第142航空団

第142航空団
2024年7月12日、ポートランド空軍州兵基地の第142航空団のF-15EXイーグルII。
アクティブ1943年～1945年、1946年～現在
国アメリカ合衆国
支店空軍州兵
タイプ翼
役割戦闘機/防空機/特殊戦術
の一部オレゴン州空軍州兵
駐屯地/本部ポートランド空軍州兵基地、オレゴン州ポートランド
ニックネームレッドホークス
モットーSemper Vigilans（ラテン語：「常に準備万端」）
Webサイトwww .142wg .ang .af .mil
司令官
現在の司令官トッド・A・ホフォード大佐[ 1 ]
記章
第142航空団の紋章
第142戦闘航空団のエンブレム
第142戦闘航空団のエンブレム

第142航空団は、オレゴン州空軍州兵とアメリカ空軍の部隊であり、オレゴン州ポートランド空軍州兵基地に駐留しています。連邦軍として召集された場合、航空戦闘軍団の指揮下に入ります。

第123戦闘飛行隊は、航空団第142作戦群に所属し、1940年7月30日に編成された第123観測飛行隊を前身とする。第二次世界大戦前に編成されたアメリカ陸軍州兵の29の観測飛行隊のうちの1つである。第123戦闘飛行隊は、第一空軍および西部防空セクターの一部門として活動し、NORAD（北アイルランド航空宇宙防衛司令部）のために米国西部の制空権と国土防衛を24時間体制で担っている。[ 2 ]

第125特殊戦術飛行隊（STS）は、国内外で幅広い特殊部隊作戦を遂行しており、この航空団に所属しています。第125STSのミッションステートメントによると、同飛行隊は「国内外のあらゆる危機および不測の事態に対し、全方位にわたる迅速な対応態勢を整えている」とされています。[ 3 ]第125STSは、空軍州兵に数える2つの特殊戦術部隊のうちの1つです。[ 3 ]第125STSが航空団に編入されたことにより、同組織は組織の多様な能力をより明確に表現するため、第142航空団に改称されました。[ 4 ]

ユニット

これらの任務を遂行するために、第 142 戦闘航空団には 4 つのグループが割り当てられています。

オレゴン州ポートランドのポートランド空軍州兵基地には、いくつかの賃貸部隊と空軍予備役第304救助飛行隊が駐留しています。

歴史

第二次世界大戦

第371戦闘機グループは1943年8月にマサチューセッツ州ウェストオーバーフィールドで結成され、中部大西洋地域で訓練を行い、1944年2月から3月にかけてヨーロッパ戦域に移動し、1944年4月から1945年5月まで第9空軍と共に戦闘に参加した。

この間、第371戦闘機隊はフランス上空でP-47戦闘機を用いた作戦を開始した。急降下爆撃や、ヨーロッパ侵攻前の護衛任務などを含む。さらに、1944年6月6日の侵攻中、第371戦闘機隊はフランス国内の鉄道、列車、車両、砲座、建物への攻撃も行った。戦闘機隊はまた、橋頭堡地域の哨戒活動を行い、ノルマンディー上陸作戦の残りの期間、敵への攻撃を継続した。これには、7月25日のサン・ローにおける連合軍の突破口を準備する航空砲撃への参加と、その後のフランス北部への進撃支援も含まれていた。

リパブリック P-47D-28-RE サンダーボルト、AAF シリアル番号 44-200284、第 404 戦闘飛行隊所属 (ドイツのフュルト/インダストリーフルークハーフェンで撮影)

1944年から1945年の秋から冬にかけて、フランス北東部およびドイツ南西部の地域で作戦活動を行い、物資集積所、列車、線路、操車場、建物、工場、橋梁、道路、車両、拠点などを攻撃した。 1944年12月から1945年1月にかけてのバルジの戦いでは、連合軍の地上作戦を支援する作戦を実施した。1945年3月15日から21日にかけて、車両、工場、建物、鉄道車両、戦車、砲座に対する一連の攻撃を遂行し、南ドイツにおける敵の撃破に貢献したこの6日間の作戦により殊勲部隊章を授与された。

