第321航空遠征航空団

第321航空遠征航空団
第321遠征警備隊飛行隊の飛行士が飛行場を巡回している
アクティブ1942–1945年、1947–1949年、1953–1961年、1964–1998年、2001–2011年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ航空遠征隊
役割戦闘支援
の一部USAFCENT
モットー忍耐、ビジョン、義務（1942年 - 1952年）パックス・ペル・ポテンシアム（ラテン語で「力による平和」）（1953年 - 1961年）スキル、プロフェッショナリズム、決意（1965年以降）平和のためのグローバルパワー（1995年まで）
エンゲージメント
  • 第二次世界大戦：ヨーロッパ戦線
  • 対テロ戦争：イラク自由作戦、新たな夜明け作戦
司令官
著名な指揮官ランス・W・ロード
記章
第321航空遠征航空団の紋章[ a ] [ 1 ]
第321ミサイル群の紋章[ b ]
第321爆撃航空団の紋章[ c ] [ 2 ]
第321爆撃群の紋章[ d ] [ 2 ]

第321航空遠征航空団は、アメリカ中央軍傘下のアメリカ空軍構成司令部であるアメリカ中央空軍に所属するアメリカ空軍の部隊であった。2008年11月1日に再編され、スパイカー基地において連合空軍訓練チームとイラク空軍の拠点となった。以前は第321中型爆撃群であり、1943年には北西アフリカ戦略空軍、1944年から1945年には地中海連合軍戦術空軍と戦闘を繰り広げ、B-25ミッチェルを運用した。

戦略ミサイル航空団となり、後に第321航空遠征群となった。2001年には暫定航空団に編入され、航空戦闘軍団に配属された。2001年から2004年まで活動していたとされ、オマーンのマシラ空軍基地に展開していた。運用部隊は第355航空遠征群であったと考えられている。

歴史

第二次世界大戦

1944年、イタリア上空を飛ぶ第321爆撃隊のB-25ミッチェル

1942年6月19日に第321爆撃群（中型）として編成され、6月26日にルイジアナ州バークスデール飛行場で活動を開始した。同群の運用飛行隊は、第445、第446、第447、第448爆撃飛行隊であった。同群はアメリカ陸軍航空軍第12航空軍に配属された。

同部隊は、南東部にある第三空軍の複数の訓練基地において、ノースアメリカンB-25ミッチェル中型爆撃機を用いた海外任務訓練を受けた。1943年1月に地中海戦域に配属され、3月にアルジェリアに到着した。第321飛行隊は第12空軍に配属された。

北アフリカでは、第321大隊は主に支援および阻止作戦に従事し、操車場、鉄道、高速道路、橋梁、高架橋、部隊集結地、砲座、船舶、港湾、その他の北アフリカの目標を爆撃した。その後、目標は南フランス、シチリア島、イタリア、ブルガリア、ユーゴスラビア、ギリシャへと移った。

第321連隊は心理戦任務にも従事し、敵陣の背後にプロパガンダビラを散布した。1943年3月から5月にかけて北アフリカにおける連合軍の枢軸軍に対する作戦、6月のパンテッレリア島とランペドゥーザ島の占領、 7月のシチリア島侵攻、 9月のサレルノ上陸、1944年1月から6月にかけての連合軍のローマ進撃、1944年8月の南フランス侵攻、そして1944年9月から1945年4月にかけての北イタリアにおける連合軍の作戦に参加した。

この部隊は、1943年10月8日に激しい対空砲火と多数の敵迎撃機の攻撃にもかかわらずアテネ近郊の飛行場への襲撃を完遂したことと、1944年8月18日に連合軍の南フランス侵攻を支援するためにトゥーロン港で戦艦、巡洋艦、潜水艦を爆撃したことに対して、2つの殊勲部隊表彰を受けた。

第321爆撃隊は、 1945年9月12日にイタリアのポミリアーノ・ダルコ近郊で非活性化されました。その後、オハイオ州マンスフィールド空港で予備隊の一部として第321爆撃隊（軽）として短期間活性化されました（1947年6月 - 1949年6月）。

