現地名 | バルチラ株式会社 |
|---|---|
| 会社形態 | パブリック( Julkinen osakeyhtiö ) |
| ナスダック・ヘルシンキ: WRT1V | |
| 業界 | 製造およびサービス |
| 設立 | 1834年4月12日 (1834年4月12日) |
| 本社 | フィンランド、ヘルシンキ |
主要人物 | |
| 製品 | 発電所、船舶推進システム、メンテナンスサービス |
| 収益 | |
| 総資産 | |
| 総資本 | |
従業員数 | |
| ウェブ | www.wartsila.com |
Wärtsilä Oyj Abp(フィンランド語:[ˈʋærtsilæ] )は、国際的にはWärtsilä Corporationとして取引されており、海洋およびエネルギー市場向けの電源およびその他の機器の製造およびサービス提供を行うフィンランド企業です。Wärtsiläの主要製品には、ガス、多燃料、液体燃料およびバイオ燃料発電所、エネルギー貯蔵システムなどのエネルギー部門向けの技術があります。[ 2 ]また、クルーズ船、フェリー、漁船、商船、海軍艦艇、特殊船、タグボート、ヨット、オフショア船などの海洋部門向けの技術もあります。船舶設計能力には、漁船、商船、オフショアおよび特殊分野のフェリー、タグボート、船舶が含まれます。[ 3 ]サービス提供には、オンラインサービス、水中サービス、ターボチャージャーサービス、および海洋、エネルギー、石油およびガス市場向けのサービスが含まれます。[ 4 ] 2023年12月末時点で同社は17,800人の従業員を雇用している。[ 5 ]
バルチラは、エネルギー市場に特化したエネルギー事業と、海洋市場に特化した海洋事業という2つの主要事業を展開しています。海洋事業は主に欧州、中国、東アジアで展開しており、エネルギー事業の主要市場は南アジア、東南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカです。バルチラは、米国、ブラジル、フィンランド、ドイツ、南アフリカ、シンガポール、中国など約80カ国に拠点を構え、グローバルに事業を展開しています。[ 6 ]
同社は、トランサス、グリーンスミス、ガイダンス・マリン、MSIなどの企業を買収し、ヘルシンキ、シンガポール、中央ヨーロッパ、北米に「デジタル加速センター」を設立した後、機器メーカーからスマート海洋・エネルギー企業へと転換する意向を示している。
2023年、タイム誌はバルチラを世界で最も影響力のある企業100社の1社に選出しました。[ 7 ]
ヴァルチラは、1834年4月12日、北カレリア県知事がフィンランド大公国トーマヤルヴィ市に製材所の建設を承認したことで設立されました。製材所はすぐに実業家のニルス・ルートヴィヒ・アルペに引き継がれ、彼は敷地内に製鉄所を建設しました。1898年に社名をヴァルチラAbに変更しました
1938年、ヴァルチラ社がドイツのフリードリヒ・クルップ・ゲルマニア・ヴェルフトAG社とライセンス契約を締結したことで、ディーゼルエンジンの時代が始まりました。最初のディーゼルエンジンは1942年11月にフィンランドのトゥルクで製造されました。その後数十年にわたり、1978年にはスウェーデンのNOHAB社、1989年にはフランスのSociété Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM)社、そして1989年にはオランダのStork-Werkspoor社を買収し、ディーゼルエンジンとガスエンジンの製造に注力しました。
1997 年、Wärtsilä はSulzerが 1990 年に設立したディーゼル モーター製造会社 New Sulzer Diesel (NSD) を吸収合併しました。
2015年、ワルチラは2ストロークエンジンのポートフォリオをWinGDという合弁会社に売却し、同社は2016年に完全に売却された。[ 8 ] [ 9 ]ワルチラRT-flex68-Dなど、これらのエンジンの少なくとも一部は、現代重工業[ 10 ]や斗山[ 11 ]などの韓国のメーカーによってライセンスに基づいて製造された。WinGDの下では、一部のエンジンは三井E&Sディーゼルユナイテッド(旧IHI)によっても製造されている。[ 12 ]
2020年、バルチラはフィンライン向けにハイブリッドエンジンソリューションを供給する計画を立てました。[ 13 ]
2002年に船舶推進システムサプライヤーのジョン・クレーン・リップス、2006年に船舶自動化企業のトータル・オートメーション、2012年に専門機器企業のハムワーシー、そして2014年にL-3マリンシステムズ・インターナショナルを買収し、バルチラはポートフォリオを大幅に拡大しました

