第10戦術偵察群

第10戦術偵察群
1944年秋、セントディズラー飛行場の第15戦闘航空団のF-6ムスタング。[ 1 ]この機体はジョン・H・ホーフカー大尉が操縦し、第10戦闘航空団の最初のエースとなり、 8機の飛行成績を残した。+1 ⁄ 2回の空中勝利。
アクティブ	1941–1949; 1952–1957
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	戦闘グループ
役割	戦術偵察
の一部	第10戦術偵察航空団ヨーロッパ駐留アメリカ空軍
モットー	ARGUS – 絶え間ない監視
エンゲージメント	第二次世界大戦（EAMEシアター） ヨーロッパの空襲 ノルマンディー作戦 北フランス戦役 ラインラント戦役 アルデンヌ＝アルザス戦役 中央ヨーロッパキャンペーン
装飾	殊勲部隊表彰：フランス、1944年5月6日～20日
記章
第10戦術偵察群の紋章

第10戦術偵察群は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の任務は西ドイツのシュパングダーレム空軍基地に駐留していた第10戦術偵察航空団でした。1957年12月8日に非活動化されました。

歴史

第二次世界大戦

第31写真偵察飛行隊 F-5Eライトニング「セクシーセイル」^{[ 2 ]}

第 10 戦術偵察群は、1941 年 8 月 21 日に結成された第 73 観測群に始まります。第 73 観測群は、1941 年 9 月 1 日に活動を開始し、第一航空軍に配属されました。訓練活動に従事し、 1943 年にケンタッキー州キャンプ キャンベルでテネシー演習に参加しました。偵察群、さらに戦術偵察群と数回にわたり名称が変更されました。A -20 ハボック、P-40 ウォーホーク、P-51 マスタングのほか、L-1 および L-4 軽観測機など、さまざまな装備を備えていました。演習終了後、海外移動の準備として ミシシッピ州キーフィールドに移動しました。

1943年12月に第3航空軍に再配属され、1943年12月に第10写真群（偵察）に再編成された。

1944年1月から2月にかけて、このグループは第9空軍の一員としてイギリスのチャルグローブ空軍基地に派遣され、ヨーロッパ戦域に展開した。チャルグローブ基地では、このグループは6つの写真飛行隊で構成され、様々な偵察機を操縦していた。これらはP-38ライトニング（F-5）とP-51マスタング（F-6）の写真版であった。さらに、この部隊はスティンソンL-1ヴィジラントとL-5センチネル、そしてパイパーL-4グラスホッパー軽観測機も操縦した。ノルマンディー上陸作戦に備えて、飛行場、沿岸防衛施設、港湾を撮影し、飛行場、操車場、橋梁、その他の目標の爆撃被害評価写真を撮影した。第10PRGは、 1944年5月6日から20日までのDデイ侵攻前に、ブランケンベルジュからダンケルクまで、およびル・トゥケからサン＝ヴァースト＝ラ＝ウーグまでのイギリス海峡沿岸を低空飛行で写真撮影したことで殊勲部隊表彰を受けた。

1944年5月、第30戦闘偵察飛行隊はミドル・ワロップ空軍基地に移転し、その代わりにチャーミー・ダウン空軍基地から派遣されたA-20 ハボック（F-3A）を装備した第423夜間戦闘飛行隊が夜間写真偵察に使用しました。

グループは6月のノルマンディー侵攻を支援し、橋梁、砲兵、道路・鉄道の交差点、交通センター、飛行場、その他の目標の視覚および写真による偵察を行った。1944年6月の配備再評価により、大陸における地上部隊の要請を支援するために戦術偵察飛行隊を編成することが決定された。この目的のため、グループの第15戦術偵察飛行隊（第15TRS）は、 F-6（P-51）マスタングを操縦して6月27日にイギリス空軍ミドルワロップ基地から移管された。第15TRSの任務は低高度での任務であり、F-5ライトニングは高高度を飛行することとなった。

侵攻後、第15飛行隊はまず1944年6月末にフランスへ移動し、ルモレーの高度着陸場（ALG A-9）へ、続いて8月10日にレンヌ＝サンジャック（ALG A-27）へ移動した。第10飛行隊の他の飛行隊はその後数日かけて移動し、最後に8月中旬にフランスへ移動した第155飛行隊が最後となった。

大陸では、第10戦闘群は1944年9月から12月にかけてジークフリート線突破をめぐる戦いにおいて、アメリカ第3軍およびその他の連合軍組織を支援した。同群は1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いにも参加し、戦闘地帯における偵察飛行任務を遂行した。1945年2月、欧州戦勝記念日（ VEデー）まで、第10戦闘群はライン川を越えチェコスロバキア、そしてオーストリアへと進軍する第3軍を支援し、最終的に戦闘終結時にはドイツのフュルト（ALG R-30） に駐屯した。