爆撃航空団

1953年12月15日、フロリダ州パインキャッスル空軍基地で中型第321爆撃航空団が発足し、1954年5月下旬に廃止された第4240飛行訓練航空団のボーイングB-47ストラトジェットとボーイングKC-97空中給油機を吸収した。2週間後の1954年1月1日、 B-47戦闘機搭乗員の訓練任務が戦略航空軍（SAC）に移管されたため、同航空団はSACに配属された。マイケル・N・W・マッコイ大佐は1954年5月24日、第321爆撃航空団の司令官に任命された。マッコイ大佐は以前、フロリダ州マクディール空軍基地で第306爆撃航空団を指揮しており、SACのストラトジェット運用航空団司令官の「長」とみなされていた。

第321爆撃航空団の既知の飛行隊は以下の通りである。

  • 第445、第446、第447、第448爆撃飛行隊（1954年6月1日～1961年10月24日）
  • 第307空中給油飛行隊（1954年9月28日～11月8日）
    • 改称：第321空中給油飛行隊（1954年11月8日～1956年9月16日）

1957年11月、第321飛行隊とパインキャッスル基地は、毎年恒例の戦略空軍（SAC）爆撃航法偵察競技会に参加する中型爆撃機の受け入れ基地でした。競技会中、オーランド市街地北方でB-47機の墜落事故が発生し、マッコイ大佐、イギリス空軍のジョン・ウッドロフ大佐、チャールズ・ジョイス中佐、そしてヴァーノン・スタッフ少佐が、競技会の準備中に亡くなりました。この悲劇にもかかわらず、新司令官ロバート・W・ストロング・ジュニア大佐の指揮の下、第321飛行隊は、切望されていたフェアチャイルド・トロフィーとマッコイ・トロフィーを含む大会で最高の栄誉を獲得し、戦略空軍（SAC）におけるB-47飛行隊のトップとして認められました。

1958年5月7日、パインキャッスルは故マッコイ大佐を偲んでマッコイ空軍基地と改名されました。1958年5月21日には正式な開所式が開催され、大規模な一般公開も行われました。この式典には、推定3万人のセントラルフロリダ住民が参加しました。

1961年夏、マッコイ基地の全面的な再編が始まり、B-47ストラトジェットの運用からボーイングB-52ストラトフォートレス重爆撃機とボーイングKC-135ストラトタンカーへの転換計画が開始されました。第321航空団は1961年6月に段階的に運用を縮小し、1961年10月に解散しました。マッコイ基地での運用は一時的に第4047戦略航空団が引き継ぎましたが、1963年に第306爆撃航空団がフロリダ州マクディル空軍基地から移転した際に交代しました。

戦略ミサイル航空団

1963年11月1日、第321戦略ミサイル航空団が、ノースダコタ州グランドフォークス空軍基地で、最初のSAC LGM-30ミニットマンII大陸間弾道ミサイル航空団として編成されました。

1965年、航空団の3つのミサイル飛行隊が活動を開始し、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地で乗組員の訓練と資格認定が開始されました。1965年8月、同基地はユタ州ヒル空軍基地の第77組立工場から鉄道で輸送された最初のミニットマンIIミサイルを受け取りました。翌年3月には、同基地は航空機で輸送された最初のミニットマンIIを受け取りました。これは空軍にとって初のことでした。

1966年4月25日、第447戦略ミサイル飛行隊と50発のミニットマンIIミサイルが運用開始を宣言した。1966年を通して追加の飛行隊が運用を開始した。1966年12月7日、同飛行隊は、傘下の第446、第447、第448戦略ミサイル飛行隊と共に、150発のミニットマンIIミサイルを装備し、完全運用を開始した。

