第561兵器飛行隊
第561兵器飛行隊  | |
|---|---|
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| アクティブ | 1942年～1945年、1947年～1949年、1953年～1957年、1962年～1992年、1993年～1996年、2007年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 戦術開発 |
| の一部 | 航空戦闘司令部 |
| 駐屯地/本部 | ネリス空軍基地 |
| ニックネーム | スマッグ・タイガース（1953–1957）ブラックナイツ |
| エンゲージメント | 第二次世界大戦ベトナム戦争砂漠の嵐作戦[ 1 ]オペレーション・プロバイド・コンフォートオペレーション・サザン・ウォッチオペレーション・ヴィジラント・ウォリアー |
| 装飾 | 殊勲部隊章空軍優秀部隊賞（戦闘V章付き）空軍優秀部隊賞空軍功績部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章（パーム付き）[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第561兵器飛行隊の紋章[ b ] [ 1 ] |  |
| 第561戦術戦闘飛行隊の紋章[ c ] |  |
| 第561戦闘爆撃飛行隊の紋章[ d ] [ 2 ] |  |
| 第561爆撃飛行隊の紋章[ 3 ] |  |
第561兵器飛行隊は、ネバダ州ネリス空軍基地のアメリカ空軍兵器学校に所属するアメリカ空軍の飛行隊です。この飛行隊は、マクドネルF-4ファントムIIを作戦任務に投入した最後のアメリカ空軍部隊でした。ベトナム戦争で最後に撃墜されたリパブリックF-105サンダーチーフは、第561飛行隊の機体でした。
この飛行隊は第二次世界大戦中に第561爆撃飛行隊として編成されました。米国での訓練後、ヨーロッパ戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。この飛行隊は戦闘行動により2度殊勲部隊章を授与されました。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、米国に帰還し、解散しました。 1940年代後半には予備役として短期間活動していましたが、人員や装備が十分に整っていなかったようです。
飛行隊は第561戦闘爆撃飛行隊に改称され、1953年に活動を開始しました。ヨーロッパへ移動しましたが、1957年に別の部隊に交代したため、一旦解散しました。 1962年に第561戦術戦闘飛行隊として再編されました。頻繁に派遣されましたが、東南アジアでの作戦行動のためのパイロット訓練に重点を置いていました。飛行隊はアメリカ国内に留まりましたが、部隊の一部は現地での戦闘にも参加しました。1973年からはワイルド・ウィーゼル訓練を実施しました。砂漠の嵐作戦中には、乗組員と航空機を南西アジアに派遣し、1996年に解散するまで現地に部隊を維持しました。2007年に現在の任務で活動を開始しました。
ミッション
第561師団は、訓練が即応性の向上に寄与することを確実にするために、戦術的教訓と最新の戦術、技術、手順に関する情報を提供します。第561師団は、関連性と適時性に関する情報を収集、検証、発信、統合するプロセスの中心であり、最新の戦術教義と戦術リソースの中心的な情報源です。[ 4 ]
歴史
第二次世界大戦
初期訓練と展開
第561爆撃飛行隊は、 1942年12月にアイダホ州ゴーウェン飛行場で第561爆撃飛行隊として初めて編成された。この飛行隊は、第388爆撃群の最初の4飛行隊のうちの1つであった。 [ 1 ] [ 5 ]ゴーウェンで結成された幹部は1943年2月にユタ州ウェンドーバー飛行場に移動し、そこで部隊は完全な人員配置となり、ボーイング B-17 フライングフォートレス重爆撃機を使った飛行隊訓練が始まった。訓練は1943年6月まで続けられ、その際にイギリスに展開した。航空部隊はB-17を北のフェリー航路でイギリスに輸送し、地上部隊は7月1日にクイーン・エリザベス号で出航し、乗船港であるニュージャージー州キャンプ・キルマーに 向けて出発した。[ 6 ]
ヨーロッパでの戦闘
飛行隊は戦闘基地であるイギリス空軍クネティシャル基地に集結し、7月17日にアムステルダムの航空機工場への攻撃という最初の戦闘任務を遂行した。飛行隊は主にドイツに対する戦略爆撃作戦に従事し、ヨーロッパ大陸の工業地帯、石油精製所・貯蔵施設、通信センター、そして海軍目標を攻撃した。 [ 5 ]
1943年8月17日、この飛行隊は激しい抵抗に耐えて目標に到達し、ドイツのレーゲンスブルクの航空機工場を攻撃したことで殊勲部隊表彰(DUC)を受賞した。この飛行隊は3つの別々の任務に対して2度目のDUCを受賞した。1つは1943年7月26日のドイツのハノーバーのタイヤとゴム工場に対する攻撃、もう1つは1944年の2つの任務で、5月12日のドイツのブリュックス近くの合成油精製所[ f ]と6月21日のドイツのルーラントに対する攻撃であった。この最後の攻撃はイギリスからドイツ、ソ連のポルタヴァ[ g ] 、イタリアのフォッジャを経由してイギリスに戻るシャトル爆撃任務であった[ 5 ] 。他の戦略目標には、ブラウンシュヴァイク、カッセル、ランスの航空機工場、パリ、ベルリン、ボルドーの飛行場などがあった。エムデン、キール、ラ・パリスの海軍施設、ルートヴィッヒスハーフェンの化学工場。シュヴァインフルトのボールベアリング工場とビーレフェルト、ブリュッセル、オスナブリュックの鉄道操車場です。[ 5 ]