冷戦

第38回TRSのRF-80Aシューティングスター^{[ 3 ]}

第10航空団は戦後も占領軍の一員としてドイツに留まり、ヨーロッパ駐留のアメリカ空軍に配属された。1947年6月、人員も装備も伴わずにアメリカ本国に移送され、バージニア州ラングレー空軍基地の戦術航空軍団に編入された。

部隊は人員補充され、ジョージア州ローソン飛行場に配属され、9月には第1および第15戦術偵察飛行隊にF-6（P-51）マスタングが配属された。1947年6月に第10戦術偵察群に改称され、9月にノースカロライナ州 ポープ飛行場に再配属された。

空軍は1947年に「航空団基地」運用試験を開始しました。このプログラムに基づき、 1947年12月3日にポープフィールドで第10偵察航空団が編成されました。新設航空団は、運用飛行部隊として第10偵察群に配属されました。1948年8月25日、第10偵察航空団は第10戦術偵察航空団（10TRW）に改称され、それに伴い構成航空団も改称されました。

第10連隊は、予算の制約により部隊が解散された1949年4月1日まで、 主にフォートブラッグの陸軍部隊と共にポープ基地で訓練を行った。

第10偵察隊のRF-84Fサンダーフラッシュ^{[ 4 ]}

1952年7月10日、米国の冷戦下のヨーロッパでの軍備増強の結果として、第10航空群は再活性化され、フランスのトゥール・ロジエール空軍基地でNATOに配属され、解散した連邦化航空州兵第117航空群の任務と装備を吸収した。

しかし、基地はまだジェット機の配備準備が整っていなかったため、第10航空団司令部のみがトゥールに派遣された。第10航空団司令部が保有していたプロペラ機RB-26インベーダー（旧第112航空団司令部所属）は、トゥールの第1航空団司令部に吸収された（プロペラ機の配備は可能と判断された）。一方、第32航空団と第38航空団司令部に所属する2つのジェット機RF-80A飛行隊は、西ドイツ、ミュンヘン近郊のノイビーベルク空軍基地とフュルステンフェルトブルック空軍基地に駐留していた。司令部は当初フュルステンフェルトブルックに駐留していたが、11月にトゥールに移転した。

フランスでの建設工事の遅延が続いたため、1953年5月9日に第10戦闘航空団は西ドイツで新たに完成したシュパングダーレム空軍基地へ移転せざるを得なくなり、そこで航空団とその構成グループの全飛行隊が最終的に統合された。

リパブリックRF-84Fサンダーフラッシュは1955年秋に到着し始め、RF-80Aは空軍州兵の使用のためにアメリカに返還されました。マーティンRB-57Aキャンベラは、 1954年に第二次世界大戦時のRB-26に代わり、夜間偵察任務に投入されました。1956年、第10駆逐艦隊（TRG）はRB-66およびWB-66駆逐艦への移行を開始し、RF-84Fはフランスのファルスブール＝ブルシャイト空軍基地の第66駆逐艦隊（TRG）に移管されました。

1957年12月8日、第10戦術偵察グループは解散され、その構成飛行隊、人員、装備は航空団に直接配属された。

系統

• 1941年8月21日に第73観測グループとして編成された。

1941年9月1日に発効。

1943年4月に第73偵察隊に再編成

1943年8月に第73戦術偵察隊に再編成

1943年12月に第10写真グループ（偵察）に再編成

1945年6月に第10偵察隊に再編成

1948年6月に第10戦術偵察群に再編成

1949年4月1日に非活性化。

• 1952年7月10日に発効

1957年12月8日に失効

課題

• 第一空軍、1941年9月1日
• 第三空軍、1943年11月～1944年1月
• 第19戦術航空司令部、1944年2月～1947年6月
• 大陸空軍、1947年6月25日
• 第10偵察飛行隊（後の第10戦術偵察飛行隊）: 1947年12月3日 - 1949年4月1日; 1952年7月10日 - 1957年12月8日

コンポーネント

第二次世界大戦

第20回写真解釈部門（日程不明） 第3観測飛行隊、1942年3月12日～8月12日 第5写真偵察飛行隊、1942年3月12日～5月10日 第12観測飛行隊（後に偵察飛行隊） : 1941年9月1日 – 1942年1月21日 第14観測飛行隊（後に連絡飛行隊） : 1943年5月7日～8月11日 第15偵察（旧観測）飛行隊：1942年3月12日～1943年12月30日、1944年6月13日～1945年6月24日 第16観測飛行隊:1941年9月1日～1942年3月12日。 第22観測飛行隊:1941年9月1日～1942年3月12日。 第30写真偵察飛行隊: 1944年2月21日 – ? 第31写真偵察飛行隊：1944年3月31日～1945年11月22日 第33写真偵察飛行隊：1944年5月1日～8月13日 第34写真偵察飛行隊：1944年3月31日～1945年11月22日