1945年5月まで作戦を継続。1945年10月と11月に米国に戻り、非活性化された。

オレゴン州空軍州兵

戦時中の第371戦闘機群は再活性化され、第142戦闘機群として再編成され、1946年5月24日にオレゴン州空軍州兵に配属されました。同群はオレゴン州ポートランド市営空港で編成され、1946年8月30日に州兵局によって連邦政府の認可を受けました。第142戦闘機群は、第371戦闘機群の歴史、栄誉、そして旗を授与されました。同群の第123戦闘飛行隊はP-51Dマスタングを装備し、第4空軍防空軍司令部に配属されました。

朝鮮戦争の勃発

このグループは連邦制化され、1951年3月2日に実戦配備された。防空軍西部防空軍に配属された。その後、1951年4月に連邦制化されたワシントン州空軍州兵の第142戦闘迎撃飛行隊に再配属され、同年5月までにイリノイ州シカゴのオヘア国際空港に移転した。そして、1951年5月1日に第142戦闘迎撃グループに改称された。オヘア国際空港では、第142戦闘グループがF-86Aセイバー迎撃機を運用する第62戦闘迎撃飛行隊を指揮していた。

この部隊は1952年2月6日に解散となり、第4706防空航空団に置き換えられた。

冷戦

2人乗りのマクドネルF-101Bブードゥー

オレゴン州の防空任務を平時より再開した防空軍司令部（ADC）は、F-94Aスターファイア全天候迎撃機を配備することで部隊の能力向上を図りました。この新型機の導入により、第123戦闘迎撃飛行隊の任務は昼間迎撃から昼夜全天候迎撃へと変更されました。1957年には第123飛行隊は改良型F-89Jスコーピオンに、1966年には超音速機F-102Aデルタダガーに改修しました。1958年夏、第142飛行隊はADC滑走路警戒プログラムを実施し、第123戦闘迎撃飛行隊の迎撃機は24時間365日、5分間の滑走路警戒を実施しました。この滑走路警戒は今日まで継続されています。

1972年にはマッハ2のF-101Bブードゥーを受領しました。部隊の即応性と能力の高さを示す例として、1976年には航空宇宙防衛司令部（ADC）主催の2つの競技会、兵器搭載競技会と有名なウィリアム・テル防空競技会で最高の栄誉を獲得しました。1976年のウィリアム・テルでは、第142飛行隊がF-101部門で優勝し、ドン・トノール中佐とブラッド・ニューウェル少佐がマクドネルF-101Bブードゥーを操縦して総合「トップガン」の称号を獲得しました。

1979年に航空宇宙防衛司令部が廃止され、戦術航空司令部（ADTAC）に再編された後、第123飛行隊は1981年から迎撃任務に使用されるF-4CファントムIIの受領を開始しました。1984年のウィリアム・テル空軍基地演習では、マクドネル・ダグラスF-4CファントムIIでF-4部門で優勝し、総合戦でもライバルのF-15イーグルやF-106デルタダートを圧倒するなど、再び成功を収めました。ロン・ムーア少佐とビル・デ・イェーガー少佐は、この競技会におけるF-4の総合「トップガン」でした。

1985年、F-4Cの退役に伴い、オレゴン州空軍州兵は、改修されたF-15Cを受領した現役部隊からF-15Aイーグルの受領を開始しました。冷戦終結以降、第142戦闘機隊は太平洋岸北西部の主力防空部隊として活躍してきました。1992年には、米空軍の大規模な組織再編の一環として、第142戦闘機群と第123戦闘機飛行隊に改称されました。1995年には、第142戦闘機群は航空団に昇格し、現在の第142戦闘航空団となりました。

冷戦後の混乱した情勢下、航空団は太平洋北西部の防空を担当しながら、様々な遠征・人道支援任務に参加した。1998年には「ノーザン・ウォッチ作戦」の一環としてトルコへ、2000年には「サザン・ウォッチ作戦」の一環としてサウジアラビアへ大規模派遣を行った。1998年には麻薬対策任務支援のためパナマに航空機を派遣し、麻薬取引の空輸阻止に貢献した。航空団は他にも様々な任務に派遣され、ベリーズには医療部隊、マケドニアには土木技術者を派遣したほか、キュラソー、デンマーク、ドイツ、グアム、クウェート、スペイン、イギリスなど世界各地に派遣した。

21世紀

2001年9月11日、アメリカ東海岸で発生した9/11同時多発テロ事件に対し、当航空団は西海岸の治安強化のため防空体制を強化した最初の部隊の一つとなった。このことがノーブル・イーグル作戦への参加へと繋がった。