ミニットマンIIミサイルを配備した最初の基地として、グランドフォークスは「プロジェクト・ロングライフII」の開催地となりました。これは、改良されたミニットマンミサイルに燃料を充填し、数百ヤードを飛行させるという独自の信頼性試験でした。グランドフォークスのサイロからの最初の発射は1966年10月19日に行われ、失敗と判定されました。9日後の2回目の試みも失敗に終わりました。「プロジェクト・ジャイアント・ブースト」に基づく3回目の試みは1968年8月に行われましたが、これも失敗に終わりました。

第321飛行隊のクルーは、1967年4月2日から7日までヴァンデンバーグ空軍基地で開催されたSAC初のミサイル戦闘競技に参加した。同月後半、同飛行隊のメンバーはヴァンデンバーグから最初のミニットマンIIを発射した。

1971年12月から1973年3月にかけて、核兵器部隊はミニットマンIIIミサイルへの転換を行いました。このミサイルは、複数の独立目標指定再突入体（MIRV）を搭載するという、画期的な技術的進歩を象徴していました。ミサイル転換の調整には、複雑な計画と実行が必要でした。1972年だけでも、250もの核兵器車列がノースダコタ州の道路を走行しました。

即応性と生存性を向上させる改修は継続されました。例えば、1975年8月中旬には「W6統合プログラム」（WSIP）が実施されました。WSIPには、ミサイルサスペンションシステムの改良と爆風衝撃への耐性向上を目的としたサイロのアップグレードが含まれており、第321飛行隊に遠隔照準能力が付与されました。

航空団は継続的な即応検査を受け、基地内およびヴァンデンバーグ基地で数多くの訓練演習に参加しました。基地内のシミュレーター施設の拡張に伴い、訓練の質も向上しました。例えば1970年には、航空団の乗組員は「改良型実用ミサイル」を用いた試験を実施しました。この試験により、エンジン点火を除くミサイル発射のあらゆる側面を訓練することができました。

母なる自然はしばしば航空団の即応態勢を脅かしました。組織の歴史には、「1966年の大吹雪」、「1万ドルの損害をもたらした1975年の嵐」、「『保守作業を妨げ』、『氷雨で電線が切れた』1977年の最も厳しい冬の一つ」といった記述があります。大雪が解けると、時折洪水が発生しました。1979年4月の急激な雪解けは、レッド川流域で今世紀最大の洪水の一つとなりました。航空団の隊員はサイロを洪水から守るだけでなく、グランドフォークスとイーストグランドフォークスを水浸しにするための2週間にわたる活動にも自発的に参加し、ほぼ成功を収めました。この活動は1989年4月にも繰り返されました。

戦略ミサイルグループ

1990 年代初頭の空軍再編と SAC の廃止に伴い、航空団は 1992 年にまず航空戦闘コマンドの管轄となり、その後1993 年に空軍宇宙コマンドの管轄となった。

1995年3月、基地再編・閉鎖委員会は第321戦略ミサイル航空団を廃止対象に選定しました。同航空団はグループに格下げされ、第321ミサイルグループには二つの任務が与えられました。一つは国家指揮当局のために戦闘準備態勢にあるICBM部隊の運用、維持、確保を行うこと、もう一つはモンタナ州マルムストロム空軍基地の第341ミサイル航空団にその警戒任務を安全かつ確実に移管することです。

ICBM戦力の削減が決定された際、グランドフォークス基地全体が1995年の基地再編・閉鎖リストに掲載されました。基地と、新設された航空機動軍団の傘下の空中給油部隊は存続しましたが、ミサイル飛行場と第321ミサイル部隊は存続しませんでした。第321ミサイル部隊は1998年9月30日に解散しました。

第321航空遠征隊

2001年に暫定的な地位に変更され、第321航空遠征群として発足した。2001年以降、同部隊はアフガニスタンにおける不朽の自由作戦の一環として、タリバンとアルカイダに対しRQ-1プレデター偵察無人航空機（UAV）を運用していたとみられる。駐留地はパキスタンのジャコババード空軍基地とみられる。同群には第52遠征飛行訓練飛行隊が所属していた。

