ウラジミール・コマロフ

ウラジミール・コマロフ
Владимир Комаров
1965年4月のコマロフ
生まれる（1927年3月16日）1927年3月16日
モスクワ、ソビエト連邦
死亡1967年4月24日（1967年4月24日）（40歳）
オレンブルク州、ソビエト連邦
休憩所クレムリンの壁のネクロポリス
職業エンジニア
配偶者
ヴァレンティナ・キセリョワ
​
（ 1950年生まれ） 
子供たち2
受賞歴ソビエト連邦英雄（2回）
宇宙キャリア
宇宙飛行士
ランクポルコフニク（大佐相当）、ソビエト空軍
宇宙での時間
2日 3時間 4分
選択空軍グループ1
ミッションボスホート1号、ソユーズ1号
サイン

ウラジーミル・ミハイロヴィチ・コマロフ（ロシア語: Владимир Михайлович Комаров、IPA: [vlɐˈdʲimʲɪr mʲɪˈxajləvʲɪtɕ kəmɐˈrof] ; 1927年3月16日 - 1967年4月24日）は、ソビエトのテストパイロット、航空宇宙技術者、宇宙飛行士であった。1964年10月、彼はボスホート1号の機長を務め、複数の乗組員を乗せた初の宇宙飛行を行った。彼は、初の有人テスト飛行となったソユーズ1号の単独パイロットに選ばれ、2度宇宙を飛行した初のソビエト宇宙飛行士となった。 1967年4月24日、ソユーズ宇宙船はパラシュートの故障により再突入後に地面に墜落し、彼は宇宙飛行中に死亡した最初の人間となった。 [ 1 ]

彼はプログラム期間中に2度、訓練および宇宙飛行に医学的不適格と診断されましたが、その後も積極的な役割を続けました。宇宙飛行士訓練センター在籍中、彼は宇宙船の設計、宇宙飛行士の訓練、評価、広報活動に貢献しました。

若いころ

コマロフは1927年3月16日にモスクワで生まれ、異母妹のマチルダ（1915年生まれ）と共に育った。父親は労働者で、家計を支えるために様々な低賃金の仕事に就いていた。1935年、コマロフは地元の小学校で正式な教育を受け始めた。ここで彼は数学に対する天性の才能を示した。[ 2 ] 1941年、第二次世界大戦とドイツのソ連侵攻のため、コマロフは学校を中退し、集団農場で労働者となった。彼は幼い頃から航空学に興味を示し、航空に関する雑誌や写真を集め、模型飛行機や自作のプロペラも作った。 [ 3 ] 1942年、15歳になったコマロフは飛行士になるという夢を追うため、「モスクワ第一特別空軍学校」に入学した。その後まもなく、コマロフの父親が「原因不明の戦闘」で戦死したことを家族は知った。[ 3 ]ドイツ軍の侵攻により、飛行学校は戦時中、シベリアのチュメニ地方に移転せざるを得なくなりました。そこで生徒たちは航空学に加え、動物学や外国語など、幅広い科目を学びました。1945年、コマロフは優秀な成績で飛行学校を卒業しました。第二次世界大戦は、コマロフが戦闘に召集される前に終結しました。

1946年、コマロフはヴォロネジ州ボリソグレブスクのチカロフ高等空軍学校で1年間の訓練を修了した。その後、バタイスクのAKセロフ陸軍航空大学で訓練を修了した。コマロフの母親は1948年に亡くなり、1949年の卒業の7か月前に亡くなった。卒業時に彼はパイロットの資格を取得し、ソビエト空軍の中尉に任命された。

ソビエト空軍でのキャリア

コマロフと妻のヴァレンティーナ・ヤコヴレヴナ、娘のイリーナ

1949年12月、コマロフはグロズヌイに拠点を置く第42北コーカサス戦闘航空師団の第383連隊の戦闘機パイロットを務めた。

コマロフは1950年10月にワレンチナ・ヤコヴレヴナ・キセリョワと結婚した。1952年に上級中尉に昇進し、後にプリカルパテ地方の第279戦闘航空師団第486戦闘航空連隊のチーフパイロットに任命された。 [ 3 ]コマロフは1954年までその職で飛行を続け、その後ジュコフスキー空軍工学アカデミーの工学課程に入学した。1959年、コマロフは上級技師中尉に昇進した。同年後半、彼はチカロフスキー中央科学研究所のテストパイロットになるという目標を達成した。

