インドの巨大都市と連邦直轄領
「首都圏」はここにリダイレクトされます。一般的な用語については、首都圏および首都特別地域を参照してください。
インドの首都ニューデリーと混同しないでください。ニューデリーは完全にデリーとニューデリー地区の範囲内にあります。
その他の用法については、「デリー (曖昧さ回避)」を参照してください。

インドの巨大都市と連邦直轄領
デリー
巨大都市と連邦直轄領
デリー首都圏
左上から右へ：フマーユーン廟、クトゥブ・ミナール、ジャーマー・マスジド、レッド・フォートのラホーリ門、インド門、ガウリ・シャンカール寺院を背景にしたディガンバール・ジャイナ教寺院、聖ジェームズ教会、ハイデラバード・ハウス、バハイ教の礼拝所であるロータス寺院
地図
デリーのインタラクティブマップ
座標:北緯28度36分36秒、東経 77度13分48秒 / 北緯28.61000度、東経77.23000度 / 28.61000; 77.23000
国インド
地域北インド
首都、デリー・スルタン国1214
ムガル帝国の首都1526年、断続的にアグラ
ニューデリー、イギリス領インド帝国の首都1911年12月12日
インド共和国の首都、ニューデリー1950年1月26日
連邦直轄領[ 1 ] [ 2 ]1956年11月1日
首都圏[ 3 ]1992年2月1日
政府
 • 体デリー政府
 • 副知事ヴィナイ・クマール・サクセナ
 • 首相レカ・グプタ（BJP）
 • 立法府一院制（70議席）
エリア
[ 4 ]
1,484 km 2 (573 平方マイル)
 • 水18 km 2 (6.9 平方マイル)
 • メトロ
[ 5 ] [ a ]
3,483 km 2 (1,345 平方マイル)
標高
200～250メートル（660～820フィート）
人口
 （2011年）[ 7 ]
16,787,941
 • 見積もり 
（2024年）[ 8 ]
21,588,000
 • 密度11,312/km 2 (29,298/平方マイル)
 • 都会的な
[ 9 ]
16,349,831 ( 2位)
 • 巨大都市
[ 7 ]
11,034,555 ( 2位)
 • メトロ（2018）
[ 10 ]
28,514,000 ( 1位)
言語
 • 正式
 • 追加の公式
GDP （2023～2024年）
[ 12 ]
 • メガシティと連邦直轄領（名目値）1,107,746億ルピー（1,300億米ドル） [ 12 ]
 • 一人当たりNSDP461,910ルピー（5,500米ドル） [ 12 ]
 • メトロ（名目値）2730億ドル[ 13 ]
 • 購買力平価5215億ドル[ 14 ]
タイムゾーンUTC+5.30 ( IST )
PIN [ 15 ]
110000～110099
市外局番+91 11
ISO 3166コードIN-DL
車両登録ダウンロード
国際空港インディラ・ガンディー国際空港
高速輸送デリーメトロ
HDI （2018）増加0.839 [ 16 ] (非常に高い) · 1位
リテラシー （2011）86.21% [ 17 ]
性比 （2011年）868 ♀ /1000 ♂ [ 17 ]
Webサイトデリー.gov .in

デリー[ b ]は、正式にはデリー首都圏（NCT）であり、インドの首都ニューデリーを含むインドの連邦直轄地である。ヤムナー川をまたいで位置するが、主に西側、すなわち右岸を越えて広がっており、東側はウッタル・プラデーシュ州、残りの方向はハリヤーナー州と接している。デリーは1956年11月1日に連邦直轄地となり、NCTは1995年に連邦直轄地となった。 [ 21 ] NCTの面積は1,484平方キロメートル（573平方マイル）である。[ 4 ] 2011年の国勢調査によると、デリーの市域人口は1,100万人を超え、[ 7 ] [ 22 ] NCTの人口は約1,680万人であった。[ 9 ]

ヤムナー川の岸辺にある中世の城塞プラーナ・キラーの地形は、サンスクリット叙事詩マハーバーラタに登場するインドラプラスタ城塞の文学的描写と一致するが、その地域の発掘調査では古代の建築環境の痕跡は発見されていない。[ 23 ] 13世紀初頭から19世紀半ばまで、デリーはデリー・スルタン朝とムガル帝国という2大帝国の首都であり、南アジアの大部分を支配していた。市内にあるユネスコ世界遺産のクトゥブ・ミナール、フマーユーン廟、レッド・フォートの3つはすべてこの時代に属する。デリーは初期におけるスーフィズムとカッワーリー音楽の中心地であった。ニザームッディーン・アウリヤーとアミール・フスローの名前は、デリーと深く結びついている。デリーのハリボリ方言は、ウルドゥー語、そして後の現代標準ヒンディー語文学を生み出した言語的発展の一部であった。デリー出身の主なウルドゥー語詩人には、ミール・タキ・ミール、ミルザ・ガーリブなどがいる。デリーは1857年のインド大反乱の重要な中心地だった。1911年、デリー南部のニューデリーがイギリス領インド帝国の首都となった。 1947年のインド分割で、デリーはムガル帝国の都市からパンジャブ人の都市に変わり、[ 24 ] [ 25 ]西パンジャブからやって来たヒンドゥー教徒とシク教徒の難民による圧力もあって、イスラム教徒の住民の3分の2を失った。[ 26 ] 1947年の独立後、ニューデリーはインド自治領 の首都であり続け、1950年以降はインド共和国の首都となった。

デリーの都市圏は衛星都市であるガジアバード、ファリダバード、グルガーオン、ノイダ、グレーター・ノイダ、イェイダ市を含み、首都圏（NCR）として知られる地域に位置し、推定人口は2,800万人を超え、インド最大、世界でも第2位（東京に次ぐ）の大都市圏となっている。 [ 10 ]デリーは、人間開発指数においてインドの州および連邦直轄領の中で第5位にランクされており、[ 27 ]一人当たりのGDPはインドで第2位（ゴアに次ぐ）である。[ 12 ]連邦直轄領ではあるが、今日のデリーNCTの政治行政は、独自の議会、高等裁判所、首相を長とする閣僚評議会を有し、インドの州の行政に近い。ニューデリーはインド連邦政府とデリー地方自治体の共同統治下にあり、国の首都であると同時にデリー首都圏の中心地でもある。デリーは1985年に創設された「州際地域計画」区域であるデリー首都圏の中心地でもある。[ 28 ] [ 29 ]デリーは1951年の第1回アジア競技大会、1982年アジア競技大会、1983年非同盟運動サミット、2010年男子アイスホッケーワールドカップ、2010年コモンウェルスゲームズ、2012年BRICSサミット、2023年G20サミットを開催し、 2011年と2023年のクリケットワールドカップの主要開催都市の1つであった。

地名

デリーの名称の起源については、数多くの神話や伝説が伝えられている。その一つは、紀元前50年にこの地に都市を建設し、自らの名を冠した王、ディル（Dhillu ）またはディル（Dilu）に由来する。 [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]別の伝説によると、都市名はプラークリット語の「dhili」（ゆるい）に由来し、デリーの鉄柱の基礎が弱く、移動させなければならなかったため、トマラ族がこの都市を指すのにこの言葉を使ったという。 [ 32 ]パンジャブ語の『ノート・アンド・クエリーズ』によると、プリトヴィラージ王の時代の都市名は「ディルパット」であり、「ディルパット」と「ディリ」はおそらく「高位」を意味する古いヒンディー語の「ディル」に由来する。元インド考古学調査所所長のアレクサンダー・カニンガムは、「ディリ」が後に「ディフリ/デフリ」になったと述べている。[ 33 ]トマラ族の支配下にあった地域で流通していた硬貨はデリワルと呼ばれていたとする説もある。[ 34 ]バヴィシュヤ・プラーナによると、インドラプラスタのプリティヴィラジャ王は、王国の4つのカーストすべての利便性のために、現在のプラーナ・キラー地域に新しい砦を建設した。彼は砦への門の建設を命じ、後にその砦をデハリと名付けた。[ 35 ]一部の歴史家は、ディリまたはディリカがこの都市の本来の名称であると考えているが、ヒンドゥスターニー語の「デリーズ」または「デハリ」 （どちらも「境界」または「門」を意味する）の訛りで、ガンジス平原への玄関口としての都市を象徴していると考える歴史家もいる。[ 36 ] [ 37 ]

デリーの人々はデリー人またはディリワラと呼ばれています。[ 38 ]この都市は北インド・アーリア語族の様々な慣用句に言及されています。例えば、以下のようなものがあります。

  • Abhī Dillī dur hai ( अभी दिल्ली दूर है / ابھی دلی دور ہے ) またはそのペルシア語版、 Hanuz Dehli dur ast ( هنوز ) دهلی دور است )、文字通り「デリーはまだ遠い」という意味で、一般的に、完了にはまだ遠い仕事や旅について言われます。 [ 39 ] [ 40 ]
  • Ās-pās barse, Dillī pānī tarse ( आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे / آس پاس برسے، دلی پانی ترسے )、文字通り「あたりは雨が降り注ぎ、デリーはカラカラに横たわっている」という意味です。デリーの時々半乾燥した気候を暗示したこの言葉は、豊かなものに囲まれているときに困窮する状況を慣用的に指します。 [ 40 ]

ラテン文字でlの後にhが続くDelhiという表記は、植民地支配下で生まれたもので、ウルドゥー語の都市名（دہلی、デリー）に基づいた表記の変化形である。[ 41 ]

歴史

主要記事:デリーの歴史とオールドデリー

古代および中世初期

16世紀のプラーナ・キラーの壁は、古代の文献の記述と一致する塚の上に建てられた[ 42 ]

