1991年英国ツーリングカー選手権

ウィル・ホイ (1995 年撮影)、1991 年英国ツーリングカー チャンピオン。

1991年のエッソ RAC 英国ツーリングカー選手権シーズンは、英国ツーリングカー選手権(BTCC) の第 34 回シーズンであり、スーパーツーリング時代の最初の年となりました。

1991年の変更点

  • 1990年の移行期間を経て、複数クラス制のグループA規定は完全に廃止され、グループAのディビジョンIIカテゴリーから派生した新しいスーパーツーリング規定に置き換えられました。グループA車両は引き続き参加が許可されていましたが、速度制限はスーパーツーリングの速度までに制限されていました。

シーズン概要

グループAは、その終焉期にはフォードとそのシエラRS500が圧倒的な強さを誇っていました。スーパーツアラーは1990年に初めて登場し、BMWボクスホールもこのカテゴリーに参戦したことで、1991年にはライバルに実質的に1年先行していました。BMWは数的にも優位に立っており、ファクトリーチームのプロドライブが2台、セミファクトリーチームのヴィック・リー・モータースポーツが4台をエントリーしていました。ボクスホールとトヨタはそれぞれ2台をエントリーしましたが、フォードはロブ・グラベット率いるトラックスターチームから1台のみをエントリーしました。日産はシーズン序盤を欠場したが、その後、ジャンスピードがエントリーした2.0 プリメーラを駆るキース・オドーの1台体制で参戦し、シーズン終盤には元F1ドライバーのジュリアン・ベイリーが加わった。一方、BTCCの強豪ジョン・マグワイア・レーシングのエンジニアの下、三菱が復帰し、マーク・ヘイルズの1台体制で参戦した。チームはシーズン序盤にランサーGTIを走らせることを選択したが、シーズン半ばに大型のギャランに変更された。

プライベーターのエントリーは主に BMW M3 で構成され、まれにフォード シエラもエントリーし、最も注目されたのはアンディ ミドルハースト、そして珍しいことにボクスホール ベルモントに乗ったジェフ ウィルソンの登場もありました。

ローバーとプジョーもプライベーターのグラハム・デイビスとアンドリュー・マッケンジーによって短期間代表されたが、アウディ、[ 1 ]ホンダ、[ 2 ]ルノー、ランチア[ 3 ]からのエントリーも検討されたが実現しなかった。

チャンピオンシップの戦いはウィル・ホイジョン・クレランドの間で争われた。ホイはシーズン最初の2レースに勝利し、コンスタントに得点を重ねたが、シーズンが進むにつれてクレランドがしばしばトップに立つようになった。しかし、ホイのコンスタントな成績により、十分な結果を残せば、最終戦から2戦目のスラクストンでチャンピオンシップを獲得できる位置にいた。確かに、BMWチームの戦略のおかげでホイはレースをリードしたが、その後すぐにBMWのワークスドライバー、ジョナサン・パーマーに押し込まれて物議を醸した。ホイは順位を落とし、後にクレランドと接触してリタイアした。クレランドはダメージを受けたマシンで8位を終え、チャンピオンシップを最終戦に持ち込んだ。そこでホイはクレランドの前でフィニッシュし、初のスーパーツーリングチャンピオンシップ優勝を果たした。トヨタのアンディ・ラウズは3位、ドイツDTM選手権での都合が重なったため数戦を欠場したにもかかわらずスティーブ・ソーパーは総合4位となった。

シルバーストーンでの今シーズン7回目のレースは、ピラミッド・モータースポーツが運営するBMW M3で将来3度のチャンピオンとなるマット・ニールがデビューし、17台中13位でフィニッシュしたことで注目された。