第36偵察飛行隊（旧第28偵察飛行隊）：1942年7月17日～1943年10月9日 第37写真測量飛行隊：1943年6月27日～10月9日 第39写真偵察飛行隊：1945年2月28日～3月30日 第91偵察飛行隊：1941年9月1日～1943年6月 第111偵察飛行隊：1945年7月2日～12月15日 第152観測飛行隊：1943年 第155偵察飛行隊（旧第423偵察飛行隊、後に第45偵察飛行隊） : 1944年5月17日～1945年2月18日、1945年11月24日～1947年5月15日 第160戦術偵察飛行隊：1945年11月15日～1947年6月25日 第162戦術偵察飛行隊:1945年4月22～25日。

冷戦

第1偵察飛行隊（後に戦術偵察飛行隊） : 1947年9月8日 - 1949年4月1日; 1952年7月10日 - 1957年12月8日 第15偵察飛行隊（写真） : 1947年7月24日～12月3日 第15戦術偵察飛行隊：1947年12月3日～1949年4月1日 第30偵察飛行隊（後に戦術偵察飛行隊） : 1944年2月21日～6月13日; 1957年1月8日～12月8日

第32戦術偵察飛行隊：1952年7月10日～1957年12月8日 第38戦術偵察飛行隊：1952年7月10日～1957年12月8日 第42戦術偵察飛行隊：1952年7月10日～1957年12月8日

駅

ペンシルベニア州オルムステッドフィールド1941年9月1日～1941年11月6日 ケンタッキー州ゴッドマンフィールド1941年11月7日～1943年6月22日 フォート・キャンベル陸軍飛行場、ケンタッキー州 1943年6月23日 - 1943年11月 キーフィールド、ミシシッピ州、1943年11月～1944年1月 RAFチャルグローブ（ステーション465）[ 5 ]イギリス、1944年2月-1944年8月10日 レンヌ/サンジャック飛行場（A-27）[ 6 ]フランス、1944年8月11日～1944年9月 サン・ディジエ飛行場（A-64）[ 6 ]フランス、1944年9月-1944年11月 シャトーダン飛行場（A-39）[ 6 ]フランス、1944年11月 コンフラン/ドンクール飛行場(A-94)、[ 6 ]フランス、1944 年 11 月 – 1945 年 3 月

トリーア/エヴレン飛行場（Y-57）[ 6 ]ドイツ、1945年3月-1945年4月4日 オーバーオルム飛行場（Y-64）[ 6 ]ドイツ、1945年4月5日～1945年4月27日 フュルト飛行場(R-28)、[ 6 ]ドイツ 1945 年 4 月 28 日 – 1947 年 6 月 フュルステンフェルトブリュック空軍基地、[ 6 ]ドイツ、1947 年 4 月 – 6 月 ラングレー飛行場、バージニア州、1947年6月25日 ジョージア州ローソンフィールド、1947年9月8日頃 ノースカロライナ州ポープフィールド（後のポープ空軍基地）、1947年9月27日頃 - 1949年4月1日 西ドイツ、フュルステンフェルトブルック空軍基地、1952年7月10日 トゥール・ロジエール空軍基地、フランス、1952 年 11 月 シュパングダーレム空軍基地、西ドイツ、1953年5月～1957年12月8日。

航空機

A-20/F-3 ハボック、1943–1945 P-38/F-5 ライトニング、1943–1947 P-51/F-6 マスタング、1943年～1947年、1947年～1949年 L-1 ヴィジラント、1941–1943 L-4 グラスホッパー、1941–1945 L-5 センチネル、1941–1945

RB-26 インベーダー、1952～1954年 RF-80 シューティングスター、1952–1955 RB-57A キャンベラ、1954–1957 RF-84F サンダーストリーク、1955–1957 RB-66C駆逐艦、1956～1957年

参考文献

注記

1. ノースアメリカン P-51C-5-NT シリアル番号 42-103368 として製造された航空機
2. ロッキードP-38J-20-LOシリアル44-23450として製造された機体。1944年10月、フランスのサン・ディジエ飛行場（A-64）で引き渡された。
3. 機体はロッキードRF-80A-5-LO、シリアル番号45-8330。1952年、西ドイツのフュルステンフェルトブルック空軍基地で撮影。
4. 航空機はリパブリックRF-84F-25-RE、シリアル番号52-7294。1955年撮影。
5. アンダーソンの駅番号。
6. ジョンソンの駅番号。

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部.オリジナル(PDF)から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
• アイヴィー、トム著『パットンの眼：アメリカ陸軍航空隊の北西ヨーロッパにおける戦闘偵察任務 1944–45』クロウバラ（イギリス）：クラシック・パブリケーションズ、2003年。ISBN 1-903223-26-1。
• アイヴィー、トム著『航空偵察：第二次世界大戦における第10写真偵察隊』カリフォルニア州フォールブルック：エアロ・パブリッシャーズ社、1981年。ISBN 0-8168-8900-7。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（VEデー）」（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . 2023年8月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。

外部リンク