第332戦闘迎撃飛行隊は、 アメリカ空軍の 非活動部隊です。最後の任務はグリーンランドのチューレ空軍基地 の第4683防空航空団 に所属し、1965年5月31日に解散しました。
この飛行隊は第二次世界大戦中に 第332戦闘飛行隊 として編成されました。1944年3月まで戦闘機パイロットの訓練に従事し、陸軍航空軍の訓練・支援部隊の再編に伴い解散しました。1953年に 防空 部隊として再編成され、1960年にグリーンランドに移転しました。
歴史
第二次世界大戦 P-38ライトニングの編隊 この飛行隊は、1942年7月にカリフォルニア州 ハミルトン飛行場 で、第329戦闘機群 の最初の3飛行隊の1つとして初めて編成された。[ 1 ] [ 2 ] 編成から4日後、飛行隊はワシントン州ペイン飛行場へ移動し、 ロッキードP-38ライトニング を装備した。飛行隊は当初、作戦訓練部隊 (OTU)として活動していた。OTUプログラムには、大型の親部隊を設立し、 「衛星グループ」を編成するための幹部を 育成することが含まれていた。[ 3 ] 第332飛行隊は補充訓練部隊 としても機能し、ライトニングのパイロットを 海外派遣前に最終段階の戦闘 機パイロット訓練に派遣した。[ 2 ] [ 4 ]
1942年9月、第329飛行隊司令部はカリフォルニア州 グランド・セントラル・エア・ターミナル に移転し、第332飛行隊はサンタアナ陸軍航空基地 に移転した。最終的に、同グループの大半はカリフォルニア州オンタリオ陸軍飛行場 に集結した。飛行隊は1943年にそこへ移転し、同年後半には他の飛行隊と合流したが、グループ司令部は1944年2月に移転した。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] 飛行隊は1944年に解散した[ 1 ]。 これは陸軍航空軍 (AAF)の再編の一環であり、海外派遣が計画されていない部隊はAAF基地部隊に置き換えられ、海外任務に人員を解放した。比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍事部隊は訓練任務に適していないことが判明したためである。したがって、より機能的なシステムが採用され、各AAF基地が別々の番号付き部隊に編成された。[ 6 ]
冷戦時代の防空 この飛行隊は再編され、第332戦闘迎撃飛行隊 と改称され、 1953年3月にデラウェア州ニューキャッスル郡空港で 第525防空群 の第2飛行隊として活動を開始した。[ 1 ] この飛行隊は、姉妹飛行隊のF-94Bスターファイアの機関砲ではなく、マイティマウスロケット を装備したロッキードF-94Cスターファイア を装備していた。 [ 7 ] [ 8 ] この飛行隊は、1955年8月までニューキャッスルでの防空 任務を継続し、その隊員とスターファイアは防空軍司令 部のプロジェクト・アローの一環として第97戦闘迎撃飛行隊 に移管された。このプロジェクトは、2度の世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に復帰させることを目的としていた。[ 1 ] [ 9 ] [ 10 ]
マイティマウスロケットを発射するF-86D アロー計画は第332飛行隊の終焉を伴わなかった。代わりに、ニュージャージー州マクガイア空軍基地に書類上移転し、 第2戦闘迎撃飛行隊 の人員とノースアメリカンF-86Dセイバーを 引き継いだ。[ c ] マクガイア空軍基地では、半自動地上環境 (SAGE)防空システムが導入されるまで、同飛行隊は第4709防空航空団 に配属された。第4621防空航空団 (SAGE)は1956年春にマクガイアで編成され、1956年10月に第4621防空航空団が第4709航空団の任務を引き継ぐまで、第4709航空団に所属していた。[ 11 ] SAGEの運用開始に伴い、飛行隊はセイバーをF-86L型に改修し、 SAGEシステムによる迎撃管制用データリンク を装備した。 [ 8 ]
1959年7月、飛行隊はルイジアナ州のイングランド空軍基地に移動し、 AIM-4ファルコン を搭載したコンベアF-102デルタダガー の訓練を開始した。1年余り後、部隊はグリーンランドのチューレ空軍基地 [ 1 ] に移動し、1960年3月まで第327戦闘迎撃飛行隊 によってチューレで遂行されていた防空任務を再開した。[ 12 ] 飛行隊は1965年に解散し、チューレの防空任務は偵察任務となった。[ 8 ]
系統 1942年6月24日に第332戦闘飛行隊 (双発機)として編成された。1942年7月10日に発動 1944年3月31日に解散 1953年2月11日に再編成され、第332戦闘迎撃飛行隊に改称された。 1953年3月27日に発効[ 13 ] 1965年5月31日に非活性化[ 8 ]