チームとドライバー

チーム いいえ。 ドライバー ラウンド
メーカー
イギリストラックスターモータースポーツフォード シエラ サファイア1 イギリスロブ・グラヴェット全て
日本カリバーICSチームトヨタトヨタ カリーナ3 イギリスアンディ・ラウス全て
33 イギリスゲイリー・アイルズ全て
ドイツBMWチーム・ラバットのBMW M34 イギリスティム・ハーヴェイ全て
9 イギリスローレンス・ブリストウ1~11、13
ドイツアーミン・ハーネ12
イギリスヴォクスホール スポーツボクスホール キャバリエ5 イギリスジョン・クレランド全て
6 イギリスジェフ・アラム全て
56 イギリスボブ・ベリッジ12~13
ドイツBMWチームリステリンBMW M311 イギリスウィル・ホイ全て
12 イギリスレイ・ベルム全て
ドイツBMWチームファイナンスBMW M322 イギリスジョナサン・パーマー全て
44 イギリススティーブ・ソパー1、3、7~10、12
イギリスティム・サグデン2、5~6、11、13
ドイツクリスチャン・ダナー4
日本日産ジャンスピードレーシング日産プリメーラeGT23 イギリスキース・オドール2~13
24 イギリスジュリアン・ベイリー11~13
イギリスジョン・マグワイア・レーシング 三菱ランサー88 イギリスマーク・ヘイルズ1~5
三菱 ギャラン8~13歳
独立した
イギリスピラミッドモータースポーツ BMW M32 イギリスフランク・シトナー1~8、10~11
イギリスデビッド・レスリー13
18 イギリスマット・ニール7
イギリスアリスター・フェンウィック12
イギリスゴッドフリー・ホール13
イギリスショーン・ウォーカー・レーシングフォード シエラ RS5007 イギリスショーン・ウォーカー2
スウェーデンBMWチームスウェーデン BMW M310 スウェーデンネッタン・リンドグレン1~3、5~6
91 スウェーデンペゲン・アンダーソン1~3、6
イギリスR&Dモータースポーツ BMW 318is13 イギリスアンガス・マッケイ1~2
イギリスアリスター・ライアル 4、7、13
イタリアACEモータースポーツ プジョー 405 Mi1617 イギリスアンドリュー・マッケンジー 7、10
イギリス裁判官の発展 フォード シエラ RS50019 イギリスデニス・リーチ1~4
イギリスモトビルドローバー 216GTi20 イギリスグラハム・デイビス1~2、7、10
イギリスブロディ・ブリテン・レーシング フォード シエラ サファイア 4x421 イギリスデイブ・ブロディ10~13歳
イギリスドランブイ・レーシング BMW M345 イギリスイアン・フォレスト全て
イギリスHWRモータースポーツヴォクスホール・ベルモント58 イギリスジェフ・ウィルソン9、11、13
イギリストニー・バーディ 12
イギリスBRRモータースポーツ BMW M359 イギリスイアン・フラックス 1、3~5、13
イギリスマット・ニール9
イギリスヴァル・ムセッティ11
イギリスオートトレーダーテックスピードチームBMW M366 イギリスニック・ホエール1~5、8~9、11~13
イギリスデビッド・レスリー7
イギリスジョン・ルウェリン10
77 イギリスニック・ベアード1~5、7~8、12~13
イギリスマット・ニール11
イギリスグラハム・グッド・レーシングフォード シエラ RS コスワース99 イギリスアンディ・ミドルハースト全て