2004年に開催されたウィリアム・テル50周年記念競技会において、第142戦闘航空団は、整備、要素攻撃、銃の部門で1位を獲得しました。

2004年には、ハリケーン・カトリーナとハリケーン・リタ、そして2007年にオレゴン州バーノニアで発生した洪水の際に、部隊の隊員が人道支援活動を行いました。また、部隊は、イラクの自由作戦や不朽の自由作戦など、南西アジアで進行中の緊急時対応作戦を支援しました。具体的には、2004年のカタールへの医療要員派遣、2009年のイラクへの治安部隊隊員派遣などが挙げられます。

2005年、1970年代初期のF-15Aモデルが退役し、飛行隊は現在の航空機であるF-15Cイーグルを受け取りました。

この基地は、 2005年の基地再編閉鎖委員会(2005 BRAC)により閉鎖対象として選定された。ワシントン州とオレゴン州の政治代表団による土壇場での交渉により、基地は閉鎖を免れた。皮肉なことに、基地存続のためにいくつかの団体が主張したのは、基地が遂行している NORAD の任務と、太平洋岸北西部に提供している航空支援が国土安全保障に不可欠であるという点であった。しかし、2005年の BRAC 委員会は、NORAD を支援するために小規模な派遣隊を基地に残し、その他の活動はすべて停止するよう勧告した。2005 年の BRAC の勧告の一環として、ポートランド空軍州兵基地に所在していた空軍予備役司令部の第 939 空中給油航空団も活動を終了せざるを得なくなった。

オレゴン州空軍州兵のF-15Cイーグルがポートランド空軍州兵基地から2010年10月2日に離陸する。

2007年6月26日、第142戦闘航空団のF-15イーグル1機が模擬空中戦中に太平洋に墜落した。第142航空団のF-15 2機は、フォートワース統合予備基地海軍航空隊のF/A-18ホーネット2機とともに、異なる空中戦闘訓練を行っていた。アメリカ沿岸警備隊はHH-60ジェイホーク2機、沿岸警備隊カッター2機、HC-130ハーキュリーズ1機を使って捜索を実施した。墜落当夜、パイロットのグレゴリー・ヤング少佐の遺体がオレゴン州キャノンビーチの西40マイルで発見された[ 5 ]。墜落は認識されなかった空間識失調が原因で、機体が水面に衝突するまでパイロットは姿勢、高度、対気速度を誤認していた。

2010年8月、バラク・オバマ大統領の訪問に伴い、第142戦闘航空団所属のF-15イーグル2機がワシントン州シアトルに派遣されました。民間機が大統領訪問のために設定された保護空域を侵犯したため、2機は緊急発進しました。[ 6 ] 2機のF-15イーグルはシアトルのスカイライン上空で2回のソニックブームを発生し、民間機のセスナ182は2機が到着する前に制限空域を離脱しました。

2018年8月10日、第142空軍大隊のF-15C戦闘機2機（いずれもマサチューセッツ州空軍州兵の戦闘機で、オレゴン州空軍州兵に「交代」中だった）がシアトル上空で盗難されたホライゾン航空のボンバルディアQ400ターボプロップ機を迎撃した。[ 7 ] AIM-9サイドワインダーとAIM-120 AMRAAMミサイルを実弾搭載した戦闘機は、飛行機を迎撃し、人口密集地から遠ざけた後、マコード空軍基地近くのケトロン島に墜落した。[ 7 ]

2019年6月、第142戦闘航空団はF-15戦闘機の飛行30周年を祝った。[ 8 ]同航空団は長年にわたり同機に精通していたこともあり、ボーイングF-15EXイーグルII戦闘機を受領する最​​初の運用航空団の一つに選ばれた。F-15EX機は2024年か2025年に到着する予定だった。[ 9 ] 2024年6月6日、第142航空団向けの最初のF-15EXがオレゴンに到着した。[ 10 ]

2020年代

通信塔で作業する第142戦闘航空団の技術者

この部隊は、 2020年3月6日、第125特殊戦術飛行隊の増設に伴い、第142航空団に改称された。[ 4 ]

2021年2月、COVID-19パンデミックへの対応として、ケイト・ブラウン知事はオレゴン州兵を動員し、COVID-19ワクチンの一般接種を支援しました。この取り組みの一環として、第142医療群のメンバーがオレゴン・コンベンションセンターの集団接種会場でワクチン接種を行いました。[ 11 ]