課題 第329戦闘機隊、1942年7月10日~1944年3月31日 第525防空軍団、1953年3月27日 第4709防空航空団、1955年8月18日 第4621防空航空団(後のニューヨーク防空セクター)、1956年10月1日
駅 カリフォルニア州ハミルトンフィールド、1942年7月10日 ペインフィールド、ワシントン、1942年7月14日 カリフォルニア州サンタアナ陸軍航空基地、1942年9月10日 オンタリオ陸軍飛行場、カリフォルニア州、1943年8月28日 サンタアナ陸軍航空基地、カリフォルニア州、1943年10月7日~1944年3月31日 デラウェア州ニューキャッスル郡空港、1953年3月27日 ニュージャージー州マクガイア空軍基地、1955年8月18日 イングランド空軍基地、ルイジアナ州、1959年7月10日 グリーンランド、チューレ空軍基地、1960年9月1日[ 13 ] – 1965年5月31日[ 8 ]
航空機 ロッキード P-38 ライトニング、1942年~1944年 ロッキード F-94C スターファイア、1953–1955 ノースアメリカン F-86D セイバー、1955~1957年 ノースアメリカン F-86L セイバー、1957~1959年 コンベア F-102 デルタ ダガー、1959 [ 13 ] -1965 [ 8 ]
参考文献 説明ノート ^ 航空機はコンベアF-102A-75-COデルタダガー、シリアル56-1329、マクガイア空軍基地で撮影 ^ 1956年2月29日承認。説明: 黒い円盤の上に白い鷲が描かれ、くちばしと足は黄色、爪は白、舌は赤で、細部はすべて黒。鷲は翼を高く上げ、足を上げて攻撃姿勢で飛んでおり、円盤は2番目の[前述の色]で縁取られ、赤で縁取られている。 ^ 第2空軍、アロー計画の一環として、第二次世界大戦の司令部と合流するため、サフォーク郡空軍基地に移転した。マウラー著 『戦闘飛行隊』 14ページ。 引用 ^ a b c d e f g h i マウラー『戦闘飛行隊 』410ページ ^ a b c マウラー『戦闘部隊 』210ページ ^ クレイヴン&ケイト『序論』p. xxxvi ^ 「第329戦闘機群の歴史、活性化-1943年12月」 空軍歴史索引。 2012年 5月30日 閲覧 。^ マウラー『戦闘飛行隊 』417ページ ^ ゴス、75ページ ^ コーネット&ジョンソン、121ページ ^ a b c d e f g コーネット&ジョンソン、p.127 ^ バス、シュトゥルム、ヴォラン、マクマレン、p.6 ^ マウラー『戦闘飛行隊』 323~324ページ ^ コーネット&ジョンソン、66ページ ^ マウラー『戦闘飛行隊』 403~404ページ ^ a b c d 1963年までの系統図(任務、航空機、駐屯地を含む)は、マウラー著『戦闘飛行隊』 410ページに掲載されている。
参考文献 この記事には、空軍歴史研究局 のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
ゴス、ウィリアム・A(1955年)「組織とその責任、第2章 陸軍航空隊」ウェズリー・F・クレイヴン、ジェームズ・L・ケイト編『第二次世界大戦における陸軍航空隊 』第6巻「人員と飛行機」シカゴ大学出版局、75頁。LCCN 48-3657 。 マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』 (PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル (PDF)からアーカイブ 。2016年12月17日 閲覧。 マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』 (PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル (PDF) からアーカイブ。 2016年 12月17日 閲覧 。 Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command July to December 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956) 「ADCOMの戦闘迎撃飛行隊」『インターセプター』 21 (1)。航空宇宙防衛司令部:5~ 11、26 ~ 31、40 ~ 45、54 ~ 59。1979年1月。
外部リンク