第321航空遠征航空団

第321遠征整備飛行隊のクルーチーフが、飛行前点検を終えてC-130 ハーキュリーズから出てくる。

空軍は2002年8月、第321航空遠征航空団として第321航空遠征航空団を編成し、AFCENTに配属した。同航空団は2004年に解散したが、2008年に再び編成され、イラク訓練諮問任務（ITAM）-空軍の任務を担った。ITAM-空軍の任務の下、第321航空遠征航空団は、イラク空軍が専門的で信頼できる地域航空力パートナーとして発展できるよう、訓練、助言、支援を行った。その基盤となる持続的な能力は、国内の安全保障を維持し、外部からの脅威から防衛すること、空港、飛行場の運用、基地および医療支援、そして米国イラク軍（USF-I）を支援する指揮統制を提供することである。同航空団は命令に基づき、指定された任務、組織、機能を2011年12月31日までに他の米国政府機関に移行した。

2010年8月31日の夕方、C-130の乗組員は、イラクの自由作戦（OIF）を支援するアメリカ機の最後の任務を完了し、クウェートのアリ・アル・サレム空軍基地からイラクのバグダッド国際空港にあるサザー空軍基地に向けて出発した。同じ乗組員はクウェートに戻って燃料補給を行い、9月1日にサザー空軍基地に戻り、新たな夜明け作戦を支援するアメリカ機の初出撃を完了した。[ 3 ]新たな夜明け作戦の下、アメリカの戦闘部隊はイラクから再展開し、残存するイラク駐留米軍の重点は、2011年12月のイラクからの米軍撤退に備えてイラク軍の訓練、指導、助言、支援に移行した。

「新たな夜明け作戦」により、イラクに残存する多くの部隊の任務が転換された一方で、第321航空戦隊とITAM-Air Forceは、イラク空軍を専門的で信頼できる地域航空力パートナーへと発展させるため、訓練、指導、助言、支援を継続する態勢を整えていた。2010年末、イラク国防省（IqMOD）が固定翼機と回転翼機の運用を分割することを決定した際、イラク陸軍航空司令部（IqAAC）が設立された。米軍空軍兵が引き続きイラク空軍とIqAACの両方に助言を行っていたため、名称はITAM-Air ForceからITAM-Airに変更され、包括的な訓練範囲を網羅することになった。

航空団とITAM-Airは、イラク国内の治安維持と外部からの脅威からの防衛のため、イラク航空戦力の発展を促進しました。同時に、第321航空団はUSF-Iを支援するための指揮統制機能に加え、空港、飛行場の運用、基地支援、医療支援を提供しました。航空団とITAM-Airは、2011年12月までに、指定された任務と機能を他の米国政府機関およびイラク空軍に移管する準備も整えました。

第321航空隊は、航空団本部から地理的に離れた4つのグループで構成されています。第321航空遠征顧問グループはキルクーク空軍基地に本部を置き、第321遠征任務支援顧問グループはティクリートに本部を置き、第407航空遠征グループはアリ空軍基地に、第447航空遠征グループはサザー空軍基地に本部を置いています。

2010年10月初旬、USF-Iの司令官は「新たな夜明け作戦」の最初の1ヶ月の完了を受け、全軍に対する作戦指針を発布した。司令官は「我々はイラク人との継続的なパートナーシップを通じて、我々のコミットメントを示す。イラク人が自らの国防能力を発展させるのを支援する」と強調した。[ 4 ]

2010 年 4 月、アリ空軍基地の第 407 グループとサザー空軍基地の第 447 グループは、新たな夜明け作戦につながる撤退作戦のために再編成されました。

2011年1月6日、アンソニー・J・ロック准将（直近では航空指揮幕僚大学学長、スパーツ士官教育センター副司令官を務めていた）が、第321航空団およびITAM-Airの指揮に就任した。2008年の米イラク地位協定に基づき定められた2011年12月31日の期限が迫る中、ロック准将は部下に対し、任務を最後まで全力で遂行するよう強く求めた。