当社は、商船、オフショア、クルーズ船、フェリー、海軍、漁船、タグボート、ヨット、特殊船舶市場にサービスを提供しており、船舶設計、主機関および補助機関、補助動力システム、電気および自動化パッケージ、推進装置(ウォータージェット、スラスター、プロペラ、ノズルなど)、シール、ベアリング、ギア、舵、スクラバー、ボイラー、および修理、構成、アップグレード、トレーニング、メンテナンス、環境サービスなど、関連するすべてのサービスを提供してい ます
顧客は造船所と船主の両方です。環境製品は、NOx、SOx、CO、揮発性有機化合物(VOC)などの大気排出物の削減から、油性廃水処理、バラスト水管理システムなどの水システムまで多岐にわたります。
ヴァルチラは1935年から1989年までフィンランドの重要な造船会社であり、クルーズフェリー、クルーズ船、そして世界中の砕氷船の大部分を建造していました。かつてのヴァルチラ・マリン・トゥルク造船所は現在、マイヤー・ヴェルフトの子会社であるマイヤー・トゥルクが所有しており、ヘルシンキ造船所はカナダのデイビー造船所が所有する同名の会社によって運営されています。
バルチラは、分散型および柔軟な発電プラントを提供する企業です。製品ポートフォリオは、最大600MWの設備で構成されており、重油、天然ガス、液化天然ガス(LNG)、様々な種類と品質の燃料油、バイオガスやバイオ燃料などの再生可能燃料など、あらゆる気体または液体燃料で稼働します。従来のベース発電の信頼性に加えて、エンジンは迅速な始動と停止が可能で、部分負荷でも効率を維持するため、ピーク電力生産、スマートグリッド、緊急電力システムに最適です。また、コンバインドサイクルとコージェネレーションを利用して暖房用の蒸気または温水を生成したり、トリジェネレーションを利用して冷水を生成したりすることもできます。 冷水は空調に使用できます
Wärtsilä は、グリッド安定性管理、ガスフレアの利用、ポンプアプリケーション (ポンプや圧縮ドライブなど)、金融サービス、発電に関するプロジェクト向けのプロジェクト管理サービスなどの製品とサービスも提供しています。
2016年にワルチラはグリーンスミス・エネルギー・マネジメント・システムズ社を買収する契約を締結した。[ 14 ]
2018年3月、同社はブルキナファソに世界最大の太陽光ハイブリッド発電所を納入したと発表した。[ 15 ]
ワルチラはバングラデシュの総送電網容量の約25%を供給しており、バラカ・シカルバハ・パワー社が建設中の105MWの発電所が2019年春に全面稼働すると、同社のバングラデシュへの総電力供給量は4200MW以上に増加する。[ 16 ]
Wärtsilä の広範なエネルギー製品およびシステムの展開地域には、米国、ドイツ、英国、中国、ロシア、シンガポール、バングラデシュ、インド、インドネシア、ミャンマー、セネガル、ドミニカ共和国、オーストラリア、サウジアラビア、タンザニア、モロッコ、アルゼンチン、シエラレオネ、ブラジル、フィンランド、モーリシャス、ルワンダ、ホンジュラス、エルサルバドル、カザフスタン、メキシコ、ヨルダン、オマーンが含まれます。
2017年にグリーンスミスを買収した後、[ 17 ]バルチラはバルチラ・エネルギー・ストレージ・アンド・オプティマイゼーション(ES&O)として世界のバッテリーストレージ市場に参入しました。同社のエネルギーストレージ事業は2023年に収益化を達成しました。バルチラES&Oの提供内容には、Quantumポートフォリオによるバッテリーエネルギーストレージシステム(BESS)ハードウェア、[ 18 ] GEMSデジタルエネルギープラットフォームによる制御および最適化ソフトウェア、[ 19 ]およびライフサイクルサービスが含まれます

当社が100%所有するサービスネットワークは、世界70カ国以上、160以上の拠点に4,500人以上のフィールドサービス専門家を擁し、180,000MW以上の設置基盤を有しています。陸上発電所および船舶設備の運用とライフサイクルパフォーマンスの最適化に重点を置いています。[ 20 ]
Wärtsiläは、中低速ガスおよびディーゼルエンジンおよびその他の関連システム、推進システム、電気および自動化システム、粒子状物質およびNOxに関する環境ソリューションを含むボイラー、スクラバー、選択接触還元(SCR)、酸化触媒、[ 21 ]バラスト水処理システムおよび油水システム、長期サービス契約、トレーニング、状態監視、および状態ベースのメンテナンスとアドバイザリサービスに関するサービス、スペアパーツ、メンテナンス、アップグレード、燃料変換製品を提供しています。
