| ヴァインベルクトンネル | |
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エルリコンのトンネル入口:左下にはヴァインベルクトンネルがあり、列車が出ている。中央にはヴィプキンゲントンネル、右にはケーファーベルクトンネルがある。 | |
| 概要 | |
| 路線 | アルトシュテッテン・チューリッヒ・エルリコン都市横断線 |
| 場所 | チューリッヒ、スイス |
| 座標 | 北緯47度23分18.7秒 東経8度32分39.6秒 / 北緯47.388528度 東経8.544333度この場所の地図、航空写真、その他のデータ |
| 状況 | 稼働中 |
| 運営 | |
| 開業 | 2014年6月14日 |
| オーナー | スイス連邦鉄道 |
| 運行会社 | スイス連邦鉄道 |
| 交通 | 鉄道 |
| 特徴 | 旅客および貨物 |
| 技術 | |
| 長さ | 4,800メートル( |
| 線路数 | 2 |
| 軌間 | 1,435mm ( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ) |
| 電化 | 架空線 交流15kV 16 2/ 3Hz |
| 路線図 | |
ヴァインベルクトンネル(ドイツ語:Weinbergtunnel)は、スイスのチューリッヒにある鉄道トンネルです。このトンネルは、チューリッヒ中央駅の西側入口から駅と市内中心部の東側を通り、北に曲がってチューリッヒ・エルリコン駅の南側入口に面しています。このトンネルにより、東西間を走る列車はチューリッヒを反転することなく通過できます。チューリッヒ中央駅には新しい地下プラットフォームが設置され、標準軌(1,435 mmまたは4フィート 8インチ)の2線式となっています+1 ⁄ 2 インチ架空架線を使用して15 kVAC162/3Hz。 [ 1 ] [ 2 ]
トンネルは2014年6月14日に開通し、アルトシュテッテン-チューリッヒ-エルリコン都市横断線(別名チューリッヒ都市横断線)の一部を形成し、アルトシュテッテンからチューリッヒ中央駅への新しい高架アプローチ線と、エルリコン駅に2つの線路とプラットフォームを追加する改修も含まれています。チューリッヒ中央駅では、トンネルは2つの地下島式プラットフォームに接続しており、プラットフォームは中央駅の31番線から34番線として番号が付けられていますが、レーヴェン通り駅と呼ばれることもあります。これらのプラットフォームは、地下鉄とショッピングモールの複合施設によって、駅の他のプラットフォームや施設(地下と地上の両方)に接続されています。[ 3 ]
ヴァインベルクトンネルは、エルリコンから中央駅へ向かう3つのルートのうちの1つで、いずれも中間尾根を通るトンネルです。ヴァインベルクトンネルとは異なり、他の2つ、ヴィプキンゲントンネルとケーファーベルクトンネルは、どちらも中央駅の西側入口に接続しています。3つのトンネルはすべて、エルリコン駅の南側の隣接する入口から出ています。[ 1 ] [ 3 ]
このトンネルは、チューリッヒSバーンS2、S8、S14線の長距離旅客列車と近郊列車の両方が利用しています。2015年12月には、アルトシュテッテン-チューリッヒ-エルリコン間の都市横断線が全線開通する予定で、この路線では1日460本の列車が運行され、うち320本はSバーン、140本は長距離列車となる予定です。[ 3 ] [ 4 ]
ヴァインベルクトンネルは、そのルートに沿って、チューリッヒ中央駅とチューリッヒ・シュターデルホーフェン駅を結ぶヒルシェングラーベン鉄道トンネル、現在は使われていないレッテン鉄道トンネル、ミルヒバック道路トンネルなど、いくつかのトンネルの下を通過します。[ 5 ]