軍航空隊の飛行士で、オランダ陥落後に海軍航空隊に勤務したジェラルド・フォルケルスと婚約した。 [ 13 ]二人はチェルシー登記所で結婚し、1947年に息子を出産したが、死産に終わった。[ 14 ]その後、彼女の結婚は破綻し、再婚はしなかった。代わりに、彼女は航空業界でのキャリアを追求し、フリーランスのパイロットとして働いた。1948年の契約の一つは、ラングレーからパキスタンまで約5000マイルの距離をテンペスト戦闘機で飛行することだった。 [ 7 ] : 276
参考文献
- ^ a bヴェロニカ・フォルケルス（1939–1965）『Bound Licence, Logbooks and Notes』
- ^ヴェロニカ・フォルケルス（1956年）『空と私』WHAllen
- ^ロイス・K・メリー（2010年11月17日）「第二次世界大戦の女性軍人パイロット」マクファーランド、67ページ、ISBN 9780786457687
- ^ 「誕生」、FreeBMD、ONS、1917年6月
- ^「花嫁、花婿…」『スケッチ』 1942年8月12日、11ページ
- ^「結婚する」、タトラー誌、1942年12月16日、25日
- ^ a b cジャイルズ・ウィッテル（2007年）、スピットファイア・ウィメン、ハーパー、ISBN 978-0-00-723535-3
- ^ a b c d e f g h i j k lジョー・ウィーラー (2018)、「1,2,7,8,9,11,13,22,23,26,28」、ハリケーン・ガールズ、ペンギン社、ISBN 9780241354643
- ^シーモア・ヴィージー＝フィッツジェラルド（1934年）、『ラニーミードのページェント』、フリートウェイ・プレス、『
クイーンズ・オブ・ビューティー』 - ミス・V・イネス：6月9日、11日、13日、16日
- ^ a bジュリー・ファウンテン (2016)、「「戦時中に女性が遂行できる最も興味深い仕事：第二次世界大戦中のイギリス人女性パイロットの例外的な地位」、社会史学会誌、13（2）：213-229、doi：10.1080/14780038.2016.1202010、S2CID 147752007
- ^カーティス、レティス（1971）、忘れられたパイロット：航空輸送補助隊の物語、1939-45、ヘンリー・オン・テムズ：フーリス、ISBN 0-85429-123-7 OCLC 314559
- ^メリー、ロイス・K.（2014年1月10日）「第二次世界大戦の女性軍人パイロット」マクファーランド、33ページ、ISBN 978-0-7864-5768-7
- ^「今後の結婚」、タイムズ紙、第49258号、7ページ、1942年6月10日
- ^「誕生」、タイムズ紙、第50665号、1ページ、1947年1月22日
外部リンク
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