伝統的に、デリー地域には7つの都市が関連付けられています。最も古い都市であるインドラプラスタは、サンスクリット叙事詩マハーバーラタ（紀元前400年頃から紀元後300年頃に成立したが、より古い時代を描写している[ 43 ]）の記述の一部であり、ヤムナー川沿いの丘陵に都市が位置づけられています。美術史家キャサリン・B・アッシャーによると、マハーバーラタの地形描写は、紀元14世紀のデリー・スルタン朝の要塞であるプラーナ・キラーの地域と一致していますが、その類似性はそれ以上には及びません。マハーバーラタは、周囲を要塞で囲まれた美しく装飾された都市について語っていますが、発掘調査では「紀元前11世紀に特徴的な灰色の彩色陶器が不均一に発見されただけで、建築環境の痕跡はおろか、要塞の存在すら確認されていません」。[ 42 ]

最古の建築遺跡はマウリヤ朝時代（紀元前300年頃）に遡り、1966年にはスリニヴァスプリ近郊でマウリヤ朝アショーカ王（紀元前273～235年）の碑文が発見されました。デリーにはいくつかの主要都市の遺跡が残っており、最初のものは現在のデリー南部にありました。トマラ・ラージプート王アナン・パルは1052年にラール・コートといくつかの寺院を建立しました。12世紀半ばには、ウィグラハラジャ4世率いるチャウハン・ラージプートがラール・コートを征服し、キラー・ライ・ピトーラと改名しました。

中世後期

参照:デリー・スルタン朝
クトゥブ・ミナール（デリー）

プリトヴィラージ・チャウハンは1192年、第二次タラインの戦いでムハンマド・ゴーリーに敗れた。ゴーリーが首都ゴールに戻った後、クトゥブ・ウッディーン・アイバクは征服したインドの領土の統治を任された。1206年、ゴーリーが後継者を残さずに亡くなると、クトゥブ・ウッディーンがゴーリーのインド領土を掌握し、デリー・スルタン朝とマムルーク朝の基礎を築いた。彼はクトゥブ・ミナールと、インドに現存する最古のモスクであるクワト・アル・イスラーム（イスラームの力）モスクの建設を開始した。北インドの征服を確固たるものにしたのは、彼の後継者であるイルトゥトミシュ（1211年 - 1236年）であった。[ 30 ] [ 44 ]高さ72.5メートル（238フィート）のクトゥブ・ミナールは、デリーにあるユネスコ世界遺産に登録されています。 [ 45 ] 13世紀、スルタン・イルトゥトミシュの治世中に完成しました。その様式はジャルクルガン・ミナレットと類似点がありますが、中央アジアのガズナ朝およびゴール朝のミナレットに近いと考えられています。 [ 46 ]イルトゥトミシュの娘であるラジアは、イルトゥトミシュの死後、デリーのスルタンとなりました。

その後300年間、デリーはトルコ系、インド系、アフガニスタン系のローディー朝によって相次いで支配された。彼らはデリーの7つの都市の一部となるいくつかの砦と町を築いた。[ 47 ]この時期、デリーはスーフィズムの主要な中心地だった。[ 48 ]マムルーク朝（デリー）は1290年にジャラール・ウッディーン・フィルーズ・ハルジー（1290-1320）によって倒された。2代目のハルジー朝の統治者であるアラウッディーン・ハルジーの治世下、デリーのスルタン朝はデカン地方のナルマダ川南部にまで支配を広げた。デリーのスルタン朝はムハンマド・ビン・トゥグルク（1325-1351）の治世中に最大の範囲に達した。デカン高原全体を支配下に置くため、彼は首都をインド中部のマハラシュトラ州ダウラタバードに移した。しかし、デリーから離れたことで北部の支配力を失い、秩序回復のためデリーに戻らざるを得なくなった。その後、南部諸州は分離独立。フィーローズ・シャー・トゥグルク（1351-1388）の治世後、デリー・スルタン朝は急速に北部諸州に対する支配力を失い始めた。1398年、デリーはティムールに占領・略奪され、 [ 49 ]捕虜の民間人10万人が虐殺された。[ 50 ]デリーの衰退はサイイド朝（1414-1451）の時代になっても続き、スルタン朝はデリーとその内陸部のみに縮小された。アフガン・ローディー朝（1451-1526）の治世下、スルタン国はパンジャーブとガンジス平原の支配権を取り戻し、再び北インドを支配下に置いた。しかし、この回復は長くは続かず、スルタン国は1526年にムガル帝国の創始者であるバーブルによって滅ぼされた。[要出典]

近世

参照:ムガル帝国
中央にインド国旗が掲げられたレッドフォート
ユネスコ世界遺産に登録されているレッド フォートは、約 200 年にわたってムガル帝国皇帝の主要な住居でした。

1526年、チンギス・ハーンとティムールの子孫でフェルガナ盆地（現在のウズベキスタン）出身のバーブルがインドに侵攻し、第一次パーニーパットの戦いで最後のローディ朝のスルタンを破り、デリーとアグラを拠点とするムガル帝国を建国した。[ 30 ]ムガル王朝は、 1540年から1556年までのシェール・シャー・スーリーとヘーム王朝の16年間の中断を除き、3世紀以上にわたってデリーを支配した。[ 51 ]シャー・ジャハーンは、自身の名を冠したデリーの第7の都市シャージャハーナーバードを建設し、1638年からムガル帝国の首都となり、今日では旧市街またはオールドデリーとして知られている。[ 52 ]

1707年にアウラングゼーブが死去した後、デカン高原のヒンドゥー教徒のマラーター王国が台頭するにつれ、ムガル帝国の影響力は急速に衰えた。 [ 53 ] 1737年、バジー・ラーオ1世率いるマラーター軍は、第一次デリーの戦いでムガル帝国に勝利した後、デリーを略奪した。1739年、ムガル帝国は、数の上では劣勢だったものの軍事的には勝っていたペルシャのナーディル・シャー率いるペルシャ軍との大規模なカルナールの戦いで3時間足らずで敗れた。ナーディル・シャーは侵攻後、デリーを完全に略奪し、孔雀の玉座、ダリヤ・イ・ヌール、コー・イ・ヌールを含む莫大な財産を持ち去った。さらに弱体化したムガル帝国はこの圧倒的な敗北と屈辱を乗り越えることができず、最終的にはイギリスを含むさらなる侵略者に道を開[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]ナーデルは最終的に、ムガル帝国の皇帝ムハンマド・シャー1世に慈悲を乞うように強要し、デリーの鍵と王室の宝物庫を与えた後、デリーとインドから撤退することに同意した。[ 57 ] 1752年に調印された条約により、マラーター族はデリーのムガル帝国の王位の守護者となった。[ 58 ]デリーは1757年にアフマド・シャー・ドゥッラーニーの軍によって再び略奪されたが、アフガニスタン帝国に併合されることはなく、ムガル帝国の皇帝の下では属国であった。その後、マラーター族は戦い、アフガニスタン人からデリーの支配権を勝ち取った。[ 59 ]

植民地時代

参照:イギリス領インド
イギリス領インドの切手、就任式、ニューデリー、1931年2月

1803年、第二次アングロ・マラータ戦争中、イギリス東インド会社軍はデリーの戦いでマラータ軍を破った。[ 60 ] 1857年のインド大反乱中、デリー包囲戦として知られる血みどろの戦いの後、デリーは東インド会社軍の手に落ちた。1858年、デリーはイギリス政府の直接統治下に入り、パンジャーブ州の州となった。[ 30 ] 1911年、イギリス領インド帝国の首都をカルカッタからデリーに移すことが発表された。[ 61 ] 1911年12月12日に正式に移管された。[ 62 ]

「ニューデリー」という名前は1927年に与えられ、新しい首都は1931年2月13日に落成した。ニューデリーは、1947年8月15日にインドが独立した後、正式にインド連邦の首都として宣言された。[ 63 ]

分割と独立後

ニューデリーのカーン・マーケットは、現在では高級ショッピング街となっていますが、1951年にインド分割に伴う難民、特に北西辺境州（NWFP）からの難民を支援するために設立されました。このマーケットは、分割当時NWFPの首相を務めたカーン・アブドゥル・ジャバール・カーンを称えるために建てられました。 [ 64 ] [ 65 ]

インド分割の際には、主に西パンジャブ州から約50万人のヒンズー教徒とシク教徒の難民がデリーに移住し、一方でデリーのイスラム教徒住民約30万人がパキスタンに移住した。[ 66 ] [ 67 ]デリーは1947年以降大きく拡大し、イギリス統治時代に建設された小さな部分は非公式にラッチェンス・デリーとして知られるようになった。[ 68 ]

1956年の州再編法により、前身であるデリー州からデリー連邦直轄地が創設された。[ 1 ] [ 2 ] 1991年の憲法（第69次改正）法により、デリー連邦直轄地は正式にデリー首都圏と呼ばれるようになった。[ 3 ]この法律により、権限は限定的だが、民事的な立法議会がデリーに与えられた。[ 3 ]

デリーは1984年にインド全土で発生した反シク教徒暴動の主要拠点であり、政府発表によると市内で約2,800人が死亡した。ただし、独立した推計では、犠牲者数はより高くなる傾向がある。この暴動は、当時のインド首相インディラ・ガンディーがシク教徒のボディーガードによって暗殺されたことに端を発した。 [ 69 ]

2001年、ニューデリーのインド国会議事堂が武装過激派に襲撃され、警備員6人が死亡した。 [ 70 ]インドは、パキスタンを拠点とするジハード主義過激派グループがこの襲撃の背後にいると疑っており、この襲撃は両国間の大きな外交危機を引き起こした。 [ 71 ] 2005年と2008年にもデリーでテロ攻撃があり、合計92人が死亡した。[ 72 ] [ 73 ] 2020年、デリーは数十年で最悪の宗派間暴力に見舞われた。主にヒンズー教徒の暴徒がイスラム教徒を襲撃したことが原因の暴動で、[ 74 ] [ 75 ] 53人が死亡し、その3分の2はイスラム教徒で、[ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]残りはヒンズー教徒だった。[ 77 ]