飛行隊は時折、戦略作戦から外れて航空支援や阻止任務に就いた。1944年初頭にはノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」の準備を支援するためフランスの軍事施設を攻撃し、 Dデイには沿岸防衛線、砲兵隊、輸送目標を攻撃した。部隊集結地や補給基地を攻撃した。1944年7月にはサン・ローでコブラ作戦を支援し、翌月にはカーンの目標を攻撃した。オランダのライン川を渡る橋頭保を確保しようとした失敗に終わったマーケット・ガーデン作戦の際には、アーネム近郊の軍事施設や飛行場を攻撃した。1945年初頭にはドイツへの最後の攻勢を支援するため輸送目標を攻撃した。[ 5 ]
返却と無効化
飛行隊は1945年4月に最後の戦闘任務を遂行した。ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、飛行隊はオランダへ出撃し、浸水地域への食料投下を行った。その後、アメリカへの再展開を開始した。同飛行隊の航空機は1945年6月9日から7月5日にかけてネティシャルを出発した。地上部隊は8月5日にクイーン・エリザベス号で再び出撃した。飛行隊は1945年8月28日、サウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場で解散した。 [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
航空予備
この飛行隊は1947年6月12日にイリノイ州オーチャードプレイス空港で予備役として活動を開始し、第338爆撃群に配属された。[ 1 ] [ 7 ]この飛行隊は防空軍司令部（ADC）の第141空軍基地部隊（予備役訓練）（後の第2471空軍予備役飛行訓練センター）の監督の下で訓練を行ったが、人員や装備が完全ではなかったようだ。[ 8 ]
1948年7月、大陸航空軍団（ConAC）がADCから予備役および空軍州兵部隊の管理責任を引き継いだ。 [ 9 ] ConACは1948年9月に飛行隊をウィスコンシン州ミッチェル将軍飛行場に移転した。1949年のトルーマン大統領の国防予算削減により空軍の部隊数が削減されたため、第561飛行隊は非活性化された。[ 10 ]飛行隊の非活性化に伴い、ミッチェルでの予備役飛行活動は1952年に第438輸送航空団がそこで活性化されるまで終了した。[ 1 ] [ 11 ]
ヨーロッパにおける戦闘機の運用
1953年11月、この飛行隊は第561戦闘爆撃飛行隊と改称され、ニューメキシコ州クローヴィス空軍基地で編成された。 [ 1 ]飛行隊は核兵器の搭載能力を持つノースアメリカン F-86F セイバーを装備していた。 [ 12 ]編成から1年後の1954年11月、この飛行隊はアメリカ空軍ヨーロッパ支局に転属となり、第388戦闘爆撃航空団の他の部隊と共にフランスのエタン＝ルーヴル空軍基地に向けて出発した。しかし、エタンの建設は戦闘機を受け入れるのに十分進んでおらず、航空団司令部のみが基地に定着した。[ 13 ] [ 14 ]代わりに、飛行隊はセイバーをドイツのハーン空軍基地にフェリー輸送し、翌月に到着した。[ 1 ] [ 15 ]
ヨーロッパでの最初の冬は、天候の影響で飛行はほとんど行われなかった。 1955年4月、リビアのウィーラス空軍基地に展開し、ヨーロッパ到着後初めて砲撃と爆撃の訓練を行った。この飛行隊は、航空団の作戦部隊の中で最後にフランスの常設基地に再合流した。1955年11月から、飛行隊はハーン基地の第388航空団分遣隊1を支援し、核警戒態勢をとるために同基地に展開した。分遣隊は1956年2月にドイツのシュパングダーレム空軍基地に移動した。[ 16 ]
1956年8月、飛行隊はノースアメリカンF-100スーパーセイバーへの転換訓練を開始した。転換は1957年5月に完了した。 [ 17 ]しかし、飛行隊が「フン」を実際に運用したのは1年にも満たなかった。1957年12月10日、第49戦闘爆撃飛行隊は第388飛行隊の後継として日本から書類上移転した。第561飛行隊は解散され、その任務、人員、航空機は第7戦闘爆撃飛行隊に移管された。[ 1 ] [ 18 ] [ 19 ]
F-105戦闘機の運用
1962年10月、この飛行隊は第561戦術戦闘飛行隊に改称され、カンザス州マコーネル空軍基地で編成され、第388戦術戦闘航空団に配属された。1964年2月、第388飛行隊はマコーネルで第23戦術戦闘航空団に交代した。[ 20 ]第561飛行隊はリパブリックF-105サンダーチーフを装備していた。飛行隊は世界展開に備えて戦術作戦と訓練を行い、 1965年に横田基地に展開した。1966年以降、飛行隊はF-105で交代訓練を行い、カリフォルニア州ジョージ空軍基地に頻繁に展開した。[ 1 ] [ 21 ]
ワイルド・ウィーゼル作戦