宇宙飛行士の選抜

空軍グループ1

1959年9月、コマロフは機関長に昇進し、約3,000人の他のパイロットと共に宇宙飛行士候補者の選考に参加するよう招かれた。[ 4 ]彼は「空軍第一グループ」に選ばれた20人の候補者の1人であり、彼と他の者は1960年3月13日にモスクワ郊外に 新設されたユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センター（TsPK）に配属された。

コマロフは優秀な人材であったにもかかわらず、ロシア宇宙計画の主任設計者セルゲイ・コロリョフが定めた年齢、身長、体重の制限を満たしていなかったため、上位6名の候補者には選ばれなかった。「もし基準が違っていたら」と、宇宙飛行士訓練官のマーク・ガライはインタビューで述べている。「非常に優秀なコマロフは間違いなくこのグループに選ばれていたでしょう。彼は空軍士官学校での飛行経験があり、『ボストーク』と『ボスホード』の設計に大きな影響を与えました。」[ 5 ] 32歳のコマロフは、選ばれたパイロットの中で2番目に年長だった。コロリョフは最高年齢を27歳としていた。最初のグループのメンバーのうち、ソビエト空軍士官学校の卒業生はパベル・ベリャーエフ（『ボスホード2 』）とコマロフ自身のみだった。さらに、新型航空機の飛行試験技師の経験があったのはコマロフだけだった。[ 6 ]

トレーニング

訓練開始直後の1960年5月、コマロフは軽度の手術のため入院し、約6ヶ月間、医学的な理由から身体訓練を受けることができませんでした。当時の宇宙飛行士の選考基準は、身体の状態を非常に重視しており、少しでも不備があれば即座に失格となりました。コマロフは既に工学士の資格を有していたため、事務局に追いつくことを保証し、プログラムへの参加を認められました。彼は回復しながら、必要な学業を続けました。[ 7 ]医療スタッフの予想よりも回復が早かったため、10月に訓練に復帰しました。その間、彼は若い仲間の学業を支援し、「教授」というあだ名をつけられました。このあだ名は、2歳年上のベリャーエフと同じでした。1961年には、最初の宇宙飛行が始まりました。1962年までに、コマロフは資格、階級、経験により、史上3番目に高給の宇宙飛行士となりました。彼は月に528ルーブルを稼いでいたが、これより高給だったのは1号宇宙飛行士と2号宇宙飛行士のユーリ・ガガーリンとゲルマン・チトフだけだった。 [ 8 ]

ゲオルギ・ショニンが遠心分離機内で許容できないレベルの重力加速度感受性を示したため、1962年5月、計画されていたボストーク2機のミッションでコマロフが彼に代わって参加した。 [ 9 ]コマロフはボストーク4号のパベル・ポポヴィッチ のバックアップに選ばれたが、その後の定期的な心電図検査でコマロフの心臓に不整脈が見つかり、プログラムから外されてボリス・ヴォルイノフが代わりに参加することとなった。[ 10 ]同じ心臓に不整脈があるため、アメリカ人宇宙飛行士のデーク・スレイトンも飛行不能となった。コマロフがプログラムへの復帰を求めて医療関係者や軍関係者に粘り強く働きかけた結果、訓練への復帰が許可された。

1963年、宇宙飛行士の訓練は6つのグループに分かれて行われ、コマロフはヴァレリー・ビコフスキー、ヴォルイノフと共にグループ2に選ばれた。[ 11 ]このグループは1963年後半に予定されている最長5日間のミッションに向けて訓練することになっていた。1963年5月、アレクセイエフはカマニン将軍に対し、宇宙服の準備ができているコマロフをフルノフではなくボストーク5号のバックアップに指名するよう提案した。 [ 12 ]コマロフは後に、1964年に計画されているミッションのためにベリャーエフ、ショーニン、フルノフ、ザイキン、ゴルバトコ、ヴォルイノフ、レオーノフと共にさらなるグループに指名された。訓練グループは後のボストークミッション（ボストーク7号 - 13号）のために結成されたが、実際の乗組員は割り当てられず、ミッションは当初のボストーク計画の下では行われなかった。[ 13 ] 1963年12月、コマロフは2年間の訓練を終え、ヴォリノフとレオーノフとともにカマニンの飛行士候補に選ばれた。