地理

主要記事:デリーの環境
2016年4月のデリーの航空写真。右上にヤムナー川が見える。

デリーはインド北部の北緯28.61度、東経77.23度に位置している。この都市は北、西、南の3つの側でハリヤーナ州、東はウッタル・プラデーシュ州（UP）と接している。デリーの地理上の2つの目立った特徴は、ヤムナー川の氾濫原とデリー山脈である。ヤムナー川は歴史的にパンジャブ州とUP州の境界であり、その氾濫原は農業に適した肥沃な沖積土を提供しているが、繰り返し洪水に見舞われやすい。ヒンズー教の聖なる川であるヤムナー川は、デリーを流れる唯一の主要河川である。ヒンドン川はガジアバードとデリーの東部を隔てている。デリー山脈は南部のアラヴァッリー山脈に源を発し、市の西部、北東部、北西部を取り囲んでいる。標高318メートル（1,043フィート）に達し、この地域の代表的な景観となっている。[ 79 ]28°37′N 77°14′E /  / 28.61; 77.23

ヤムナー川によって形成された湿地に加えて、デリーでは500以上の池（5ヘクタール（12エーカー）未満の湿地）が維持され続けており、多くの鳥類が生息しています。[ 80 ]デリーの池は、ゴミの投棄やコンクリート化による生態系の悪化を経験しているにもかかわらず、世界で最も多くの種類の鳥類が池を利用していることが知られています。[ 81 ]デリーの既存の政策は湿地の転換を妨げており、全く意図せずに、市内の池が鳥類にとって貴重な避難所となっていることにつながっています。[ 80 ] [ 81 ]

デリー首都圏は1,483 km 2 (573 平方マイル) の面積を有し、そのうち783 km 2 (302 平方マイル) が農村部、700 km 2 (270 平方マイル) が都市部であるため、面積でインド最大の都市となっている。長さは51.9 km (32 マイル)、幅は48.48 km (30 マイル) である。[要出典]デリーはインドの地震ゾーンIVに含まれており、大地震の発生リスクが高いことを示している。[ 82 ]

気候

参照：デリーの気候

デリーは、乾燥した冬季の亜熱帯湿潤気候（ケッペンの Cwa）で、暑い半乾燥気候（ケッペンの BSh）に隣接している。温暖期は3月21日から6月15日まで続き、日平均最高気温は39℃（102°F）を超える。年間で最も暑い日は通常5月26日から30日の間で、日平均最高気温は42℃（108°F）、最低気温は27℃（81°F）である。[ 83 ]寒冷期は11月26日から2月9日まで続き、日平均最高気温は20℃（68°F）を下回る。年間で最も寒い日は通常1月1日から10日の間で、日平均最低気温は6.9℃（44.4°F）、最高気温は19.3℃（66.7°F）である。[ 83 ] 3月上旬には風向が北西から南西に変わります。4月から10月までは暑いです。6月末にはモンスーンが到来し、湿度が高まります。[要出典] 11月下旬には短く穏やかな冬が始まり、1月にピークを迎え、濃霧が発生することがよくあります。[ 84 ]デリーの年間平均降水量は774.4mm（30.49インチ）です。[ 85 ]

ニューデリー（サフダルジャング）の気候データ1991～2020 年、極値 1901～現在
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 32.5
(90.5) 		34.1
(93.4) 		40.6
(105.1) 		45.6
(114.1) 		47.2
(117.0) 		46.7
(116.1) 		45.0
(113.0) 		42.0
(107.6) 		40.6
(105.1) 		39.4
(102.9) 		36.1
(97.0) 		30.0
(86.0) 		47.2
(117.0)
平均最高気温 °C (°F) 25.8
(78.4) 		29.5
(85.1) 		35.8
(96.4) 		41.4
(106.5) 		44.3
(111.7) 		43.7
(110.7) 		40.1
(104.2) 		37.4
(99.3) 		37.1
(98.8) 		36.1
(97.0) 		32.2
(90.0) 		27.3
(81.1) 		44.8
(112.6)
平均日最高気温 °C (°F) 20.1
(68.2) 		24.2
(75.6) 		29.9
(85.8) 		36.5
(97.7) 		39.9
(103.8) 		39.0
(102.2) 		35.6
(96.1) 		34.2
(93.6) 		34.1
(93.4) 		33.0
(91.4) 		28.4
(83.1) 		22.8
(73.0) 		31.4
(88.5)
日平均 °C (°F) 13.8
(56.8) 		17.4
(63.3) 		22.7
(72.9) 		28.9
(84.0) 		32.7
(90.9) 		33.3
(91.9) 		31.5
(88.7) 		30.4
(86.7) 		29.5
(85.1) 		26.2
(79.2) 		20.5
(68.9) 		15.6
(60.1) 		25.2
(77.4)
平均日最低気温 °C (°F) 7.5
(45.5) 		10.6
(51.1) 		15.6
(60.1) 		21.3
(70.3) 		25.8
(78.4) 		27.7
(81.9) 		27.5
(81.5) 		26.7
(80.1) 		25.0
(77.0) 		19.5
(67.1) 		13.0
(55.4) 		8.4
(47.1) 		18.9
(66.0)
平均最低気温 °C (°F) 3.5
(38.3) 		6.0
(42.8) 		10.7
(51.3) 		16.3
(61.3) 		20.5
(68.9) 		22.2
(72.0) 		24.3
(75.7) 		23.7
(74.7) 		21.9
(71.4) 		15.0
(59.0) 		8.8
(47.8) 		4.5
(40.1) 		3.1
(37.6)
記録的な最低気温 °C (°F) −0.6
(30.9) 		1.6
(34.9) 		4.4
(39.9) 		10.7
(51.3) 		15.1
(59.2) 		17.6
(63.7) 		20.3
(68.5) 		20.7
(69.3) 		16.1
(61.0) 		9.4
(48.9) 		3.9
(39.0) 		0.0
(32.0) 		−0.6
(30.9)
平均降水量 mm（インチ） 19.1
(0.75) 		21.3
(0.84) 		17.4
(0.69) 		16.3
(0.64) 		30.7
(1.21) 		74.1
(2.92) 		209.7
(8.26) 		233.1
(9.18) 		123.5
(4.86) 		15.1
(0.59) 		6.0
(0.24) 		8.1
(0.32) 		774.4
(30.5)
平均的な雨の日数 1.7 1.5 1.7 1.0 2.7 4.8 9.7 10.2 5.5 0.8 0.4 0.6 40.6
平均相対湿度（％） （17:30 IST時点） 57 46 37 25 28 43 63 68 60 47 52 59 49
平均露点°C (°F) 8
(46) 		11
(52) 		14
(57) 		14
(57) 		18
(64) 		22
(72) 		26
(79) 		25
(77) 		23
(73) 		18
(64) 		14
(57) 		10
(50) 		17
(62)
月平均日照時間 220.1 223.2 248.0 276.0 285.2 219.0 179.8 176.7 219.0 260.4 246.0 220.1 2,773.5
平均日照時間 7.1 7.9 8.0 9.2 9.2 7.3 5.8 5.7 7.3 8.4 8.2 7.1 7.6
平均日照時間 10.6 11.2 12.0 12.9 13.6 13.9 13.8 13.1 12.3 11.5 10.7 10.3 12.2
日照可能率 67 71 67 71 68 53 42 44 59 73 77 69 63
平均紫外線指数 3 5 6 7 9 9 8 7 6 5 4 3 6
出典：インド気象局（1971–2000年）[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ]日時（露点、2005–2015年）[ 100 ]改訂降水量データ[ 101 ]天気図（紫外線指数）[ 102 ]（日光）[ 103 ]

大気汚染

参照：デリーの環境問題およびデリーの大気汚染
2017年11月、デリーの濃い有毒スモッグが太陽を遮っている。

世界保健機関（WHO）によると、 2014年にデリーは世界で最も汚染された都市でした[ 104 ] 。2016年にWHOは都市の空気質データベースでデリーを11番目に悪い都市に格下げしました[ 105 ] 。しかし、つい最近の2022年には、WHOとIQAirのデータと包括的な調査により、デリーは世界で4番目に汚染された都市にランク付けされました[ 106 ] 。ある推計によると、大気汚染により毎年約10,500人が死亡しています。[ 107 ] [ 108 ] [ 109 ] 大気質指数は、1月から9月までは一般的に中程度（101〜200）のレベルですが、10月から12月の3か月間に非常に悪い（301〜400）、深刻（401〜500）、または危険（500以上）レベルに大幅に悪化します。[ 110 ] [ 111 ]これは、残渣焼却（バイオマス燃焼の一種）、ディワリ期間中の爆竹の燃焼、寒さなど、さまざまな要因によるものです。 [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] 2013年から2014年にかけて、微粒子物質（PM）のピークレベルは約44％増加しましたが、これは主に車両や産業からの排出量の増加、建設作業、隣接州での農作物の焼却によるものです。[ 107 ] [ 115 ] [ 116 ] [ 117 ]健康に最も有害であると考えられている大気中の粒子状物質PM2.5の濃度が153マイクログラムと最も高い。[ 118 ]

大気汚染レベルの上昇により、デリーの子供や女性の間で肺関連の病気（特に喘息と肺がん）が大幅に増加しています。[ 119 ] [ 120 ]冬季の濃いスモッグとヘイズにより、毎年、航空便や鉄道の交通に大きな混乱が生じています。[ 121 ]インドの気象学者によると、大気汚染の増加により、1998年以降、冬の平均最高気温は著しく低下しています。[ 122 ]

インド地球科学省は2018年10月に、デリーにおけるPM2.5による大気汚染の約41%が自動車排出ガス、21.5%が粉塵・火災、18%が産業に起因するとする研究論文を発表した。[ 123 ]科学環境センター（CSE）の所長は、インド自動車工業会（SIAM）が自動車業界にとって「都合が悪い」という理由で「報告書に反対」するロビー活動を行っていると主張した。[ 124 ]環境保護論者たちはまた、デリー政府が大気汚染の抑制と大気質問題に関する国民への情報提供に十分な対策を講じていないと批判している。[ 108 ] 2014年、環境保護委員会はディーゼル車に30%の課税を課すようインド最高裁判所に訴えたが、現在まで自動車業界への罰則措置は取られていない。[ 125 ]