1970年半ば、飛行隊は単座のF-105を複座のF-105Gサンダーチーフに交換し、ワイルド・ウィーゼル作戦が飛行隊の主要任務となった。1972年4月、飛行隊はタイのコラート空軍基地に分遣隊1を設立し、ワイルド・ウィーゼル戦闘任務を実施した。分遣隊は9月に廃止されたが、飛行隊の乗組員と航空機は1973年1月下旬まで任務を継続した。この期間、飛行隊は空軍優秀部隊賞と「V」マーク、ベトナム勇敢十字章を授与された。 [ 1 ]第561飛行隊の航空機は、ベトナム戦争で撃墜された最後のF-105であった。[ i ] 1972年11月16日、地対空ミサイル の命中を受け、乗組員は救助された。[ 22 ]
1973年7月1日、第561飛行隊はジョージ空軍基地へ移動し、第35戦術戦闘航空団に加わった。ジョージでは、飛行隊の任務は主にワイルド・ウィーゼルの乗組員の訓練であった。飛行隊は1980年までF-105Gを飛行し続け、その後マクドネルF-4GファントムII改良型ワイルド・ウィーゼルへの移行を開始し、翌年に移行を完了した。1990年8月、ワイルド・ウィーゼルはバーレーンのシェイク・イーサ空軍基地に展開し、砂漠の嵐作戦中に2,400回以上の出撃を行い、8,000時間以上の戦闘時間を記録した。戦後、飛行隊は1992年6月30日に解散した。[ 1 ]
1993年2月1日、第57作戦群の一部としてネリス空軍基地で活動を開始した。第561飛行隊はすぐにインジルリク空軍基地に展開し、 「プロヴド・コンフォート作戦」を支援した後、サウジアラビアのダーラン空軍基地から南西アジアに戻り、 「サザン・ウォッチ作戦」と「ヴィジラント・ウォリアー作戦」を支援した。第561飛行隊は、レッド・フラッグ演習において「アグレッサー」飛行隊としても活動した。1994年、第561飛行隊はアメリカ空軍最大の戦闘機飛行隊となった。1996年10月に解散するまで、中東への継続的な展開を維持した。[ 1 ]
共同戦術
2007年5月、この飛行隊は第561統合戦術飛行隊に改称され、現在の任務でネリス基地で活動を開始しました。2019年7月、米空軍兵器学校に再配属され、第561兵器飛行隊に改称されました。 [ 1 ]
系統
- 1942年12月19日に第561爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
- 1942年12月24日に発動
- 1943年8月20日に第561爆撃飛行隊に再編成された。
- 1945年8月28日に非活性化
- 1947年5月5日に第561爆撃飛行隊（超重爆撃飛行隊）に再編成
- 1947年6月12日に予備役に編入
- 1949年6月27日に非活性化
- 1953年11月5日に第561戦闘爆撃飛行隊に再編された。
- 1953年11月23日に発効
- 1957年12月10日に失効
- 第561戦術戦闘飛行隊に再編され、1962年5月1日に発足（未編成）
- 1962年10月1日に設立
- 1991年11月1日に第561戦闘飛行隊に再編された。
- 1992年6月30日に失効
- 1993年2月1日に発効
- 1996年10月1日に失効
- 2007年5月1日に第561統合戦術飛行隊に再編成された。
- 2007年5月22日に発効
- 2019年7月16日に第561兵器飛行隊に再編成された[ 1 ]
課題
- 第388爆撃隊、1942年12月24日～1945年8月28日
- 第338爆撃隊、1947年6月12日～1949年6月27日
- 第388戦闘爆撃隊、1953年11月23日 - 1957年12月10日（1957年7月1日以降、第388戦闘爆撃航空団に所属）
- 戦術航空司令部、1962年5月1日（組織化されていない）
- 第388戦術戦闘航空団、1962年10月1日
- 第23戦術戦闘航空団、1964年2月8日（第41航空師団に配属、1965年3月6日～7月8日）
- 第832航空師団、1972年7月1日（第35戦術戦闘航空団に所属）
- 第35戦術戦闘航空団、1973年7月15日
- 第37戦術戦闘航空団、1981年3月30日
- 第35戦術戦闘航空団（後の第35戦闘航空団）、1989年10月5日～1992年6月30日（1990年8月16日～1991年3月、暫定第35戦術戦闘航空団に所属）
- 第57作戦群、1993年2月1日～1996年10月1日
- アメリカ空軍戦闘センター、2007年5月22日[ 1 ]
- 第57航空団、2010年2月14日
- USAF兵器学校、2019年7月16日～現在
駅
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航空機
- ボーイング B-17 フライングフォートレス、1943～1945年
- ノースアメリカン F-86 セイバー、1954～1956年
- ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー、1957年
- リパブリック F-105 サンダーチーフ、1964年～1980年
- マクドネル F-4 ファントム II、1981–1992、1993–1996 [ 1 ]