1964年4月、コマロフはビコフスキー、ポポヴィチ、チトフ、ヴォルイノフ、レオーノフ、フルノフ、ベリャーエフ、レフ・デミンと共に宇宙飛行準備が整ったと宣言された。[ 14 ]このグループから、1964年後半に予定されていたボスホート計画の司令官が選出されることになった。5月には、グループはヴォルイノフ、コマロフ、レオーノフ、フルノフの4人に縮小された。[ 15 ]

訓練中、コマロフは妻のヴァレンティナと二人の息子、エフゲニーとイリーナと共にTsPKに居住した。そこで彼は狩猟、クロスカントリースキー、アイスホッケーなど、余暇には訓練仲間と様々な社交活動を楽しんだ。コマロフは同僚から慕われており、ヴォロディア（ファーストネームの愛称）と呼ばれていた。パベル・ポポヴィッチは、コマロフの謙虚さと経験が尊敬されていたと述べている。「彼は我々の訓練生になった時既にエンジニアでしたが、決して他人を見下すことはありませんでした。彼は温厚で、目的意識が強く、勤勉でした。ヴォロディアの名声は非常に高く、人々は個人的な問題だけでなく、仕事に関するあらゆる質問を彼に相談しに来るほどでした。」[ 16 ] 同僚の宇宙飛行士、アレクセイ・レオーノフは彼を「非常に真面目で、一流のテストパイロットだった」と評した。[ 17 ]

宇宙飛行

ボスホート1号

1964年7月までに、ヴォスホート計画の乗組員として適格な宇宙飛行士は、健康上の理由で何人かが失格となり、わずか7人だけになった。7月6日、コマロフはヴォスホート1号の予備乗組員の指揮官に指名された。乗組員の選定をめぐってカマニンとコロリョフの間で数か月にわたる激しい議論が続いた後、1964年10月4日、打ち上げ予定日のわずか8日前に、国家委員会はコマロフを主席乗組員指揮官に指名した。[ 18 ]カマニンはその夜、ヴォスホート計画の乗組員とテニスをし、コマロフのプレーが、自分の乗組員であるボリス・エゴロフとコンスタンチン・フェオクティストフに比べて下手だと指摘した。

10月9日、コマロフと乗組員はコロリョフをはじめとする政府関係者と共にヴォスホートを視察した。同日遅く、彼らは国営報道機関のインタビューを受け、カメラマンのためにテニスを楽しんだ。

10月11日の朝、コマロフは翌日宇宙へ持ち出すための様々な共産主義の遺物を渡された。午後、乗組員は再びカプセルを検査し、コロリョフから最終指示を受けた。コマロフは乗組員の中で唯一、広範囲にわたる訓練を受け、飛行経験も持っていた。他の2人の乗組員は民間人だった。彼のコールサインは「ルビー」（ロシア語：Рубин）であった。

ミッション中、コマロフは他の乗組員と共に医療および航法テストやオーロラの観測など様々なタスクを実行した。コマロフは単独でボスホートに取り付けられたイオンスラスタのテストを実施した。 [ 19 ]また、10月10日に開幕した東京オリンピック への挨拶など、数多くの無線通信も行った。ミッションは24時間余り続いた。乗組員は無事に着陸した後、発射場であるチュラタム（実際の場所を隠すためバイコヌールとも呼ばれる）に帰還した。カマニンは日記に、乗組員の士気は高かったがコマロフは疲労していたと記している。[ 20 ] 10月19日、コマロフと乗組員は赤の広場で報告を行い、クレムリンでの謁見に出席した。[ 21 ]この短期間だが科学的に重要なミッションの成功により、コマロフは大佐に昇進した。[ 22 ]この作戦の成功によりコマロフはレーニン勲章とソ連邦英雄を授与された。