レースカレンダーと優勝者

すべてのレースはイギリスで開催されました。

ラウンド 回路 日付 ポールポジション 最速ラップ 優勝ドライバー 優勝チーム
1 R1 シルバーストーンサーキット(ナショナル) 4月1日 イギリススティーブ・ソパーイギリスウィル・ホイイギリスウィル・ホイBMWチームリステリン
2 R2 スネッタートンサーキット4月14日 イギリスジョン・クレランドイギリスウィル・ホイイギリスウィル・ホイBMWチームリステリン
3 R3 ドニントンパーク(グランプリ) 4月28日 イギリススティーブ・ソパーイギリスジョン・クレランドイギリススティーブ・ソパーBMWチームファイナンス
4 R4 スラクストン5月27日 イギリスウィル・ホイイギリスウィル・ホイイギリスジョン・クレランドヴォクスホール スポーツ
5 R5 1シルバーストーンサーキット(ナショナル) 6月9日 イギリスティム・サグデンイギリスアンディ・ラウスイギリスジョン・クレランドヴォクスホール スポーツ
6 R6 ブランズハッチ(インディ) 6月30日 イギリスティム・サグデンイギリスウィル・ホイイギリスティム・サグデンBMWチームファイナンス
7 R7 シルバーストーンサーキット(グランプリ) 7月14日 イギリススティーブ・ソパーイギリススティーブ・ソパーイギリススティーブ・ソパーBMWチームファイナンス
8 R8 ドニントンパーク(国立) 7月28日 イギリスジョン・クレランドイギリスアンディ・ラウスイギリスアンディ・ラウスカリバーICSチームトヨタ
R9 イギリスレイ・ベルムイギリスアンディ・ラウスカリバーICSチームトヨタ
9 R10 オウルトンパーク(インターナショナル) 8月11日 イギリスジョン・クレランドイギリスゲイリー・アイルズイギリスジョン・クレランドヴォクスホール スポーツ
10 R11 ブランズハッチ(インディ) 8月26日 イギリスアンディ・ラウスイギリスアンディ・ラウスイギリスアンディ・ラウスカリバーICSチームトヨタ
R12 イギリスレイ・ベルムイギリスウィル・ホイBMWチームリステリン
11 R13 ドニントンパーク(グランプリ) 9月15日 イギリスジョン・クレランドイギリスジョン・クレランドイギリスジョン・クレランドヴォクスホール スポーツ
12 R14 スラクストン9月22日 イギリスジョナサン・パーマーイギリスティム・ハーヴェイイギリススティーブ・ソパーBMWチームファイナンス
13 R15 シルバーストーンサーキット(グランプリ) 10月6日 イギリスアンディ・ラウスイギリスティム・ハーヴェイイギリスティム・ハーヴェイBMWチーム・ラバットの
  1. ^  – 激しい雨のため、レースは10周で中断されました。レースは再開されず、ポイントは付与されませんでした。