デリーの住民のほとんどは、市内の大気汚染の深刻なレベルとそれに伴う健康リスクに気づいていない。[ 116 ] [ 117 ] 2020年の市内の年間平均PM2.5は107.6μg/ m3で、これはWHOのPM2.5ガイドライン（5μg/m3、2021年9月に設定）の約21.5倍に相当します。[ 126 ]これらの汚染レベルは、デリーに住む平均的な人の平均寿命を約10.1年短縮すると推定されています。 [ 126 ]

しかし、2015年の時点で[update]、特に外国の外交団や高所得のインド人の間で、意識が著しく高まっていました。[ 127 ] 1990年代半ば以降、デリーは大気汚染を抑制するためのいくつかの対策を講じてきました。インドの都市の中で3番目に多くの木々を誇ります。[ 128 ]デリー交通公社は、世界最大の環境に優しい圧縮天然ガス（CNG）バスを運行しています。[ 129 ] 1996年、CSEはインド最高裁判所で公益訴訟を起こし、デリーのバスとタクシーの車両をCNGで走行するように転換し、 1998年には有鉛ガソリンの使用を禁止するよう命じました。 2003年、デリーは「大気汚染を抑制し、代替燃料イニシアチブを支援する大胆な努力」が評価され、米国エネルギー省の初の「クリーンシティーズ・インターナショナル・パートナー・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。[ 129 ]デリーメトロは、市内の大気汚染物質を大幅に削減したことでも評価されています。[ 130 ]

しかし、複数の研究者によると、これらの利益のほとんどは、特に残渣の焼却、ディーゼル車の市場シェアの上昇、バス利用者数の大幅な減少により失われたとのことである。[ 131 ] [ 132 ] CSEと大気質気象予報研究システム（SAFAR）によると、近隣のパンジャブ、ハリヤナ、ウッタルプラデーシュ州での農業廃棄物の焼却により、デリー上空のスモッグが深刻化している。[ 133 ] [ 134 ]

デリーは、「Swachh Vayu Survekshan 2024 Results」によると、インドで7番目に「全国クリーンエアシティ」（カテゴリー1の人口1000万人以上の都市）にランクされました[ 135 ]

2024年の世界大気質報告書によると、デリーは依然として世界で最も汚染された首都である。[ 136 ]

市政

参照:デリーの地区一覧、デリーの近隣地域一覧、デリー首都圏の町一覧
デリーの地区

現在、デリー首都圏は1つの管区、11の地区、33の小管区、59の国勢調査都市、そして300の村で構成されています。[ 137 ] 一方、デリー首都圏は3つの市町村に分かれています。市の境界は、地区の境界とは異なる場合があります。

  1. デリー市（MCD）は、面積1,397.3 km 2（539.5平方マイル）を占め、センター、サウス、ウェスト、ナジャフガル、ロヒニ、シビル・ラインズ、カロル・バグ、SPシティ、ケシャヴプラム、ナレラ、シャーダラ・ノース、シャーダラ・サウスの12のゾーンに分割されています。[ 138 ] シェリー・オベロイは、 2023年から統合デリー市議会の現市長です。 [ 139 ]
  2. ニューデリー市は面積42.7 km 2 (16.5 平方マイル)を占める。
  3. デリー駐屯地は、面積42.3 km 2 (16.3 平方マイル)を占めています。

2011年1月13日から2022年5月22日の間に、MCDは3つの地方自治体に分割されました。[ 140 ]

  1. 南デリー市営公社（SDMC）は、マヒパルプール、ラジューリ・ガーデン、ウッタム・ナガル、バダルプール、ジャイトプール、ジャナクプリ、ハリ・ナガル、ティラック・ナガル、ドワルカ、ジュンプラ、グレーター・カイラス、RKプラム、マルヴィヤ・ナガル、カルカジ、アンベードカル・ナガル、プル・ペラドプールを含むデリー南部および西部地域を管轄していた。
  2. ノースデリー市営公社（NDMC）は、バドリ、リタラ、バワナ、キラリ、マンゴルプリ、トリナガル、モデルタウン、サダルバザール、チャンドニーチョーク、マティアマハル、カロルバーグ、モティナガルなどの地域を管轄していました。
  3. 東デリー市営公社（EDMC）は、パッパルガンジ、コンドリ、ラクシュミ ナガル、シーマプリ、ゴンダ、カラワル ナガル、ババルプール、シャハドラなどの地域を管轄していました。[ 141 ]

デリーには、デリー高等裁判所がある。デリー高等裁判所は、最高裁判所に次ぐデリー最高の裁判所である。デリー高等裁判所は、最高裁判所やインドの他の高等裁判所と同様、記録裁判所である。デリーには、管轄区域に応じて様々な地区裁判所もある。デリーには現在、ティス・ハザリ裁判所複合施設、カルカルドゥーマ裁判所複合施設、パティアラ家庭裁判所複合施設、ロヒニ裁判所複合施設、ドワルカ裁判所複合施設、サケット裁判所複合施設、ラウズ・アベニュー裁判所の 7 つの地区裁判所がある。地区裁判所の他に、デリーには、消費者裁判所、CBI 裁判所、労働裁判所、歳入裁判所、陸軍裁判所、電力裁判所、鉄道裁判所、その他の適切な管轄区域に応じた裁判所がある。[ 142 ] [ 143 ]

警察活動のため、デリーは15の警察管区に分かれており、さらに95の地方警察署管区に細分化されている。現在、デリーには180の警察署がある。[ 144 ] [ 145 ]

政府と政治

主要記事:デリー政府およびインド政府
デリー立法議会

第一レベルの行政区画として、デリー首都圏には独自の立法議会、副知事、閣僚評議会、および首相がいる。立法議会のメンバーは、首都圏の地域選挙区から直接選出される。立法議会は 1956 年に廃止され、その後 1993 年に再設立されるまで連邦政府による直接管理が実施された。パンチャーヤティ・ラージ法の一環として、市当局が市の市民行政を担当している。インド政府とデリー首都圏政府は、両機関が所在するニューデリーを共同で管理している。インド議会、大統領官邸 ( Rashtrapati Bhavan )、内閣官房、およびインド最高裁判所は、ニューデリーの市政区域内にある。デリーには70の州議会選挙区と7つのローク・サバー（インド議会の下院）選挙区がある。 [ 146 ] [ 147 ]

インド国民会議（会議派）は、1990年代にマダン・ラール・クラーナ率いるインド人民党（BJP）が政権を握るまで、デリーのすべての政府を構成していた。 [ 148 ] 1998年、会議派はシーラ・ディクシットの指導の下で政権に復帰し、その後3期連続で再選された。しかし、2013年に、会議派からの外部支援を受けて政府を樹立したアルヴィンド・ケジリワル率いる新しく結成されたアーメッド・アーメッド党（AAP）によって、会議派は権力の座から追われた。 [ 149 ]しかし、その政権は長くは続かず、わずか49日で崩壊した。[ 150 ]その後、デリーは2015年2月まで大統領の統治下にあり、[ 151 ]その後、AAPはデリー立法議会の70議席中67議席を獲得する地滑り的勝利を収めて政権に復帰した。[ 152 ] AAPは2025年2月まで政権を握った。[ 153 ] 2025年の州議会選挙後、BJPが政権を握った。[ 154 ]

経済

主要記事:デリーの経済
旧デリーのカリ・バオリ市場は、市内で最も古く、最も賑やかな市場のひとつです。
ニューデリーのコンノートプレイスは、デリー首都圏の重要な経済の中心地です。

デリーはインド北部最大の商業中心地である。2016年現在、[update]デリー都市圏の経済規模は3,700億～4,000億米ドル（購買力平価ベースの都市 圏GDP）と推計されており、インドで最多あるいは2番目に生産性の高い都市圏となっている。[ 155 ] [ 156 ] 2016～2017年のデリー首都圏の名目GSDPは6兆2,240億ルピー（740億米ドル）と推計され、2015～2016年より13%増加した。[ 157 ]オックスフォード・エコノミクスの世界都市指数2024では、経済分野でデリーがインドで最も優れた都市、世界で108位にランクされた。

デリーの経済調査（2005～2006年）によれば、第三次産業はデリーの総SDPの70.95％を占め、次いで第二次および第一次産業がそれぞれ25.20％と3.85％を占めている。[ 158 ]デリーの労働力は人口の32.82％を占め、1991年から2001年の間に52.52％増加した。[ 159 ]デリーの失業率は1999～2000年の12.57％から2003年には4.63％に減少した。[ 159 ] 2004年12月、63万6千人がデリーのさまざまな雇用交換プログラムに登録された。[ 159 ]

2018年、国、州政府および準政府部門の総労働力は594,000人、民間部門は273,000人を雇用した。[ 160 ]主要なサービス産業は、情報技術、通信、ホテル、銀行、メディア、観光である。[ 161 ]建設、電力、医療およびコミュニティサービス、不動産も、この都市の経済にとって重要である。デリーはインドで最大かつ最も急速に成長している小売産業の一つである。[ 162 ]消費財企業が市内に製造ユニットと本社を設立したため、製造業も大幅に成長した。デリーの大規模な消費者市場と熟練労働者の利用可能性も、外国投資を惹きつけている。 2001年、製造業は1,440,000人の労働者を雇用し、市内には129,000の工業ユニットがあった。[ 163 ]

ユーティリティサービス

参照：バルスワ埋立地

デリーの都市給水はデリー水道局（DJB）が管理している。2025年11月現在[update]、1日あたり9億ガロン（MGD）を供給している。[ 164 ]不足分は、民間および公共の井戸と手押しポンプで補われている。240 MGDのバクラ貯水池がDJB最大の水源であり、ヤムナー川とガンジス川がそれに続く。デリーの地下水位は低下しており、人口密度が増加しているため、住民は深刻な水不足に頻繁に遭遇している。[ 165 ]デリーに関する研究によると、市内の水使用量の半分近くが非公式の地下水であるという。[ 166 ]
デリーでは、1日の家庭ごみ排出量は8000 トンで、 MCDによって3か所の埋立地に廃棄されている。 [ 167 ] 1日の家庭廃水排出量は470 MGD、産業廃水排出量は70 MGDである。[ 168 ]下水の大部分は未処理のままヤムナー川に流れ込んでいます。[ 168 ]

