第337飛行試験飛行隊

第337飛行試験飛行隊
第337戦闘迎撃飛行隊F-104スターファイター[ a ]
アクティブ1942年～1944年、1954年～1960年、1982年～1985年、1988年～2001年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割飛行試験
ニックネームファルコンズ[ b ] [ 1 ]
エンゲージメントヨーロッパ戦域[ 2 ]
装飾空軍優秀部隊賞[ 2 ]
記章
第337飛行試験飛行隊のエンブレム[ c ] [ 1 ]
第337戦闘迎撃飛行隊の紋章付きパッチ[ d ] [ 3 ]
第337戦闘飛行隊の紋章

第337飛行試験飛行隊は、直近では第46試験航空団の一部であり、カリフォルニア州マクレラン空軍基地を拠点としていました。2001年7月13日のマクレラン空軍基地閉鎖に伴い解散するまで、基地受入試験を実施していました。

歴史

第二次世界大戦

1942年、アイスランドのケプラヴィークでロッキードP-38ライトニングを装備して活動を開始した。任務は、アイスランドへの攻撃を試みるドイツ機や、偵察任務で同地域に現れたドイツ機を迎撃・撃破することだった。1942年11月、第4戦闘機司令部ライトニング補充訓練部隊（RTU）としてアメリカ合衆国に帰還。1944年3月にライトニングの訓練が段階的に終了するまで、カリフォルニア州とワシントン州でP-38パイロットの訓練を行った。

防空

1953年に防空軍の迎撃飛行隊として再編成された。1953年から1955年にかけて、ノースロップ F-89Dスコーピオンを用いてミネアポリスとアメリカ合衆国中西部北部の防空任務を遂行した。その後、ボストンとニューイングランドの防空任務にノースアメリカン F-86D セイバーを配置。1957年に、F-86Dの改良型で迎撃用の半自動地上環境（SAGE）コンピュータ制御誘導システムを組み込んだノースアメリカン F-86L セイバーへの再装備を開始した。F-86Lの最後の改修機が納入された頃には、超音速迎撃機への転換に伴い、既に段階的に退役が進められていたため、F-86Lの運用期間は非常に短いものとなった。

1958年初頭、新型ロッキードF-104Aスターファイター迎撃機を受領。これはADC飛行隊としてF-104を受領した3番目の機体となった。さらに、複座複操縦の練習機F-104Bも受領した。F-104Bの性能はF-104Aとほぼ同等であったが、機内燃料搭載量が少ないため有効航続距離が大幅に減少した。しかし、F-104Aは迎撃機としての運用には適していなかった。航続距離の短さは北米の防空軍にとって問題であり、全天候型運用能力の欠如はSAGE（半自動地上環境システム）との連携運用を不可能にしていた。結果としてADCでの運用は非常に短期間に終わり、第337飛行隊のF-104Aは空軍州兵に移管された。

スターファイターの移転に伴い、ADC はウェストオーバー空軍基地での作戦を停止し、第 337 空軍大隊は 1960 年 7 月に解散した。

戦術戦闘機作戦

1982年から1985年にかけてシーモア・ジョンソン空軍基地でマクドネル F-4 ファントム II戦術戦闘機飛行隊として再編成された。

飛行試験運用

第2874試験飛行隊は、 1988年1月にカリフォルニア州マクレラン空軍基地のサクラメント航空補給センターに設置された飛行試験飛行隊として発足した。基地整備、改修、修理を経て現役に復帰した航空機の飛行試験を実施した。1992年、第337戦術戦闘飛行隊と統合され、第337試験飛行隊となった[ 2 ]。マクレラン基地の閉鎖に伴い、第2874試験飛行隊も解散した。

系統

第337戦術戦闘飛行隊
  • 1942年8月29日に第337戦闘飛行隊として編成された。
1942年9月11日に発動
1942年7月1日に第337戦闘飛行隊（双発機）に改称
1944年2月5日に第37戦闘飛行隊（2発エンジン）に改称
1944年3月31日に解散
  • 1953年3月23日に再編成され、第337戦闘迎撃飛行隊に改称された。
1954年7月8日に発効
1960年7月8日に廃止
  • 1981年12月11日に第337戦術戦闘飛行隊に再編成された。
1982年4月1日に発効
1985年7月1日に失効
  • 1992年10月1日に第2874試験飛行隊と統合され、第337試験飛行隊となった[ 2 ]。
第337飛行試験飛行隊
  • 1988年1月15日に第2874試験飛行隊として発足した。
  • 1992年10月1日に第337戦術戦闘飛行隊と統合され、第337試験飛行隊となった。
1994年3月1日に第337飛行試験飛行隊に改称[ 2 ]
無効化: 2001年7月13日

課題

駅

航空機

  • ロッキード P-38 ライトニング、1942年～1944年
  • ノースロップ F-89D スコーピオン、1954～1955年
  • ノースアメリカン F-86D セイバー、1955～1957年
  • ノースアメリカン F-86L セイバー、1957～1958年
  • ロッキード F-104A スターファイター、1958～1960年
  • マクドネル・ダグラス F-4E ファントム II、1982–1985 [ 2 ]
  • ジェネラル・ダイナミクス F-111 アードバーク

司令官

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^この機体はロッキードF-104A-20-LOスターファイター、シリアル番号56-813で、1958年5月23日に撮影された。この機体はテネシー州空軍州兵第151戦闘迎撃飛行隊に移管された。1962年5月17日、ドイツのラムシュタイン空軍基地への地上管制進入中に墜落した。Dirkx , Marco (2024年7月8日). "1956 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher's Serial Number List . 2024年11月30日閲覧。
  2. ^ 1994年に承認されました。
  3. ^ 1982年7月1日承認。説明: 円盤に金色で縁取られた青緑色、ハヤブサ、銀色、黒色が、大きな赤い稲妻の閃光を上回って描かれている。
  4. ^ 1955年6月9日承認。説明: 空軍の黄色の正方形のフォームに、銀色の縁取り、銀色と黒色のハヤブサ、その上に赤色の大きな稲妻の閃光が描かれている。
引用
  1. ^ a bエンディコット、746ページ
  2. ^ a b c d e f g h「ファクトシート337飛行試験飛行隊」空軍歴史研究局。2008年4月7日。 2017年10月20日閲覧。
  3. ^マウラー『戦闘飛行隊』417ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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