イラク最大の整備用格納庫と中東最大のクリアスパン・ビルディング（完全閉鎖型建物）に比べると、イラクのガゼル・ヘリコプターは小さく見える。この格納庫はイラクの地元企業によって建設され、米陸軍工兵隊によって管理されている。第321航空遠征航空団のアドバイザーがプロジェクトを監視し、イラク国民を代表して要件を提言している。

IqAACは1月17日、タジでテープカット式典を開催し、最新の整備施設の運用を正式に開始した。この巨大な航空機格納庫は、2009年に着工した980万ドル規模のプロジェクトである。IqAACと米国の協力により、現在および将来の航空任務の要件を満たすのに十分な広さの整備格納庫が完成した。長さ240フィート、高さ50フィートを超えるこの格納庫は、イラク最大の整備格納庫であり、中東全体でも最大のクリアスパンの建物である。格納庫ベイは、複数の機体と、論理的な作業フロー関係を持つ複数の活動を同時にサポートできるほどの広さである。また、多数の事務所や整備工場を含むより大規模な複合施設の一部でもある。[ 5 ]

この航空団は、米軍のイラクからの撤退と「ニュードーン作戦」の終了に伴い、2011年12月22日に非活性化された。[ 6 ]

1950年代半ば、フロリダ州パインキャッスル空軍基地から送られた絵葉書。第321爆撃航空団所属のボーイングB-47E-90-BWストラトジェット（シリアル番号52-0477）がランプに着陸している様子が写っている。この機体は1964年11月に航空宇宙整備再生センターに移送された。

系統

第321爆撃隊
  • 1942年6月19日に第321爆撃隊（中規模）として編成された。
1942年6月26日に発動
  • 1944年8月31日に第321爆撃隊（中型）に再編成
1945年9月12日に非活性化
  • 321爆撃隊、軽爆撃隊に再編
1947年6月29日に予備役に編入
1949年6月27日に非活性化
  • 1984年1月31日に第321戦略ミサイル航空団と統合され、第321戦略ミサイル航空団となった。
第321航空遠征航空団
  • 1953年3月23日に第321爆撃航空団（中型）として設立
1953年12月15日に発効
1961年10月25日に廃止され、非活性化された。
  • 1964年8月14日に第321戦略ミサイル航空団に改称され、発足（未編成）
1964年11月1日に設立
  • 1984年1月31日に第321爆撃隊に統合された。
1991年9月1日に第321ミサイル航空団に改称
1994年7月1日に第321ミサイル群に再編成された。
1998年9月30日に失効
  • 第321航空遠征隊として再指定され、暫定的な地位に変更され、2001年10月1日以降いつでも活動開始または活動停止できるように航空戦闘司令部に配属された。
  • 2002年8月20日に第321航空遠征航空団に改称
2011年12月22日に無効化
  • 2020年7月2日、イラクのアルアサド空軍基地で第321航空遠征航空団から第321航空遠征群に権限が移譲された。 [ 7 ]

課題

おそらく空軍中央に所属

コンポーネント

グループ

  • 第355航空遠征隊（2001～2004年）（日程未確認）
  • 第321航空遠征顧問団[ 9 ]

飛行隊

アラバマ州マクスウェル空軍基地に駐留
  • 第445爆撃飛行隊：1942年6月19日～1945年9月12日、1947年6月29日～1949年6月27日、1953年12月15日～1961年10月25日
  • 第446爆撃飛行隊（後の第446戦略ミサイル飛行隊、第446ミサイル飛行隊）：1942年6月19日～1945年9月12日、1947年6月29日～1949年6月27日、1953年12月15日～1961年10月25日、1965年7月1日～1998年9月30日
  • 第447爆撃飛行隊（後の第447戦略ミサイル飛行隊、第447ミサイル飛行隊）：1942年6月19日～1945年9月12日、1947年6月29日～1949年6月27日、1953年12月15日～1961年10月25日、1965年2月1日～1998年9月30日
  • 第448爆撃飛行隊（後の第448戦略ミサイル飛行隊、第448ミサイル飛行隊）：1942年6月19日～1945年9月12日、1947年6月29日～1949年6月27日、1954年2月1日～1961年10月25日、1965年9月15日～1998年9月30日