1964年12月、ソ連戦略ロケット軍（RVSN ）は、コマロフをソ連空軍（VVS）からRVSNに移管するよう要請した。これは、RVSNのロケット開発実績がVVSに比べて劣っていたためと考えられる。この要請はカマニンの反対を受けた。[ 23 ]

1965年、コマロフはガガーリンと共にボスホート2号の飛行準備を監督した。ボスホート2号は宇宙空間における初の船外活動の試みとなった。これらの準備には、宇宙飛行士への宇宙服の装着や宇宙飛行に関するブリーフィングが含まれていた。同年4月、コマロフはカマニン、ガガーリン、チトフ、ベリャーエフ、レオーノフと共にレニングラードを視察した。また、ワレンチン・グルシコと共にペトロパブロフスク要塞を訪れた。グルシコは1930年代初頭にこの要塞で初期のロケット実験を行っていた。[ 24 ]同年9月、コマロフは西ドイツを視察した。

ソユーズ1号

コマロフはガガーリンとレオーノフと共にソ連のソユーズ計画に配属された。1966年7月、コマロフは日本滞在中に「ソ連は予定通り無人宇宙船で月を周回し地球に帰還させ、その後犬による飛行、そして有人月周回飛行を行う」と無許可で漏洩したため、カマニンから叱責を受けた。[ 25 ]翌月、コマロフは他のエンジニアと設計上の問題で衝突した。無重力実験の結果、ソユーズモジュールのハッチが小さすぎて、宇宙服を着用した宇宙飛行士が安全に脱出できないことが判明したのだ。[ 26 ]一方、コマロフと他の宇宙飛行士たちは、グループと任務を頻繁に変更され、ガガーリンがレオニード・ブレジネフに宛てた手紙で提起した宇宙船の設計と製造に関する懸念への対応が遅れていることに、ますます不安を募らせていた。

1967年、コマロフはソユーズ1号の船長に選ばれ、ガガーリンが予備の宇宙飛行士となった。宇宙飛行の準備期間中、両宇宙飛行士は1日12時間から14時間働いていた。軌道投入時、ソユーズモジュールの太陽電池パネルが完全に展開されず、宇宙船に十分な電力が供給されず、航法装置の一部が見えなくなった。コマロフは次のように報告した。「状況は悪い。船室のパラメータは正常だが、左の太陽電池パネルが展開しなかった。電気バスは13～14アンペアしかない。HF（高周波）通信は機能していない。宇宙船を太陽に向けることができない。DO-1オリエンテーションエンジンを使って手動で宇宙船を向けようとしたが、DO-1に残っている圧力が180まで下がってしまった。」[ 27 ]コマロフは5時間かけてソユーズモジュールを向けようとしたが、失敗した。宇宙船は信頼性の低いステータス情報を送信しており、宇宙船が極超短波（UHF）地上受信機の範囲外にいる間、無線通信を維持するはずだった高周波送信機の故障により、軌道13から15で通信が途絶えた。[ 27 ]

宇宙船の問題の結果、ソ連は宇宙飛行士がソユーズ1号への船外活動（EVA）を行う予定だった2番目のソユーズモジュールを打ち上げず、ミッションを短縮した。

コマロフは軌道15から17のイオンフローセンサーを使って機体の向きを変えるよう指示された。イオンセンサーは故障した。コマロフは軌道19まで手動で再突入を試みる時間がなかった。手動での向きを変えるには搭載されているVzor潜望鏡を使用するが、そのためにはコマロフが太陽を見る必要があった。オルスクの指定着陸地点に到達するには、逆噴射を地球の夜側で行う必要があった。コマロフは手動で宇宙船の向きを変え、その後ジャイロプラットフォームを基準にして夜側の逆噴射に向けて機体の向きを変えた。[ 28 ]彼は19周目で大気圏への再突入に成功したが、モジュールのドローグとメインブレーキングパラシュートが正しく展開しなかった。モジュールは終端速度で地面に墜落し、コマロフは午前6時24分に死亡した。

