
ウォルター・ニコラス・ポラコフ(1879年7月18日 - 1948年12月20日[ 1 ])は、機械技術者、コンサルティングエンジニア、科学的管理法の先駆者であった。[ 2 ]
ヴァルター・ポラコフはロシア帝国のルガで生まれ、モスクワの高等学校に通った後、 1902年にドレスデン王立工科大学で機械工学の学位を取得した。モスクワに戻り、心理学と産業衛生を学んだ後、モスクワのトゥーラ機関車工場に就職した。[ 3 ]
1906年、彼は家族と共にアメリカ合衆国に移住し、アメリカン・ロコモティブ・カンパニーに就職しました。そこで、当時同社のコンサルタントを務めていたヘンリー・ガントと出会いました。ポラコフは1910年にガントのコンサルティング会社に入社し、フレデリック・テイラー、フランク・ギルブレス、ハリントン・エマーソンと知り合いました。しかし、1912年にはウォレス・クラークのもとで働き、1915年に自身のコンサルティング会社を設立しました。
ポラコフはこの頃テイラー協会に入会し、その会報でマルクス主義的資本主義観を支持した。[ 4 ]彼はまた、アメリカ機械学会(ASME) にも入会し、ガントが率いる派閥の一員となった。この派閥は ASME の会議から離脱し、経済力とともに政治力も求めていた組織であるNew Machineの独自の会合を開いた。約 50 名がガントの産業改革の呼びかけとポラコフの産業における非効率性の分析に耳を傾けた。ウッドロー・ウィルソンに働きかけて経営者に権限を与えるよう働きかけたにもかかわらず、彼らの取り組みはほとんど成果を上げなかった。しかし、アメリカ海軍の戦争の必要性に応えて、ガントとポラコフは緊急艦隊会社にコンサルタントとして雇われ、ガントはそこでガント チャートの開発を完成させた。アメリカの造船所がドイツの潜水艦の行動による損失に対処するのを支援したガント チャートは、その後、アメリカ海運局で艦隊の動きを管理するために使用された。[ 5 ]
ポラコフは1929年に母国ロシア(当時はソビエト連邦)に戻り、1931年まで滞在した。滞在中、彼は国民経済最高会議に勤務し、第一次五カ年計画の策定に携わった。この時、彼はガントチャートを導入し、その解説をロシア語に翻訳した。[ 6 ] [ 7 ]