デリー市の電力消費量は一人当たり約1,265kWhですが、実際の需要はこれより高くなっています。[ 169 ]デリーでは、2002年以降、電力供給はTPDDLとBSESヤムナ、BSESラジダニが管理しており、送電はデリートランスコリミテッドとパワーグリッドが、発電はIPGCLとPPCLが行っています。また、デリー市は他州からも相当量の電力を輸入しています。[要出典]

デリー消防局は43の消防署を運営し、年間約15,000件の火災・救助要請に対応しています。[ 170 ]国営のMTNLとAirtel、Vi、Jioなどの民間企業が、市内に電話および携帯電話サービスを提供しています。携帯電話の通信範囲はGSM、3G、4G、4G+、5Gです。[要出典]

輸送

主要記事:デリーの交通

空気

こちらは空港第3ターミナルのチェックインカウンターです。
インディラ・ガンディー国際空港第3ターミナルの入国審査カウンター[ 171 ]

デリーの南西に位置するインディラ・ガンディー国際空港は、同市の国内および国際民間航空交通の主要な玄関口である。2015～2016年には、同空港は4,800万人以上の乗客を処理し、 [ 172 ]インドおよび南アジアで最も利用者の多い空港となった。 2007年から2010年にかけて968億ルピー（11億米ドル）をかけて建設されたターミナル3は、年間3,700万人の乗客をさらに処理している。[ 173 ] 2010年、IGIAは国際空港評議会により、乗客数1,500万～2,500万人のカテゴリーで世界で4番目に優れた空港賞を受賞した。同空港は、2015年に国際空港評議会により乗客数2,500万～4,000万人のカテゴリーで世界最高の空港と評価された。デリー空港は、2015年スカイトラックス世界空港賞で中央アジア最優秀空港および中央アジア最優秀空港スタッフ賞を受賞した。[ 174 ] [ 175 ]ガジアバードのヒンドン国内空港は、2019年3月8日にデリー首都圏第2の空港としてナレンドラ・モディ首相によって開港された。[ 176 ]商業便が発着する第2の国際空港として、メーラト空港の拡張かグレーター・ノイダの新空港建設が提案されている。[ 177 ]ジュワールのタージ・マハル国際空港プロジェクトは ウッタル・プラデーシュ州政府によって承認されている。[ 178 ]

デリー飛行クラブは1928年にデリーとロシャナラという2機のデ・ハビランド・モス機とともに設立され、1929年に操業を開始したサフダルジャング空港を拠点としていた。同空港は当時デリー唯一の、インドで2番目の空港だった。[ 179 ]この空港は2001年まで機能していたが、 2001年9月のニューヨーク攻撃を受けて安全上の懸念から、政府は2002年1月にこの空港を飛行活動のために閉鎖した。それ以来、クラブは航空機の整備講習のみを実施し、大統領や首相などのVIPのためにインディラ・ガンディー国際空港へのヘリコプターの運行に使用されている。[ 179 ] [ 180 ]

道

圧縮天然ガスの赤と緑のバスには低床があり、オレンジは標準です。[ c ]
デリーでは短距離の移動にサイクルリキシャとオートリキシャがよく使われています。

デリーはインドで最も道路密度が高く、面積は 2103 km/100 km 2 である。 [ 182 ]デリーはNH 1、NH 2、NH 8、NH 10、NH 24の 5 本の国道でインドの他の地域と結ばれている。黄金の四辺形のデリー・ムンバイ間およびデリー・コルカタ間の分岐は、この都市から始まっている。幅 60 フィート (18 メートル) 以上の市内道路の大部分はデリー政府管轄の公共事業局 (PWD) [ 183 ]​​ によって維持管理されているが、一部はインド政府管轄のデリー開発庁およびニューデリー市議会[ 184 ]によって維持管理されている。幅 60 フィート (18 メートル) 未満の道路はデリー市役所によって維持管理されている。非認可コロニー内の道路や街路は、地元の立法議会議員によって維持管理されている。[ 185 ]

バスは最も人気のある道路輸送手段であり、デリーの総需要の約60％を担っている。[ 186 ]デリーにはインド最大級のバス輸送システムがある。 1998年、インド最高裁判所は、車両による大気汚染の増加に対処するため、デリーのすべての公共交通機関の車両は圧縮天然ガス（CNG）を燃料としなければならないという判決を下した。[ 187 ]国営のデリー交通公社（DTC）は、世界最大のCNG燃料バスの車両群を運営する大手バスサービスプロバイダーである。[ 188 ] [ 189 ]さらに、クラスタースキームバスは、民間事業者とDTCの参加により、デリー総合マルチモーダル交通システム（DIMTS）によって運営されている。 [ 190 ] [ 191 ] 2017年12月、DTCとクラスターバスは1日あたり419万人以上の乗客を輸送した。[ 192 ] カシミール門ISBT、アナンドビハールISBT、サライカレカーンISBTは、近隣の州へ向かう遠出バスの主要バスターミナルです。デリーの急速な経済発展と人口増加により、輸送需要が増加し、都市の輸送インフラに過度の圧力が生じています。輸送需要を満たすために、州政府と連邦政府はデリーメトロを含む大量高速輸送システムを建設しました。[ 193 ] デリーバス高速輸送システムは、アンベードカルナガルとデリー門の間を走っています。 2024年2月時点で、デリーにはデリー交通公社が管理する約1,650台の電気バスがあり、これはインドで最大、深センとサンティアゴに次いで世界で3番目に多い数です。[ 194 ] [ 195 ]

個人用車両、特に自動車も、デリーの道路を走る車両の大部分を占めている。2007 年の時点で[update]、自家用車両は輸送の総需要の 30% を占めている。[ 193 ]デリーはインドの他のどの大都市と比較しても登録車両の数が最も多い。[ 196 ]タクシー、オートリキシャ、サイクルリキシャもデリーの道路で大量に走っている。2008 年の時点で[update]、大都市圏のデリー首都圏の車両数は 1,120 万台 (1,120 万) であった。[ 197 ] 2008 年のデリーでは、住民 1,000 人あたり 85 台の自動車があった。[ 198 ] 2017 年には、デリー市内だけで車両数が 1,000 万台を超え、デリー政府の運輸局は、その年の 5 月 25 日までに登録された車両の総数を 10,567,712 台と発表している。[ 199 ]

鉄道

ニューデリー駅に停車中の旅客列車。貨物は集荷または他の目的地への輸送を待っています。

デリーはインド鉄道網の主要な結節点であり、北部鉄道の本部がある。主要鉄道駅は、ニューデリー、オールドデリー、ハズラット・ニザームッディーン、アナンド・ヴィハール、デリー・サライ・ロヒラ、デリー・カントである。[ 193 ]デリーメトロは、デリー地下鉄公社（DMRC）によって建設・運営されている大量高速輸送システムで、デリーの多くの地域と近隣都市のガジアバード、ファリダバード、グルガーオン、ノイダにサービスを提供しています。[ 200 ] 2021年12月現在[update]、メトロは全長348.12 km（216.31 mi）、254駅の10路線で構成されており、他のいくつかの路線も建設中です。[ 201 ]フェーズIは23億米ドルの費用で建設され、フェーズIIはさらに2160億ルピー（26億米ドル）の費用がかかると予想されていました。[ 202 ]フェーズIIは全長128km（80マイル）で、2010年に完成しました。[ 203 ]デリーメトロは2012年12月25日に運行10周年を迎えました。毎日何百万人もの乗客を運んでいます。[ 204 ]デリーメトロに加えて、郊外鉄道としてデリー郊外鉄道があります。[ 205 ]

地下鉄

デリーメトロはNCRで広く利用されています。

デリーメトロは、インドの首都圏にあるデリー、ガジアバード、ファリダバード、グルガーオン、ノイダを結ぶ高速輸送システムである。路線の長さでは世界で10番目に大きい地下鉄システムであり、インドで2番目に近代的な公共交通システムであった。ネットワークは10の色分けされた路線[ 206 ]で構成され、 255の駅[ d ]にサービスを提供しており、総延長は348.12キロメートル (216.31 mi)である[ e ] 。このシステムには、広軌と標準軌の両方を使用する地下駅、地上駅、高架駅が混在している。すべての駅にエスカレーター、エレベーター、点字ブロックがあり、視覚障害者を駅の入口から電車まで案内する。メトロ駅には18か所の指定駐車スペースがある。デリーメトロは高架、地上、地下の路線が組み合わされており、広軌と標準軌の両方の車両が使用されています。使用されている車両は、三菱ロテム広軌、ボンバルディアMOVIA、三菱ロテム標準軌、CAFベアサイン標準軌の4種類です。デリーメトロの第1期は23億米ドルで建設され、第2期はさらに2,160億ルピー（26億米ドル）の費用がかかると予想されていました。[ 202 ]第2期は全長128km（80マイル）で、2010年に完成しました。[ 203 ] デリーメトロは2012年12月25日に運行開始10周年を迎えました。毎日何百万人もの乗客を運んでいます。[ 204 ]

デリーメトロは、インド政府とデリー政府が等額の株式を保有する国営企業であるデリーメトロ鉄道公社（DMRC）によって建設・運営されていますが、インド政府都市開発省の行政管理下にあります。DMRCはデリーメトロの建設・運営に加え、インド国内の地下鉄、モノレール、高速鉄道プロジェクトの企画・実施にも携わっており、国内外の地下鉄プロジェクトへのコンサルティングサービスも提供しています。[要出典]