駅

航空機とミサイル

  • ノースアメリカン B-25 ミッチェル、1942～1945年
  • ボーイングB-47ストラトジェット、1954～1961年
  • ボーイング KC-97 ストラトタンカー、1954～1956年
  • ダグラス C-124 グローブマスター II、1959 ～ 1961 年
  • LGM-30F ミニットマン II、1965–1973
  • LGM-30G ミニットマンIII、1972年～1998年
LGM-30 ミニットマンIIIミサイル警戒施設

LGM-30 ミニットマン III ミサイル警戒施設 (MAF) (それぞれ 10 発のミサイルを制御) は次の場所にあります。

第446ミサイル飛行隊
A-00 ウェールズ南東6.7マイル、北緯 48度49分17秒、西経98度30分48秒 / 北緯48.82139度、西経98.51333度 / 48.82139; -98.51333 （A-00）
B-00 オスナブロック ND の北北西 6.8 マイル、 北緯 48 度 45 分 49 秒、西経098 度 11 分 36 秒 / 北緯48.76361度、西経98.19333度 / 48.76361; -98.19333 （B-00）
C-00 エディンバーグ（ノースダコタ州）の北西5.7マイル、北緯 48度32分43秒、西経097度57分50秒 / 北緯48.54528度、西経97.96389度 / 48.54528; -97.96389 （C-00）
D-00 ネコマ（ノースダコタ州）の南西1.7マイル、北緯 48°33′14″、西経098°22′50″ / 北緯48.55389度、西経98.38056度 / 48.55389; -98.38056 （D-00）
E-00 ハンプデン（ノースダコタ州）の南西4.3マイル、北緯 48度29分01秒、西経098度41分46秒 / 北緯48.48361度、西経98.69611度 / 48.48361; -98.69611 （E-00）
第447ミサイル飛行隊
F-00 ノースダコタ州ロートンの東6.3マイル、北緯 48°17′27″、西経098°13′52″ / 北緯48.29083度、西経98.23111度 / 48.29083; -98.23111 (F-00)
G-00 フォードビル（ノースダコタ州）の南西5.3マイル、北緯 48°09′14″、西経097°52′06″ / 48.15389°N 97.86833°W / 48.15389; -97.86833 (G-00)
H-00 ミシガン州の北5.1マイル、北緯 48°05′46″、西経098°06′56″ / 48.09611°N 98.11556°W / 48.09611; -98.11556 (H-00)
I-00 トルナ ND の外北東 6.6 マイル、 北緯 47 度 50 分 54 秒、西経098 度 17 分 53 秒 / 47.84833°N 98.29806°W / 47.84833; -98.29806 (I-00)
J-00 ブロック ND の南西 6.0 マイル、 北緯 48 度 09 分 14 秒、西経098 度 27 分 03 秒 / 48.15389°N 98.45083°W / 48.15389; -98.45083 (J-00)
第448ミサイル飛行隊
K-00 フィンリー（ノースダコタ州）の北東9.6マイル、北緯 47°37′01″、西経097°42′14″ / 47.61694°N 97.70389°W / 47.61694; -97.70389 (K-00)
L-00 ホープ（ノースダコタ州）の西10.5マイル、北緯 47°20′03″、西経097°56′24″ / 47.33417°N 97.94000°W / 47.33417; -97.94000 (L-00)
M-00 3.8 マイル ホープ ND の南南東、 47°16′17″N 097°41′19″W / 47.27139°N 97.68861°W / 47.27139; -97.68861 (M-00)
N-00 ハンナフォード（ノースダコタ州）の南6.1マイル、 北緯47度13分24秒、西経098度11分30秒 / 47.22333°N 98.19167°W / 47.22333; -98.19167 (N-00)
O-00 クーパーズタウン（ノースダコタ州）の北3.6マイル、北緯 47°29′51″、西経098°07′37″ / 47.49750°N 98.12694°W / 47.49750; -98.12694 (O-00)