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | 優秀ユニット表彰 | 1943年8月17日 | ドイツ、第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 優秀ユニット表彰 | 1943年7月26日、1944年5月12日、1944年6月21日 | ハノーバー、ブルックス、イギリスからソ連へ、第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
 | 空軍優秀部隊賞（戦闘用「V」装置付き） | 1972年4月6日～1973年1月27日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
 | 空軍功労部隊賞 | 2007年5月22日～2008年5月31日 | 第561統合戦術飛行隊[ 1 ] |
 | 空軍優秀部隊賞 | 1970年6月1日～1971年6月15日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1976年2月2日～1977年3月31日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1985年6月1日～1987年5月31日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 1990年3月1日～1992年2月29日 | 第561戦術戦闘飛行隊（後の第561戦闘飛行隊）[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2010年6月1日～2012年5月31日 | 第561統合戦術飛行隊[ 1 ] |
| 空軍優秀部隊賞 | 2012年6月1日～2013年5月31日 | 第561統合戦術飛行隊[ 1 ] |
 | ベトナム勇敢十字章（ヤシの葉付き） | 1966年4月1日～1973年1月28日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | ヨーロッパの空襲 | 1943年7月～1944年6月5日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 空中戦闘、EAMEシアター | 1943年7月～1945年5月11日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| ノルマンディー | 1944年6月6日～1944年7月24日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 北フランス | 1944年7月25日～1944年9月14日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| ラインラント | 1944年9月15日～1945年3月21日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| アルデンヌ＝アルザス | 1944年12月16日 – 1945年1月25日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日～1945年5月21日 | 第561爆撃飛行隊[ 1 ] |
 | サウジアラビアの防衛 | 1990年8月2日～1991年1月16日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
| クウェートの解放と防衛 | 1991年1月17日～1991年4月11日 | 第561戦術戦闘飛行隊[ 1 ] |
| 南西アジア停戦 | 1991年4月12日～1995年11月30日 | 第561戦術戦闘飛行隊（後の第561戦闘飛行隊）[ 1 ] |
 | 対テロ戦争従軍勲章 | 2007年5月1日 – | 第561統合戦術飛行隊[ 1 ] |
参照
- 野生のイタチ
- アメリカ空軍飛行隊一覧
- アメリカ空軍の航空団一覧
- アメリカ陸軍航空隊のB-17フライングフォートレス部隊
- F-86セイバーユニット一覧
- アメリカ空軍のF-100ユニットの一覧
- アメリカ空軍のF-105ユニットの一覧
- F-4ファントムII運用者一覧
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^この機体はマクドネルF-4E-44-MCファントムII（シリアル番号69-7566）として製造されました。1978年5月にF-4Gワイルド・ウィーゼル仕様に改修されました。 1991年11月21日に航空宇宙整備再生センターに移管され、その後QF-4G無人機に改修されました。2003年6月26日のミサイル試験で使用されました。Baugher , Joe (2023年4月12日). "1969 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年4月26日閲覧。
- ^ 1993年10月13日に承認。2919年7月30日に現在の名前と「ブラックナイツ」のニックネームを反映するように修正されました。
- ^このエンブレムは1963年頃から飛行隊で使用されていたが、1993年にディスクに収録されるまで正式に承認されなかったようだ。Endicott、864ページ（1993年のエンブレムは1955年のエンブレムに置き換えられた）。