人口統計

参照：デリーの民族グループ
2011年のデリー首都圏人口ピラミッド
歴史的な人口
年ポップ。±%
1901214,115—    
1911237,944+11.1%
1921304,420+27.9%
1931373,789+22.8%
1941578,813+54.9%
19511,119,870+93.5%
19612,061,758+84.1%
19713,287,883+59.5%
19815,099,539+55.1%
19917,423,193+45.6%
20019,879,172+33.1%
201111,034,555+11.7%
出典：インド政府[ 209 ]

人口増加

2011年のインド国勢調査によれば、デリー首都圏の人口は16,753,235人である。[ 210 ]対応する人口密度は1km2あたり11,297人で、性比は男性1000人あたり女性866人、識字率は86.34%である。2004年の出生率、死亡率、乳児死亡率は、それぞれ1000人あたり20.03、5.59、13.08であった。[ 211 ] 2001年のデリーの人口は、移住により285,000人増加し、自然増により215,000人増加した。[ 211 ]これにより、デリーは世界で最も急速に成長している都市の1つとなった。アジア最大の計画住宅地であるドワルカサブシティは、デリーの首都圏内にあります。[ 212 ]

都市の拡大により、デリーの都市圏は現在、首都圏の境界を越えて、ハリヤーナ州のファリダバードやグルガオン、ウッタル・プラデーシュ州のガジアバードやノイダなど、近隣州の町や都市を包含するようになったと考えられている。国連の推計によると、これらの都市圏の総人口は2,800万人を超えている。国連によれば、これによりデリーの都市圏は東京に次ぐ世界第2位の都市圏となっている[ 10 ]。ただし、デモグラフィアはジャカルタの都市圏を第2位としている[ 213 ] 。

2011年の国勢調査では、都市部人口について2つの数字が示されています。NCT境界内の人口は16,314,838人[ 214 ] 、拡張都市圏の人口は21,753,486人[ 215 ]です。インド政府が発表した2021年の地域計画では、拡張都市圏を2001年の計画で定義されたデリー首都圏（DMA）から中央国立首都圏（CNCR）に改名しました[ 216 ]。[ 216 ] [ 217 ]

スラム街

2012年現在、デリーの人口の約49％が公共施設のないスラム街や非公認の居住区に住んでいます。[ 218 ]これらのスラム街の大半では基本的な設備が不十分で、DUSIBの報告によると、約22％の人々が野外排泄を行っています。[ 219 ]

宗教

デリーではヒンドゥー教が人口の81.68%を占め、最も多く信仰されている宗教である。次いでイスラム教（12.86%）、シク教（3.40%）、ジャイナ教（0.99%）、キリスト教（0.87%）、仏教（0.11%）となっている。[ 220 ]その他の少数派宗教にはゾロアスター教、バハーイー教、ユダヤ教などがある。[ 221 ] [ 222 ]

デリー国立首都圏の言語（2011年）[ 223 ]
  1. ヒンディー語（81.3%）
  2. パンジャブ語（5.20％）
  3. ウルドゥー語（5.17%）
  4. ボリウッド語（1.35%）
  5. ベンガル語（1.29%）
  6. マイティリー語（0.73%）
  7. ハリヤーンヴィ語（0.67%）
  8. タミル語（0.53%）
  9. マラヤーラム語（0.49%）
  10. ラージャスターン語（0.46%）
  11. ガルワーリ語（0.43%）
  12. グジャラート語（0.24%）
  13. オディア語（0.23%）
  14. ネパール語（0.22%）
  15. クマオニ（0.19%）
  16. シンディ語（0.19%）
  17. マラーティー語（0.17%）
  18. テルグ語（0.16%）
  19. カシミール語（0.11%）
  20. パハディ（0.09%）
  21. アワディ（0.08%）
  22. マールワリ語（0.07%）
  23. カンナダ語（0.06%）
  24. アッサム語（0.05%）
  25. その他（0.48％）

言語

2014年に提出されたインドの言語的少数派委員の第50回報告書によると、デリーで最も話されている言語はヒンディー語で、話者の80.94%が話しており、次いでパンジャブ語(7.14%)、ウルドゥー語(6.31%)、ベンガル語(1.50%)となっている。デリー住民の4.11%が他の言語を話している。[ 224 ]ヒンディー語はデリーの公用語でもあり、ウルドゥー語とパンジャブ語は追加の公用語として宣言されている。[ 224 ]

文化

参照：インドの文化
ディリ・ハートに展示されている伝統的な陶器
プラガティ・マイダンでは2年ごとに世界図書フェアが開催されます。

デリーの文化は、インドの首都としての長い歴史と歴史的繋がりの影響を受けてきました。1947年のインド分割に伴い、多くの難民が流入し、言語、衣装、料理にはパンジャブ文化の影響が色濃く見られますが、近年のインド他地域からの移住により、デリーは多様な文化が融合した都市となりました。これは、市内に数多く残る重要な建造物からも明らかです。インド考古学調査局は、 1,200棟の歴史的建造物[ 225 ]と175棟の建造物を国家遺産に指定しています[ 226 ] 。

旧市街には、ムガル帝国とトルコ帝国の支配者によって、1656年に建造されたインド最大のモスク[ 227 ]であるジャーマー・マスジド[ 228 ]やレッド・フォートなど、建築的に重要な建造物がいくつか建設された。レッド・フォート、クトゥブ・ミナール、フマーユーン廟の3つの世界遺産はデリーにある[ 229 ] 。その他の建造物には、インド門、ジャンタル・マン​​タル（18世紀の天文台）、プラーナ・キラー（16世紀の要塞）などがある。ラクシュミーナーラーヤン寺院、アクシャルダム寺院、グルドワラ・バングラ・サーヒブ、バハーイー教のロータス寺院、イスコン寺院は近代建築の例である。ラージ・ガートと関連する記念碑には、マハトマ・ガンディーやその他の著名人の記念碑がある。ニューデリーには、大統領官邸、事務局、ラージパト、インド国会議事堂、ビジェイ・チョークなど、イギリス植民地時代の建築様式を彷彿とさせる政府の建物や公邸が数多くある。サフダルジャング廟はムガル庭園様式の一例である。旧市街にはいくつかの壮麗なハヴェリ（宮殿のような住居）がある。 [ 230 ]ロータス寺院は1986年に完成したバハーイー教の礼拝所である。花のような形が特徴的なこの寺院は、インド亜大陸の母なる寺院として機能し、街の目玉となっている。国立博物館と国立近代美術館は、インド最大級の博物館である。デリーには他に、国立自然史博物館、国立鉄道博物館、国立切手博物館などがある。[要出典]

17世紀の市場であるチャンドニー・チョークは、デリーで宝石やザリ・サリーを販売する最も人気のあるショッピングエリアの一つです。 [ 231 ]デリーの芸術工芸品には、金糸で施された刺繍のザルドズィ[ 232 ]やエナカリ[ 233 ]（エナメル細工の芸術）など があります。

フェスティバル

デリーの移民の4分の1以上はビハール州および近隣州出身です。ビハール州のお祭りであるチャトゥ（お祭り）は、現在デリーで人気を博しています。[ 235 ]
バサント・パンチミの前夜、黄色いヘッドバンドをつけたカッワーリー歌手たちがスーフィーの聖者ニザームッディーン・アウリヤーの廟に集まり、アミール・フスローの詩を歌います。[ 236 ]

デリーの首都ニューデリーとの結びつきと地理的な近さから、共和国記念日、独立記念日（8月15日）、ガンディー記念日などの国家行事や祝日の重要性が高まっている。独立記念日には、首相がレッド・フォートから国民に向けて演説を行う。共和国記念日パレードは、インドの文化的多様性と軍事力を披露する大規模な文化・軍事パレードである。[ 237 ] [ 238 ]何世紀にもわたり、デリーは複合文化で知られるようになり、それを象徴する祭りが9月に行われるプール・ワロン・キ・サイールである。メヘラウリにある13世紀のスーフィー聖者ホワジャ・バフティヤル・カキの祠とヨグマヤ寺院には、花とパンケ（花が刺繍された扇）が捧げられる。[ 239 ]

宗教的な祭りには、ディワリ（光の祭り）、マハヴィール・ジャヤンティ、グル・ナーナク生誕祭、ラクシャ・バンダン、ドゥルガー・プージャ、ホーリー祭、ローリー祭、チャウト祭、クリシュナ・ジャンマスタミ、マハ・シヴァラートリ、イード・アル＝フィトル、モハッラム祭、ブッダ・ジャヤンティなどがある。[ 238 ]クトゥブ祭は文化行事で、インド全土から集まったミュージシャンやダンサーが、クトゥブ・ミナールを背景に夜間にパフォーマンスを披露する。[ 240 ]凧揚げ祭、国際マンゴー祭、ヴァサント・パンチャミ（春祭り）などの他の行事も毎年デリーで開催される。アジア最大の自動車ショーであるオート・エキスポ[ 241 ]は2年ごとにデリーで開催される。ニューデリー世界図書展は、プラガティ・マイダンで2年ごとに開催され、世界で2番目に大きな書籍展示会です。[ 242 ]デリーは読書人口が多いことから、インドの「本の首都」と呼ばれることがよくあります。[ 243 ] ITPOが主催するインド国際貿易フェア（IITF）は、デリー最大の文化・ショッピングフェアで、毎年11月に開催され、150万人以上が訪れます。[ 244 ]

料理

主要記事:インド料理
キッチン、カリムズ、オールドデリー、歴史あるレストラン、創業1913年[ 245 ]

インドの首都であり、何世紀にもわたるムガル帝国の首都でもあったデリーは、住民の食習慣に影響を与え、ムガル料理発祥の地です。インド料理に加え、様々な世界の料理が住民の間で人気です。[ 246 ]この多様な料理が、ケバブ、ビリヤニ、タンドリーなど、世界中で人気を博した独自の料理スタイルを生み出しました。デリーの定番料理には、バターチキン、ダル・マカニ、シャヒ・パニール、アルー・チャット、チャット、ダヒ・バラ、カチョリ、ゴル・ガッペ、サモサ、チョーレ・バトゥレ、チョーレ・クルチェ、グラブ・ジャムン、ジャレビ、ラッシーなどがあります。[ 246 ] [ 247 ] : 40–50, 189–196 