インタビューの中で、元KGB工作員のヴェニヤミン・ルサエフは、一部の宇宙史家から異論を唱えられた主張を展開した。[ 29 ]その中で、ルサエフは、打ち上げ前にソユーズ1号の技術者が党幹部に203件の設計上の欠陥を報告したが、「レーニン生誕記念日を記念する一連の宇宙飛行計画に対する政治的圧力によって、彼らの懸念は却下された」と主張した。[ 30 ]また、彼は、ユーリ・ガガーリンがソユーズ1号の予備パイロットであり、設計上の問題とソ連共産党政治局からの飛行続行に関する圧力を認識していたと主張した。ガガーリンは、ソ連指導部が国民的英雄を飛行に危険にさらすつもりはないことを知っていたため、コマロフをミッションから「外す」ことを試みたとも主張した。[ 31 ]同時に、コマロフは失敗に終わると考えていたにもかかわらず、ミッションの引き継ぎを拒否し、ガガーリンの命を危険にさらすことはできないと説明したとも主張した。[ 31 ]

コマロフ氏の死に対する反応

ウラジーミル・コマロフを讃える1964年のソ連切手

カマニンは日記に、ソユーズ1号のカプセルが秒速30～40メートル (98～131フィート/秒) で地面に墜落し、コマロフの遺体は直径30センチメートル (12インチ)、長さ80センチメートル (31インチ) の不規則な塊だったと記している。カプセル墜落の3時間後、ケルディシュ、チューリン、ルデンコと他の国家委員会のメンバーが現場を訪れた。21時45分、カマニンはコマロフの遺体をオルスク飛行場まで同行し、そこで遺体はIl-18に積み込まれた。出発の10分前、クズネツォフと数人の宇宙飛行士を乗せた An -12 が着陸した。カマニンの乗った飛行機は翌朝早くにモスクワに到着した。モスクワ周辺の他の飛行場は悪天候のために離着陸が閉鎖されていたため、飛行機はシェレメーチエヴォに迂回せざるを得なかった。コンスタンチン・ヴェルシニンの命令は、コマロフの遺体を写真撮影し、すぐに火葬してクレムリンの壁で国葬を行うというものだった。[ 32 ]遺体はその日の朝にすぐに検死が行われ、その後火葬された。[ 33 ]

4月25日、プラウダ紙はコマロフの死に対し、同僚の宇宙飛行士たちからの反応を掲載した。「先駆者にとって、それは常に困難を伴う。彼らは未知の道を歩む。その道はまっすぐではなく、急カーブや驚き、危険に満ちている。しかし、軌道への道を歩み始めた者は、決してそこから外れようとはしない。そして、どんな困難や障害があっても、そのような者を自らの選んだ道から引き戻すほどの力を持つことはない。胸の中で心臓が鼓動する限り、宇宙飛行士は常に宇宙に挑戦し続ける。ウラジーミル・コマロフは、この危険な道を最初に歩んだ者の一人だった。」[ 34 ] 5月17日、コムソモリスカヤ・プラウダ 紙のインタビューを受けたガガーリンは、ソユーズ宇宙船に関する宇宙飛行士団の懸念を政府が聞き入れなかったことを示唆し、コマロフの死は、宇宙船のあらゆる機構の試験と評価をより厳格に行うよう、そして「点検と試験のあらゆる段階にさらに注意を払い、未知のものとの遭遇にさらに警戒を強めるよう」政府に教えるべきだと主張した。「彼は宇宙への道がいかに危険であるかを我々に示しました。彼の飛行と死は我々に勇気を教えてくれるでしょう。」[ 34 ] 1967年5月、ガガーリンとレオーノフは、計画責任者のワシリー・ミシンの「ソユーズ宇宙船とその運用に関する知識の乏しさ、そして飛行と訓練活動における宇宙飛行士との協力の欠如」を批判し、カマニンに公式の墜落報告書にミシンの名を記載するよう求めた。[ 35 ]

栄誉と賞

ウラジミール・コマロフを描いたロシアの郵便はがき

死後の栄誉

1967年4月26日、コマロフはモスクワで国葬に付され、遺灰は赤の広場にあるクレムリンの壁の墓地に埋葬された。アメリカの宇宙飛行士たちはソ連政府に代表者の参列を要請したが、拒否された。[ 36 ]

コマロフは死後、二度目のレーニン勲章とソ連邦英雄を授与された。[ 37 ] [ 38 ]