- ^ 1955年1月31日承認。説明: 明るい黄色で幅広の黒い縁取りのディスクに、オレンジ色に白と黒の模様の「スマッグ・タイガー」の似顔絵が描かれ、右の前足に赤い爆弾を抱えている。
- ^機体はボーイングB-17F-120-BOフライングフォートレス、シリアル番号42-30793、トム・ペイン。最後の戦闘任務は1944年12月29日に行われた 。バウアー、ジョー（2023年4月10日）「1942年USAFシリアル番号」ジョー・バウアー。 2023年4月26日閲覧。
- ^現在、チェコ共和国のモスト。
- ^現在はウクライナにいます。
- ^この機体はリパブリックF-105F-1-REサンダーチーフとして製造され、シリアル番号は63-8320です。1970年にEF-105Fに、1972年にF-105Gに改修されました。オハイオ州ライト・パターソン空軍基地に飛行し、現在は国立アメリカ空軍博物館に展示されています。Baugher , Joe (2023年4月21日). "1963 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年4月26日閲覧。「ファクトシート：リパブリックF-105Gサンダーチーフ」国立空軍博物館。2015年5月15日。 2020年4月1日閲覧。
- ^この機体はリパブリックF-105Gサンダーチーフ、シリアル番号63-8359で、F-105F-1-REとしても製造された。Baugher、1963年USAFシリアル番号。
- 引用
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an Musser, James (2021年4月22日). 「Factsheet 561 Weapons Squadron (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2021年6月20日閲覧。
- ^マウラー『戦闘飛行隊』660ページ
- ^ワトキンス、76～77ページ
- ^ 「ネリス空軍基地部隊：第57航空団」第57航空団広報部、2019年11月。 2020年3月31日閲覧。
- ^ a b c d e fマウラー『戦闘部隊』275～276ページ
- ^ a bフリーマン、255ページ
- ^マウラー『戦闘部隊』217～218ページ
- ^ Maurer著『戦闘飛行隊』 660ページを参照。(この期間中、飛行隊に航空機は記載されていない)。
- ^ 「大陸空軍司令部ミッション・プロジェクト・クローズアップ概要」空軍歴史索引、1961年12月27日。 2014年3月24日閲覧。
- ^クナーク、25ページ
- ^レイヴンシュタイン、234～236ページ
- ^マコーリフ、286ページ
- ^レイヴンシュタイン、209～211ページ
- ^マコーリフ、283ページ
- ^マコーリフ、287ページ
- ^マコーリフ、288、290–291 ページ
- ^マコーリフ、291～292ページ
- ^レイヴンシュタイン、80ページ
- ^マウラー『戦闘飛行隊』43ページ
- ^レイヴンシュタイン、44ページ、210ページ
- ^レイヴンシュタイン、44ページ
- ^デイヴィス、90ページ
- ^アンダーソンの駅番号。
- ^特に記載のない限り、割り当てデータは Musser に記載されています。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地 (はい): 米空軍歴史研究センター研究部. 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- ピーター・E・デイヴィス（2012年）『ベトナム戦争におけるF-105サンダーチーフ部隊オスプレイ戦闘機』ジム・ローリエ（イラストレーター）オックスフォード（イギリス）オスプレイ出版ISBN 978-1846034923. 2020年4月1日閲覧。（Google ブックスの抜粋へのリンク）
- エンディコット、ジュディ・G. (1998). 1995年10月1日現在の現役空軍航空団および1995年10月1日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊(PDF) . 空軍歴史博物館プログラム. ワシントンD.C.：空軍歴史局. ASIN B000113MB2 . 2014年7月2日閲覧.
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- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- マコーリフ中佐ジェローム・J.（2005年）『フランスにおけるアメリカ空軍 1950-1967』サンディエゴ、カリフォルニア州：ミルスペック・プレス、ISBN 978-0-9770371-1-7。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- ワトキンス、ロバート（2008年）『戦闘色：第二次世界大戦における第8空軍の記章とマーキング』第1巻（第8巻）爆撃機司令部、アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 978-0-7643-1987-7。
外部リンク