デリーの人々の速い生活習慣が、屋台の食べ物の店の成長を促しました。[ 247 ] : 41 地元のダバで食事をする傾向が住民の間で人気です。 有名なレストランは近年人気が高まっており、人気のレストランの中には、カリムホテル、パンジャブグリル、ブハラなどがあります。[ 248 ]ガリパランテワリ（揚げパン通り）は、1870年代から特に飲食店が多いチャンドニーチョークの通りです。 通りのほぼ全体がファーストフードの屋台や屋台で占められています。ほぼすべてのインドの首相が少なくとも一度はパラーターを食べるためにこの通りを訪れたことは、ほぼ伝統になっています。 この通りは北インド料理に特化していますが、他のインド料理もこのエリアで楽しめます。[ 247 ] : 40–50  [ 249 ]

教育

主な記事：デリーの教育およびデリーの学校一覧
レディー・ハーディング医科大学薬局、1921年
インドラプラスタ女子大学（1924年設立）
ジャミア・ミリア・イスラミアは、1920年にMAアンサリとザキル・フセインによって設立されました。
デリー大学は1922年に設立されました。初代副学長にはサー・モーリス・グワイヤーが就任しました。
アングロ・アラビア高等学校の寮。1696年に設立され、1828年に再編された。
デリーの公立学校の生徒が果物や野菜の名前を書き留めている

デリーの私立学校は、英語またはヒンディー語を授業言語として採用しており、インド学校資格試験評議会（CISCE）、中央中等教育委員会（CBSE）[ 250 ] 、国立学校開放研究所（NIOS）の3つの運営機関のいずれかに所属しています。2004～2005年には、デリー全域で小学校に約152万9000人、中学校に約82万2000人、中等学校に約66万9000人の生徒が在籍していました[ 251 ] 。女子生徒は全生徒の49%を占めていました。同年、デリー政府は州内総生産（GDP）の1.58%から1.95%を教育に支出しました[ 251 ] 。

デリーの学校および高等教育機関は、教育局、NCT（国立大学都市圏）政府、または民間団体によって運営されています。2006年時点で、デリーには165のカレッジ、5つの医科大学、8つの工科大学[ 251 ] 、 7つの主要大学、9つの認定大学[ 251 ]がありました。

デリーにある一流の経営学部、例えば経営学研究科（デリー）やインド外国貿易大学などは、インドで最高峰の大学として知られています。インド医科大学デリー校は、治療と研究を専門とする一流の医学部です。国立法科大学デリー校は著名な法科大学院であり、インド弁護士会に加盟しています。ハウズ・カースにあるインド工科大学デリー校は、インドで一流の工科大学であり、南アジアでもトップクラスの大学の一つに数えられています。[ 252 ] [ 253 ]

デリー工科大学（旧デリー工科大学）、インディラ・ガンディー・デリー女子工科大学（旧インディラ・ガンディー工科大学）、インドラプラスタ情報技術大学、ネタジ・スバース工科大学（旧ネタジ・スバース工科大学）、グル・ゴビンド・シン・インドラプラスタ大学、デリー国立法大学は、唯一の国立大学である。[ 254 ] [ 255 ] デリー大学、ジャワハルラール・ネルー大学、ジャミア・ミリア・イスラーミアは中央大学であり、インディラ・ガンディー国立公開大学は遠隔教育のための大学である。[ 256 ] 2008年時点で[update]、デリー住民全体の約16％が少なくとも大学卒業資格を有していた。[ 257 ]

教育局とGNCTDによると、デリーの学校では3言語方式で以下の言語が教えられている。[ 258 ]

メディア

参照:インドのメディア
青空を背景にしたピタンプラテレビ塔
ピタンプラテレビ塔はデリーに放送します。

インドの首都デリーは、国会会議の定期的なテレビ中継をはじめ、政治報道の中心地となっている。国営のPress Trust of India、Media Trust of India、Doordarshanなど、多くの国営メディアがデリーに拠点を置いている。テレビ番組は、Doordarshanが提供する2つの無料地上波テレビチャンネルと、複数のシステムオペレーターが提供するヒンディー語、英語、および地域言語のケーブルテレビチャンネルから構成されている。衛星テレビは、デリーではまだ多くの加入者を獲得していない。[ 259 ]

デリーでは、印刷ジャーナリズムが依然として人気の高いニュース媒体である。この都市のヒンディー語新聞には、ナブバーラト・タイムズ、ヒンドゥスタン・ダイニーク、パンジャブ・ケサリ、パヴィトラ・バーラト、ダイニーク・ジャグラン、ダイニーク・バスカル、アマル・ウジャラ、ダイニーク・デスバンドゥなどがある。英語新聞の中では、ヒンドゥスタン・タイムズが1日あたり100万部以上の発行部数を持ち、単独で最大の日刊紙である。[ 260 ]その他の主要な英語新聞には、タイムズ・オブ・インディア、ザ・ヒンドゥー、ザ・インディアン・エクスプレス、ビジネス・スタンダード、ザ・パイオニア、ザ・ステイツマン、ザ・アジアン・エイジなどがある。地方の言語新聞には、マラヤーラム語の日刊紙マラヤラ・マノラマとタミル語の日刊紙ディナマラールとディナカランがある。クアミ・ドゥニヤ・デイリーは地元のウルドゥー語新聞であったが、後にオンラインに移行した。

デリーではラジオはあまり人気のないマスメディアだが、FMラジオは2006年にいくつかの新しい局が開局して以来人気を集めている[ 261 ] 。 [ 262 ]多くの国営ラジオ局と民間ラジオ局がデリーから放送している。[ 263 ] [ 262 ]

スポーツ

主な記事:デリーのスポーツ、1951年アジア競技大会、1982年アジア競技大会、2010年コモンウェルスゲームズ
参照：インドの文化
1951年アジア競技大会の開会式で国立競技場に入場行進するインドの選手たち
2010年コモンウェルスゲームズの開会式の夜のジャワハルラール・ネルー・スタジアム

1951年3月4日から11日まで、デリーで第1回アジア競技大会が開催された。11のアジアオリンピック委員会を代表する489人の選手が、8つのスポーツと種目から57の競技に参加した。この大会は極東大会の後継であり、西アジア大会の復活であった。1949年2月13日、アジア競技大会連盟がデリーで正式に設立され、デリーがアジア競技大会の初開催都市として満場一致で発表された。国立競技場がすべての競技の会場となった。[ 264 ]国立競技場で行われた開会式には4万人以上の観客が集まった。[ 265 ]

デリーは1982年11月19日から12月4日まで、第9回アジア競技大会を2度目に開催した。これはデリーがアジア競技大会を開催した2度目の機会であり、アジアオリンピック評議会（ OCA）主催の初のアジア競技大会でもあった。33の国内オリンピック委員会から3,411人の選手が参加し、21競技23種目、196競技が行われた。6万人収容のジャワハルラール・ネルー・スタジアムは、この大会のために特別に建設され、開会式もそこで行われた。 [ 266 ]

2010年、デリーで第19回コモンウェルスゲームズが開催された。同大会は10月3日から14日まで開催され、インドで開催された最大のスポーツイベントとなった。[ 267 ] [ 268 ] 2010年コモンウェルスゲームズの開会式は、 2010年10月3日午後7時（インド標準時）にニューデリーにあるメインスタジアム、ジャワハルラール・ネルー・スタジアムで行われた。 [ 269 ]式典には8,000人を超える出演者が参加し、2時間半続いた。[ 270 ]式典の制作には35億ルピー（4,100万米ドル）が費やされたと推定されている。 [ 271 ]イベントは12の競技会場で行われた。ゲームズでは、デリー大学内の7つの会場を含む20のトレーニング会場が使用された。[ 272 ]デリー大学北キャンパスのラグビースタジアムでコモンウェルスゲームズのラグビーの試合が開催されました。[ 272 ]

デリーではクリケットとサッカーが最も人気のあるスポーツである。[ 273 ]市内にはクリケット場（マイダン）が数カ所ある。アルン・ジャイトリー・スタジアム（通称コトラ）はインド最古のクリケット場の一つであり、国際クリケットの試合の会場でもある。ここはデリー・クリケット・チームとインディアン・プレミア・リーグのフランチャイズであるデリー・キャピタルズの本拠地である。[ 274 ]デリー・クリケット・チームはインド国内のトーナメントでこの都市を代表している。[ 275 ]同チームは、ヴィレンダー・セーワグ、ヴィラット・コーリ、[ 276 ] ゴータム・ガンビール、マダン・ラル、チェータン・チャウハン、シカール・ダワン、イシャント・シャルマ、マノジ・プラバーカール、ビシャン・シン・ベディなど、数名の世界クラスの国際クリケット選手を輩出している。国内サーキットの鉄道およびサービスクリケットチームも、それぞれデリーのカルネイル・シン・スタジアムとパラムAスタジアムでホームゲームを行っています。[ 277 ]

デリーにあるサッカースタジアムで、収容人数21,000人のこのスタジアムは、2012年7月28日に行われたインド代表サッカーチーム対UAEのワールドカップ予選の会場となった。 [ 278 ]デリーは2007年[ 279 ]と2009年にネルーカップを開催し、両試合でインドが1対0でシリアを破った。[ 280 ]デリーのプロサッカークラブ、デリーFCはIリーグに出場している。[ 281 ]デリー初のプロアメリカンフットボールチームであるエリートフットボールリーグオブインディアでは、デリーディフェンダーズがプネーで最初のシーズンを戦った。[ 282 ]デリー郊外のグレーターノイダにあるブッダインターナショナルサーキットは、かつてF1インドグランプリを開催していた。[ 283 ]