現在、第142航空団は麻薬取締り、在欧米空軍（USAFE）の防空活動、そしてノーブル・イーグル作戦などの緊急作戦を支援しています。航空団は、以下の任務に即応できる部隊、人員、装備を提供しています。

現在、この航空団はマクドネル・ダグラスF-15イーグル（C型およびD型）を運用し、防空能力および制空権確保能力を提供しています。1,000名以上の将校および下士官を擁しています。

系統

レガシー第142防空航空団エンブレム
  • 1943年5月25日に第371戦闘機群として編成された。
1943年7月15日に発動
1945年11月10日に非活性化
  • 第142戦闘機群に再編。1946年5月24日にオレゴン州空軍に配属。
1946年8月30日に連邦政府による承認が拡大された
  • 第142戦闘航空団として設立され、連邦政府の承認を拡大し、1950年11月1日に活動を開始しました。
第142戦闘機群が従属部隊に配属
1951年3月2日、連邦軍に編入され、現役に就いた。
1951年3月2日に第142戦闘迎撃航空団に改称
1952年2月6日に失効
  • オレゴン州の管理下に戻り、1952年11月1日に発効した。
1956年4月16日に 第142防空航空団に改称
グループは第142戦闘機群（防空）に再指定されました
1960年7月1日に 第142戦闘迎撃航空団に改称
グループは第142戦闘迎撃グループに再指定されました
1992年3月16日に 第142戦闘航空団に改称
グループは第142作戦グループに再指定されました
2020年3月6日に第142航空団に再編[ 4 ]

課題

所属：フィラデルフィア戦闘機飛行隊、1943年9月30日～1944年2月14日
所属：第19戦術航空司令部、1944年8月1日
取得者:第4航空軍、防空軍司令部
取得者:西部航空防衛軍、航空防衛司令部
取得者:ポートランド航空防衛セクター、航空防衛司令部、1958年6月8日
取得者:第26航空師団、防空軍、1966年4月1日
獲得者:第26航空師団、航空宇宙防衛司令部、1968年1月15日
取得者:防空軍、戦術航空司令部(ADTAC)、1979年10月1日
取得者:第1空軍、戦術航空軍、1985年12月9日
獲得：北西航空防衛セクター（NWADS）、1987年7月1日
獲得：西部防空セクター（WADS）、1997年10月1日～現在

コンポーネント

第二次世界大戦

空軍州兵

駅

航空機

装飾

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ “Colonel Todd A. Hofford” . 142nd Wing . 2021年12月. 2022年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月1日閲覧。
  2. ^第1空軍
  3. ^ a b「125th Special Tactics Squadron」第142航空団。2021年4月27日閲覧。
  4. ^ a b c Frank, Alexander (2020年4月8日). 「142nd Fighter Wing Redesignates to the 142nd Wing」 . DVIDS . 2022年10月1日閲覧。
  5. ^エグゼクティブサマリー、航空機事故調査（PDF）（報告書）。2007年6月26日。2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年10月16日閲覧。
  6. ^スタッフ、SEATTLEPI COM (2010年8月17日). 「オバマ大統領訪問中の飛行制限違反を受け、戦闘機が緊急発進。周辺地域で爆発音が報告される」 . seattlepi.com . 2021年5月11日閲覧。
  7. ^ a b「オレゴン州のF-15がシアトルにスクランブル、盗難された可能性のあるQ400航空機を迎撃（更新）」 2018年8月11日。
  8. ^ KATUスタッフ（2019年6月3日）「ポートランドを拠点とする第142戦闘航空団、F-15イーグルの飛行30周年を祝う」KATU。2021年4月27日閲覧。
  9. ^ 「第142航空団、新型F-15EXに向けて準備中」 DVIDS 2021年4月27日閲覧。
  10. ^ Tirpak, John (2024年6月7日). 「運用可能なF-15EX初号機がオレゴンに到着; 空軍にとっての節目」 . Air & Space Forces Magazine . 2024年6月19日閲覧。
  11. ^マッカーシー、ダン (2021年3月26日). 「オレゴン州兵、COVID-19ワクチン接種支援のため増員の可能性」KATU . 2021年4月27日閲覧。
  12. ^ 「空軍人事センター 1991年以降の受賞者検索」空軍人事センター。 2008年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  • マウラー、マウラー（1983）『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
  • ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸飛行場 (ETO)、D デイから VE デイまで、米国空軍歴史研究センター研究部門、アラバマ州マクスウェル空軍基地。
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