選手権の結果

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ シルSNEドンTHRSILBRHシルドンオウルBRHドンTHRシルポイント
1 イギリスウィル・ホイ11レト 33 22 レト DNS 2 2 1 3 レト 5 155
2 イギリスジョン・クレランド3 921 1 12 6 310 14 3 18 9 132
3 イギリスアンディ・ラウス5 3 9 8 43 7 114 1レトレト 4 2115
4 イギリススティーブ・ソパー18112 レト 3 6 レト 1 96
5 イギリスレイ・ベルム6 2 6 7 5 7 4 6 26 14 レト4 5 6 90
6 イギリスジェフ・アラム2 4 5 2 2 5 8 5 レト レト 8 レト 6 10 8 80
7 イギリスジョナサン・パーマー7 レト レト 6 11 6 5 4 3 5 7 6 レト 221 66
8 イギリスティム・ハーヴェイ10 7 DSQ 4 7 4 3 レト 6 7 レト 5 2 レト142 1
9 イギリスアンディ・ミドルハースト4 レト 13 レト 10 レト 16 7 7 8 11 4 8 7 3 41
10 イギリスティム・サグデンレト 1215 レト 32
11 イギリスロブ・グラヴェット20 13 レト 14 18 9 レト 9 4 9 5 2 7 9 13 28
12 イギリスフランク・シトナーDNS 5 3 レト 6 8 10 レト DNS 9 7 レト 26
13 イギリスローレンス・ブリストウレト 6 7 12 16 10 11 8 5 レト レト DNS レト 7 20
14 イギリスゲイリー・アイルズ9 DSQ 4 レト 8 レト レト レト DNS レト3 DNS 14 レト 10 19
15 ドイツアーミン・ハーネ3 12
16 イギリスデビッド・レスリー9 4 12
17 イギリスキース・オドールレト レト 11 13 15 レト 10 8 10 レト レト 9 6 11 10
18 ドイツクリスチャン・ダナー5 8
19 スウェーデンペゲン・アンダーソン8 8 12 11 6
20 イギリスデニス・リーチ16 14 8 レト 3
21 イギリスニック・ベアード11 レト 15 9 14 12 12 9 DNS 17 2
22 イギリスイアン・フラックス 13 レト 10 9 14 1
23 イギリスマーク・ヘイルズ17 10 16 16 DNS 14 レト 14 13 レト レト 11 レト 1
24 スウェーデンネッタン・リンドグレン19 レト 10 13 14 1
25 イギリスニック・ホエール14 12 14 13 17 11 レト 11 10 12 19 1
26 イギリスジョン・ルウェリン10 レト 0
27 イギリスイアン・フォレスト12 11 11 15 15 14 15 13 ノースカロライナ州 12 12 レト 12 13 22 0
28 イギリスジェフ・ウィルソン13 11 レト 0
29 イギリスジュリアン・ベイリーレト レト 12 0
30 イギリスマット・ニール13 レト DNS 0
31 イギリスヴァレンティノ・ムセッティ13 0
32 イギリスアンガス・マッケイ15 15 0
33 イギリスデイブ・ブロディレト DNS DNS レト 15 0
34 イギリスボブ・ベリッジレト 16 0
35 イギリスアンドリュー・マッケンジー 17 DNS DNS 0
36 イギリスアリスター・ライアル DNS レト 18 0
37 イギリスゴッドフリー・ホール20 0
 — イギリスグラハム・デイビスDNS DNS DNS レト DNS 0
 — イギリスショーン・ウォーカーDNS 0
 — イギリストニー・バーディ DNS 0
 — イギリスアリスター・フェンウィックDNS 0
ポス ドライバ シルSNEドンTHRSILBRHシルドンオウルBRHドンTHRシルポイント
結果
勝者
2位
ブロンズ3位
ポイント分類
非ポイント分類
非分類仕上げ(NC)
退役、非分類(Ret)
資格なし(DNQ)
事前資格を取得できませんでした(DNPQ)
失格(DSQ)
開始しませんでした(DNS)
撤退(WD)
レース中止(C)
空白 練習しなかった(DNP)
到着しなかった(DNA)
除外(EX)
  • 注:太字はポールポジション、斜体は最速ラップを表します。
  1. ^  – ティム・ハーベイは騒音規制の制限を守らなかったため、第3ラウンドで48ポイント減点された。

† 大雨のためレースは早期に中止となり、ポイントは付与されませんでした。注:最速ラップの多くは不明です。

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

ポス メーカー シルSNEドンTHRSILBRHシルドンオウルBRHドンTHRシルポイント
1 BMW / BMW チーム リステリン / BMW チーム ラバッツ/ BMW チーム ファイナンス1 1 1 3 3 1 1 2 2 2 2 1 2 1 1 134
2 ボクスホール/ボクスホール スポーツ2 4 2 1 1 5 6 3 10 1 4 3 1 8 8 116
3 トヨタ/カリバー ICS チームトヨタ5 3 4 8 4 3 7 1 1 4 1 レト 14 4 2 111
4 フォード/トラックスター モータースポーツ4 13 8 14 10 9 16 7 4 8 5 2 7 7 3 102
5 日産/日産ジャンスピードレーシングレト レト 11 13 15 レト 10 8 10 レト レト 9 6 11 53
6 三菱/ ジョン・マグワイア・レーシング 17 10 16 16 DNS 14 レト 14 13 レト レト 11 レト 45
ポス メーカー シルSNEドンTHRSILBRHシルドンオウルBRHドンTHRシルポイント

参考文献