都市を拠点とするクラブ

クラブ スポーツ リーグ/チャンピオンシップ ホームグラウンド 設立
ダバン・デリー カバディ プロカバディリーグ ティヤーガラジ スポーツ コンプレックス 2014
デリー・ダッシャーズ バドミントン プレミアバドミントンリーグ シリフォート スポーツコンプレックス 2016
デリー・ディフェンダーズ アメフト エリートフットボールリーグ・オブ・インディア ディフェンダーズスタジアム 2011
デリー・ハリケーンズ・ラグビーフットボールクラブ ラグビー 全インド＆南アジアラグビートーナメント ヴァサント・クンジ・スポーツ・コンプレックス 2004
デリー・ウェーブライダーズ ホッケー ホッケーインドリーグ シヴァジホッケースタジアム 2011
デリー・キャピタルズ クリケット インドプレミアリーグ アルン・ジェイトリー・クリケット・スタジアム 2008
デリーFC フットボール Iリーグ アンベードカルスタジアム 1994年～現在
デリーSGパイパーズ ホッケー ホッケーインドリーグ シヴァジホッケースタジアム 2024

参照

注記

  1. ^ 「NCTデリー」の総面積は1,483平方キロメートル、ハリヤーナ州とウッタル・プラデーシュ州にあるデリーの隣接衛星都市を含む「中央首都圏」（旧称「デリー首都圏」/ DMA）の総面積は2000平方キロメートルである[ 5 ] [ 6 ]
  2. ^ / ˈ d ɛ l i / ;ヒンディー語の発音: [ˈdɪlːiː] ディリー、場合によっては[ˈdeːɦliː] デリー;パンジャブ語の発音: [ˈdɪlːiː]ディリー;ウルドゥー語の発音: [ˈdeɦliː] dêhlī、非公式には[ˈdɪlːiː] dillī [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
  3. ^ 上の写真はアザドプルにあるデリーの高架地下鉄です。 [ 129 ] [ 181 ]
  4. ^ 乗換駅は複数回カウントされます。乗換駅は24箇所あります。乗換駅を1つだけカウントすると、合計230駅になります。グリーンラインの2つの分岐線が線路/プラットフォームを共有するアショクパークメイン駅は、いずれにしても1つの駅としてカウントされます。ノイダメトロとグルガオンメトロの駅はカウントされません。ノイダメトロとグルガオンメトロの駅をカウントすると、合計286駅になります[ 207 ] [ 206 ] [ 208 ]
  5. ^ デリーメトロの全長は348.12キロメートル（216.31マイル）である。グルガオンメトロとノイダメトロの運営・保守は現在DMRCが担当しており、DMRCが管理する全長は390.14キロメートル（242.42マイル）である。 [ 207 ] [ 208 ]

参考文献

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  21. ^ Springer Nature Limited編（2022年）、The Statesman's Yearbook 2023：世界の政治、文化、経済、ロンドン：Palgrave Macmillan、p. 589、ISBN 978-1-349-96055-2デリーは1956年11月1日に連邦直轄領となり、1995年に首都特別区に指定されました。面積は1,483平方キロメートル、人口は16,787,941人（2011年国勢調査）です。
  22. ^ 「この調査でデリー対ムンバイ論争は決着：首都の経済ははるかに先行している」。2018年10月2日。2018年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月21日閲覧。
  23. ^ クマール、スニル（2013）、「デリー」、バウアリング、ゲルハルト、クローン、パトリシア、ミルザ、マハン（編）、プリンストン・イスラム政治思想百科事典、プリンストン大学出版、127頁、ISBN 9780691134840（126ページ）デリーの古代史は、マハーバーラタ叙事詩に登場するパーンダワ族の首都インドラプラスタ（紀元前1500～1000年頃）と常に結び付けられているが、この都市の考古学的痕跡は発見されていない。代わりに、紀元前5世紀からこの地域に居住していたことを示す様々な小規模な集落が見られるが、本格的な都市化には至らず、早くても紀元11世紀から12世紀にかけて、トマラ族とチャウハン族の首長たちがデリー平原の南端に比較的質素な拠点を築いた。
  24. ^
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    • セン、ウディティ（2017年）「ビジャイガルの建設：カルカッタにおける難民不法占拠のミクロ史」バンディオパディアイ、セカール、サーカール、タニカ（編）『カルカッタ：嵐の時代』ラウトレッジ、407頁。ISBN 9781351581721インド分割の歴史家たちは、分割後に続いた人口動態の激変が南アジアの首都の様相を永久に変えたことを広く認めている。カラチとダッカは一夜にして国の首都となり、デリーはムガル帝国の都市からパンジャブ人の都市へと変貌を遂げ、常に移民の都市であったカルカッタは、急速に難民の都市という不名誉な地位を得た。
    • ヴィルディー、ピッパ（2023）、「インドの分割：夢、記憶、そして遺産」、ヤコブセン、クヌート・A（編）、ラウトレッジ・ハンドブック・オブ・コンテンポラリー・インド、ラウトレッジ、doi：10.4324 / 9781003278436-3、ISBN 9781000984231インド分割後の大規模な人口移動は、都市の景観を根本的に変えました。植民地時代の首都デリーは、ウルドゥー語を話すイスラム都市という特徴から、パンジャブ人難民を受け入れる都市へと変貌を遂げ、現在では彼らが都市に多くの個性を与えています。…デリーは、街を支配する広大な建築物を通してムガル帝国とのつながりを保っていますが、人々はパンジャブ人移民の影響を強く受けています。しかし、ムガル帝国の地名や影響は徐々に消え去り、より「古代」で「本物」な名前が使われるようになっています。
    • グハ、ラムチャンドラ（2011年）『ガンジー後のインド：世界最大の民主主義の歴史』パン・マクミラン、ISBN 9780330540209一方、何千人もの難民がデリーに定住しました。1911年まで、デリーはイスラム教の文化と性格を帯びていました。その年、イギリスは首都をカルカッタからデリーに移しました。1947年以降、ニューデリーは自由インド政府の所在地となりました。ウルドゥー語を話すイスラム教徒は、多くが不本意ながらパキスタンへ亡命し、パンジャブ語を話すヒンドゥー教徒とシク教徒が彼らの代わりに移住しました。彼らは、どこにでも家や店を構えました。…実際、かつてはムガル帝国の都市、その後イギリスの都市であったこの都市は、1950年代までには完全にパンジャブ人の都市となっていました。
  25. ^ 1947年にパキスタンのシンド州から大量の難民が移住した。彼らはグジャラート州、ラジャスタン州、ハイデラバード、マハラシュトラ州に住んでいた。
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    • Kumar, Lomous; Nongmaithem, Suraj; Kumar, Sachin; Thangaraj, Kumarasamy (2025). 「インド西海岸に居住するシンディー人の人口動態史の調査」 . Human Genomics . 19 (111) 111. doi : 10.1186/s40246-025-00822-w . PMID  41029758. (序論、2ページ) インド分割の際、約100万人もの非イスラム教徒のシンディー人がグジャラート州、ラジャスタン州、パンジャブ州に移住した。
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  26. ^
    • タルボット、イアン（2020年）、『パキスタンにおけるイギリス外交の歴史』ラウトレッジ、ISBN 9781000326703デリーは、分離独立後のムガル帝国の都市からパンジャーブ人の都市へと変貌を遂げた難民流入にも直面しました。約30万人のイスラム教徒が国を離れたにもかかわらず、都市の人口は劇的に増加し、住宅不足の危機に瀕しました。1947年8月初旬には、すでに8万人の難民が市内におり、権力移譲後には、パキスタン・パンジャーブ州からの移民が毎日4,000～5,000人ほど流入し、この数はさらに膨れ上がりました。1951年の国勢調査では、市内の3人に1人が分離独立に伴う移民であったことが明らかになりました。
    • クマール、スニル（2013）、「デリー」、バウアリング、ゲルハルト、クローン、パトリシア、ミルザ、マハン（編）、『プリンストン・イスラム政治思想百科事典』、プリンストン大学出版、127頁、ISBN 9780691134840、… 1648年、シバーブ・アル＝ディード・シャー・ジャハーンが河畔平野北部に新都市を建設して初めて、帝国の首都はデリーに戻されました。新首都はシャージャハーナーバードと名付けられ…デリー地域で建設された最大かつ最も複雑で広大な都市でした。…文化、社会生活、政治権力の中心地としてのシャージャハーナーバードの衰退は、イギリスがニューデリーを首都として建設し始めたことで確実になりました。新しい植民地首都は、南アフリカとオーストラリアで最初に試された建築パラダイムをモデルにしており、装飾的な側面を除けば、デリー・スルタン朝、あるいはシャージャハーナーバードの都市的伝統をほとんど残していませんでした。独立したインドは1947年にこの都市を首都として継承しましたが、分割と宗派間の衝突により移行は混乱し、市内のイスラム教徒の多数の住民が逃げ出し、西パキスタンから避難したパンジャブ人難民に取って代わられました。人口構成の変化により、歴史や文化から遠く離れた新たな住民が都市に流入した。 独立したインドの首都に暮らす彼らにとって、ハズラト・エ・デリーはほとんど意味を持たず、都市の過去と現在の姿は不調和に共存している。
    • Geva, Rotem (2024). 「報道の告発：分割後のデリーにおける言論の自由と市民権の再交渉」Contemporary South Asia . 32 (2). Routledge: 137–150 . doi : 10.1080/09584935.2024.2341175 .本稿は、分割直後のデリーにおける報道検閲と報道の自由の対立を分析する。…脱植民地化はインドの首都デリーに重大な影響を及ぼし、構造的な変化と混乱をもたらした。政治権力の座であり国家の象徴であるデリーは、国家建設と国家形成のプロジェクトの中心であり、それに伴うイデオロギー闘争と権力闘争の舞台となった。同時に、デリーは西パキスタンから来た約50万人のヒンドゥー教徒とシク教徒の難民で溢れかえり、「分割都市」となった。彼らは食料、住居、そして生活の糧を切望していた。この危機の中、デリーのイスラム教徒を標的とした大規模な暴力が発生し、その3分の2以上がパキスタンへ逃亡を余儀なくされた。
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