1968年4月25日、オルスク（北緯51度21分41.67秒、東経59度33分44.75秒） / 北緯51.3615750度 東経59.5624306度 / 51.3615750; 59.5624306近郊の墜落現場でコマロフの追悼式が行われた。カマニンは日記に、この式典には1万人以上が出席し、「中には数百キロも車を運転してこの行事のために来た者もいた」と記している。[ 39 ]

コマロフは、初期のロシア宇宙計画の他の著名人とともに、モスクワの宇宙飛行士通りの胸像で記念されており、オルスク近郊の墜落現場にも記念碑が建てられている。[ 40 ]

1971 年のアポロ 15 号ミッション中に月面に残された記念銘板と「倒れた宇宙飛行士」の彫刻。

アポロ11号の月着陸船で月を離れる前に、ニール・アームストロングの最後の仕事は、ソ連の宇宙飛行士コマロフ、ユーリイ・ガガーリン、アポロ1号の宇宙飛行士ガス・グリソム、エド・ホワイト、ロジャー・チャフィーを偲ぶ記念品の小包を設置することだった。[ 41 ]コマロフの名前はまた、 1971年8月1日にアポロ15号の司令官デビッド・スコットが月のハドレー・リルに残した14人の亡くなったNASAの宇宙飛行士とソ連の宇宙飛行士を追悼する記念碑と「倒れた宇宙飛行士」と題された小さな彫刻にも刻まれている。この記念碑と彫刻は宇宙空間と月に到達する試みの中で亡くなった宇宙飛行士を表している。[ 42 ]

1971年に発見された小惑星1836コマロフは、月のクレーターと同様にコマロフにちなんで名付けられた。[ 43 ]この小惑星 と宇宙飛行士は、作曲家ブレット・ディーンのインスピレーションとなり、2006年に指揮者サイモン・ラトルの委嘱により交響曲が作曲された。この曲は「コマロフの陥落」と題され、サイモン・ラトルの「惑星」のEMIクラシックス・アルバムに収録されている。

国際航空連盟のVMコマロフ ディプロマは、コマロフに敬意を表して命名されました。

かつて、コマロフにちなんで名付けられたソ連の衛星追跡船、コスモノート・ウラジミール・コマロフが存在した。

参照

参考文献

注記

  1. ^東スラヴの命名慣習に従ったこの名前では、父称はミハイロヴィチ、姓はコマロフである。

引用

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引用文献

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  • スコット、デイヴィッド、レオノフ、アレクセイ（2004年）『月の両面』マクミラン社、ISBN 0-312-30865-5。
  • バージェス、コリン、ホール、レックス（2008年）『ソビエト初の宇宙飛行士チーム：その生涯、遺産、そして歴史的影響』プラクシス、ISBN 978-0-387-84823-5。
  • ホール、レックス、シェイラー、デイヴィッド（2001年）『ロケットマン：ボストークとボスホード、ソ連初の有人宇宙飛行』シュプリンガー社、ISBN 1-85233-391-X。
  • ニコライ・カマニンが 1960 年から 1971 年にかけて記した個人日記。マーク・ウェイドによる要約と英訳は、Encyclopedia AstronauticaのKamanin Diariesでオンラインで閲覧できます。
  • ビズニー、ピアーズ、ドラン、ジェイミー（1998年）『スターマン：ユーリ・ガガーリン伝説の真実』ブルームズベリー出版、ISBN 0-7475-3688-0。
  • フーパー、ゴードン・R.（1986年）『ソビエト宇宙飛行士チーム：ソビエト有人宇宙計画の男女に関する包括的ガイド』GRH出版。ISBN 978-0-9511-3120-6。
  • オスタシェフ、アルカディ(2010)。Сергей Павлович Королев-гений XX века: прижизненные личные воспоминания об академике С. П. Королеве [セルゲイ・パブロヴィチ・コロレフ – 20 世紀の天才: 学者 SP コロレフの生涯の個人的な思い出]。公立高等教育機関MGUL。ISBN 978-5-8135-0510-2。
  • カリフォルニア州ロポタ編（2014年）。С.П. Королев。 Энциклопедия жизни и творчества [ SP コロレフ。人生と創造性の百科事典]。コロリョフ：RSCエネルギア。 SPコロリョフ。ISBN 978-5-906674-04-3。
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