ワシントンストリート駅（MBTA）
ワシントン通り | |||||||||||
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 2016年、ワシントンストリート駅の上り線に面して | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | コモンウェルス・アベニューとワシントン・ストリート、ブライトン、ボストン、マサチューセッツ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯42度20分38秒 西経71度08分33秒 / 北緯42.34389度、西経71.14259度 / 42.34389; -71.14259 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |  MBTAバス：65 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1900年5月26日 （1900年5月26日） | ||||||||||
| 再建された | 2001年11月～2002年3月 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2011 | 1,885人（平日平均乗車人員）[ 1 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ワシントン・ストリート駅は、マサチューセッツ湾交通局（MBTA）グリーンラインB支線の地上駅で、ボストンのブライトンにあります。駅はワシントン・ストリートの北東、コモンウェルス・アベニューの中央分離帯に位置しています。ワシントン・ストリート駅は2つの面ホームで構成され、B支線の2本の線が接続されています。駅はバリアフリー対応です。
歴史
コモンウェルス・アベニューのブライトン・アベニューとチェスナット・ヒル・アベニュー間の路面電車の運行は、1900年5月26日に開始されました。[ 2 ] [ 3 ] 1926年10月27日から1953年1月23日まで、ワシントン・ストリートのすぐ東側に待避線が設置されていました。この待避線は、時折列車の折り返しに使用されました。[ 3 ]
2000年代初頭、MBTAはアクセシビリティ向上のため、主要な地上停留所のプラットフォームを高床式に改修した。ワシントンストリート駅の改修は、B、C、E支線駅13駅の改修費用3,200万ドルの一部であり、2001年11月に開始された。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]改修は2002年10月に完了したが、工事の遅れにより、ボストン大学イースト駅とボストン大学セントラル駅の同様の改修にも連鎖的な遅延が発生した。[ 7 ]工事中は、ワシントンストリート駅の南側で仮設プラットフォームが使用された。
2006年頃、MBTAは両ホームの上り線に木製のミニハイプラットフォームを追加し、旧式の7型LRVでも段差のない乗車を可能にしました。これらのプラットフォームは、ジョアン・ダニエルズ＝ファインゴールド他対MBTAの和解の一環として、2006年から2007年にかけてグリーンラインの8駅に設置されました。[ 8 ] [ 9 ]ミニハイプラットフォームは2020年の線路工事中に撤去されました。[ 10 ]
参考文献
- ^ 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
- ^エンジニアリング・メンテナンス部門 (1981).地下鉄、トンネル、高架路線の歴史. マサチューセッツ湾交通局 – インターネットアーカイブ経由.
- ^ a bクラーク、ブラッドリー・H.、カミングス、オレゴン州 (1997). 『トレモント・ストリート地下鉄：公共サービスの1世紀』ボストン・ストリート・レールウェイ協会. pp. 58, 59. ISBN 0938315048– インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「グリーンラインの計画的アクセシビリティ・プロジェクト」マサチューセッツ湾交通局。 2004年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「MBTA 、グリーンラインB支線のアクセシビリティ・プログラムを継続」MBTAプレスリリース（プレスリリース）。マサチューセッツ湾交通局。2001年10月30日。2001年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^パラトゥッチ、ロザンヌ（2003年2月18日）「MBTA建設工事が学生に与える影響」『ザ・ハイツ』第84巻第6号、A3ページ。
- ^ 「BU East、Central T Stop建設が月曜日に開始」デイリー・フリー・プレス、2002年3月15日。 2016年12月13日閲覧。
- ^ 「和解合意書」（PDF）ジョアン・ダニエルズ＝ファインゴールド他対MBTA 、2006年4月10日、 10～ 11頁 。
- ^ 「グリーンライン駅のアップグレードによりアクセシビリティが向上」（PDF）。TRANSReport 。ボストン地域都市圏計画機構。2007年6月。 2011年1月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「Bブランチ週末アクセス」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2020年9月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ワシントン・ストリート駅（MBTA）関連メディア