2017年1月、バルチラとカーニバル・コーポレーションは、9億ユーロ相当の12年間の成果主義契約を発表しました。[ 22 ]
サービス事業における買収としては、 2016 年のEniram、2017 年の Trident BV、Lock-N-Stich などがあります。
2018年10月1日、バルチラは既存の海洋事業とエネルギー事業にサービス事業を統合し、2つの事業分野に再編すると発表した。[ 23 ]
2023年末時点で、バルチラの船舶用中速主機関市場シェアは46%、補助機関市場シェアは17%であった。また、ガスおよび液体燃料発電所市場シェアは13%であった。[ 24 ]
船舶市場におけるバルチラの最大の競合相手は、MAN Energy Solutions、Caterpillar Inc.、Kongsberg Gruppenです。エネルギー市場における主要な競合相手は、General Electric、Siemens、三菱重工業、Ansaldo Energiaです。エネルギー貯蔵システムに関しては、Tesla, Inc.とFluence Energyがバルチラの主な競合相手です。

Wärtsilä は、船舶推進、船上発電、陸上発電所向けの幅広い 4 ストローク中速ディーゼル、ガス、デュアル燃料およびマルチ燃料エンジンを製造しています。エンジンモデルはシリンダーボア径 (センチメートル単位) で識別され、2024 年時点では 20 から 46 センチメートル (7.9 から 18.1 インチ) の範囲です。最小のエンジンシリーズである Wärtsilä 20 は、シリンダーあたり 200 から 220 kW (270 から 300 馬力) の出力で、直列 4 から 9 気筒の構成で利用できます。最大エンジンシリーズである Wärtsilä 46F は、シリンダーあたり最大 1,200 kW (1,600 馬力) を出力し、直列構成と V 型構成の両方で利用でき、船舶用には最大 16 気筒、陸上発電所用には最大 20 気筒が用意されています。かつてバルチラは、世界最高出力の中速エンジンシリーズであるバルチラ64も製造していました。このエンジンは、気筒あたり2,150kW(2,880馬力)の出力を誇ります。2015年には、バルチラ31エンジンが、最も効率的な4ストロークディーゼルエンジンとしてギネス世界記録に認定されました。 [ 25 ]
2014年7月に、バルチラと中国船舶重工集団(CSSC)の間で、バルチラの2ストロークエンジン事業の買収に関する合弁契約が発表され、2015年1月に締結された。[ 26 ]それまでバルチラは、 5気筒(5RT-flex35)から14気筒(14RT-flex96C)までの直列構成の低速エンジンを製造していた。バルチラがこれまでに製造した中で最も強力な低速エンジンは、RT-flex96Cの14気筒バージョンで、80,080kW(107,390馬力)を発生し、マースクEクラスコンテナ船の推進に使用されている。
バルチラ社は2016年の内部監査後に燃費試験を不正に操作したことを認め、数百台のエンジンが影響を受けたと述べた。[ 27 ] [ 28 ]同社は、この不正操作による顧客への影響はわずかだったと主張した。
バルチラは2001年に最初の環境報告書[ 29 ]を、2003年に最初の持続可能性報告書[ 30 ]を発行しました
同社は2009年に国連グローバル・コンパクトに署名した。 [ 31 ]責任ある事業慣行に関するワルチラのアプローチに関する全従業員向けの共通ルールとガイダンスは、同社の行動規範に定義されている。[ 32 ]持続可能性、トレーサビリティ、事業継続計画に関するサプライヤーの要件は、同社のサプライヤーハンドブックに記載されている。[ 33 ]
ワルチラは、ダウ・ジョーンズ・サステナビリティ・インデックス、FTSE4Good Index、エティベル・サステナビリティ・インデックス(ESI)エクセレンス・ヨーロッパ、ECPI Index、MSCIグローバル・サステナビリティ・インデックス・シリーズ、STOXXグローバルESGリーダーズ・インデックス、ロベコSAMサステナビリティ・イヤーブックなど、いくつかのサステナビリティ・インデックスに含まれています。[ 34 ]
2023年の主要数値:[ 35 ]
全ての数値は、非経常項目および販売利益を除いた数値を表示しています。
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