キャンペーン

  • 空中戦、ヨーロッパ・アフリカ・中東戦域
  • チュニジア
  • シチリア島
  • ナポリ-フォッジャ
  • ローマ・アルノ
  • 南フランス
  • 北アペニン山脈
  • 中央ヨーロッパ
  • ポー平原

司令官

  • 不明、1942年6月～8月
  • ウィリアム・C・ミルズ大佐、1942年8月3日
  • ロバートD. ナップ大佐、1942 年 9 月
  • チャールズ・T・オルムステッド中佐、1943年12月5日
  • ピーター・H・レミントン中佐、1944年3月18日
  • リチャード・H・スミス大佐、1944年3月26日
  • チャールズ・F・キャシディ・ジュニア中佐、1945年1月28日 – 不明
  • クリストファー・G・クラーク大佐、2020年7月2日～2021年6月16日[ 14 ]
  • ジェニファー・T・バゴット大佐、2021年7月28日

参照

ウィキメディア コモンズには、第 321 航空遠征航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1965年12月27日承認、復元日不明。説明：水色、金色の縁飾りのついた山（濃青色）の上に、右向きの月桂冠と左向きのオリーブ冠が描かれている。それぞれの8枚の葉は金色で茶色で飾られ、6つの星（3つ、2つ、金色、1つは白色）と中央に赤い円盤が描かれている。すべて金色の縁取りで囲まれている。意義：山の上の6つの星は命令への即時対応を表している。山（三角形）は初期の楔形の戦闘隊形を表し、3、2、1の星はミサイル攻撃のカウントダウンと発射、そして航空団の番号指定を表している。航空団の第二次世界大戦における栄誉は月桂冠で記念されている。オリーブの冠は平和とSACの目標である「平和のための力」を象徴し、部隊のモットーにも示されている高い責任感を示している。
  2. ^ 1994年7月1日に復元および修正されました。
  3. ^ 1954年8月30日承認。
  4. ^ 1942年11月7日承認。説明: Azure、6発の投下爆弾、3発、2発、1発または。
引用
  1. ^レイヴンシュタイン、172～173ページ
  2. ^ a bマウラー『戦闘部隊』201～202ページ
  3. ^ ashmccall. 「Operation New Dawn」 . 米陸軍. 2011年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月11日閲覧。
  4. ^ Dey, Roger M. 「オースティンがUSF-Iを新たな夜明けへ導く」アメリカ陸軍。2011年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月11日閲覧。
  5. ^レッドマン、ランディ。「タジに地域最大の格納庫が完成」。第321航空遠征航空団広報部。2011年4月11日閲覧。
  6. ^ジャクソン、ケリー（2011年12月22日）「最後の空軍兵がイラクを去った後、航空遠征部隊は非活性化」第321航空遠征航空団広報部。 2011年12月23日閲覧。
  7. ^ 「第321航空遠征隊の指揮権就任」。
  8. ^この第11空軍は短命の予備軍であり、第11空軍とは関係がありません。
  9. ^ギルバート、エリザベス（2010年6月18日）「第321航空遠征諮問グループ、指揮官交代式を開催」第321航空遠征航空団広報部。 2017年8月19日閲覧。
  10. ^マウラー、マウラー（1983年）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
  11. ^レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984).空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947–1977 . マクスウェル空軍基地、アラバマ州: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
  12. ^米軍戦闘序列
  13. ^ 「第321航空遠征隊の指揮権就任」。
  14. ^ 「第321航空遠征隊の指揮権就任」。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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